寒冷天气最佳实践

为确保 Model Y 在严寒天气条件下可以为您提供尽可能理想的车主体验,请遵循以下最佳实践。

驾驶前

当车上积雪或结冰时,车门把手、车窗、后视镜和雨刮器等活动零件可能会被冻住。为获得最长续航里程和最佳性能,在驾驶前加热驾驶室和电池会很有用。可通过以下几种方式执行该操作:

  • 点击预约(充电和温度控制屏幕上都有这项设置),设定希望车辆做好行驶准备的时间(请参阅定时充电与按时出发)。
  • 在手机应用程序上,导航到温度控制以自定义需要加热驾驶室时的温度。此功能还可以根据需要对高压电池加热。
  • 在手机应用程序上,导航到温度控制 > 为车辆除霜,以融化挡风玻璃、充电接口、车窗和后视镜上的雪、冰和霜。此功能还可以根据需要对高压电池加热。
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    Tesla 建议在出发前至少 30-45 分钟激活温度设置(请参阅操作温度控制)。温度预设时间取决于外部温度和其他因素。车辆达到所需的预设温度后,手机应用程序会通知您。

充电接口

如果充电接口闩锁被冻住,并且充电电缆卡在充电接口中,请尝试手动释放充电电缆。请参阅手动释放充电电缆

在极端寒冷天气或结冰条件下,充电接口闩锁可能会被冻住。在此类天气条件下,您可以融化充电接口闩锁上的冰,以便摘下或插入充电电缆。为此,请使用手机应用程序启用为车辆除霜

您也可以使用预约设置来防止充电接口闩锁被冻住(请参阅定时充电与按时出发)。

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如果充电接口闩锁被冻住,则可能无法将插入的充电电缆锁定到位,但即使在闩锁未接合的情况下,它仍能以较低的速率进行交流充电。

充电

如使用行程规划(如提供)导航到 Tesla 充电地点,Model Y 会对高压电池进行预热,以确保在到达充电站时,电池温度处于最佳状态,已准备好进行充电。这样可以缩短充电时间。请参阅(请参阅行程规划)。

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Tesla 建议在到达充电地点前至少 30-45 分钟使用行程规划进行导航,以确保最佳电池温度和充电条件。如果驾驶到充电地点的时间不足 30-45 分钟,请考虑在驾驶前预设电池温度(请参阅驾驶前)。
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对于配备加热泵的车辆,温度系统可能会在某些条件下产生蒸汽(要确定车辆是否配备加热泵,请点击控制 > 软件 > 额外车辆信息)。例如,寒冷天气下在超级充电站充电时,车辆前部可能会排出无气味的蒸汽。这是正常现象,无需特别关注。

车窗

在手机应用程序上,前往温度控制,然后选择为车辆除霜,从而帮助融化挡风玻璃、车窗和后视镜上的雪、冰和霜。

在寒冷天气下,Model Y 会自动微调车窗位置,以便更轻松地打开车门。
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当车辆电量耗尽后,请务必在打开车门前连接到外部 低压 电源,以避免破坏车窗。

使用手机应用程序预约服务,让 Tesla 对侧车窗和后车窗(非前挡风玻璃)涂抹疏水涂层并象征性地收取一定费用。

车门

在冬季严寒条件下,积冰可能增加打开车门的难度。在这种情况下,您可以使用手机应用程序弹开驾驶位车门。
  1. 在手机应用程序中,长按四个快速控制按钮中的任何一个,然后遵照说明自定义解锁车门的快速控制。
  2. 靠近车辆时,点击解锁车门即可弹开驾驶位车门。

清除车门把手上的冰

在冬季严寒条件下,车门把手内结冰可能导致车门把手无法打开。Model Y 车门把手的除冰流程与其他部件略有不同。

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事先向车门把手枢轴销上涂抹 WD-40 可防止车门把手内部结冰。
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警告
请勿尝试使用工具或用大力将车门把手从积冰中释放出来。

执行以下操作,为车门把手除冰:

