Sõiduraja hoidmise abisüsteem

Model Y jälgib teie sõidurajal olevaid markereid ja ümbritsevaid alasid sõidukite või muude objektide olemasolu suhtes.

Kui teie pimealas või mudeli Model Y külje lähedal tuvastatakse objekt (nt sõiduk, kaitsepiire jne), kuvab puuteekraan teie sõiduki pildilt kiirgavad värvilised jooned. Joonte asukoht vastab tuvastatud objekti asukohale. Joonte värv (valge, kollane, oranž või punane) tähistab objekti lähedust mudelile Model Y, kusjuures valge on kõige kaugemal ja punane on kõige lähemal ning nõuab teie kohest tähelepanu. Need värvilised jooned kuvatakse ainult sõites kiirustel ligikaudu 12 km/h kuni 140 km/h. Kui Automaatroolimine (Autosteer) on aktiveeritud, kuvatakse need värvilised jooned ka siis, kui sõidate aeglasemalt kui 12 km/h. Värvilisi jooni ei kuvata, kui Model Y seisab (näiteks tihedas liikluses).

Hoiatus

Enne iga sõitu ja enne selles teemas kirjeldatud funktsioonide kasutamist veenduge, et kõik kaamerad oleksid puhtad ja takistusteta (vt Kaamera puhastamine). Toimivust võivad mõjutada määrdunud kaamerad ja andurid(kui kuulub varustusse), aga ka keskkonnatingimused, nagu vihm ja kulunud teemärgistused. Kui kaamera ees on takistus või pimendatud, kuvab Model Y teate ekraanil puuteekraan ja Isejuhtimine (Self-Driving) funktsioonid ei pruugi olla saadaval.

Hoiatus

Sõiduraja hoidmise abisüsteemi funktsioonid on mõeldud ainult juhendamiseks ja need ei ole mõeldud teie enda otseste visuaalsete kontrollide asendamiseks. Enne sõiduradade vahetamist vaadake alati küljepeeglitesse ja üle õla, et visuaalselt kindlaks teha, kas sõiduradade vahetamine on ohutu ja asjakohane.

Hoiatus

Ärge kunagi tuginege sõiduraja hoidmise abisüsteemile, et see teavitaks teid, kui sõidate kogemata sõidurajast välja, või teavitaks teid, et teie kõrval või teie pimealas on sõiduk. Mitmed välised tegurid võivad sõiduraja hoidmise abisüsteemi jõudlust vähendada (vt Piirangud ja ebatäpsused). Juhi kohustus on olla tähelepanelik ning pöörata tähelepanu sõidurajale ja teistele liiklejatele. Selle nõude rikkumine võib põhjustada raskeid vigastusi või surma.

Roolisüsteemi sekkumine

Sõiduraja hoidmise abisüsteem võimaldab roolimissüsteemi sekkumist, kui Model Y kaldub külgnevale sõidurajale (või selle lähedale), kus tuvastatakse objekt, näiteks sõiduk. Sellistes olukordades roolib Model Y automaatselt sõidurajal ohutumasse kohta. Roolisüsteem sekkub ainult siis, kui Model Y sõidab vahemikus 48–140 km/h põhimaanteedel, millel on selgelt nähtavad sõiduraja märgistused. Roolisüsteemi sekkumisel kuvatakse puuteekraanil korraks hoiatusteade.

Sõidurajalt lahkumise vältimine

Sõidurajalt lahkumise vältimine on mõeldud hoiatama, kui Model Y kaldub sõidurajalt välja või läheneb selle servale. kui esiratas sõidab üle sõiduraja märgistuse, kuvatakse seadmel sinine indikaatorjoon ja puuteekraan vibreerib. puuteekraanil kuvatakse hoiatus.

Sõidurajalt lahkumise vältimine toimib selgelt nähtava sõiduraja märgistusega teedel kiirustel 64 km/h ja 145 km/h.

