Tõrkeotsingu märguanded

See jaotis sisaldab teavet erinevate hoiatuste kohta, mida teie sõiduk võib kuvada. Hoiatuse tähenduse ja probleemi tõrkeotsingu juhiste kohta lugege sellest jaotisest.

APP_w009Automaatne hädapidurdus on kättesaamatu (Automatic Emergency Braking is unavailable)Funktsioon võib järgmisel sõidul taastuda (Feature may be restored on next drive)

Mida see märguanne tähendab:

Automaatse hädapidurduse funktsioon ei ole teie praeguse sõidu ülejäänud aja jooksul saadaval. See märguanne ei viita konkreetselt sellele, et muud pidurdusfunktsioonid või -süsteemid ei oleks saadaval.

See märguanne võib ilmneda mitmel põhjusel. Võivad esineda ka muud märguanded tingimuste kohta, mille tõttu automaatne hädapidurdus ei ole saadaval.

Mida teha:

Tavaliselt ei ole vaja midagi ette võtta. Automaatne hädapidurdus on tavaliselt jälle saadaval, kui alustate järgmist sõitu.

Kui see hoiatus püsib mitme sõidu jooksul või esineb mitme sõidu vältel üha sagedamini, on soovitatav broneerida hooldus esimesel võimalusel.

Lisateavet vt Kokkupõrke vältimise abi.

APP_w048Isejuhtimisfunktsioonid on ajutiselt kättesaamatud (Self-Driving features temporarily unavailable)Funktsioonid võivad järgmisel sõidul taastuda (Features may be restored on next drive)

Mida see märguanne tähendab:

Isejuhtimine (Self-Driving) funktsioonid ei ole teie sõidukis praegu saadaval. Sõltuvalt teie sõiduki konfiguratsioonist võivad välja lülitatud Isejuhtimine (Self-Driving) funktsioonid hõlmata järgmist.

  • Automaatroolimine (Autosteer)
  • Liiklusteadlik püsikiirusehoidik
  • Automaatne hädapidurdus
  • Eesmise kokkupõrke hoiatus
  • Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus

Mida teha:

See märguanne võib aktiveeruda mitmel põhjusel. Kontrollige täiendavaid märguandeid, mis viitavad selle seisundi põhjusele.

Tavaliselt taastuvad Isejuhtimine (Self-Driving) funktsioonid järgmisel sõidul. Kui see märguanne püsib mitme sõidu jooksul, broneerige hooldus esimesel võimalusel.

Lisateabe ja Isejuhtimine (Self-Driving) funktsioonide täieliku loendi saamiseks vt Meist Isejuhtimine (Self-Driving) .

APP_w207Automaatjuhtimine ajutiselt kättesaamatu (Autosteer temporarily unavailable)

Mida see märguanne tähendab:

Automaatroolimine (Autosteer) on ajutiselt kättesaamatu. See võib olla ajutine seisund, mille on põhjustanud väline tegur, näiteks:

  • puuduvad või pleekinud sõidurajamärgistused;
  • kitsad või käänulised teed;
  • halb nähtavus vihma, lume, udu või muude ilmastikutingimuste tõttu;.
  • äärmiselt kõrged või madalad temperatuurid;
  • ere valgus teiste sõidukite esitulede, otsese päikesevalguse või muude valgusallikate tõttu.

See märguanne ilmub ka siis, kui ületasite sõiduki Automaatroolimine (Autosteer) aktiivse funktsiooni Automaatroolimine (Autosteer) korral maksimaalse lubatud kiiruse. Sellisel juhul ei ole Automaatroolimine (Autosteer) teie praeguse sõidu ülejäänud aja jooksul saadaval.

Mida teha:

Jätkake sõitu sihtkohta. Kui Automaatroolimine (Autosteer) ei ole teie sihtkohta jõudmise ajaks saadaval ja jääb kättesaamatuks ka järgmise plaanitud sõidu ajal, kontrollige järgmist.

  • Muda, jää, lume või muude keskkonnategurite põhjustatud kahjustust või takistust
  • Sõidukile kinnitatud eseme, näiteks rattahoidja, põhjustatud takistust
  • Takistusi, mis on põhjustatud värvi või liimtoodete, näiteks kilede, kleebiste või kummikatete lisamisest sõidukile
  • Kahjustatud või valesti joondatud kaitserauda

Kui ilmseid takistusi ei ole või kui avastate sõidukil kahjustusi, broneerige hooldus teile sobival ajal. Teie sõidukiga võib seni sõita.

Lisateavet vt Automaatroolimine (Autosteer) .

APP_w218Automaatse juhtimise kiiruse piirang on ületatud (Autosteer speed limit exceeded)Võta rooli juhtimine üle (Take control of steering wheel)

Mida see märguanne tähendab:

Automaatroolimine (Autosteer) ei ole saadaval, kuna teie sõiduk on ületanud selle juhiabifunktsiooni maksimaalse lubatud kiiruse.

Mida teha:

Võtke viivitamata rool üle ja jätkake juhtimist kuni sihtkohta jõudmiseni.

Enamasti ei ole Automaatroolimine (Autosteer) teie praeguse sõidu ülejäänud aja jooksul saadaval. Selle lähtestamiseks peatage sõiduk täielikult ja lülitage käik parkimisasendisse. Kui lülitate järgmise sihtkoha poole sõitmiseks käigu sõiduasendisse, peaks Automaatroolimine (Autosteer) jälle saadaval olema.

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Märkus
Kui see hoiatus aktiveerub Saksamaal sõites, peaks Automaatroolimine (Autosteer) jälle saadaval olema, kui teie sõiduki kiirus langeb alla Automaatroolimine (Autosteer) kiirusepiirangu.

Kui Automaatroolimine (Autosteer) ei ole järgmise sõidu ajal saadaval ja jääb kättesaamatuks ka järgmistel sõitudel, broneerige hooldus teile sobival ajal. Teie sõidukiga võib seni sõita.

Lisateavet vt Automaatroolimine (Autosteer) .

APP_w222Püsikiirushoidik on kättesaamatu (Cruise control unavailable)Eesmise kaamera nähtavus on vähenenud (Reduced front camera visibility)

Mida see märguanne tähendab:

Liiklusteadlik püsikiirusehoidik ja Automaatroolimine (Autosteer) ei ole saadaval, kuna üks või mitu teie sõiduki eesmist kaamerat on välistingimuste tõttu blokeeritud või pimestatud.

Liiklusteadlik püsikiirusehoidik ja Automaatroolimine (Autosteer) ei ole saadaval seni, kuni eesmise kaamera nähtavus ei ole piisav. Kaamerate nähtavus võib olla piiratud või puududa järgmistel põhjustel.

  • Mustus või praht kaamera pinnal.
  • Keskkonnatingimused, nagu vihm, udu, lumi või kaste.
  • Ere päikesevalgus või muu valgusallika peegeldus.
  • Vähene või piiratud valgus, sh valgustamata või halvasti valgustatud teed öösel.
  • Kondensatsioon (veepiisad või udu) kaamera pinnal.
  • Ühetaolised keskkonnaelemendid, sh tunneliseinad või maanteepiirded.

Mida teha:

Jätkake sõitu sihtkohta. Teie sõidukiga võib sõita.

See on sageli ajutine probleem, mis laheneb iseenesest. Kui märguanne ei kao teie sõidu lõpuks, toimige järgmiselt.

  • Kontrollige ja puhastage enne järgmist plaanitud sõitu eesmise kaamera piirkond esiklaasi ülemises keskosas.
  • Kontrollige kaamera pinda kondensatsiooni, mustuse või muu prahi suhtes ja püüdke võimalik takistus eemaldada.

Lisateabe saamiseks mustuse või prahi eemaldamise kohta sellest sõiduki piirkonnast vt Kaamera puhastamine.

Kuigi eesmise kaamera korpuse siseküljel olevat kondensatsiooni ei saa lapiga eemaldada, saate selle tavaliselt kiiremini kõrvaldada, tehes järgmist.

  1. Valmistage salong eelnevalt ette, seades temperatuuri väärtusele Kõrge (High) ja lülitades kliimaseadme sisse.
  2. Lülitage sisse esiklaasi sulataja.

Kui see märguanne püsib ka järgmistel sõitudel, kuid eesmise kaamera juures ei ole nähtavat takistust, broneerige hooldus esimesel võimalusel. Teie sõidukiga võib seni sõita.

APP_w224Püsikiirusehoidik on kättesaamatu (Cruise control unavailable)Jätka sõitu, et võimaldada (Continue driving to allow cameras to calibrate)

Mida see märguanne tähendab:

Liiklusteadlik püsikiirusehoidik Ja Automaatroolimine (Autosteer) ei ole saadaval, kuna teie sõiduki kaamerad ei ole täielikult kalibreeritud.

Kui sellised funktsioonid nagu Liiklusteadlik püsikiirusehoidik ja Automaatroolimine (Autosteer) on aktiivsed, peab teie sõiduk manööverdama väga täpselt. Enne kui neid funktsioone saab esimest korda kasutada, peavad kaamerad läbima esialgse enesekalibreerimise. Mõnikord võib juhtuda, et üks või mitu kaamerat kaotavad kalibreeringu.

Mida teha:

Jätkake sõitu sihtkohta. Teie sõidukiga võib sõita.

Liiklusteadlik püsikiirusehoidik ja Automaatroolimine (Autosteer) ei ole saadaval enne, kui kaamerate kalibreerimine on lõpule viidud.

Kui kalibreerimine on lõpetatud, peaksid Liiklusteadlik püsikiirusehoidik ja Automaatroolimine (Autosteer) olema saadaval.

Teie mugavuse huvides kuvatakse puuteekraanil kalibreerimise edenemise näidik. Kalibreerimine lõpeb tavaliselt pärast seda, kui sõiduk on läbinud 20–25 miili (32–40 km), kuid vahemaa oleneb tee- ja keskkonnatingimustest. Näiteks aitab kaameratel kiiremini kalibreeruda sõit sirgel teel, kus sõidurajamärgistused on hästi nähtavad.

Kui hoiatus püsib ja kaamerate kalibreerimine ei ole lõppenud pärast seda, kui sõiduk on läbinud 100 miili (160 km) või rohkem, või kui Liiklusteadlik püsikiirusehoidik ja Automaatroolimine (Autosteer) ei ole hoolimata edukast kalibreerimisest saadaval, broneerige hooldus esimesel võimalusel. Teie sõidukiga võib seni sõita.

APP_w304Kaamera on blokeeritud või pimendatud (Camera blocked or blinded)Puhasta kaamera või oota, kuni nähtavus taastub (Clean camera or wait for it to regain visibility)

Mida see märguanne tähendab:

Ühe või mitme sõiduki kaamera nähtavus on väliste tingimuste tõttu piiratud või puudub täielikult. Kui teie sõiduki kaamerad ei suuda edastada täpset visuaalset teavet, võivad mõned või kõik Isejuhtimine (Self-Driving) funktsioonid olla ajutiselt kättesaamatud.

Kaamerate nähtavus võib olla piiratud või puududa järgmistel põhjustel.

  • Mustus või praht kaamera pinnal.
  • Keskkonnatingimused, nagu vihm, udu, lumi või kaste.
  • Ere päikesevalgus või muu valgusallika peegeldus.
  • Vähene või piiratud valgus, sh valgustamata või halvasti valgustatud teed öösel.
  • Kondensatsioon (veepiisad või udu) kaamera pinnal.
  • Ühetaolised keskkonnaelemendid, sh tunneliseinad või maanteepiirded.

Mida teha:

Jätkake sõitu sihtkohta. Teie sõidukiga võib sõita. See on sageli ajutine probleem, mis laheneb, kui kondensatsioon aurustub või kui konkreetne keskkonnatingimus või asjaolu enam ei esine.

Kui märguanne ei kao sihtkohta jõudmise ajaks, kontrollige kaamerate pindu kondensatsiooni, mustuse või muu prahi suhtes. Kaamerate asukohta vt Kaamerad.

Puhastage kaamerad vajaduse korral enne järgmist plaanitud sõitu. Soovitatud puhastusprotseduuride kohta vt Kaamera puhastamine.

Kui näete seda märguannet ka pärast kaamerate puhastamist, kontrollige ukseposti kaamerakorpuste sisepindu kondensatsiooni suhtes. Kuigi kaamerakorpuste sees olevat kondensatsiooni ei saa lapiga eemaldada, saate selle tavaliselt kiiremini kõrvaldada, tehes järgmist:

  1. Valmistage salong eelnevalt ette, lülitades kliimaseadme sisse, seadistades temperatuuri kõrgeimale tasemele ja veendudes, et kliimaseade on sisse lülitatud.
  2. Lülitage sisse esiklaasi sulataja.
  3. Suunake õhuavad ukseposti kaamerate poole.

Kaamerakorpustest kondensatsiooni eemaldamise kohta lisateabe saamiseks vt Kaamera puhastamine.

Kui märguanne ei kao järgmise plaanitud sõidu lõpuks hoolimata näidatud kaamera(te) puhastamisest ja soovitatud kondensatsiooni eemaldamise sammude järgimisest, broneerige hooldus järgmisel teile sobival võimalusel. Teie sõidukiga võib seni sõita.

APP_w396Eesmise kaamera nähtavus on piiratud (Front camera visibility limited) Isejuhtimine (Self-Driving) funktsioonid võivad olla piiratud (features may be limited)

Mida see märguanne tähendab:

Esiklaasil on tuvastatud udune jääkkiht, mis takistab kaamera vaatevälja. Selle tulemusena võib ühe või mitme sõiduki kaamera nähtavus olla piiratud.

Kui teie sõiduki kaamerad ei suuda edastada täpset visuaalset teavet, võivad mõned või kõik Isejuhtimine (Self-Driving) funktsioonid olla piiratud.

Mida teha:

Teie sõidukiga võib sõita. Jätkake sõitu sihtkohta.

Kui märguanne ei ole sihtkohta jõudmise ajaks kadunud, kontrollige esiklaasi järgmise suhtes.

  • Mustuse, udu, jää, lume või muude keskkonnategurite põhjustatud takistus.
  • Kojamehejälgedest põhjustatud takistus.

Kui ilmseid takistusi ei ole ja hoiatus ilmub järgmise plaanitud sõidu ajal, broneerige hooldus teile sobival ajal, et lasta esiklaasi kaamerapiirkonna sisekülg puhastada.

Et kontrollida, kas teie sõiduk vajab esiklaasi kaamerapiirkonna sisekülje puhastamist, vaadake Hoolduse kokkuvõtet, puudutades sõiduki puuteekraanil valikut Juhtnupud (Controls) > Teenindus (Service) > Hooldus (Maintenance).

BMS_a027Võimsus piiratud – OK sõita (Power limited - OK to drive)Sõiduk ei pruugi pärast seda sõitu taaskäivituda (Vehicle may not restart after this drive)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud, et kõrgepingesüsteemi elektriline isolatsioon on langenud allapoole vastuvõetavat taset mitme sõiduseansi jooksul.

Kõrgepingesüsteem on ohutuse tagamiseks konstrueeritud nii, et see jääks sõiduki šassiist elektriliselt isoleerituks. Kui see isolatsioon on korduvalt häiritud, piirab sõiduk süsteemi kaitsmiseks jõudlust.

