制动和停止

制动系统

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警告
制动系统运转正常对确保安全至关重要。如果制动踏板、制动钳或 Model Y 制动系统中的任何部件出现问题,请立即联系 Tesla。

Model Y 装配防抱死制动系统 (ABS),可在您施加最大制动力时,防止车轮抱死。在大多数路况下,可改善紧急制动情况下车辆的转向控制性能。

在紧急制动情况下,ABS 持续监视每个车轮的速度,并根据抱紧状态调节制动压力。

制动压力变化可以通过制动踏板反馈的震动信号进行感知。这表明 ABS 正在工作,无需特别关注。当感知到震动时,请持续给制动踏板施加稳定压力。

琥珀色圆圈内的 ABS 字样
首次启动 Model Y 时,触摸屏上的防抱死制动系统指示灯会呈琥珀色短暂闪烁。如果此指示灯在其他任何时候亮起,表明 ABS 发生故障且 ABS 未在工作。联系 Tesla。此时制动系统全部功能仍然正常,并不受 ABS 故障的影响。但是,制动距离可能会增加。小心驾驶,避免急刹车。
红色感叹号,外套红色圆圈,下方 BRAKE 字样
除了在首次启动 Model Y 时短暂显示外,如果触摸屏在其他任何时间显示该红色制动指示灯,说明检测到制动系统故障或制动液液位低。请立即联系 Tesla。在确保安全的前提下,稳妥踩住制动器,以便停稳车辆。
琥珀色感叹号,外套琥珀色圆圈,下方 BRAKE 字样
如果检测到制动助力器故障,触摸屏上将显示这一琥珀色驻车指示灯。在确保安全的前提下,稳妥踩住制动器,以便停稳车辆。液压助力补偿将处于激活状态(请参阅液压助力补偿)。

紧急制动

在紧急情况下,完全踩下制动踏板,并保持稳定压力,即使是在低牵引力路面上。ABS 根据可用的牵引力大小改变施加在每个车轮上的制动压力。这可以防止车轮抱死,并确保您尽可能安全停下。

如果需要其他方法来使车辆停下,按下换挡杆上的驻车按钮以应用液压制动器,并在按住按钮时切断驱动扭矩。如果在按下驻车按钮之前,已完全踩下加速踏板相当长的一段时间,则驱动扭矩将保持切断状态,直至加速踏板完全松开并再次被踩下。

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不要踩下后立刻释放制动踏板。这样会中断 ABS 的运作过程并会增加制动距离。
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始终保持与前方车辆的安全距离并掌握驾驶时的危险情况。尽管 ABS 可以改善制动距离,它也无法超越物理定律,也不能防止轮胎打滑导致的危险(在路面和轮胎之间有水层阻止轮胎直接接触路面时)。
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自动紧急制动可以在即将发生碰撞的情况下自动制动(请参阅防撞辅助)。自动紧急制动的设计目的并非防止碰撞。它最多只能通过尝试降低行驶速度来最大限度减少正面碰撞的冲击。依赖自动紧急制动来避免碰撞可能会造成严重人身伤害或死亡。
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在紧急情况下,如果制动功能不正常,请长按换挡杆上的“驻车”按钮以使 Model Y 停下。除非绝对必要,请勿使用此方法停车。

动态制动灯(如果配备)

如果在行驶车速超过 50 km/h 时实施紧急制动(或自动紧急制动),制动灯将会快速闪烁,以警示其他驾驶员,Model Y 正在紧急降速。如果 Model Y 完全停稳,危险报警闪光灯将会闪烁。持续闪烁,直至您踩下加速踏板或手动按下危险报警闪光灯按钮将其关闭为止(请参阅危险报警闪光灯)。

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启用赛道模式后,动态制动灯不会闪烁(请参阅赛道模式)。
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牵引拖车(若适用)时,即使拖车未装配单独的制动系统,拖车制动灯也会按如上所示的方式工作。
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牵引拖车时(若适用),请务必增加以下距离。紧急制动可能导致车辆滑行或折合现象,进而丧失控制。

制动盘擦拭

为确保制动器在寒冷、潮湿天气下仍能保持制动响应,Model Y 配备了制动盘擦拭功能。探测到寒冷、潮湿天气时,此功能会反复施加一定量的制动力,以便去除制动盘表面形成的水膜。

液压衰减补偿

Model Y 配备液压衰减补偿功能。此功能可辅助监控制动系统压力和 ABS 活动,确定制动性能是否降低。如果探测到制动性能降低(例如,出现制动衰减或湿冷天气等),您可能会听到声音,感觉到制动踏板脱脚,并注意到制动压力明显升高。正常制动并持续踩下制动踏板,而不松开或“点踩”制动器。