Selle hoiatuse keelamiseks praegusele juhile puudutage valikut Juhtnupud (Controls) > Isejuhtimine (Self-Driving) ja seejärel valikut Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus (Lane Departure Warning). Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus (Lane Departure Warning) lülitub järgmisel sõidul automaatselt uuesti sisse Model Y. Kui Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus (Lane Departure Warning) on keelatud, võimaldab Model Y siiski roolisüsteemi sekkumist, kui Model Y kaldub külgnevale sõidurajale (või selle lähedale), kus tuvastatakse objekt, näiteks sõiduk.

Samuti saate valida, kuidas soovite funktsiooni Katkendlikult sõidurajalt lahkumise vältimine (Dashed Lane Line Departure Avoidance) kasutada. See seadistus säilib, kuni te seda muudate.

Hoiatus (Warning): Kui esiratas ületab katkendliku sõidurajamärgistuse, siis rool vibreerib.
Abi (Assist): rakendatakse korrigeerivat roolimist, et hoida Model Y ohutus kohas, kui Model Y kaldub külgnevale sõidurajale või teeserva lähedale.

Kui sõidurajalt lahkumise vältimine on lubatud ja Liiklusteadlik püsikiirusehoidik on aktiivne ning Model Y kaldub sõidurajalt kõrvale nii, et vastav suunatuli on välja lülitatud, kontrollib sõiduraja hoidmise abisüsteem ka seda, kas teie käed on seadmel rool. Kui käsi ei tuvastata, kuvatakse puuteekraanil rida hoiatusi, mis sarnanevad nendega, mida kasutatakse funktsiooniga Automaatroolimine (Autosteer) sõitmisel. Kui käsi korduvalt ei tuvastata, aeglustub Model Y järk-järgult kiiruseni 25 km/h mis jääb allapoole tuvastatud kiirusepiirangut või määratud püsikiirust, ja ohutuled hakkavad vilkuma.

Märkus

Sõidurajalt lahkumise vältimine ei hoiata teid sõidurajalt kõrvalekaldumise eest ega paku roolisüsteemi sekkumist, kui seotud suunatuli põleb, mis näitab tahtlikku sõiduraja vahetust.

Hoiatus

Sõidurajalt lahkumise vältimine on mõeldud teie ohutuse tagamiseks, kuid see ei toimi igas olukorras ega asenda vajadust jääda tähelepanelikuks ja kontrollida olukorda.

Hoiatus

Hoidke oma käed seadmel rool ja olge alati tähelepanelik.

Hoiatus

Roolisüsteemi sekkumised on minimaalsed ja ei ole mõeldud selleks, et Model Y liiguks oma sõidurajalt välja. Ärge toetuge külgkokkupõrgete vältimiseks roolisüsteemi sekkumisele.

Hädaolukorras sõidurajalt lahkumise vältimine

Hädaolukorras sõidurajalt lahkumise vältimine roolib automaatselt, et vältida võimalikku kokkupõrget olukordades, kus:

Model Y väljub sõidurajalt ja võib kokku põrgata sõidukiga, mis liigub külgneval sõidurajal samas suunas (olenemata suunatule olekust).
Model Y väljub sõidurajalt vastassuunarajale, suunatuli on väljas ja tuvastati vastutulev sõiduk.
Model Y lahkub teelt ja suunatuli on välja lülitatud (näiteks väga lähedal teeservale ja võib toimuda kokkupõrge).

Kui hädaolukorras sõidurajalt lahkumise vältimine juhib roolisüsteemi, kõlab helisignaal ning puuteekraanil kuvatakse hoiatus ja sõiduraja märgistus tõstetakse punasega esile.

Hädaolukorras sõidurajalt lahkumise vältimine toimib, kui Model Y sõidab kiirustel vahemikus 48–145 km/h teedel, millel on selgelt nähtavad sõiduraja märgistused, äärekivid jne. Teatud tingimustel, sealhulgas juhul, kui vajalik võib olla juhi rangem tähelepanu, võib sõidurajalt kõrvalekaldumise vältimine toimuda madalamatel kiirustel.