Mida teha:

Broneerige kohe teenindus. Selle seisundi püsimisel ei pruugi teie sõiduk taaskäivituda. Ärge püüdke sõidukiga sõita enne, kui Tesla teenindus on selle üle vaadanud.

Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

BMS_a035Sõiduk ei pruugi uuesti käivituda (Vehicle may not restart)Vajalik on teenindus (Service is required)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud sõidu või laadimise ajal kõrgepingesüsteemi vähenenud elektrilise isolatsiooni.

Kõrgepingesüsteem on ohutuse tagamiseks sõiduki karkassist elektriliselt isoleeritud. Kui isolatsioon langeb alla vastuvõetava taseme, piirab sõiduk teatud funktsioone.

Mida teha:

Teie sõiduk ei pruugi olla võimeline laadima, sõitma ega toetama teisi sõiduki süsteeme. Kui see hoiatus püsib ka järgmistel sõitudel, on soovitatav broneerida hooldus.

Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

BMS_a059Sõiduk ei pruugi uuesti käivituda (Vehicle may not restart)Vajalik on teenindus (Service is required)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud mittevastavuse kõrgepingeaku pinge ja oodatava väärtuse vahel, mis põhineb üksikute elementide mõõtmistel.

Akuhaldussüsteem jälgib neid väärtusi pidevalt, et tagada ohutu töö.

Mida teha:

Akuhaldussüsteem jälgib neid väärtusi pidevalt, et tagada ohutu töö. Kui see hoiatus püsib ka järgmistel sõitudel, on soovitatav broneerida hooldus. Teie sõidukiga võib seni sõita.

Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

BMS_a067Kõrgpingeaku piiratud jõudlus (High voltage battery performance limited)Sõidukiga võib sõita – broneeri peagi hooldus (OK to drive - Schedule service soon)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud kõrgepingeaku sisemise rikke, mis piirab aku jõudlust. Täieliku jõudluse taastamiseks on vaja hooldust.

Teie sõiduki maksimaalne sõiduulatus võib olla vähenenud ja sõiduki laadimine võib võtta rohkem aega kui varem. Maksimaalne laadimiskiirus varieerub nagu alati sõltuvalt asukohast, toiteallikast ja laadimisseadmetest.

Mida teha:

Teie sõidukiga võib sõita.

Soovitatav on broneerida hooldus esimesel võimalusel. Ilma hoolduseta võib teie sõiduki maksimaalne sõiduulatus ja laadimisjõudlus veelgi väheneda ning sõidu ajal võib väheneda ka võimsus ja kiirendus.

Kuni see hoiatus on aktiivne, hoidke sõiduki laetuse taset 30% või kõrgemal, et vältida erinevusi sõiduki puuteekraanil kuvatava hinnangulise sõiduulatuse ja kõrgepingeaku tegeliku laetuse taseme vahel.

Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

BMS_a068Kõrgepingeaku vajab hooldust (High voltage battery requires service)Kiirenduse ja laadimise jõudlus on vähenenud (Acceleration and charging performance reduced)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud kõrgepingeaku sisemise rikke, mis piirab aku jõudlust.

Võite märgata, et teie sõiduki tippkiirus on vähenenud ja see reageerib kiirendussoovidele aeglasemalt kui varem.

Teie sõiduki maksimaalne sõiduulatus võib olla vähenenud ja sõiduki laadimine võib võtta rohkem aega kui varem. Maksimaalne laadimiskiirus varieerub nagu alati sõltuvalt asukohast, toiteallikast ja laadimisseadmetest.

Täieliku jõudluse taastamiseks on vaja hooldust.

Mida teha:

Teie sõidukiga võib sõita.

Soovitatav on broneerida hooldus esimesel võimalusel. Ilma hoolduseta võivad teie sõiduki võimsus, kiirendus, sõiduulatus ja laadimisjõudlus veelgi väheneda.

Kuni see hoiatus on aktiivne, hoidke sõiduki laetuse taset 30% või kõrgemal, et vältida erinevusi sõiduki puuteekraanil kuvatava hinnangulise sõiduulatuse ja kõrgepingeaku tegeliku laetuse taseme vahel.

Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

BMS_a069Aku laetuse tase on madal (Battery charge level low)Laadi kohe (Charge now)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud, et kõrgepingeakus ei ole sõitmise toetamiseks piisavalt energiat järel. See märguanne ilmub tavaliselt seetõttu, et teie sõiduki kõrgepingeaku laetuse tase on tavapärase kasutuse käigus vähenenud.

Teie sõiduk ei saa sõita ega sõitu jätkata enne laadimist.

Kui see märguanne ilmub sõidu ajal, peab teie sõiduk välja lülituma. Selle seisundi kohta peaks ilmuma eraldi sõidukihoiatus. Samuti on võimalik, et teie sõiduk lülitub ootamatult välja.

Kui see märguanne ilmub siis, kui sõiduk on pargitud, ei pruugi olla võimalik sõita.

Mida teha:

Laadige sõidukit viivitamata. Sõiduki laadimine peaks taastama selle sõiduvõime.

Kui see hoiatus ilmub järgmistel sõitudel vaatamata kuvatavale aku laetuse tasemele 5% või rohkem, broneerige hooldus esimesel võimalusel.

Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

BMS_a074Aku maksimaalne laetuse tase on vähenenud (Maximum battery charge level reduced)Võib sõita – broneeri hooldus (OK to drive - Schedule service)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud kõrgepingeaku sisemise rikke, mis piirab aku jõudlust. Selle tulemusena väheneb maksimaalne laetuse tase ja ulatus. Täieliku jõudluse taastamiseks on vaja hooldust.

Mida teha:

  • Teie sõidukiga võib sõita. Teie sõidukit saab laadida, kui laetuse tase on alla 50%. Laadimine ei alga, kui laetuse tase on juba üle 50%.
  • Kui hoiatus püsib, broneerige esimesel võimalusel hooldus. Ilma hoolduseta võite märgata oma sõiduki maksimaalse laetuse taseme ja sõiduulatuse edasist vähenemist.
  • Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

BMS_a079 Laadimine ebaõnnestus – maksimaalne laadimistase on saavutatud (Unable to charge - Maximum charge level reached)Vähendatud maksimaalne laadimistase – broneeri hooldus (Reduced maximum charge level - Schedule service)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud kõrgepinge aku sisemise rikke, mis piirab aku võimet laadida 50% laetuse tasemest.

Mida teha:

  • Teie sõidukiga võib sõita. Teie sõidukit saab laadida, kui laetuse tase on alla 50%. Laadimine ei alga, kui laetuse tase on juba üle 50%.
  • Kui hoiatus püsib, broneerige esimesel võimalusel hooldus. Ilma hoolduseta võite märgata oma sõiduki maksimaalse laetuse taseme ja sõiduulatuse edasist vähenemist.
  • Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

BMS_a123Laadimine ebaõnnestus (Unable to charge)Hooldus on nõutav (Service is required)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on parkimise ajal tuvastanud kõrgepingeakusüsteemi vähenenud elektrilise isolatsiooni. Ohutuse tagamiseks on kõrgepingeakud sõiduki raamist elektriliselt isoleeritud.

Kui isolatsioon langeb allapoole vastuvõetavat taset, piirab sõiduk teatud funktsioone. Tõrge tuvastati, kui aku kontaktorid olid avatud.

Mida teha:

Teie sõiduk ei pruugi olla võimeline laadima, sõitma ega toetama teisi sõiduki süsteeme. Ärge proovige sõidukit laadida. Kui see hoiatus püsib ka järgmistel sõitudel, on soovitatav broneerida hooldus.

Kui märkate aku läheduses ebatavalisi lõhnu, helisid või nähtavaid kahjustusi, lõpetage kohe sõiduki kasutamine ja võtke ühendust maanteeabiga.

Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

BMS_a151Sõiduk ei pruugi uuesti käivituda (Vehicle may not restart)Vajalik on teenindus (Service is required)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud sõidu või laadimise ajal kõrgepingesüsteemis vähenenud elektrilise isolatsiooni. Kõrgepingesüsteem on ohutuse tagamiseks sõiduki karkassist elektriliselt isoleeritud.

Kui isolatsioon langeb alla vastuvõetava taseme, piirab sõiduk teatud funktsioone.

Mida teha:

Teie sõiduk ei pruugi olla võimeline laadima, sõitma ega toetama teisi sõiduki süsteeme. Ärge proovige sõidukit laadida. Kui see hoiatus püsib ka järgmistel sõitudel, on soovitatav broneerida hooldus.

Kui märkate aku läheduses ebatavalisi lõhnu, helisid või nähtavaid kahjustusi, lõpetage kohe sõiduki kasutamine ja võtke ühendust maanteeabiga.

Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

CC_a001Laadimine ebaõnnestus – ebapiisav maandus (Unable to charge - Insufficient grounding)Juhtmete või pistikupesa maanduse nõuetekohast toimimist tuleb kontrollida (Proper wiring or outlet grounding must be verified)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektoris ei tuvastatud maandusühendust.

Mida teha:

Laske elektrikul seinakonnektor üle vaadata, et selle nõuetekohases maanduses veenduda. Elektrik peaks tagama, et teie kaitselüliti või jaotuskarp oleks nõuetekohaselt maandatud ja et seinakonnektoriga oleks tehtud õiged ühendused.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a002Laadimine ebaõnnestus – ebapiisav maandus (Unable to charge - Insufficient grounding)Ühendage lahti ja proovige uuesti või kasutage teist seadet (Disconnect and retry or use different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Maandusviga. Vool lekib ohtlikul viisil. Võimalik faasi- või neutraaljuhi maanduse rike.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada. Probleemi püsimisel konsulteerige elektrikuga või võtke ühendust Teslaga.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a003Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori kaitselüliti on rakendunud (Unable to charge - Wall Connector GFCI tripped)Ühendage lahti ja proovige uuesti või kasutage teist seadet (Disconnect and retry or use different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Maandusviga. Vool lekib ohtlikul viisil. Võimalik faasi- või neutraaljuhi maanduse rike.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada. Probleemi püsimisel konsulteerige elektrikuga või võtke ühendust Teslaga.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a004Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori probleem (Unable to charge - Wall Connector issue)Seinakonnektor vajab hooldust (Wall Connector needs service)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori riistvaraprobleem. Võimalikud probleemid on järgmised.
  1. Konnektor ei tööta
  2. Sisemise maandusvea jälgimisahela enesetest nurjus
  3. Soojusandur on lahti ühendatud
  4. Muud riistvarakomponentide probleemid

Mida teha:

Seinakonnektor tuvastas sisemise probleemi.

  1. Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.
  2. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit ja lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON). Seejärel proovige seinakonnektor uuesti sõidukiga ühendada.
  3. Probleemi püsimisel laske elektrikul veenduda, et kõik juhtmed oleksid korralikult ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendis toodud juhistele.
  4. Kui elektrik on kõik tööd lõpetanud ja seinakonnektori toite taastanud, proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori uuesti sõidukiga.
  5. Probleemi püsimisel vajab seinakonnektor hooldust.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a005Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori kaitselüliti on rakendunud (Unable to charge - Wall Connector GFCI tripped)Ühendage lahti ja proovige uuesti või kasutage teist seadet (Disconnect and retry or use different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Maandusviga. Vool lekib ohtlikul viisil. Võimalik faasi- või neutraaljuhi maanduse rike.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada. Probleemi püsimisel konsulteerige elektrikuga või võtke ühendust Teslaga.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a006Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori ülekoormus (Unable to charge - Wall Connector overcurrent)Ühendage lahti ja proovige uuesti või kasutage teist seadet (Disconnect and retry or use different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Liigvoolukaitse.

Mida teha:

Vähendage sõiduki laadimisvoolu seadistust. Probleemi püsimisel on vajalik hooldus.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a007Laadimine ebaõnnestus – sisendpinge on liiga kõrge (Unable to charge - Input voltage too high)Pinge peab olema seinakonnektori nimipinge piirides (Voltage must be within Wall Connector rating)

Mida see märguanne tähendab:

Üle- või alapinge kaitse.

Mida teha:

Pidage nõu oma elektrikuga, et tagada seinakonnektorit teenindava kaitselüliti sobiv pinge.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a008Laadimine ebaõnnestus – sisendpinge on liiga madal (Unable to charge - Input voltage too low)Pinge peab olema seinakonnektori nimipinge piirides (Voltage must be within Wall Connector rating)

Mida see märguanne tähendab:

Üle- või alapinge kaitse.

Mida teha:

Pidage nõu oma elektrikuga, et tagada seinakonnektorit teenindava kaitselüliti sobiv pinge.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a009Laadimine ebaõnnestus – sisend on valesti ühendatud (Unable to charge - Input wired incorrectly)Seinakonnektori sisendi ühendust tuleb parandada (Input wiring to Wall Connector must be corrected)

Mida see märguanne tähendab:

Sisend on valesti ühendatud: võimalik, et faas ja neutraal on ära vahetatud.

Mida teha:

Seinapistikupesa ja seinakonnektori vaheline juhtmestik on valesti paigaldatud. Pidage nõu oma elektrikuga.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a010Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori probleem (Unable to charge - Wall Connector issue)Seinakonnektor vajab hooldust (Wall Connector needs service)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori riistvaraprobleem. Võimalikud probleemid on järgmised.
  1. Konnektor ei tööta
  2. Sisemise maandusvea jälgimisahela enesetest nurjus
  3. Soojusandur on lahti ühendatud
  4. Muud riistvarakomponentide probleemid

Mida teha:

Seinakonnektor tuvastas sisemise probleemi.

  1. Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.
  2. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit ja lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON). Seejärel proovige seinakonnektor uuesti sõidukiga ühendada.
  3. Probleemi püsimisel laske elektrikul veenduda, et kõik juhtmed oleksid korralikult ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendis toodud juhistele.
  4. Kui elektrik on kõik tööd lõpetanud ja seinakonnektori toite taastanud, proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori uuesti sõidukiga.
  5. Probleemi püsimisel vajab seinakonnektor hooldust.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a011Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektor on liiga kuum (Unable to charge - Wall Connector too hot)Laske seinakonnektoril jahtuda ja proovige uuesti (Let Wall Connector cool and try again)

Mida see märguanne tähendab:

Liigtemperatuurikaitse (lukustus).

Mida teha:

Veenduge, et seinakonnektor ei oleks millegagi kaetud ja et läheduses ei oleks soojusallikat. Kui probleem püsib normaalsetel temperatuuridel (alla 38 °C), on vajalik hooldus.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a012Laadimine ebaõnnestus – seinaühendus on liiga kuum (Unable to charge - Wall connection too hot)Pistikupesa või seinakonnektori juhtmestikku tuleb kontrollida (Outlet or Wall Connector wiring must be checked)

Seinakonnektori hoiatustega tuvastatud kõrge temperatuur näitab, et hoone ühendus seinapistikuga muutub liiga kuumaks, seega on laadimine juhtmestiku ja seinapistiku kaitsmiseks peatatud.

See ei ole tavaliselt probleem teie sõiduki või seinakonnektoriga, vaid pigem hoone juhtmestikuga. Selle põhjuseks võib olla hoone juhtmestiku lahtine ühendus seinakonnektoriga ja elektrik saab selle kiiresti parandada.