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在紧急情况下,如果制动功能不正常,请长按换挡杆上的“驻车”按钮以使 Model Y 停下。除非绝对必要,请勿使用此方法停车。
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务必与前车保持安全行驶距离,如遇险情,务必谨慎驾驶。制动盘擦拭或液压衰减补偿无法代替稳妥制动。

液压助力补偿

Model Y 标配制动助力器,可在踩下制动踏板时激活制动器。液压助力补偿可在制动助力器发生故障时提供机械辅助。如果检测到制动助力器故障,制动踏板将难以踩下,踩制动踏板时可能会听到声音。要停驻 Model Y,请用力稳踩制动踏板,期间不要松开或“点刹”。小心驾驶并与其他道路使用者保持安全距离 — 制动踏板响应能力和制动性能可能会下降。

能量回收制动

只要 Model Y 处于行驶状态,并且您松开加速踏板,能量回收制动就会降低车速,并将剩余电力输送回电池。如果能够预测到将要停车,并通过部分或完全松开加速踏板来降低车速,您就可以利用能量回收制动来增加行驶里程。

通过能量回收制动获得的车辆减速量可能取决于电池的当前状态。例如,电池温度较低或已充满电时,能量回收制动可能受限。

要确保每次松开加速踏板时都获得相同的减速量,而不管电池状态如何,您可以选择在能量回收制动受限时自动启用常规制动系统。点击控制 > 动感 > 能量回收制动受限时实施制动.

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如果制动器非常热,能量回收制动受限时实施制动可能无法正常工作。
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启用能量回收制动受限时实施制动后,在实施制动时,制动踏板可能会移动,并在踩下时可能会比较费力。这是正常现象,不会影响您对 Model Y 减速。

功率表(即触摸屏车辆状态区域内的一条细线)会显示实时电力使用情况:

  1. 表示能量回收制动产生的电力或通过降低车速获得的电力。输送回电池的电力显示为绿色,常规制动系统使用的电力显示为灰色。
  2. 表示电池当前输出的电力,例如用于增加车速的电力。踩下加速踏板时,功率表的上半部分会填充黑色(如果显示屏为黑色则填充白色)。
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如果安装的是冬季轮胎,并且其合成材料和胎纹设计复杂,可能会临时降低能量回收制动力。但车辆可持续进行自我校准。更换轮胎后,经过数次直线加速,车辆会逐渐恢复能量回收制动力。对于大多数驾驶员来说,在短时间正常驾驶后会出现此情况。但是,在进行重新校准期间,习惯和缓加速的驾驶员可能需要进行较为猛烈的加速。点击服务 > 轮毂和轮胎 > 轮胎选择冬季轮胎并加快这一过程。
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如果能量回收制动大幅降低 Model Y 的行驶速度(比如在高速行驶时,驾驶员的脚完全离开加速踏板),制动灯便会亮起,以便警示周围车辆注意车速变化。
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由于 Model Y 使用能量回收制动,刹车片的使用频率通常低于传统制动系统中的制动片。为了避免锈蚀和腐蚀积聚,Tesla 建议经常踩下制动踏板,以应用机械制动器并使刹车片和刹车盘变干。
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如遇路面积雪或结冰,Model Y 可能会在进行能量回收制动时失去牵引力,,尤其是使用标准设置和/或不使用冬季轮胎时。Tesla 建议在路面积雪或结冰时使用设置,以便保持车辆稳定性

设置能量回收制动级别

您可以使用触摸屏更改能量回收制动的级别:

  1. 点击控制 > 动感 > 能量回收制动
  2. 从以下两个级别中选择:
    • 标准:提供最大限度的能量回收制动。当您松开加速踏板时,Model Y会减速。
    • :限制能量回收制动。当您松开加速踏板时,与“标准”设置相比,Model Y需要更长的时间来减速,并且滑行得更远。

停止模式

只要在行驶期间松开加速踏板,能量回收制动就会为 Model Y 减速。您可以根据需要选择在行驶速度已降至非常低(几乎停止)并且加速踏板和制动踏板均已松开之后,Model Y 进入哪种模式。处于驻车挡时,点击控制 > 动感 > 停止模式,并从以下选项中选择:

