寒冷天气最佳实践

为确保 Model X 在严寒天气条件下可以为您提供尽可能理想的车主体验，请遵循以下最佳实践。

驾驶前

当车上积雪或结冰时，车门把手、车窗、后视镜和雨刮器等活动零件可能会被冻住。为获得最长续航里程和最佳性能，在驾驶前加热驾驶室和电池会很有用。可通过以下几种方式执行该操作：

点击控制 > 预约（充电和温度控制屏幕上也有这项设置），设定希望车辆做好行驶准备的时间（请参阅定时预设温度和充电）。
在手机应用程序上，导航到温度控制以自定义需要加热驾驶室时的温度。此功能还可以根据需要对高压电池加热。
在手机应用程序上，导航到温度控制 > 为车辆除霜，以融化挡风玻璃、充电接口、车窗和后视镜上的雪、冰和霜。此功能还可以根据需要对高压电池加热。
注
Tesla 建议在出发前至少 30-45 分钟激活温度设置（请参阅操作温度控制）。温度预设时间取决于外部温度和其他因素。车辆达到所需的预设温度后，手机应用程序会通知您。

充电接口

如果充电接口闩锁被冻住，并且充电电缆卡在充电接口中，请点击控制 > 维护 > 入口加热器。如果几分钟后该操作不起作用，则尝试手动松开充电电缆。请参阅手动释放充电电缆。

在极端寒冷天气或结冰条件下，充电接口闩锁可能会被冻住。如果无法摘下或插入充电电缆，或者车辆因闩锁被冻住而无法进行超级充电，请使用手机应用程序上的为车辆除霜设置。此功能可以帮助融化充电接口闩锁上的冰，以摘下或插入充电电缆。

您还可以使用预约设置来防止充电接口闩锁被冻住的情况出现（请参阅定时预设温度和充电）。

注

如果充电接口闩锁被冻住，则可能无法将插入的充电电缆锁定到位，但即使在闩锁未接合的情况下，它仍能以较低的速率进行交流充电。

充电

如使用行程规划（如提供）导航到 Tesla 充电地点，Model X 会对高压电池进行预热，以确保在到达充电站时，电池温度处于最佳状态，已准备好进行充电。这样可以缩短充电时间。请参阅（请参阅行程规划）。

注

Tesla 建议在到达充电地点前至少 30-45 分钟使用行程规划进行导航，以确保最佳电池温度和充电条件。如果驾驶到充电地点的时间不足 30-45 分钟，请考虑在驾驶前预设电池温度（请参阅驾驶前）。

注

对于配备加热泵的车辆，温度系统可能会在某些条件下产生蒸汽（要确定车辆是否配备加热泵，请点击控制 > 软件 > 额外车辆信息）。例如，寒冷天气下在超级充电站充电时，车辆前部可能会排出无气味的蒸汽。这是正常现象，无需特别关注。

车窗

在手机应用程序上，前往温度控制，然后选择为车辆除霜，从而帮助融化挡风玻璃、车窗和后视镜上的雪、冰和霜。

在寒冷天气下，车窗完全升起时会停在略低于车辆饰板的位置，以防止冻结并使车门更容易打开。

注

当车辆电量耗尽后，请务必在打开车门前连接到外部低压电源，以避免破坏车窗。

使用手机应用程序预约服务，让 Tesla 对侧车窗和后车窗（非前挡风玻璃）涂抹疏水涂层并象征性地收取一定费用。

后视镜

如果预计驻车时会结冰，请关闭自动折叠后视镜。点击控制 > 自动折叠。冰可能会妨碍车外后视镜折叠或展开。

注

在预设温度期间或打开后除霜器之后，侧方后视镜可根据需要自动加热。

雨刮器

如果预计驻车期间会积雪或结冰，请点击控制 > 维护 > 雨刮器维护模式。此操作可使雨刮器贴着挡风玻璃升起，使其随挡风玻璃一起进行除霜（请参阅雨刮器和清洗器）。您也可以开启雨刮器除霜器（如果配备）。请参阅操作温度控制。

轮胎和轮胎防滑链

冬季轮胎可提高冰雪路况下的牵引力。可在 Tesla 商店购买冬季轮胎（请参阅季节性轮胎类型）。

当在冰雪路况下行驶时，轮胎防滑链可提供额外的牵引力。请查看当地规定，确定是否建议或要求在冬季使用轮胎防滑链。请参阅使用防滑链了解更多信息。

环境温度低时，车辆的胎压会下降。如果亮起 TPMS 指示灯，请为轮胎充气后再驾驶。车外温度每降低 6° C，胎压将下降 1 PSI（请参阅轮胎养护）。合适的胎压有助于防止轮胎受到坑洼的影响，充气得当还可以增加续航里程。

驾驶期间

寒冷天气可能会导致能耗增加，因为驾车行驶以及驾驶室和电池加热需要更高功率。请遵循以下建议降低能耗：

使用座椅加热器保暖。座椅加热器比驾驶室加热器耗能低。降低驾驶室温度并使用座椅加热器可减少能耗（请参阅操作温度控制）。
降低车速，避免频繁、剧烈加速。
您可以通过降低所选加速模式来提高驾驶室加热的效率（请参阅加速模式）。这样可以使加热泵系统从电池中吸收更多热量来高效地加热驾驶室，而不是一直让电池提供最高加速性能。此功能有助于最大程度地提高寒冷天气下的驾驶效率。请注意，当随后升高加速模式时，电池需要一定时间预热，升高的加速级别才能起作用。

能量回收制动

如果电池温度过低，能量回收制动可能受限。随着您继续驾驶，电池温度升高，动能回收能量增加（恢复）（请参阅能量回收制动）。

注

如果在出发时间之前留出足够的时间来预设车辆温度或使用预约对 Model X 进行温度预设，则可以避免能量回收制动受限（请参阅定时预设温度和充电）。

注

安装冬季轮胎可能导致能量回收制动力临时降低，但驾驶一小段时间后，Model X 会进行重新校准来进行纠正。点击维护 > 轮毂和轮胎 > 轮胎选择冬季轮胎并加快这一过程。

电池温度低

当电池中的部分储存能量因电池温度低而无法使用时，仪表板上会显示一个蓝色雪花图标。这一部分不可用能量在电池安时计上以蓝色显示。能量回收制动、加速性能和充电率可能会受到限制。当电池足够热时，雪花图标将消失。

驾驶后

不使用时，使 Model X 保持电源接通状态。此情况下将使用充电系统（而非电池本身）保持电池温度（请参阅高压电池信息）。

定时预设温度

在驻车状态下，使用控制 > 预约设置（充电和温度控制屏幕上均有此项设置）来设定希望预设 Model X 温度的时间（请参阅定时预设温度和充电）。还可以使用预约来防止充电接口闩锁冻住。您的车辆确定适合开始温度预设的时间，确保在计划的出发时间之前预热好驾驶室和电池。

Tesla 建议您同时预约充电和预设温度，以确保您的车辆有足够的能量来完成行程。当 Model X 未插入电源时，只要 Model X 未处于低功耗模式，温度预设功能就会运行（请参阅低功耗模式）。

存放

如果 Model X 长时间停放，请使用充电器为车辆充电，以防正常续航里程损失并将电池保持在最佳温度。车辆接通充电器没有时间限制，不存在危险。

不使用时，Model X 进入休眠模式以节省电能。减少通过手机应用程序检查车辆状态的次数，因为这会自动唤醒车辆并开始正常能耗。