后续流程动画。
  1. 用力按车门把手最前部。该部分会向内摆动以帮助破冰。
    箭头指向车门把手前部。
  2. 按车门把手最后部,尝试像往常一样打开它。
  3. 车门把手可以活动后,再开合几次把手,去除残冰。进入车辆前,确保车门把手已完全按下(缩回),并在驾车离开前检查车门是否已完全关闭。

后视镜

如果预计驻车时会结冰,请关闭自动折叠后视镜。点击控制 > 自动折叠。冰可能会妨碍车外后视镜折叠或展开。

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在预设温度期间或打开后除霜器之后,侧方后视镜可根据需要自动加热。

雨刮器

如果预期驻车期间会积雪或结冰,请点击控制 > 维护 > 雨刮器维护模式。此操作可使雨刮器贴着挡风玻璃升起,使其随挡风玻璃一起进行除霜(请参阅雨刮器和清洗器)。您也可以开启雨刮器除霜器(如果配备)。请参阅操作温度控制

轮胎和轮胎防滑链

冬季轮胎可提高冰雪路况下的牵引力。可在 Tesla 商店购买冬季轮胎(请参阅季节性轮胎类型

当在冰雪路况下行驶时,轮胎防滑链可提供额外的牵引力。请查看当地规定,确定是否建议或要求在冬季使用轮胎防滑链。请参阅使用防滑链了解更多信息。

环境温度低时,车辆的胎压会下降。如果亮起 TPMS 指示灯,请为轮胎充气后再驾驶。车外温度每降低 6° C,胎压将下降 1 PSI(请参阅轮胎养护)。合适的胎压有助于防止轮胎受到坑洼的影响,充气得当还可以增加续航里程。

驾驶期间

寒冷天气可能会导致能耗增加,因为驾车行驶以及驾驶室和电池加热需要更高功率。请遵循以下建议降低能耗:

  • 使用座椅加热器保暖。座椅加热器比驾驶室加热器耗能低。降低驾驶室温度并使用座椅加热器可减少能耗(请参阅操作温度控制)。
  • 降低车速,避免频繁、剧烈加速。
  • 您可以通过降低所选加速模式来提高驾驶室加热的效率(请参阅加速模式)。这样可以使加热泵系统从电池中吸收更多热量来高效地加热驾驶室,而不是一直让电池提供最高加速性能。此功能有助于最大程度地提高寒冷天气下的驾驶效率。请注意,当随后升高加速模式时,电池需要一定时间预热,升高的加速级别才能起作用。

能量回收制动

如果电池温度过低,能量回收制动可能受限。随着您继续驾驶,电池温度升高,动能回收能量增加(恢复)(请参阅能量回收制动)。

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如果在出发时间之前留出足够的时间来预设车辆温度或使用预约Model Y 进行温度预设,则可以避免能量回收制动受限(请参阅定时充电与按时出发)。
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安装冬季轮胎可能导致能量回收制动力临时降低,但驾驶一小段时间后,Model Y 会进行重新校准来进行纠正。点击服务 > 轮毂和轮胎 > 轮胎选择冬季轮胎并加快这一过程。

电池温度低

蓝色雪花图标。
当电池中的部分储存能量因电池温度低而无法使用时,触摸屏上会显示一个蓝色雪花图标。这一部分不可用能量在电池安时计上以蓝色显示。能量回收制动、加速性能和充电率可能会受到限制。当电池足够热时,雪花图标将消失。

驾驶后

不使用时,使 Model Y 保持电源接通状态。此情况下将使用充电系统(而非电池本身)保持电池温度(请参阅高压电池信息)。

按时出发

在驻车状态下,为 Model Y 接通电源并使用预约设置(充电和温度控制屏幕上均有此项设置)来设置希望预设 Model Y 温度的时间(请参阅定时充电与按时出发)。还可以使用预约来防止充电接口闩锁冻住。您的车辆会确定适当的充电开始时间,确保在设定的出发时间之前完成非高峰时段充电以及驾驶室和电池预热。

存放

如果 Model Y 长时间停放,请使用充电器为车辆充电,以防正常续航里程损失并将电池保持在最佳温度。车辆接通充电器没有时间限制,不存在危险。

不使用时,Model Y 进入休眠模式以节省电能。减少通过手机应用程序检查车辆状态的次数,因为这会自动唤醒车辆并开始正常能耗。