Hoiatus

Hädaolukorras sõidurajalt lahkumise vältimine ei asenda tähelepanelikku juhtimist ja selget otsustusvõimet. Hoidke sõitmise ajal silmad teel ja ärge kunagi toetuge kokkupõrke vältimiseks hädaolukorras sõidurajalt kõrvalekaldumise vältimise süsteemile. Jõudlust võivad vähendada mitmed tegurid. Hädaolukorras sõidurajalt lahkumise vältimise süsteemile lootmine potentsiaalse kokkupõrke vältimiseks võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

Pimeala abi

Pimeala kokkupõrke hoiatussignaal

Kui soovite, et kõlaks helisignaal, kui sõiduk on teie pimealas ja tuvastatakse võimalik kokkupõrge, puudutage valikut Juhtnupud (Controls) > Ohutus (Safety) > Pimeala kokkupõrke hoiatussignaal (Blind Spot Collision Warning Chime).

Hoiatus

Pimeala kaamera ei kõrvalda vajadust sõita tähelepanelikult ja vaadata sõiduradade vahetamisel üle õla.

Hoiatus

Pimeala kokkupõrke hoiatussignaal ei suuda iga kokkupõrget tuvastada. Sõiduradade vahetamisel on juhi kohustus olla tähelepanelik ja vaadata piisaval määral üle õla.

Pimeala hoiatustuli

Mõlemal eesmisel uksepostil on ülemises kõlari võres pimeala hoiatustuli. Näidikute lubamiseks või keelamiseks puudutage valikut Juhtnupud (Controls) > Ohutus (Safety) > Pimeala hoiatustuli (Blind Spot Warning Light). Puudutage valikut Juhtnupud (Controls) > Tuled (Lights) > Pimeala hoiatuse kohtvalgustid (Blind Spot Warning Accent Lights), et sõiduki kohtvalgustid töötaksid samuti pimeala märgutuledena.

Kui teie pimealas kõrvalseisvas sõidurajas avastatakse objekt, ilmub ülemisel kõlarivõrel punane tuli.

Pidevalt põlev punane tuli näitab, et teie pimealal tuvastati objekt.
Vilkuv punane tuli näitab, et teie pimealas on objekt, samal ajal kui suunatuli näitab teie kavatsust sellesse suunda pöörata. Lisaks võivad teie kohtvalgustid sõidurežiimis punaselt põlema süttida.
Kiiresti vilkuv punane tuli näitab, et tuvastati objekt ja kokkupõrke vältimiseks tuleb kohe tegutseda.

Kui proovite ust avada, kui teie pimealas tuvastatakse lähenev objekt (näiteks kui Model Y on pargitud ja jalgrattur läheneb tagantpoolt), vilgub ülemises kõlarivõres punane tuli, puuteekraanil kuvatakse hoiatus, kohtvalgustid süttivad punaselt ja teie uks ei avane esimese nupuvajutusega. Oodake lühikest aega ja vajutage teist korda nuppu, et tühistada hoiatus, kui objekt on endiselt tuvastatud.

Hoiatus

Ärge tuginege oma pimealas objektide tuvastamiseks pimeala hoiatustulele. Ärge eeldage, et uks jääb lukku, kui teie pimealas tuvastatakse lähenev objekt, kui Model Y on parkimisrežiimis. Enne sõidurajalt väljumist või ukse avamist veenduge alati visuaalselt, et sõidurajal ei oleks takistusi, sõidukeid ega jalakäijaid.

Piirangud ja ebatäpsused

Sõiduraja hoidmise abisüsteemi funktsioonid ei suuda alati sõiduraja märgistust tuvastada ja võite näha ebavajalikke või kehtetuid hoiatusi järgmistel juhtudel.