Tavapärase laadimise taastamiseks tehke järgmist.

Kui seinakonnektor on ühendatud seinapistikusse, veenduge järgmises.

  • Pistik on pistikupesasse täielikult sisestatud
  • Pistikupesa piirkonda ei tohi olla millegagi takistatud ega kaetud
  • Läheduses ei ole soojusallikat

Probleemi püsimisel või kui seinakonnektor on püsivalt ühendatud pöörduge elektriku poole, et kontrollida hoone juhtmestiku ühendust seinakonnektoriga. Elektrik peab veenduma, et kõik juhtmed oleksid õigesti ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendile.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a013Laadimine ebaõnnestus – laadimiskäepide on liiga kuum (Unable to charge - Charge handle too hot)Kontrollige, kas laadimiskäepideme või laadimispordi juures on prügi (Check charge handle or charge port for debris)

Mida see märguanne tähendab:

Liigtemperatuurikaitse (lukustus).

Mida teha:

Veenduge, et konnektor oleks täielikult sõiduki laadimispordi laadimisavasse sisestatud, et see poleks millegagi kaetud ja et läheduses poleks soojusallikaid. Probleemi püsimisel tavapärastel ümbritsevatel temperatuuridel (alla 38 °C) vajab seade hooldust.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a014Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori probleem (Unable to charge - Wall Connector issue)Seinakonnektor vajab hooldust (Wall Connector needs service)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori riistvaraprobleem. Võimalikud probleemid on järgmised.
  1. Konnektor ei tööta
  2. Sisemise maandusvea jälgimisahela enesetest nurjus
  3. Soojusandur on lahti ühendatud
  4. Muud riistvarakomponentide probleemid

Mida teha:

Seinakonnektor tuvastas sisemise probleemi.

  1. Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.
  2. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit ja lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON). Seejärel proovige seinakonnektor uuesti sõidukiga ühendada.
  3. Probleemi püsimisel laske elektrikul veenduda, et kõik juhtmed oleksid korralikult ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendis toodud juhistele.
  4. Kui elektrik on kõik tööd lõpetanud ja seinakonnektori toite taastanud, proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori uuesti sõidukiga.
  5. Probleemi püsimisel vajab seinakonnektor hooldust.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a015Laadimine ebaõnnestus – probleem sõiduki ühendusega (Unable to charge - Vehicle connection issue)Sisestage laadimiskäepide täielikult laadimisporti (Insert charge handle fully into charge port)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori ja sõiduki vahel tekkis sidetõrge.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.

  1. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada.
  2. Kui probleem püsib ja muud laadimisseadmed on saadaval, ühendage sõiduk teise seinakonnektorisse või mobiilikonnektorisse, et teha kindlaks, kas sõiduk suudab teiste laadimisseadmetega suhelda.
  3. Probleemi püsimisel on vajalik hooldus.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a016Laadimine ebaõnnestus – probleem sõiduki ühendusega (Unable to charge - Vehicle connection issue)Sisestage laadimiskäepide täielikult laadimisporti (Insert charge handle fully into charge port)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori ja sõiduki vahel tekkis sidetõrge.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.

  1. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada.
  2. Kui probleem püsib ja muud laadimisseadmed on saadaval, ühendage sõiduk teise seinakonnektorisse või mobiilikonnektorisse, et teha kindlaks, kas sõiduk suudab teiste laadimisseadmetega suhelda.
  3. Probleemi püsimisel on vajalik hooldus.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a017Laadimine ebaõnnestus – probleem sõiduki ühendusega (Unable to charge - Vehicle connection issue)Sisestage laadimiskäepide täielikult laadimisporti (Insert charge handle fully into charge port)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori ja sõiduki vahel tekkis sidetõrge.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.

  1. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada.
  2. Kui probleem püsib ja muud laadimisseadmed on saadaval, ühendage sõiduk teise seinakonnektorisse või mobiilikonnektorisse, et teha kindlaks, kas sõiduk suudab teiste laadimisseadmetega suhelda.
  3. Probleemi püsimisel on vajalik hooldus.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a018Laadimine ebaõnnestus – probleem sõiduki ühendusega (Unable to charge - Vehicle connection issue)Sisestage laadimiskäepide täielikult laadimisporti (Insert charge handle fully into charge port)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori ja sõiduki vahel tekkis sidetõrge.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.

  1. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada.
  2. Kui probleem püsib ja muud laadimisseadmed on saadaval, ühendage sõiduk teise seinakonnektorisse või mobiilikonnektorisse, et teha kindlaks, kas sõiduk suudab teiste laadimisseadmetega suhelda.
  3. Probleemi püsimisel on vajalik hooldus.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a019Laadimine ebaõnnestus – probleem sõiduki ühendusega (Unable to charge - Vehicle connection issue)Sisestage laadimiskäepide täielikult laadimisporti (Insert charge handle fully into charge port)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori ja sõiduki vahel tekkis sidetõrge.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.

  1. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada.
  2. Kui probleem püsib ja muud laadimisseadmed on saadaval, ühendage sõiduk teise seinakonnektorisse või mobiilikonnektorisse, et teha kindlaks, kas sõiduk suudab teiste laadimisseadmetega suhelda.
  3. Probleemi püsimisel on vajalik hooldus.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a020Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori probleem (Unable to charge - Wall Connector issue)Seinakonnektor vajab hooldust (Wall Connector needs service)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori riistvaraprobleem. Võimalikud probleemid on järgmised.
  1. Konnektor ei tööta
  2. Sisemise maandusvea jälgimisahela enesetest nurjus
  3. Soojusandur on lahti ühendatud
  4. Muud riistvarakomponentide probleemid

Mida teha:

Seinakonnektor tuvastas sisemise probleemi.

  1. Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.
  2. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit ja lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON). Seejärel proovige seinakonnektor uuesti sõidukiga ühendada.
  3. Probleemi püsimisel laske elektrikul veenduda, et kõik juhtmed oleksid korralikult ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendis toodud juhistele.
  4. Kui elektrik on kõik tööd lõpetanud ja seinakonnektori toite taastanud, proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori uuesti sõidukiga.
  5. Probleemi püsimisel vajab seinakonnektor hooldust.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a021Laadimine ebaõnnestus – peamine seinakonnektor puudub (Unable to charge - No primary Wall Connector)Kontrollige, kas peamine seade on sisse lülitatud ja saadaval (Check that primary unit is powered and available)

Mida see märguanne tähendab:

Koormuse jagamise (kaitselüliti jagamise) võrk: Vaja on ühte (ja ainult ühte) seinakonnektorit, mis on seatud peamiseks.

Mida teha:

Peamiseks konfiguratsiooniks saab seadistada ainult ühe seinakonnektori. Laske elektrikul kinnitada järgmist.

  1. Ainult üks seinakonnektor on seadistatud peamiseks.
  2. Kõik muud peamise seadmega seotud seinakonnektorid on seadistatud seotud asendisse (asend F).

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a022Laadimine ebaõnnestus – rohkem kui üks peamist seadet (Unable to charge - More than 1 primary unit)Veenduge, et ainult üks seinakonnektor on esmaseks seadistatud (Ensure only 1 Wall Connector is set as primary)

Mida see märguanne tähendab:

Koormuse jagamise (kaitselüliti jagamise) võrk: Vaja on ühte (ja ainult ühte) seinakonnektorit, mis on seatud peamiseks.

Mida teha:

Peamiseks konfiguratsiooniks saab seadistada ainult ühe seinakonnektori. Laske elektrikul kinnitada järgmist.

  1. Ainult üks seinakonnektor on seadistatud peamiseks.
  2. Kõik muud peamise seadmega seotud seinakonnektorid on seadistatud seotud asendisse (asend F).

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a023Laadimine ebaõnnestus – liiga palju seinakonnektoreid (Unable to charge - Too many Wall Connectors)Veenduge, et põhiseadmega ei oleks ühendatud rohkem kui 3 seadet (Ensure no more than 3 units paired with primary)

Mida see märguanne tähendab:

Koormuse jagamise (kaitselüliti jagamise) võrk: sama põhiseadmega on seotud rohkem kui kolm seinakonnektorit.

Mida teha:

Konsulteerige oma elektrikuga, et üks või mitu seotud seinakonnektorit teise vooluringi ümber paigutataks ja sellest koormust jagamise (kaitselüliti jagamise) võrgust lahti ühendataks (sidumata).

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a024Laadimine ebaõnnestus – seinapistiku voolutugevus on madal (Unable to charge - Low Wall Connector current)Põhiseadme voolutugevuse seadistust tuleb suurendada (Primary unit current setting must be increased)

Mida see märguanne tähendab:

Vale pöördlüliti seadistus.

Mida teha:

Laske elektrikul reguleerida seinakonnektori sisemine pöördlüliti kehtivale töövoolu seadistusele. Esmalt peaksid nad veenduma, et seinakonnektor ei oleks voolu all. Lüliti seadistuse ja voolutugevuse vaheline seos peaks olema trükitud seinakonnektori siseküljele. Elektrik peaks tutvuma ka seinakonnektori paigaldusjuhendi jaotisega Töövoolu seadistamine.

Kui seinakonnektor on seadistatud koormuse jagamiseks (kaitselüliti jagamine) ja see on ühendatud teiste seinakonnektoritega, peab primaarseadme pöördlüliti olema seatud töövoolu seadistusele, mis võimaldab igal ühendatud seinakonnektoril vastu võtta vähemalt 6 A laadimisvoolu.

Näide. Koormuse jagamiseks on seotud kolm seinakonnektorit. Põhiseade tuleb seada voolutugevusele vähemalt 3 * 6 A = 18 A VÕI rohkem.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a025Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori probleem (Unable to charge - Wall Connector issue)Seinakonnektor vajab hooldust (Wall Connector needs service)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori riistvaraprobleem. Võimalikud probleemid on järgmised.
  1. Konnektor ei tööta
  2. Sisemise maandusvea jälgimisahela enesetest nurjus
  3. Soojusandur on lahti ühendatud
  4. Muud riistvarakomponentide probleemid

Mida teha:

Seinakonnektor tuvastas sisemise probleemi.

  1. Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.
  2. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit ja lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON). Seejärel proovige seinakonnektor uuesti sõidukiga ühendada.
  3. Probleemi püsimisel laske elektrikul veenduda, et kõik juhtmed oleksid korralikult ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendis toodud juhistele.
  4. Kui elektrik on kõik tööd lõpetanud ja seinakonnektori toite taastanud, proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori uuesti sõidukiga.
  5. Probleemi püsimisel vajab seinakonnektor hooldust.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a026Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori probleem (Unable to charge - Wall Connector issue)Seinakonnektor vajab hooldust (Wall Connector needs service)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori riistvaraprobleem. Võimalikud probleemid on järgmised.
  1. Konnektor ei tööta
  2. Sisemise maandusvea jälgimisahela enesetest nurjus
  3. Soojusandur on lahti ühendatud
  4. Muud riistvarakomponentide probleemid

Mida teha:

Seinakonnektor tuvastas sisemise probleemi.

  1. Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.
  2. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit ja lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON). Seejärel proovige seinakonnektor uuesti sõidukiga ühendada.
  3. Probleemi püsimisel laske elektrikul veenduda, et kõik juhtmed oleksid korralikult ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendis toodud juhistele.
  4. Kui elektrik on kõik tööd lõpetanud ja seinakonnektori toite taastanud, proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori uuesti sõidukiga.
  5. Probleemi püsimisel vajab seinakonnektor hooldust.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a027Laadimine ebaõnnestus – seinakonnektori probleem (Unable to charge - Wall Connector issue)Seinakonnektor vajab hooldust (Wall Connector needs service)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori riistvaraprobleem. Võimalikud probleemid on järgmised.
  1. Konnektor ei tööta
  2. Sisemise maandusvea jälgimisahela enesetest nurjus
  3. Soojusandur on lahti ühendatud
  4. Muud riistvarakomponentide probleemid

Mida teha:

Seinakonnektor tuvastas sisemise probleemi.

  1. Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.
  2. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit ja lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON). Seejärel proovige seinakonnektor uuesti sõidukiga ühendada.
  3. Probleemi püsimisel laske elektrikul veenduda, et kõik juhtmed oleksid korralikult ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendis toodud juhistele.
  4. Kui elektrik on kõik tööd lõpetanud ja seinakonnektori toite taastanud, proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori uuesti sõidukiga.
  5. Probleemi püsimisel vajab seinakonnektor hooldust.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a028Laadimine ebaõnnestus – vale lüliti seadistus (Unable to charge - Incorrect switch setting)Seinakonnektori pöördlülitit tuleb reguleerida (Wall Connector rotary switch must be adjusted)

Mida see märguanne tähendab:

Vale pöördlüliti seadistus.

Mida teha:

Laske elektrikul reguleerida seinakonnektori sisemine pöördlüliti kehtivale töövoolu seadistusele. Esmalt peaksid nad veenduma, et seinakonnektor ei oleks voolu all. Lüliti seadistuse ja voolutugevuse vaheline seos peaks olema trükitud seinakonnektori siseküljele. Elektrik peaks tutvuma ka seinakonnektori paigaldusjuhendi jaotisega Töövoolu seadistamine.

Kui seinakonnektor on seadistatud koormuse jagamiseks (kaitselüliti jagamine) ja see on ühendatud teiste seinakonnektoritega, peab primaarseadme pöördlüliti olema seatud töövoolu seadistusele, mis võimaldab igal ühendatud seinakonnektoril vastu võtta vähemalt 6 A laadimisvoolu.

Näide. Koormuse jagamiseks on seotud kolm seinakonnektorit. Põhiseade tuleb seada voolutugevusele vähemalt 3 * 6 A = 18 A VÕI rohkem.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a029Laadimine ebaõnnestus – probleem sõiduki ühendusega (Unable to charge - Vehicle connection issue)Sisestage laadimiskäepide täielikult laadimisporti (Insert charge handle fully into charge port)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori ja sõiduki vahel tekkis sidetõrge.

Mida teha:

Proovige uuesti laadida, ühendades seinakonnektori sõidukist lahti ja ühendades selle uuesti.

  1. Probleemi püsimisel lülitage seinakonnektori kaitselüliti välja (OFF), oodake 10 sekundit, lülitage kaitselüliti uuesti sisse (ON), seejärel proovige seinakonnektorit uuesti sõidukiga ühendada.
  2. Kui probleem püsib ja muud laadimisseadmed on saadaval, ühendage sõiduk teise seinakonnektorisse või mobiilikonnektorisse, et teha kindlaks, kas sõiduk suudab teiste laadimisseadmetega suhelda.
  3. Probleemi püsimisel on vajalik hooldus.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a030Laadimine ebaõnnestus – peamine / seotud seade ei ühti (Unable to charge - Primary / paired unit mismatch)Seinakonnektori voolutugevuse nimiväärtused peavad ühtima (Wall Connector current ratings must match)

Mida see märguanne tähendab:

Koormuse jagamise (kaitselüliti jagamise) võrk: Seotud seinakonnektoritel on erinevad maksimaalse voolutugevused.