  • 缓行:当选择缓行时(或在完全停止的状态下),电机会继续施加扭矩,驱动 Model Y 缓慢地向前(挂前进挡)或向后(挂倒挡)移动,这与装配自动变速箱的传统车辆类似。某些情况下(如在较陡的山坡或车道上),您可能需要踩下加速踏板以驱动 Model Y 继续行进或防止其向相反的方向移动。
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    切勿依靠缓行施加足够的扭矩,以防车辆发生坡道溜车。务必通过踩制动踏板保持车辆的停止状态,或通过踩加速踏板驱动车辆上坡。否则,可能会造成财产损失和/或碰撞。
  • 保持:当速度低于“缓行”和“转动”设置对应的速度时继续提供能量回收制动,从而最大限度增加里程并减轻制动器磨损。当 Model Y 停止时,即使您未将脚放在制动踏板上也会自动实施制动。无论是停在平整表面上还是坡道上,如果您的脚未踩在加速踏板或制动踏板上,车辆保持功能会始终保持制动状态。请参阅车辆保持
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    警告
    切勿依靠保持进行充分的减速或停车。可能导致停车距离过长的因素有很多,包括下坡、以及能量回收制动效果下降或受限(请参阅能量回收制动)。务必做好使用制动踏板充分减速或停车的准备。
  • 转动:当接近或到达完全停止状态时,Model Y 将进入自由转动状态(如同车辆处于空挡状态)。因此,如果停在斜坡上,Model Y 会向下溜车。制动器不会接合,电机不会施加扭矩(直至踩下加速踏板)。
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    如果选择缓行转动,您仍可使用“车辆保持”实施制动。但是,您需要在车辆停止后短踩制动踏板。请参阅车辆保持
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    Model Y 处于赛道模式时(请参阅赛道模式),无论您选择的是什么设置,都会自动启用转动。当不再处于赛道模式时,Model Y 将恢复到您选择的设置。
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您的首选“停止模式”设置未同步到您的驾驶员设定。
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如果 Model Y 在不安全的情况下移动,请踩下制动踏板。驾驶员有责任时刻保持警惕,并掌控车辆。否则可能造成严重的车辆损坏或人员伤亡。
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警告
请勿依靠能量回收制动或选择的停止模式保证您和车辆的安全。车辆行驶时负载过重、在陡坡上行驶或者在潮湿或结冰道路上行驶等各种因素都可能影响 Model Y 的减速度和停车距离。请专心驾驶,并始终做好根据交通和道路状况适时使用制动踏板停车的准备。
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当行驶速度非常低时,前撞预警和自动紧急制动不工作(请参阅防撞辅助)。切勿依靠上述功能向您发出警告,也不要依靠上述功能防止碰撞或降低碰撞的影响。

驻车制动器

要启用驻车制动器,请点击控制 > 安全 > 驻车制动器。遵照屏幕上的说明。还可以在驻车情况下长按换挡杆末端的按钮来接合驻车制动器。

换挡杆,箭头指示末端按钮。

使用触摸屏手动释放驻车制动器(Model Y 会同时换入空挡):

  1. 点击控制 > 安全
  2. 踩下制动踏板,然后点击驻车制动器。如果 Model Y 原本位于驻车挡,则会换到空挡。
红色字母 P,外套红色圆圈,下方 PARK 字样
使用触摸屏手动施加驻车制动时,触摸屏上的红色驻车制动指示灯亮起。
琥珀色圆圈内的琥珀色 P 字母
如果驻车制动器遇到电气问题,琥珀色驻车制动指示灯将亮起,并在触摸屏上显示一条故障消息。
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驻车制动器仅会施加在后轮上,它独立于踏板制动系统。
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如果 Model Y 发生罕见的断电情况,您将无法访问触摸屏,从而无法释放驻车制动器,除非先借助应急电源启动 (请参阅跳线跨接启动)。
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遇到风雪或霜冻天气时,尤其在未装配冬季轮胎的情况下,由于后轮牵引力不足,Model Y 可能会发生溜坡现象。因此,在霜冻或风雪天气条件下,应避免停靠在有坡度的道路上。您需始终承担安全泊车的责任。
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警告
如果路面太陡而不能安全停驻车辆,或者驻车制动器不能正确启用,Model Y 可能会显示警报。此类警报仅起指导作用,不可代替驾驶员对安全泊车条件的判断,包括特定路况或天气因素。在任何地点,均不得依赖此类警报来判断是否能够安全泊车。您需始终承担安全泊车的责任。

制动器磨损

Model Y 刹车片装配磨损指示器。磨损指示器是一个连接在刹车片上的薄金属板,当刹车片磨损后它会摩擦到转子上并发出尖锐声音。这种尖叫声表示刹车片已达到其使用寿命并且需要更换。要更换刹车片,请联系 Tesla 服务中心。

必须定期拆下轮胎和轮毂对制动器进行目视检查。关于转子和刹车片的详细规格和使用限制,请参阅子系统。此外,对于在冬季使用路盐的地区,Tesla 建议每年或每 20,000 公里清洁和润滑制动钳一次。

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如不更换磨损的刹车片,会损坏制动系统,导致出现制动故障。