Nähtavus on halb ja sõiduraja märgistused ei ole selgelt nähtavad (tugeva vihma, lume, udu jms tõttu).
Ere valgus (nt vastusõitjate esituled või otsene päikesevalgus) häirib kaamera(te) vaadet.
Mudeli Model Y ees olev sõiduk blokeerib kaamera(te) vaadet.
Esiklaas takistab kaamera(te) vaadet (udune, määrdunud, kleebisega kaetud jne).
Sõiduraja märgistused on liigselt kulunud, neil on nähtavad varasemad märgistused, neid on reguleeritud tee-ehituse tõttu või need muutuvad kiiresti (nt sõidurajad hargnevad, ristuvad või ühinevad).
Tee on kitsas või kõver.
Objektid või maastikuelemendid heidavad sõiduraja märgistustele tugevaid varje.

Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei pruugi anda hoiatusi või võib esitada sobimatuid hoiatusi järgmistel juhtudel.

Üks või mitu andurit (kui kuulub varustusse) või kaamerat on kahjustatud, määrdunud või takistatud (näiteks muda, jää või lume või sõiduki kaitsekatte, liigse värvi või liimiga toodete, nagu kilede, kleebiste, kummikatte jm tõttu).
Ilmastikutingimused (tugev vihm, lumi, udu või äärmiselt kõrge või madal temperatuur) segavad andurite tööd.
Teised elektriseadmed või ultrahelilaineid tekitavad seadmed mõjutavad andureid (kui kuuluvad varustusse).
Mudelile Model Y kinnitatud objekt häirib ja/või takistab andurit (näiteks jalgrattahoidik või kaitseraua kleebis).

Lisaks ei pruugi sõiduraja hoidmise abisüsteem mudelit Model Y kõrvalasuvast sõidukist eemale pöörata või võib rakendada ebavajalikku või sobimatut roolimist järgmistes olukordades.

Sõidate mudeliga Model Y järskudes kurvides või kõveral teel suhteliselt suurel kiirusel.
Ere valgus (nt vastusõitjate esituled või otsene päikesevalgus) häirib kaamera(te) vaadet.
Kaldute teisele sõidurajale, kuid objekti (nt sõidukit) ei ole.
Teisel sõidurajal olev sõiduk sõidab teile ette või kaldub teie sõidurajale.
Model Y ei sõida kiirustel, mille juures sõiduraja hoidmise abisüsteem on mõeldud töötama.
Üks või mitu andurit (kui kuulub varustusse) on kahjustatud, määrdunud või takistatud (näiteks muda, jää või lume või sõiduki kaitsekatte, liigse värvi või liimiga toodete, nagu kilede, kleebiste, kummikatte jm tõttu).
Ilmastikutingimused (tugev vihm, lumi, udu või äärmiselt kõrge või madal temperatuur) segavad andurite tööd.
Teised elektriseadmed või ultrahelilaineid tekitavad seadmed mõjutavad andureid (kui kuuluvad varustusse).
Mudelile Model Y kinnitatud objekt (näiteks jalgrattahoidik või kaitseraua kleebis), häirib või takistab andurit.
Nähtavus on halb ja sõiduraja märgistused ei ole selgelt nähtavad (tugeva vihma, lume, udu jms tõttu).
Sõiduraja märgistused on liigselt kulunud, neil on nähtavad varasemad märgistused, neid on reguleeritud tee-ehituse tõttu või need muutuvad kiiresti (nt sõidurajad hargnevad, ristuvad või ühinevad).

ETTEVAATUST

Juhiabifunktsioonid keelatakse automaatselt, kui rallirežiim sisse lülitatakse. Juht vastutab ohutu sõitmise ja sõiduki kontrollimise eest igal ajal, sealhulgas ringrajal. Juhiabisüsteemid lubatakse automaatselt uuesti, kui rallirežiim välja lülitatakse.

Hoiatus

Ülaltoodud loendid ei hõlma kõiki võimalikke olukordi, mis võivad sõiduraja hoidmise abisüsteemi funktsioone häirida. On mitmeid põhjuseid, miks sõiduraja hoidmise abisüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil. Kokkupõrgete vältimiseks olge tähelepanelik ja pöörake alati tähelepanu teele, et saaksite ette näha vajadust võtta parandusmeetmeid võimalikult varakult.