Mida teha:

Koormuse jagamise (kaitselüliti jagamise) võrgus saab siduda ainult sama maksimaalse voolutugevusega seinakonnektorid. Laske elektrikul kontrollida seinakonnektoritel olevaid tüübisilte ja veenduda, et voolutugevus vastab nõuetele. Lisaks on soovitatav, et elektrik ühendaks ainult sama tootenumbriga seinakonnektorid, mis on lihtne viis seotud seadmete ühilduvuse tagamiseks.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a041Laadimiskiirus vähendatud – seinakonnektor on kuum (Charge rate reduced - Wall connection hot)Pistikupesa või seinakonnektori juhtmestikku tuleb kontrollida (Outlet or Wall Connector wiring must be checked)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori märguannetega tuvastatud kõrge temperatuur näitab, et hoone ühendus seinapistikuga muutub liiga kuumaks, seega on laadimine juhtmestiku ja seinapistiku kaitsmiseks aeglustatud.

See ei ole tavaliselt probleem teie sõiduki või seinakonnektoriga, vaid pigem hoone juhtmestikuga. Selle põhjuseks võib olla hoone juhtmestiku lahtine ühendus seinakonnektoriga ja elektrik saab selle kiiresti parandada.

Mida teha:

Võtke ühendust elektrikuga, et kontrollida hoone juhtmestiku ühendust seinakonnektoriga. Elektrik peab veenduma, et kõik juhtmed oleksid õigesti ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendile.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CC_a043Seinakonnektori konfigureerimine peab olema lõpetatud (Wall Connector configuration must be completed)Laadimise lubamiseks vaadake paigaldusjuhendit (Refer to Installation Guide to enable charging)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori konfiguratsioon on puudulik.

Mida teha:

Kaitselüliti suuruse ja kaitsemaanduse ühenduse tüübi õigeks konfigureerimiseks tuleb seinakonnektor kasutusele võtta.

Lisateabe saamiseks vaadake seinakonnektori paigaldusjuhendi jaotist Kasutuselevõtu protseduur. Probleemi püsimisel pöörduge elektriku poole, et kontrollida hoone juhtmestiku ühendust seinakonnektoriga. Elektrik peab veenduma, et võimsus ja maandusühendused on seinakonnektori paigaldusjuhendi kohaselt õigesti konfigureeritud.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CP_a004Laadimisseadet ei tuvastatud (Charging equipment not recognized)Proovi uuesti või kasuta muud seadet (Try again or try different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimisport ei suuda tuvastada, kas laadimiskaabel on sisestatud, ega ühendatud laadimiskaabli tüüpi.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Mida teha:

Kui see märguanne ilmub ajal, mil laadimiskaabel on ühendatud, tehke kindlaks, kas probleemi põhjustab laadimisseade või sõiduk. Proovige sõidukit laadida muu välise laadimisseadmega (sh laadimiskaabli, laadimisjaama või laadimiskohaga).

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

Kui see märguanne ilmub ajal, mil laadimiskaabel ei ole ühendatud või kui kahtlustatakse, et probleem on sõidukis, kontrollige laadimispordi ava ja laadimiskaabli pistikut võimalike takistuste, näiteks prahi, niiskuse ja/või võõrkehade suhtes. Veenduge, et kõik laadimispordi ava takistused oleksid eemaldatud ja võimalik niiskus oleks kuivanud, seejärel proovige kaabel uuesti laadimisporti sisestada.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

CP_a010Laadimisseadme sidetõrge (Charging equipment communication error)Proovi uuesti või kasuta muud seadet (Try again or try different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk ei saa laadida, kuna see ei suuda välise laadimisseadmega tõhusalt suhelda. See ei tuvasta laadimisseadmest tulevat kehtivat juhtsignaali.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Mida teha:

Esmalt veenduge, et tõhusa side puudumise põhjustab väline laadimisseade, mitte teie sõiduki probleem. Tavaliselt on see nii.

Proovige sõidukit laadida muu välise laadimisseadmega (sh laadimiskaabli, laadimisjaama või laadimiskohaga).

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

Kui kahtlustate, et probleem on sõidukis, kontrollige laadimispordi ava ja laadimiskaabli pistikut võimalike takistuste, näiteks prahi, niiskuse ja/või võõrkehade suhtes. Veenduge, et kõik laadimispordi ava takistused oleksid eemaldatud ja võimalik niiskus oleks kuivanud, seejärel proovige kaabel uuesti laadimisporti sisestada.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

CP_a043Laadimispordi luugi anduri rike (Charge port door sensor fault)Laadimisport ei pruugi toimida ootuspäraselt (Charge port may not operate as expected)

Mida see märguanne tähendab:

Üks laadimispordi luugi anduritest ei tööta tavapäraselt. Sellisel juhul ei pruugi laadimisport õigesti tuvastada laadimispordi luugi asendit ja laadimisport ei pruugi toimida ootuspäraselt.

  • Laadimispordi sulgur võib laadimispordi luugi avamisel vahelduvalt suletuks jääda.
  • Laadimispordi tuli võib laadimispordi luugi avamisel süttida ainult vahelduvalt.

Mida teha:

Proovige laadimispordi luuk sulgeda ja seejärel uuesti avada.

Lisateavet vt Laadimispordi avamine.

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

CP_a046Laadimisseadme side katkes (Charging equipment communication lost)Kontrollige toiteallikat ja laadimisseadmeid (Check power source and charging equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine peatati, kuna side sõiduki ja välise laadimisseadme vahel katkes.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Mida teha:

Kontrollige, kas välisel laadimisseadmel on toide olemas, otsides seadmelt olekutulesid, kuvasid või muid näidikuid.

Kui seadmel puudub toide, proovige taastada välise laadimisseadme toiteallikas.

  • Kui proovite laadida avalikus laadimisjaamas ja voolu ei õnnestu taastada, võtke ühendust laadimisjaama operaatoriga.
  • Kui proovite laadida eralaadimisjaamas (näiteks kodus laadides) ja voolu ei õnnestu taastada, võtke ühendust elektrikuga.

Kui seadmel on toide olemas, proovige sõidukit laadida muu välise laadimisseadmega.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

CP_a051Laadimisport ei pruugi avaneda, kui seda vajutatakse (Charge port may not open when pressed)Kasuta laadimispordi avamiseks teist meetodit (Use another method to open the charge port)

Mida see märguanne tähendab:

Üks laadimispordi luugi anduritest ei suhtle õigesti. Laadimisport ei pruugi laadimispordi luugi vajutamisel avanemistaotlust ära tunda.

Mida teha:

Laadimispordi luugi avamiseks saate siiski kasutada kõiki muid tavapäraseid meetodeid.

  • Kasutage sõiduki puuteekraani.
  • Kasutage Tesla mobiilirakendust.
  • Kui teie sõiduk on lukustamata, vajutage laadimiskäepideme nuppu mis tahes Tesla laadimiskaablil, sealhulgas seinakonnektoril, mobiilikonnektoril või ülikiirlaadijal.
  • Hoidke ja vajutage võtmepuldi pakiruumi nuppu.

Lisateavet vt Laadimispordi avamine.

CP_a053Laadimine ei ole võimalik – laadimisjaamal puudub toide (Unable to charge - Charge station not powered)Kontrolli toiteallikat või proovi teist jaama (Check power source or try a different station)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimist ei saa alustada, kuna laadimisseade ei ole valmis. Laadimiskäepide on tuvastatud, kuid laadimisjaam ei suhtle sõidukiga. See probleem võib tekkida järgmistel põhjustel.

  • Laadimisjaamal puudub toide.
  • Juhtsignaal laadimisjaama ja sõiduki vahel on katkenud.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Mida teha:

Proovige sõidukit laadida muu laadimisseadmega või teises laadimisjaamas.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

Kui kasutate mobiilset ühendust või seinakonnektorit, kontrollige esmalt esiküljel olevaid olekutulesid. Kui olekutulesid ei ole näha, kontrollige toiteallikat ja võtke ühendust elektrikuga, et ta kontrolliks hoone juhtmestiku ühendust seinapistikupesa või seinakonnektoriga ning kinnitaks, et kõik juhtmed on õigesti ühendatud ja pingutatud.

Kui kasutate muud välist laadimisseadet, vaadake toote kasutaja käsiraamatust, kuidas kinnitada, et jaamal on toide olemas. Võtke vajaduse korral ühendust elektrikuga, et kontrollida hoone juhtmestikku ja laadimisseadmeid.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

CP_a054Laadimispordi luuk ei ole haakunud (Charge port latch not engaged)Sisesta laadimiskaabel täielikult või kontrolli takistusi (Fully insert charge cable or check for obstruction)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimispordi sulgur ei suuda laadimiskaablit laadimispordi avas lukustada. Kui sulgur ei ole haakunud, piirdub vahelduvvoolu laadimine (näiteks laadimine mobiilse ühenduse või seinakonnektoriga) 16 A-ga ja alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine ei ole saadaval.

Laadimispordi tulivilgub merevaigukollaselt, kui see märguanne ilmub vahelduvvoolulaadimise ajal, ja põleb püsivalt merevaigukollaselt, kui see märguanne ilmub alalisvoolu kiirdlaadimise/ ülikiirlaadimise proovimisel.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Mida teha:

Proovige laadimiskaabel täielikult laadimispordi avasse uuesti sisestada.

Kui teie sõiduk hakkab laadima ja laadimispordi tuli vilgub roheliselt, ei pruukinud laadimiskaabel enne olla täielikult sisestatud. Vahelduvvoolulaadimine ei peaks enam olema piiratud ja alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine peaks olema saadaval.

Kui laadimine on endiselt piiratud või sõiduk ei lae üldse. kontrollige laadimispordi ava ja laadimiskaabli pistikut võimalike takistuste, näiteks prahi, niiskuse ja/või võõrkehade suhtes. Veenduge, et kõik laadimispordi ava takistused oleksid eemaldatud ja võimalik niiskus oleks kuivanud, seejärel proovige kaabel uuesti laadimisporti sisestada.

Kui laadimine on endiselt piiratud või sõiduk ei lae üldse, veenduge, laadimispordi sulguri käsivabastuskaablit (asub pakiruumi vasakul küljel) ei ole tõmmatud. Veenduge, et käsivabastuskaablit käepidemel (tavaliselt rõngakujuline või rihm) on takistustest vaba ja et selle külge ei ole midagi kinnitatud (näiteks pagasivõrk või vihmavari). Laadimispordi manuaalse vabastuse kasutamise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimiskaabli käsitsi vabastamine.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

CP_a055Laadimisseadme side katkes (Charging equipment communication lost)Kontrolli toiteallikat ja laadimisseadmeid (Check power source and charging equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine peatati, kuna side sõiduki ja välise laadimisseadme vahel katkes.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Mida teha:

Kontrollige, kas välisel laadimisseadmel on toide olemas, otsides seadmelt olekutulesid, kuvasid või muid näidikuid. Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

Kui seadmel puudub toide, proovige taastada välise laadimisseadme toiteallikas.

  • Kui proovite laadida avalikus laadimisjaamas ja voolu ei õnnestu taastada, võtke ühendust laadimisjaama operaatoriga.
  • Kui proovite laadida eralaadimisjaamas (näiteks kodus laadides) ja voolu ei õnnestu taastada, võtke ühendust elektrikuga.

Kui seadmel on toide olemas, proovige sõidukit laadida muu välise laadimisseadmega.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

CP_a056Laadimine peatatud – laadimiskaabel lahti ühendatud (Charging stopped - Charge cable disconnected)Sulge laadimisport – vajuta piduripedaali ja proovi uuesti (Close charge port - Press brake pedal and retry)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine on peatunud, kuna sõiduk on tuvastanud, et laadimispordi ja laadimiskaabli vaheline ühendus on ootamatult katkenud.

Mida teha:

Enne laadimiskaabli lahtiühendamist veenduge, et lõpetaksite esmalt laadimise.

Mõne välise laadimisseadme puhul võib laadimise lõpetada, vajutades laadimiskäepideme nuppu.

Samuti saate laadimise lõpetada sõiduki puuteekraanilt, Tesla mobiilirakendusest või laadimisjaamast.

Lisateavet vt Laadimise peatamine.

CP_a058Vahelduvvooluga laadimine ebaõnnestus – süsteem proovib varsti uuesti (Unable to AC charge - System will retry shortly)Ühendage lahti ja proovige uuesti või kasutage teist seadet (Disconnect and retry or use different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Sõiduk ei saa laadida, kuna on tuvastanud ühe järgmistest olukordadest ja on proovinud laadida liiga palju kordi, kuid see pole õnnestunud.

  • Laadimisport ei suuda tuvastada, kas laadimiskaabel on sisestatud, ega ühendatud laadimiskaabli tüüpi.
  • Teie sõiduk ei suuda tuvastada laadimisjaamast tulevat kehtivat juhtsignaali, mistõttu ei saa see välise laadimisseadmega tõhusalt suhelda.
  • Sõiduki ja välise laadimisseadme vaheline side on katkenud.
  • Väline laadimisseade teatas veast, mis takistab sõiduki laadimist.

Mida teha:

Kui hoiatus on olemas, proovib sõiduk mõne aja pärast uuesti laadida. Kui ülalnimetatud probleemid on lahendatud, jätkab sõiduk laadimist. Kui soovite laadimist varem uuesti proovida, eemaldage laadimiskaabel laadimispordist ja ühendage see uuesti.

Lisateabe ja tõrkeotsingu soovituste saamiseks vaadake oma sõiduki puuteekraani jaotist Juhtnupud (Controls) > Hooldus (Service) > Teated (Notifications) muude hiljutiste laadimisega seotud hoiatuste kohta.

CP_a066Laadimisseadmed pole valmis (Charging equipment not ready)Vt seadmete laadimise alustamise juhiseid (See equipment instructions to start charging)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine ei saa alata, kuna laadimisjaam teatab teie sõidukile, et välised laadimisseadmed ei ole valmis või laadimine ei ole lubatud. Laadimisjaama ja teie sõiduki vahel edastatav juhtsignaal näitab, et teie sõidukil ei ole lubatud laadimist alustada.

See võib juhtuda järgmistel põhjustel.

  • Laadimisjaam lükkab laadimist aktiivselt edasi. Näiteks võib see juhtuda seetõttu, et jaamal on aktiveeritud ajastatud laadimise funktsioon.
  • Laadimisjaam vajab enne laadimisseansi algust täiendavat aktiveerimist. Enne kui laadimisjaam hakkab teie sõidukit laadima, võib olla vaja täiendavat autentimist, näiteks laadimiskaarti, mobiilirakendust või krediitkaarti.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Mida teha:

Kontrollige laadimisjaama juhiseid, mis selgitavad laadimise lubamiseks vajalikke samme. Otsige näiteks puuteekraaniga terminali, LED-olekuindikaatoreid, trükitud juhiseid või makseliidest, mis võivad juhiseid anda. Kui te ei saa laadimist praeguses laadimisjaamas lubada, proovige sõidukit laadida muu laadimisseadmega või teises laadimisjaamas.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

CP_a078Kaabel on blokeeritud – laadimispordi lukustus võib olla külmunud (Cable blocked - Charge port latch may be frozen)Proovige kasutada mobiilirakenduses nuppu Sulata auto (Defrost Car) (Try using Defrost Car button in Mobile App)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimispordi lukustus ei saa laadimiskaablit vabastada ja tuvastatakse külm ümbritsev temperatuur.

Mida teha:

Kaabli pinge eemaldamiseks sisestage laadimiskaabel täielikult laadimispordi avasse. Proovige laadimiskaabli lukustust uuesti avada.

Kui laadimiskaablit ei ole endiselt võimalik eemaldada, võib laadimispordi sulgur olla külmunud

Laadimispordi sulguril oleva jää sulatamiseks vajutage Tesla mobiilirakenduses nuppu Sulata auto (Defrost Car), et sulatada sõidukit umbes 30-45 minutit.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Märkus
Kasutage kindlasti oma mobiilirakenduses valikut Sulata auto (Defrost Car), et sõidukit sulatada. Kliimaseadme seadete muutmine sõiduki puuteekraanil ei ole sama tõhus.

Samuti võib olla võimalik sulatada laadimispordi sulgurit mõjutav jää, lülitades sõiduki puuteekraanilt sisse tagaklaasi sulatuse. Mõnel sõidukil on laadimispesa ava soojendi, mis lülitub sisse, kui külma ilmaga lülitate sisse tagaklaasi sulatuse.

Külma ilma tingimustes laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Parimad tavad külma ilma korral.

Kui laadimiskaablit ei saa ikka eemaldada, proovige sõiduki pakiruumis olevat laadimispordi käsitsi vabastamise kaablit.

  1. Veenduge, et teie sõiduk ei laeks aktiivselt.
    • Avage sõiduki puuteekraanil laadimisekraan.
    • Vajaduse korral vajutage Lõpeta laadimine (Stop Charging).
  2. Avage tagumine pakiruum.
  3. Laadimiskaabli vabastamiseks tõmmake laadimispordi vabastuskaablit allapoole.
    • Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Märkus
      Vabastuskaabel asub tagumise pakiruumi vasakul küljel. See võib olla paigaldatud pakiruumi sisekatte väikese ava sisse.
  4. Tõmmake laadimiskaabel laadimispordist välja.

Laadimispordi manuaalse vabastuse kasutamise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimiskaabli käsitsi vabastamine.

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

CP_a079Laadimiskiirus vähendatud – laadimisport võib olla külmutatud (Charge rate reduced - Charge port may be frozen)Proovige kasutada mobiilirakenduses nuppu Sulata auto (Defrost Car) (Try using Defrost Car button in Mobile App)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimispordi lukustus ei suuda laadimiskaablit laadimispordi sisendisse kinnitada ja tuvastatakse külm ümbritsev temperatuur. Kui lukustus ei ole rakendatud, piirdub vahelduvvoolu laadimine (näiteks laadimine mobiilse ühenduse või seinakonnektoriga) 16 A-ga ja alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine ei ole saadaval.

Laadimispordi tulivilgub merevaigukollaselt, kui see märguanne ilmub vahelduvvoolulaadimise ajal, ja põleb püsivalt merevaigukollaselt, kui see märguanne ilmub alalisvoolu kiirdlaadimise/ ülikiirlaadimise proovimisel.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Mida teha:

Proovige laadimiskaabel täielikult laadimispordi avasse uuesti sisestada. Kui teie sõiduk hakkab laadima ja laadimispordi tuli vilgub roheliselt, ei pruukinud laadimiskaabel enne olla täielikult sisestatud. Vahelduvvoolulaadimine ei peaks enam olema piiratud ja alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine peaks olema saadaval.

Kui laadimine on endiselt piiratud või sõiduk ei lae üldse, veenduge, laadimispordi sulguri käsivabastuskaablit (asub pakiruumi vasakul küljel) ei ole tõmmatud. Veenduge, et käsivabastuskaablit käepidemel (tavaliselt rõngakujuline või rihm) on takistustest vaba ja et selle külge ei ole midagi kinnitatud (näiteks pagasivõrk või vihmavari). Laadimispordi manuaalse vabastuse kasutamise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimiskaabli käsitsi vabastamine.

Kui laadimine on endiselt piiratud või sõiduk ei lae üldse. kontrollige laadimispordi ava ja laadimiskaabli pistikut võimalike takistuste, näiteks prahi, niiskuse ja/või võõrkehade suhtes. Veenduge, et kõik laadimispordi ava takistused oleksid eemaldatud ja võimalik niiskus oleks kuivanud, seejärel proovige kaabel uuesti laadimisporti sisestada.

Kui olete kontrollinud ja eemaldanud mustuse või võõrkehad, kuid laadimine on endiselt piiratud või teie sõiduk ei lae üldse, võib laadimispordi lukustus olla külmunud. Laadimispordi sulguril oleva jää sulatamiseks vajutage Tesla mobiilirakenduses nuppu Sulata auto (Defrost Car), et sulatada sõidukit umbes 30-45 minutit.

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Märkus
Kasutage kindlasti oma mobiilirakenduses valikut Sulata auto (Defrost Car), et sõidukit sulatada. Kliimaseadme seadete muutmine sõiduki puuteekraanil ei ole sama tõhus.

Samuti võib olla võimalik sulatada laadimispordi sulgurit mõjutav jää, lülitades sõiduki puuteekraanilt sisse tagaklaasi sulatuse. Mõnel sõidukil on laadimispesa ava soojendi, mis lülitub sisse, kui külma ilmaga lülitate sisse tagaklaasi sulatuse.

Külma ilma tingimustes laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Parimad tavad külma ilma korral.

Kui hoiatus jääb kehtima, peaks saadaval olema piiratud vahelduvvooluga laadimine.

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

CP_a101Laadimiskiirus vähendatud – seinakonnektor on kuum (Charge rate reduced - Wall connection hot)Pistikupesa või seinakonnektori juhtmestikku tuleb kontrollida (Outlet or Wall Connector wiring must be checked)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori märguannetega tuvastatud kõrge temperatuur näitab, et hoone ühendus seinapistikuga muutub liiga kuumaks, seega on laadimine juhtmestiku ja seinapistiku kaitsmiseks aeglustatud.

See ei ole tavaliselt probleem teie sõiduki või seinakonnektoriga, vaid pigem hoone juhtmestikuga. Selle põhjuseks võib olla hoone juhtmestiku lahtine ühendus seinakonnektoriga ja elektrik saab selle kiiresti parandada.

Mida teha:

Võtke ühendust elektrikuga, et kontrollida hoone juhtmestiku ühendust seinakonnektoriga. Elektrik peab veenduma, et kõik juhtmed oleksid õigesti ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendile.

Seinakonnektori paigaldusjuhendid leiate siit.

CP_a102Laadimine ei ole võimalik – seinakonnektor on kuum (Unable to charge - Wall connection too hot)Pistikupesa või seinakonnektori juhtmestik tuleb üle kontrollida (Outlet or Wall Connector wiring must be checked)

Mida see märguanne tähendab:

Seinakonnektori märguannetega tuvastatud kõrge temperatuur näitab, et hoone ühendus seinapistikuga muutub liiga kuumaks, seega on laadimine juhtmestiku ja seinapistiku kaitsmiseks aeglustatud.

See ei ole tavaliselt probleem teie sõiduki või seinakonnektoriga, vaid pigem hoone juhtmestikuga. Selle põhjuseks võib olla hoone juhtmestiku lahtine ühendus seinakonnektoriga ja elektrik saab selle kiiresti parandada.

Mida teha:

Võtke ühendust elektrikuga, et kontrollida hoone juhtmestiku ühendust seinakonnektoriga. Elektrik peab veenduma, et kõik juhtmed oleksid õigesti ühendatud ja pingutatud vastavalt seinakonnektori paigaldusjuhendile.

Lisateabe saamiseks vaadake oma seinakonnektori paigaldusjuhendit (installation guide).

CP_a133Laadimine ebaõnnestus – probleem sõiduki ühendusega (Unable to charge - Vehicle connection issue)Sisestage laadimiskäepide täielikult laadimisporti (Insert charge handle fully into charge port)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine pole võimalik. Välise laadimisseadme lähedusandur näitab, et laadimiskäepidet vajutatakse või lukustus on lahti. See võib juhtuda, kui väline laadimiskäepide ei ole täielikult ühendatud, mistõttu jääb lukustus lahti.

Mida teha:

Proovige sõidukit laadida muu laadimisseadmega või teises laadimisjaamas.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon. Probleemi väljaselgitamiseks võivad teie piirkonnas olla saadaval ka täiendavad kolmanda poole laadimisjaamad.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides). Kui kasutate muud välist laadimisseadet, vaadake tõrkeotsingu näpunäiteid tootja kaasasolevast dokumentatsioonist.

CP_a139Laadimisseade teatab tõrkest (Charging equipment reports error)Kontrolli seadmelt tõrkekoodi või teadet (Check equipment for error code or message)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine katkestati, kuna väline laadimisseade on teatanud rikkest, mis takistab sõiduki laadimist.

Mida teha:

Kontrollige välist laadimisseadet ja otsige seadmelt olekutulesid, kuvasid või muid olekunäitajaid. Täiendavate tõrkeotsingujuhiste saamiseks lugege seadme kasutaja käsiraamatut.

Proovige sõidukit laadida muu laadimisseadmega või teises laadimisjaamas.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon. Probleemi väljaselgitamiseks võivad teie piirkonnas olla saadaval ka täiendavad kolmanda poole laadimisjaamad.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides). Kui kasutate muud välist laadimisseadet, vaadake tõrkeotsingu näpunäiteid tootja kaasasolevast dokumentatsioonist.

CP_a141Laadimisseade teatab tõrkest (Charging equipment reports error)Kontrolli seadmelt tõrkekoodi või teadet (Check equipment for error code or message)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine katkestati, kuna väline laadimisseade on teatanud rikkest, mis takistab sõiduki laadimist.

Mida teha:

Kontrollige välist laadimisseadet ja otsige seadmelt olekutulesid, kuvasid või muid olekunäitajaid. Täiendavate tõrkeotsingujuhiste saamiseks lugege seadme kasutaja käsiraamatut.

Proovige sõidukit laadida muu laadimisseadmega või teises laadimisjaamas.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon. Probleemi väljaselgitamiseks võivad teie piirkonnas olla saadaval ka täiendavad kolmanda poole laadimisjaamad.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides). Kui kasutate muud välist laadimisseadet, vaadake tõrkeotsingu näpunäiteid tootja kaasasolevast dokumentatsioonist.

CP_a143Laadimisadapteril on elektrilise kaarlahenduse oht (Charging adapter has electric arc flash hazard)Kasuta muud laadimisseadet (Use different charging equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine ei ole saadaval, kuna teie sõiduk on tuvastanud elektrilise kaarlahenduse ohu kolmanda osapoole laadimisadapteris, mida kasutatakse kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) laadimiskäepideme ühendamiseks teie sõiduki laadimispesaga.

Elektriline kaarlahendus võib tekkida siis, kui proovite aktiivse laadimise ajal kolmanda osapoole laadimisadapterit lahti ühendada, ning see võib põhjustada raskeid kehavigastusi ja/või varalist kahju.

Mida teha:

Selle riski vähendamiseks järgige alltoodud samme.

  • Veenduge, et laadimine oleks täielikult peatatud.
    1. Kasutage sõiduki puuteekraani, et kinnitada laadimise lõpetamist või vajaduse korral laadimine peatada.
    2. Kasutage laadimisjaama ekraani ja juhtnuppe, et kinnitada laadimise lõpetamist või lõpetada aktiivne laadimisseanss.
  • Veenduge, et teie sõiduki laadimispordis ei oleks näha vilkuvat rohelist või sinist tuld (LED).
  • Ühendage laadimisadapter oma sõiduki laadimispordist lahti.
  • Kinnitage veel kord, et laadimisjaam ei näita aktiivset laadimisseanssi.
  • Ühendage laadimisadapter laadimiskäepideme küljest lahti.

Kasutage sõiduki laadimiseks erinevaid laadimisseadmeid. Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

CP_a146Laadimisjaama aruannete tõrge (Charging station reports error)Kontrollige laadimisjaama tõrkekoodi või -teate osas

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine katkestati, kuna väline laadimisseade on teatanud rikkest, mis takistab sõiduki laadimist.

Mida teha:

Kontrollige välist laadimisseadet ja otsige seadmelt olekutulesid, kuvasid või muid olekunäitajaid. Täiendavate tõrkeotsingujuhiste saamiseks lugege seadme kasutaja käsiraamatut.

Proovige sõidukit laadida muu laadimisseadmega või teises laadimisjaamas.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seadmes.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon. Probleemi väljaselgitamiseks võivad teie piirkonnas olla saadaval ka täiendavad kolmanda poole laadimisjaamad.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides). Kui kasutate muud välist laadimisseadet, vaadake tõrkeotsingu näpunäiteid tootja kaasasolevast dokumentatsioonist.

CP_a151Tuvastati laadimisspordi tõrge – hooldus on nõutav (Charge port error detected - Service is required)Vahelduvvoolulaadimine ei pruugi toimida / ülikiirlaadimine on lubatud (AC charging may not function / OK to Supercharge)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduki laadimisport vajab hooldust. Laadimisport ei suuda luua kehtivat juhtsignaali ega suhelda tõhusalt mõne vahelduvvoolulaadimisseadme ja toiteallikaga.

Kuni see märguanne on aktiivne, võivad vahelduvvoolulaadimine ja alalisvoolu kiirlaadimine mitte-Tesla laadimisjaamades olla piiratud või mittesaadavad.

Mida teha:

Soovitatav on broneerida hooldus, et lasta sõiduki laadimisporti kontrollida esimesel teile sobival võimalusel.

Vahepeal peaks ülikiire laadimine olema jätkuvalt saadaval. Ülikiire laadimise asukohad saab kuvada teie sõiduki puuteekraani kaardil. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Vahelduvvoolulaadimine võib olla saadaval ka 2. põlvkonna mobiilse ühenduse või 3. põlvkonna seinakonnektori kasutamisel. Siiski on soovitatav veenduda, et teie sõiduki laadimisport suudab teie Tesla laadimistootega suhelda. Proovige laadida oma 2. põlvkonna mobiilse ühenduse või 3. põlvkonna seinakonnektoriga ja kinnitage, et teie sõiduk laeb ootuspäraselt.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

CP_a164Laadimiskäepidet tuvastatakse ka pärast vabastamistaotlust (Charge handle still detected after unlatch request)Kasuta vajaduse korral laadimispordi käsivabastuskaablit (Use charge port manual release cable if neede)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduki laadimisport tuvastab, et laadimiskaabel/laadimiskäepide on endiselt ühendatud pärast mitut taotlust laadimiskaabli vabastamiseks, et seda saaks lahti ühendada.

See märguanne võib viidata sellele, et laadimispordi sulgur ei vabasta laadimiskaablit ootuspäraselt.

Mida teha:

Kui laadimiskaablit ei saa pärast mitut vabastamiskatset laadimispesast eemaldada, proovige sõiduki pakiruumis olevat käsivabastuskaablit.

  1. Veenduge, et teie sõiduk ei laeks aktiivselt.
    • Avage sõiduki puuteekraanil laadimisekraan.
    • Vajaduse korral vajutage Lõpeta laadimine (Stop Charging).
  2. Avage tagumine pakiruum.
  3. Laadimiskaabli vabastamiseks tõmmake laadimispordi vabastuskaablit allapoole.
    • Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Märkus
      Vabastuskaabel asub tagumise pakiruumi vasakul küljel. See võib olla paigaldatud pakiruumi sisekatte väikese ava sisse.
  4. Tõmmake laadimiskaabel laadimispordist välja.

Laadimispordi manuaalse vabastuse kasutamise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimiskaabli käsitsi vabastamine.

Kui laadimiskaablit ei ole endiselt võimalik eemaldada, võib laadimispordi sulgur olla külmunud

Laadimispordi sulguril oleva jää sulatamiseks vajutage Tesla mobiilirakenduses nuppu Sulata auto (Defrost Car), et sulatada sõidukit umbes 30-45 minutit.

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Märkus
Kasutage kindlasti oma mobiilirakenduses valikut Sulata auto (Defrost Car), et sõidukit sulatada. Kliimaseadme seadete muutmine sõiduki puuteekraanil ei ole sama tõhus.

Samuti võib olla võimalik sulatada laadimispordi sulgurit mõjutav jää, lülitades sõiduki puuteekraanilt sisse tagaklaasi sulatuse. Mõnel sõidukil on laadimispesa ava soojendi, mis lülitub sisse, kui külma ilmaga lülitate sisse tagaklaasi sulatuse.

Külma ilma tingimustes laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Parimad tavad külma ilma korral.

Kui see hoiatus ilmub korduvalt mitme sõidu ja laadimiskatse jooksul, on soovitatav broneerida hooldus, et lasta sõiduki laadimisporti kontrollida esimesel teile sobival võimalusel.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

Kui kasutate muud välist laadimisseadet, vaadake tõrkeotsingu näpunäiteid tootja kaasasolevast dokumentatsioonist.

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

DI_a138Eesmine mootor on välja lülitatud – sõidukiga võib sõita (Front motor disabled - OK to drive)Sõiduki võimsus võib olla piiratud (Vehicle power may be limited)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduki eesmine mootor ei ole saadaval. Võimsus, kiirus ja kiirendus võivad olla vähenenud, kuna teie sõiduk kasutab sõidu jätkamiseks tagumist mootorit või tagumisi mootoreid.

Mida teha:

Jätkake sõitu sihtkohta. Teie sõidukiga võib sõita.

Selle hoiatuse võib põhjustada ajutine seisund, mis laheneb automaatselt. Kui see märguanne kaob praeguse sõidu ajal või ei ole järgmise sõidu alustamisel enam olemas, oli selle põhjuseks tõenäoliselt ajutine seisund. Midagi ei ole vaja ette võtta.

See märguanne võib viidata ka seisundile, mis nõuab eesmise mootori kontrolli ja hooldust. Kui see hoiatus püsib ka järgmistel sõitudel, on soovitatav broneerida hooldus. Teie sõidukiga võib seni sõita.

DI_a166Sõiduk parkis end veeremise vältimiseks automaatsel (Vehicle automatically parked to prevent rollaway)Kinnita turvavöö ja sulge uks, et käik jääks sisse (Fasten seatbelt and close door to stay in gear)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk lülitus automaatselt parkimisrežiimi (P), kuna tegi kindlaks, et juht lahkub või puudub. See on sõiduki eeldatav käitumine erinevates olukordades.

Teie sõiduk lülitab end automaatselt parkimisasendisse, kui kõik järgmised tingimused on täidetud:

  • Automaatne parkimine (Autopark) ei ole aktiivne;
  • teie sõiduk liigub asendis Drive (sõitmine) või Reverse (tagurpidi käik) aeglasemalt kui 2,25 km/h (1,4 m/h);
  • viimane juhi tegevus tuvastati rohkem kui 2 sekundit tagasi. Juhi tegevus hõlmab järgmist:
    • piduri- ja/või gaasipedaali vajutamine;
    • Sõiduki ise juhtimine

Ja vähemalt kaks järgmistest tingimustest on täidetud:

  1. tuvastatakse, et juhi turvavöö ei ole kinnitatud;
  2. tuvastatakse, et juht ei viibi kohal;
  3. tuvastatakse, et juhiuks on avatud;

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Märkus
teie sõiduk lülitab end automaatselt parkimisasendisse ka siis, kui laadimiskaabel ühendatakse laadimisporti.

Mida teha:

Automaatse parkimisasendisse lülitumise kohta lisateabe saamiseks vt Käiguvahetus.

DI_a175Püsikiirusehoidik on kättesaamatu (Cruise control unavailable)

Mida see märguanne tähendab:

Püsikiirusehoidik, sh Liiklusteadlik püsikiirusehoidik, on praegu kättesaamatu.

Püsikiirusehoidik ei pruugi olla saadaval, kuna:

  • juht tühistas taotluse;
  • juht avas turvavöö;
  • eesmine pakiruum, pakiruum või mõni uks on avatud;
  • sõiduki kiirus on väiksem kui püsikiirusehoidiku minimaalne kiirus 30 km/h (18 m/h);
  • esineb keskkonnatingimus, näiteks piiratud nähtavus;
  • parkija režiim on aktiivne;

Mida teha:

võtke juhtimine üle ja juhtige sõidukit käsitsi.

Kui püsikiirusehoidiku aktiveerimist takistav tingimus enam ei esine, peaks püsikiirusehoidik olema saadaval. Kui see hoiatus püsib ka järgmistel sõitudel, broneerige hooldus esimesel võimalusel. Teie sõidukiga võib seni sõita.

Lisateavet vt Liiklusteadlik püsikiirusehoidik.

DI_a184Automaatparkimine tühistati (Autopark canceled)Võta juhtimine üle (Take control)

Mida see märguanne tähendab:

Automaatne parkimine (Autopark) on tühistatud.

Automaatne parkimine (Autopark) võidi tühistada järgmistel põhjustel.

  • Juht vajutas puuteekraanil nuppu Tühista (Cancel).
  • Juht käigukangi või liigutas valikut rool.
  • Juht vajutas gaasipedaali, vajutas piduripedaali või avas ukse.
  • Tee on järsu kaldega.
  • Ilmastikutingimused mõjutavad nähtavust.
  • Äärekivi ei ole tuvastatav.
  • Sõiduki külge on kinnitatud haagis.

Mida teha:

Parkige või lõpetage sõiduki parkimine käsitsi. Kui olete parkimise lõpetanud, vajutage pidurit ja lülitage käik parkimisasendisse. Teie sõiduk jääb muidu vabalt veerema.

Automaatne parkimine (Autopark) peaks järgmisel sõidul taas saadaval olema.

Lisateavet vt Automaatne parkimine (Autopark) ,

DI_a185Automaatparkimine katkestati (Autopark Aborted)

Mida see märguanne tähendab:

Automaatne parkimine (Autopark) katkestati ja rakendati elektrooniline parkimispidur.

Automaatne parkimine (Autopark) võidi tühistada järgmistel põhjustel.

  • Juht vajutas puuteekraanil nuppu Tühista (Cancel).
  • Juht käigukangi või liigutas valikut rool.
  • Juht vajutas gaasipedaali, vajutas piduripedaali või avas ukse.
  • Tee on järsu kaldega.
  • Ilmastikutingimused mõjutavad nähtavust.
  • Äärekivi ei ole tuvastatav.
  • Sõiduki külge on kinnitatud haagis.

Mida teha:

Parkige või lõpetage sõiduki parkimine käsitsi.

Automaatne parkimine (Autopark) peaks järgmisel sõidul taas saadaval olema.

Lisateavet vt Automaatne parkimine (Autopark) ,

DI_a190Tagumise rehvi mustri sügavus on väike – broneeri hooldus (Rear tire tread depth low - Schedule service)Rehvide ümberpaigutamise/vahetamise kontrollimine (Inspect tires for rotation/replacement)

Mida see märguanne tähendab:

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Märkus
See hoiatus EI näita, et rehv on tühi.​

Sõiduk on tuvastanud, et tagarehvid on aja jooksul kulunud rohkem kui esirehvid, ületades soovitatud vahe.

Mida teha:

Soovitatav on kontrollida rehvimustri sügavust kõikidel rehvidel. Kuna teie rehvid kuluvad tavapärase sõidu ajal, kuluvad tagarehvid üldjuhul kiiremini kui esirehvid.​

Rehvide ümberpaigutamine on oluline, et tasakaalustada kõigi rehvide ühtlast kulumist. ​Kui paigaldatud on erinevad rehvid (erinevad esi- ja tagarehvide mõõdud), kuluvad rehvid siiski ühtlasemalt ja nende kasutusiga pikeneb, kui regulaarselt nii ees kui ka taga paremat ja vasakut rehvi omavahel ümber paigutatakse.

Kui rehve ei paigutata ümber soovitatud viisil, võib see põhjustada hüdroplantaasi purunemist ja sõiduki üle kontrolli kaotamist märjal teel. Rehvide asukoha muutmise vahele jätmine vähendab ka rehvide kasutusiga, mis vajab enneaegset asendamist.​

Rehvide ümberpaigutamiseks on soovitatav broneerida hooldus Tesla mobiilirakenduse või sõltumatu teenusepakkuja kaudu järgmistel juhtudel.

  • Erinevus rehvimustri sügavuses mis tahes esi- ja tagarehvi vahel ületab 1,5 mm
  • Sõidukiga on pärast viimast rehvide ümberpaigutamist sõidetud üle 6250 miili (10 000 km)​

Rehvid võivad vajada vahetamist, kui on kindlaks tehtud, et tagumise rehvi mustri sügavus on ohtlikul tasemel ja kehtib üks järgmistest.

  • Rehvide ümberpaigutamine ei ole enam piisav
  • Sõidukile paigaldatud erineva suurusega rehvid (erinevad esi- ja tagarehvide mõõdud) muudavad esi-/tagarehvide ümberpaigutamise võimatuks.

Värskendage pärast rehvide ülevaatust ja mis tahes vajalikku rehvihooldust oma sõiduki rehvikonfiguratsiooni, et optimeerida sõiduki seadeid vastavalt rehvidele ja kustutada hoiatus vähemalt 6250 miili ulatuses. Lisateavet vt Rehvide hooldus ja korrashoid.

Sellele hoiatusele lootma jäämine rehvimustri sügavuse regulaarse kontrollimise asemel ei ole soovitatav. See hoiatus peaks ilmuma ainult siis, kui teie sõiduki hinnangul on rehvide soovitatav hooldusintervall oluliselt pikem.

See hoiatus on kalibreeritud Tesla rehvidele ega tööta eeldatavasti eri tüüpi või suurusega rehvidega, sealhulgas erinevate rehvimarkide või -mudelite kombinatsioonidega. Seda ei pruugita kuvada või võidakse kuvada enneaegselt sõidukitel, mille rehvid ei ole Tesla soovitatud. Soovitatud rehvid kohta lisateabe saamiseks vt Rattad ja rehvid.

DI_a245Sõiduki hoiatusfunktsioon ei ole kättesaadav (Vehicle Hold feature unavailable)Hoia piduripedaali all, kui sõiduk seisab (Keep brake pedal pressed while stopped)

Mida see märguanne tähendab:

Sõiduki hoiatusfunktsioon ei ole süsteemi piirangute tõttu praegu saadaval. Peatumisel kasutage piduripedaali, et sõiduk täielikult peatada ja hoida seda paigal.

Mida teha:

Jätkake sõitu sihtkohta. Teie sõidukiga võib sõita.

Kui see hoiatus püsib ka järgmistel sõitudel, broneerige hooldus esimesel võimalusel. Teie sõidukiga võib seni sõita.

Lisateabe saamiseks vt jaotist Sõiduki hoidmine.

DIF_a251 / DIR_a251Käigukasti vedeliku hooldus on soovitatav (Gearbox fluid service recommended)Broneeri hooldus (Schedule Service)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud seisundi, mis nõuab käigukasti vedeliku kontrolli.

Mida teha:

Soovitatav on broneerida hooldus.

Teie sõidukiga võib selle märguande korral sõita. Pikaajaline sõit selle märguandega võib siiski põhjustada püsivaid kahjustusi käigukastile/jõuülekandesüsteemile.

EPBL_a195 / EPBR_a195Sõiduk pargitakse automaatselt, et vältida tagasiveeremist (Vehicle automatically parked to prevent rollaway)Kinnitage turvavöö ja sulgege uks, et käik püsiks sees (Fasten seatbelt and close door to stay in gear)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk lülitus automaatselt parkimisrežiimi (P), kuna tegi kindlaks, et juht lahkub või puudub. See on sõiduki eeldatav käitumine erinevates olukordades.

Teie sõiduk lülitub automaatselt parkimisrežiimi, kui täidetud on järgmised tingimused:

  • Automaatne parkimine (Autopark) ei ole aktiivne
  • Teie sõiduk liigub sõidu- või tagurdamisrežiimis väga madalal kiirusel
  • Laadimisporti on ühendatud laadimiskaabel.
  • Juhi viimane tegevus tuvastati rohkem kui paar sekundit tagasi. Juhi tegevus hõlmab järgmist.
    • Piduri- ja/või gaasipedaali vajutamine
    • Sõiduki ise juhtimine
  • Juhi lahkumist või puudumist saab tuvastada järgmiste kombinatsiooni põhjal.
    • Sõiduk tuvastab, et juhi turvavöö on lahti.
    • Sõiduk tuvastab, et juhti pole.
    • Juhtuks on avatud.
    • Üks või mitu andurit, mida kasutatakse ülaltoodud kolme tingimuse tuvastamiseks (turvavöö pannal, istme hõivatus, uksesulgur), ei tööta ootuspäraselt

Mida teha:

Automaatse parkimisasendisse lülitumise kohta lisateabe saamiseks vt Käiguvahetus.

ESP_a118Madala pidurdustõhususe abifunktsioon aktiveeritud (Assist for low brake performance activated)Peatumiseks hoia piduripedaali tugevalt all (To stop, keep brake pedal firmly pressed)

Mida see märguanne tähendab:

Hüdrauliline pidurdusnõrgenemise kompenseerimine on aktiivne. See piduriabisüsteem aktiveerub ajutiselt, et tagada täielik pidurdusvõime olukordades, kus sõiduk tuvastab vähenenud pidurdustõhususe.

Selle funktsiooni aktiveerumisel võite tunda, et piduripedaal liigub jalast eemale, ning märgata pidurisurve tugevat suurenemist. Samuti võite kuulda sõiduki esiosas asuvast piduri hüdroseadmest pumpamisheli. See kestab tavaliselt mõne sekundi, sõltuvalt teekattest ja sõiduki kiirusest. See on täiesti normaalne ega viita sõiduki probleemile.

Mida teha:

Jätkake piduripedaali vajutamist tavapärasel viisil ja ärge „pumbake“ (ärge vajutage ja vabastage pedaali korduvalt), kuna see katkestab funktsiooni.

See märguanne kaob, kui sõiduk peatub või kui te ei vajuta enam piduripedaali. See võib jääda kuvatuks kuni 5 sekundiks pärast seda.

Vähenenud pidurdustõhusus on tavaliselt ajutine ja võib esineda mitmel põhjusel, sh pidurite kõrge temperatuur pärast intensiivset kasutamist või sõitmine väga külmades või märgades tingimustes. See võib viidata ka sellele, et piduriklotsid või -kettad on kulunud tasemeni, kus on vajalik tavapärane väljavahetamine.

Kui vähenenud pidurdustõhusus püsib ega parane aja jooksul, võtke teile sobival ajal ühendust Tesla hooldusega pidurite kontrollimiseks.

Lisateavet vt Hüdrauliline pidurdusnõrgenemise kompenseerimine.

ICR_a137Salongi hõivatuse radar takistatud (Cabin occupancy radar obstructed)Eemaldage takistus laevalgusti juurest (Remove obstruction near the dome lights)

Mida see märguanne tähendab:

Salongisisene radar on praegu blokeeritud, kuna kõik uksed on suletud, mis takistab selle nõuetekohast töötamist. See takistus tuvastatakse, kui kõik uksed on suletud, ning selle põhjuseks võib olla üks järgmistest.

  • Esemed, mis on kinnitatud tahavaatepeegli kohal asuva laepaneeli külge.
  • Suured esemed salongis sõiduki esiosa lähedal.

Blokeeritud salongisisene radar võib põhjustada ebatäpseid tulemusi. See võib mõjutada funktsioone, nagu sõitjate tuvastamine, automaatne seisupidur ja sõiduki kuva olek.

Mida teha:

Probleemi lahendamiseks eemaldage salongisisesest radarist kõik takistused. Kui takistus on eemaldatud, kaob takistuse hoiatus automaatselt.

Kui hoiatus ilmub ka pärast takistuse eemaldamist, leppige esimesel võimalusel kokku hooldus.

PCS_a016Ei saa laadida – võimalik halb elektrivõrgu kvaliteet (Cannot charge - Poor grid power quality possible)Proovi uuesti / proovi teist laadimiskohta või ülikiirlaadimist (Retry / Try other charge location or Supercharging)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine on peatunud tingimuse tõttu, mis takistab teie sõiduki laadimist vahelduvvooluga. Alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine peaks endiselt ootuspäraselt toimima.

See võib olla põhjustatud välistest laadimisseadmetest või elektrivõrgust tulenevatest toitehäiretest. Mõnel juhul võib see seisund olla tingitud läheduses kasutatavatest suure energiatarbega elektriseadmetest.

Kui need võimalikud põhjused on välistatud, võib ka teie sõiduki seisund mõjutada vahelduvvoolu laadimist.

Mida teha:

Kui selle märguandega kaasneb teine märguanne, mis täpsustab vahelduvvoolu laadimist mõjutavat põhjust, alustage selle märguande kontrollimisest.

Täiendavad tõrkeotsingu soovitused vastavalt seadme tüübile:

  • Kui kasutate mobiilset ühendust, proovige sõidukit laadida teisest seinakontaktist.
    • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt algses seinakontaktis.
    • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla mobiilses ühenduses.
  • Kui kasutate seinakonnektorit, proovige laadida teise laadimisseadmega, nt mobiilse ühendusega, mis on ühendatud eraldi seinakonnektoriga.
    • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seinakonnektoris.

Kui probleem on seinakontaktis või seinakonnektoris, pöörduge elektriku poole, et kontrollida juhtmestikku.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Kui see märguanne püsib mitmes asukohas ja erinevate laadimisseadmetega laadimisel, on soovitatav broneerida hooldus.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PCS_a017Laadimine peatatud – laadimise ajal kadus vool (Charging stopped - Power lost while charging)Kontrolli toiteallikat ja laadimisseadmeid (Check power source and charging equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimise ajal on vool kadunud. See võib olla tingitud sellest, et laadimisseade kaotas vooluallika (nt seinakontakti) või laadimisseadme rikkest.

Mida teha:

Selle märguandega kaasnevad sageli teised märguanded, mis aitavad probleemi tuvastada ja lahendada. Alustage teiste kuvatud laadimisega seotud märguannete kontrollimisest.

Alternatiivina kontrollige mobiilse ühenduse või seinakonnektori olekutulesid, et kinnitada seadme toide, ning vaadake toote kasutaja käsiraamatut vilkumiskoodidel põhineva tõrkeotsingu teabe saamiseks. Kui kasutate muid (mitte Tesla) laadimisseadmeid, kontrollige, kas neil on ekraan või muu kasutajaliides, mis pakub tõrkeotsingu abi.

Kui laadimisseadmel puudub selgelt vool, kontrollige seinakontakti / seinakonnektori kaitselülitit, et veenduda, et see ei ole välja lülitunud.

Täiendavad tõrkeotsingu soovitused vastavalt seadme tüübile:

  • Kui kasutate mobiilset ühendust, proovige sõidukit laadida teisest seinakontaktist.
    • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt algses seinakontaktis.
    • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla mobiilses ühenduses.
  • Kui kasutate seinakonnektorit, proovige laadida teise laadimisseadmega, nt mobiilse ühendusega, mis on ühendatud eraldi seinakonnektoriga.
    • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seinakonnektoris.

Kui probleem on seinakontaktis või seinakonnektoris, pöörduge elektriku poole, et kontrollida juhtmestikku.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PCS_a019Elektrivõrgu või sõiduki probleem piirab vahelduvvooluga laadimist (Power grid or vehicle issue limiting AC charging)Ühenda lahti ja proovi uuesti / proovi teist laadimiskohta (Unplug and retry / Try different charging location)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimiskiirus on vähenenud tingimuse tõttu, mis mõjutab sõiduki võimet laadida vahelduvvooluga. Alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine peaks endiselt ootuspäraselt toimima.

See võib olla põhjustatud välistest laadimisseadmetest või elektrivõrgust tulenevatest toitehäiretest. Mõnel juhul võib see seisund olla tingitud läheduses kasutatavatest suure energiatarbega elektriseadmetest.

Kui need võimalikud põhjused on välistatud, võib ka teie sõiduki seisund mõjutada vahelduvvoolu laadimist.

Mida teha:

Kui selle märguandega kaasneb teine märguanne, mis täpsustab vahelduvvoolu laadimist mõjutavat põhjust, alustage selle märguande kontrollimisest.

Täiendavad tõrkeotsingu soovitused vastavalt seadme tüübile:

  • Kui kasutate mobiilset ühendust, proovige sõidukit laadida teisest seinakontaktist.
    • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt algses seinakontaktis.
    • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla mobiilses ühenduses.
  • Kui kasutate seinakonnektorit, proovige laadida teise laadimisseadmega, nt mobiilse ühendusega, mis on ühendatud eraldi seinakonnektoriga.
    • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt seinakonnektoris.

Kui probleem on seinakontaktis või seinakonnektoris, pöörduge elektriku poole, et kontrollida juhtmestikku.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Kui see märguanne püsib mitmes asukohas ja erinevate laadimisseadmetega laadimisel, on soovitatav broneerida hooldus.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PCS_a032Tuvastati halb elektrivõrgu toitekvaliteet (Poor electric grid power quality detected)Proovi teist laadimisjaama või asukohta (Try different charging station or location)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimiskiirus on vähenenud või laadimine on katkenud olukorra tõttu, mis mõjutab teie sõiduki võimet laadida vahelduvvooluga. Alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine peaks endiselt ootuspäraselt toimima.

Sõiduki sisseehitatud laadija on tuvastanud elektrivõrgus toitehäireid. Need häired mõjutavad sõiduki laadimisprotsessi.

Nende toiteallika häirete tüüpilised põhjused on järgmised.

  • Probleemid hoone juhtmestiku ja/või seinapistikuga.
  • Probleemid välise laadimisseadmega.
  • Muud suured elektriseadmed, nagu pesumasinad või kliimaseadmed, mis võtavad ajutiselt palju energiat või häirivad muul viisil elektrivõrku.
  • Elektrivõrku mõjutavad välistingimused.

Mida teha:

Kuna see hoiatus on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ning see ei viita tavaliselt teie sõiduki probleemile, mida saab hooldusaja broneerimisega lahendada, on soovitatav teha järgmist.

  • Proovige laadimist erinevatest seinapistikutest.
  • Proovige uuesti laadida (ühendage lahti ja proovige uuesti), kui teised suured elektriseadmed ei saa toidet.
  • Proovige laadida mitut erinevat tüüpi laadimisseadet erinevates kohtades.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PCS_a052Väline laadimisseade ei anna toidet (External charging equipment not providing power)Kontrolli toiteallikat või proovi teist seadet (Check power source or try different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine ei saa alata olukorra tõttu, mis takistab teie sõiduki vahelduvvooluga laadimist. Alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine peaks endiselt ootuspäraselt toimima.

Teie sõiduk on taotlenud väliselt laadimisseadmelt vahelduvvoolutoidet, kuid sisseehitatud laadija ei tuvasta seadmest tulevat toitepinget.

Mõnikord võib selle põhjuseks olla välise laadimisseadme riistvaraprobleem, mis takistab laadimisseadmel sõiduki toite sisse- või väljalülitamist vastavalt nõudmisele. See võib olla tingitud ka teisest välisest laadimisseadmest, selle toiteallikast või teie sõidukist.

Mida teha:

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Proovige laadida mitut erinevat tüüpi laadimisseadet.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PCS_a053Laadimiskiirus on vähenenud – ootamatu pinge langus (Charge rate reduced - Unexpected voltage drop)Eemaldage pikendusjuhtmed / Laske juhtmestikku kontrollida (Remove extension cords / Have wiring inspected)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimiskiirus on vähenenud, kuna sõiduki pardalaadija tuvastas laadimise ajal suure pingelanguse.

Selle probleemi võimalikud põhjused on:

  • Probleemid hoone juhtmestikus ja/või seinakontaktis.
  • Pikendusjuhe või muu juhtmestik, mis ei suuda toetada nõutud laadimisvoolu.

See probleem võib tekkida ka siis, kui laadimise ajal lülitatakse sisse sama vooluringi ühendatud suure energiatarbega seadmed.

See hoiatus võib ilmuda ka siis, kui laadimisjaamaga kasutatakse ühildumatut laadimisadapterit.

Mida teha:

Kui see probleem on teie tavapärases laadimiskohas korduvalt esinenud, pöörduge elektriku poole, et kontrollida elektripaigaldist. Elektrik peaks kontrollima järgmist.

Laadimisadapteri kasutamisel veenduge, et kasutaksite laadimisjaama jaoks õiget adapterit.
  • J1772 vahelduvvoolu laadimisjaamade puhul kasutage ainult J1772 adapterit.
  • CCS Combo 1 alalisvoolu laadimisjaamade puhul kasutage ainult CCS Combo 1 adapterit.
  • Vale adapteritüüpi võib küll füüsiliselt ühenduda või sobida, kuid takistab nõuetekohast voolu edastamist.
  • Kõiki paigaldatud laadimisseadmeid ja nende ühendusi hoone juhtmestikuga.
  • Hoone juhtmestikku, sh mobiilse ühendusega kasutatavaid seinakontakte.
  • Elektriühendust elektrivõrguga kohas, kus see hoonesse siseneb.

Arutage elektrikuga, kas sõiduki laadimisvoolu tuleks vähendada või kas paigaldust tuleks uuendada suurema laadimisvoolu toetamiseks.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PCS_a054Laadimine peatatud suure pingelanguse tõttu (Charging stopped due to large voltage drop)Eemalda pikendusjuhtmed/lase juhtmestik üle kontrollida (Remove extension cords / Have wiring inspected)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine on katkestatud, kuna sõiduki pardalaadija tuvastas ebatavaliselt suure pingelanguse.

Selle probleemi võimalikud põhjused on:

  • Probleemid hoone juhtmestikus ja/või seinakontaktis.
  • Pikendusjuhe või muu juhtmestik, mis ei suuda toetada nõutud laadimisvoolu.

See probleem võib tekkida ka siis, kui laadimise ajal lülitatakse sisse sama vooluringi ühendatud suure energiatarbega seadmed.

Mida teha:

Kui see probleem on teie tavapärases laadimiskohas korduvalt esinenud, pöörduge elektriku poole, et kontrollida elektripaigaldist. Elektrik peaks kontrollima järgmist.

  • Kõiki paigaldatud laadimisseadmeid ja nende ühendusi hoone juhtmestikuga.
  • Hoone juhtmestikku, sh mobiilse ühendusega kasutatavaid seinakontakte.
  • Elektriühendust elektrivõrguga kohas, kus see hoonesse siseneb.

Arutage elektrikuga, kas sõiduki laadimisvoolu tuleks vähendada või kas paigaldust tuleks uuendada suurema laadimisvoolu toetamiseks.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PCS_a073Tuvastati välise laadimisseadme viga (External charging equipment error detected)Proovi erinevaid laadimisseadmeid (Try different charging equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Vahelduvvooluga laadimine ei saa alata olukorra tõttu, mis takistab teie sõiduki vahelduvvooluga laadimist. Alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine peaks endiselt ootuspäraselt toimima.

Teie sõiduki sisseehitatud laadija tuvastab laadimispordis sisendpinge, kuigi väliselt laadimisseadmelt pole toidet küsitud, mis näitab, et väline laadimisseade ei tööta ootuspäraselt.

Mõnikord võib selle põhjuseks olla välise laadimisseadme riistvaraprobleem, mis takistab laadimisseadmel sõiduki toite sisse- või väljalülitamist vastavalt nõudmisele. See võib ilmneda ka mõne muu välise laadimisseadme või sõiduki seisundi tõttu.

Mida teha:

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Proovige laadida mitut erinevat tüüpi laadimisseadet.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PCS_a090Laadimine aeglustunud – mõned vahelduvvoolu faasid ei saa toidet (Charging slowed - Some AC phases not powered)Kontrollige toiteallikat ja laadimisseadmeid (Check power source and charging equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimiskiirus on vähenenud tingimuse tõttu, mis mõjutab sõiduki võimet laadida vahelduvvooluga. Alalisvoolu kiirlaadimine / ülikiire laadimine peaks endiselt ootuspäraselt toimima.

Teie sõiduki sisseehitatud laadija on tuvastanud, et üks või mitu muundurit ei saa vajalikku vahelduvvoolu sisendpinget. Näiteks: kolmefaasilise laadimise ajal võib välisest allikast saadavast vahelduvvoolu sisendvõimsusest üks faas puududa. See võib olla tingitud välisest laadimisseadmest, selle toiteallikast või teie sõidukist.

Mida teha:

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Proovige laadida mitut erinevat tüüpi laadimisseadet.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Mobiilse konnektori või seinakonnektori olekutulede tõrkeotsingu kohta lisateabe saamiseks vaadake toote kasutaja käsiraamatut jaotises Laadimine ja adapteri tootejuhendid (Charging & Adapter Product Guides).

PM_a092 / PMF_a092 / PMR_a092Tuvastati jõuülekande probleem – broneeri hooldus (Powertrain issue detected - Schedule service)Probleem võib püsida ka siis, kui funktsionaalsus taastub (Issue may persist even if functionality is restored)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduki jõuülekandesüsteem vajab hooldust. Võimsus, kiirus ja kiirendus võivad olla vähenenud ning sõiduk võib sõidu ajal välja lülituda.

See hoiatus viitab püsivale seisundile, mis nõuab jõuülekandesüsteemi kontrolli ja hooldust.

Isegi kui märguanne kaob pärast praegust sõitu ega ilmu järgmistel sõitudel, on hooldus vajalik, et lahendada sõiduki tuvastatud jõuülekande probleem.

Mida teha:

Soovitatav on broneerida jõuülekandesüsteemi hooldus esimesel võimalusel.

Ilma hoolduseta võivad sõiduki võimsus, kiirus ja kiirendus väheneda, sõiduk võib sõidu ajal välja lülituda või muutuda sõiduvõimetuks.

UI_a004Eesmine pakiruum on avatud (Front trunk open)Jätka ettevaatlikult (Proceed with caution)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduki eesmine pakiruum (kapott) on sõidu ajal tuvastatud avatuna.

See märguanne viitab sellele, et vähemalt ühe kahest kapotti kinnitavast lukust (eesmise pakiruumi põhi- ja/või lisalukk) ei ole võimalik kinnitada suletuna (täielikult lukustatuna), kui sõiduk ei ole parkimisasendis.

Mida teha:

Kuna see seisund võib põhjustada eesmist pakiruumi avanemist sõidu ajal, on soovitatav sõita ettevaatlikult, kuni saate sõiduki ohutult peatada ja lülitada parkimisasendisse.

Kui sõiduk on pargitud, kontrollige eesmist pakiruumi (kapotti), et veenduda selle täielikus sulgumises (mõlemad lukud on täielikult kinnitunud). Lisateabe saamiseks vt Eesmine pakiruum jaoks jaotist Sulgemisjuhised.

Märguanne peaks kaduma, kui sõiduk lülitatakse parkimisasendisse. Siiski võib märguanne uuesti ilmuda, kui alustate sõitu ilma kapotti eelnevalt kontrollimata ja täielikult kinnitamata.

Kui see hoiatus püsib mitme sõidu jooksul või esineb mitme sõidu vältel üha sagedamini, on soovitatav broneerida hooldus esimesel võimalusel.

Lisateabe saamiseks eesmise pakiruumi kohta vt Eesmine pakiruum.

UI_a006Hooldus on nõutav (Service is required)Broneeri hooldus kohe (Schedule service now)

Mida see märguanne tähendab:

See märguanne määratakse Tesla poolt kaugjuhtimisega, kui teie sõidukis tuvastatakse hooldust vajav seisund.

See märguanne võib tekkida erinevate seisundite tõttu. Hooldust broneerides peaks olema saadaval rohkem teavet.

Seda märguannet saab kustutada ainult hooldustehnik pärast sõiduki hooldamist.

Mida teha:

Kuna see märguanne võib esineda erinevatel põhjustel, on soovitatav broneerida hooldus esimesel võimalusel.

UI_a137Aktiivne hooldusühendus sõidukiga (Active service connection to vehicle)Kaugdiagnostikat pakkuv teenus (Service performing remote diagnostics)

Mida see märguanne tähendab:

Hooldustehnik on teie sõidukisse kaugühenduse kaudu sisse logitud diagnostika või remondi teostamiseks. Ühenduse ajal võib esineda infomeelelahutussüsteemi funktsioonide ajutist piiratust, kuid see märguanne ei viita sõiduki probleemile.

Teie sõidukiga võib sõita.

Mida teha:

See märguanne peaks automaatselt kaduma pärast diagnostika või remondi lõppu. Pärast märguande kadumist võib olla vajalik puuteekraan taaskäivitada, et taastada infomeelelahutussüsteemi täielik funktsionaalsus. Lisateabe saamiseks vt jaotist Puuteekraani taaskäivitamine (Restarting the Touchscreen) teie sõiduki juhendist Isetegemise juhend (Do It Yourself Guide).

Kui see märguanne ei kao 24 tunni jooksul, on soovitatav broneerida hooldus Tesla mobiilirakenduse kaudu või sõltumatu teenusepakkuja juures. Pange tähele, et sõltumatute teenusepakkujate võimalused võivad erineda sõltuvalt teie sõiduki konfiguratsioonist ja asukohast.

UMC_a001Ei saa mobiilse ühendusega laadida (Unable to charge with Mobile ConnectorEbapiisav maandus – proovi teist pistikupesa (Inadequate outlet grounding - Try another outlet)

Mida see märguanne tähendab:

Mobiilne ühendus on tuvastanud, et pistikupesa maandus on ebapiisav, tõenäoliselt puuduliku või puuduva maandusühenduse tõttu.

See ei viita probleemile mobiilse ühenduse ega sõidukiga, vaid pigem pistikupesa või elektripaigaldisega, millega mobiilne ühendus on ühendatud.

Mida teha:

Laske elektripaigaldis üle kontrollida kvalifitseeritud elektrikul. Elektrik peaks veenduma, et kaitselülitis või jaotuskilbis on nõuetekohane maandus ning et pistikupesa ühendused on õiged, enne kui ühendate mobiilse ühenduse uuesti.

Kui peate vahepeal laadima, proovige kasutada teist pistikupesa, teist asukohta või teist tüüpi laadimisjaama.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a002Ei saa laadida – mobiilse ühenduse GFCI on rakendunud (Unable to charge - Mobile Connector GFCI tripped)Ühenda laadimiskaabel lahti ja proovi uuesti (Unplug charge handle from charge port and retry)

Mida see märguanne tähendab:

Sõiduk ei saa laadida, kuna mobiilse ühenduse rikkevoolukaitse (GFCI) on rakendunud.

Nagu pistikupesa rikkevoolukaitse, on ka see funktsioon loodud katkestama voolu probleemi ilmnemisel. See katkestas laadimise, et kaitsta sõidukit ja laadimisseadet.

See võib juhtuda mitmel põhjusel. Probleem võib olla laadimiskaablis, pistikus, laadimispordis või isegi sõiduki sisemises komponendis.

Mida teha:

Kontrollige laadimisporti ja pistikut seisva vee või liigse niiskuse suhtes. Kui leiate liigset niiskust, oodake, kuni laadimisport ja pistik kuivavad piisavalt, enne kui uuesti proovite.

Kontrollige laadimisseadet kahjustuste suhtes.
  • Kui kaabel on kahjustatud või kulunud, ärge kasutage seda. Proovige teist laadimisseadet.
  • Kui kaabel on heas seisukorras, proovige uuesti laadida sama mobiilse ühendusega.

Kui probleem püsib ja takistab laadimist, proovige kasutada teist laadimisseadet.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a004Ei saa mobiilse ühendusega laadida (Unable to charge with Mobile Connector)Pinge on liiga kõrge/proovi teist pistikupesa (Voltage too high / Try a different wall outlet)

Mida see märguanne tähendab:

Sõiduk ei saa laadida või laadimine katkeb, kuna mobiilne ühendus:
  • tuvastab, et pistikupesa pinge on liiga kõrge, või
  • tuvastab ootamatu pingetõusu pistikupesas.

Mida teha:

Proovige laadida sõidukit teise pistikupesa kaudu. Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt algses seinakontaktis. Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt algses pistikupesas.

Kui sõiduk ei lae ka teise pistikupesa kasutamisel, proovige laadida teises asukohas.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a005Ei saa mobiilse ühendusega laadida (Unable to charge with Mobile Connector)Pinge on liiga madal/proovi teist pistikupesa (Voltage too low / Try a different wall outlet)

Mida see märguanne tähendab:

Sõiduk ei saa laadida või laadimine katkeb, kuna mobiilne ühendus:

  • Ei tuvasta pistikupesast piisavat pinget või
  • tuvastab ootamatu pingelanguse pistikupesas.

Mida teha:

Proovige laadida sõidukit teise pistikupesa kaudu. Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt algses seinakontaktis. Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt algses pistikupesas.

Kui sõiduk ei lae ka teise pistikupesa kasutamisel, proovige laadida teises asukohas.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a007Mobiilse ühenduse juhtploki temperatuur on kõrge (Mobile Connector control box temperature high)Lase mobiilsel ühendusel jahtuda, et laadimist jätkata (Let Mobile Connector cool to resume charging)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine on katkestatud, kuna mobiilne ühendus tuvastas oma juhtploki sees kõrge temperatuuri.

Mida teha:

Veenduge, et mobiilne ühendus ei oleks millegagi kaetud ja selle läheduses ei oleks soojusallikaid. Kui probleem püsib normaalsetel temperatuuridel (alla 38 °C), on vajalik hooldus.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a008Ei saa laadida – pistiku temperatuur on kõrge (Unable to charge - Wall plug temperature high)Soovitatav on pistikupesa ja juhtmestiku kontroll (Wall outlet and wiring inspection recommended)

Mida see märguanne tähendab:

Mobiilse ühenduse märguanded kõrge temperatuuri kohta viitavad sellele, et kasutatav pistikupesa kuumeneb üle, mistõttu laadimine peatati selle kaitsmiseks.

See ei viita probleemile mobiilse ühenduse ega sõidukiga, vaid pigem pistikupesa või elektripaigaldisega, millega mobiilne ühendus on ühendatud.

Kuumenev pistikupesa võib olla põhjustatud halvasti sisestatud pistikust, lahtisest juhtmestikuühendusest või kulunud pistikupesast.

Mida teha:

Veenduge, et adapter oleks täielikult pistikupessa sisestatud. Kui laadimiskiirus ei taastu, pöörduge elektriku poole, et kontrollida pistikupesa ja juhtmestikku ning teha vajalikud parandused.

Kui pistikupesa on kulunud, tuleks see asendada kvaliteetse pistikupesaga. Kaaluge Tesla seinakonnektori kasutamist suurema mugavuse ja maksimaalse laadimiskiiruse saavutamiseks.

UMC_a009Ei saa laadida – laadimispistiku temperatuur on kõrge (Cannot charge - Charge handle temperature high)Kontrolli pistikut või laadimisporti mustuse suhtes (Check charge handle or charge port for debris)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine on katkestatud, kuna mobiilne ühendus on tuvastanud kõrge temperatuuri laadimiskäepideme juures, mis ühendub teie sõiduki laadimispordiga.

Mida teha:

Veenduge, et mobiilne ühendus oleks täielikult sisestatud sõiduki laadimisporti.

Kontrollige laadimisporti ja mobiilse ühenduse pistikut takistuste või niiskuse suhtes. Veenduge, et laadimisport või mobiilse ühenduse käepide oleks takistustest vaba ja et niiskus oleks ära kuivanud, ning proovige seejärel mobiilse ühenduse käepidet uuesti laadimisporti ühendada.

Veenduge ka, et mobiilse ühenduse laadimiskäepide ei oleks millegagi kinni kaetud ja et läheduses ei oleks soojusallikaid.

Kui märguanne püsib normaalsetes temperatuurides ja ja esineb mitmel laadimiskatsel, võib see viidata probleemile mobiilses ühenduses või sõidukis. Soovitatav on broneerida hooldus teile sobival ajal.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a010Mobiilne ühendus ja adapteri ühendus on kuum (Mobile Connector to adapter connection hot)Lase jahtuda – sisesta adapter täielikult mobiilsesse ühendusse (Let cool - Plug adapter fully into Mobile Connector)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimine on katkestatud, kuna mobiilne ühendus on tuvastanud kõrge temperatuuri seinapistiku adapteri ja juhtploki vahelisel ühendusel.

Mida teha:

Veenduge, et seinapistiku adapter oleks täielikult ühendatud mobiilse ühenduse juhtplokiga.

Veenduge samuti, et seinapistiku adapter ei oleks millegagi kaetud ning selle läheduses ei ole soojusallikaid.

Pärast vooluallikast (seinapistikust) lahtiühendamist kontrollige seinapistiku adapteri ühendust ja mobiilse ühenduse juhtploki ühendust võimalike takistuste või niiskuse suhtes. Veenduge, et kõik takistused on eemaldatud ja niiskus on kuivanud, seejärel proovige sisestada seinapistiku adapter uuesti mobiilsesse ühendusse ning ühendada see vooluallikaga (seinapistikuga).

Kui mobiilse ühenduse juhtploki temperatuur on langenud ja kõik takistused on eemaldatud, peaks hoiatus kaduma ning laadimine peaks olema võimalik.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a011Laadimisseadme sidetõrge (Charging equipment communication error)Proovi uuesti või kasuta muud seadet (Try again or try different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk ei saa laadida, kuna see ei suuda mobiilse ühendusega tõhusalt suhelda. Mobiilne ühendus ei suuda lähituvastuse abil kinnitada, et laadimiskäepide on sõidukiga täielikult ühendatud.

Mida teha:

Kõigepealt veenduge, et suhtluse puudumine oleks tingitud mobiilsest ühendusest, mitte sõiduki probleemist. Tavaliselt on see nii.

Selle kinnitamiseks proovige laadida sõidukit teise välise laadimisseadmega.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt mobiilses ühenduses.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

Kontrollige laadimispesa ava ja mobiilse ühenduse käepidet võimalike takistuste suhtes (vajadusel korra kasutage taskulampi). Veenduge, et kõik takistused oleksid eemaldatud ja niiskus oleks kuivanud, seejärel proovige sisestada mobiilse ühenduse käepide uuesti laadimisporti.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

UMC_a012Laadimisseadme sidetõrge (Charging equipment communication error)Proovi uuesti või kasuta muud seadet (Try again or try different equipment)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk ei saa laadida, kuna see ei suuda mobiilse ühendusega tõhusalt suhelda. Mobiilne ühendus tuvastab, et see ei suuda genereerida ega säilitada kehtivat juhtsignaali.

Mida teha:

Kõigepealt veenduge, et suhtluse puudumine oleks tingitud mobiilsest ühendusest, mitte sõiduki probleemist. Tavaliselt on see nii.

Selle kinnitamiseks proovige laadida sõidukit teise välise laadimisseadmega.

  • Kui sõiduk hakkab laadima, oli probleem tõenäoliselt mobiilses ühenduses.
  • Kui sõiduk siiski ei lae, võib probleem olla sõidukis.

Kontrollige laadimispesa ava ja mobiilse ühenduse käepidet võimalike takistuste suhtes (vajadusel korra kasutage taskulampi). Veenduge, et kõik takistused oleksid eemaldatud ja niiskus oleks kuivanud, seejärel proovige sisestada mobiilse ühenduse käepide uuesti laadimisporti.

See märguanne on tavaliselt seotud väliste laadimisseadmete ja toiteallikatega ega viita üldjuhul teie sõiduki probleemile, mida saaks lahendada hoolduse broneerimisega.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

Laadimise kohta lisateabe saamiseks vt Laadimisjuhised.

UMC_a013Seinapistiku adapteri tõrge – laadimiskiirus vähendatud (Wall plug adapter error - Charge rate reduced)Sisesta adapter täielikult mobiilsesse ühendusse ja proovi uuesti (Plug adapter fully into Mobile Connector and retry)

Mida see märguanne tähendab:

Teie mobiilne ühendus ei suuda seinapistiku adapteriga suhelda. Kuna mobiilne ühendus ei suuda jälgida seinapistiku adapteri temperatuuri, vähendatakse laadimisvool automaatselt 8 A-ni.

Mida teha:

  1. Ühendage mobiilne ühendus koos seinapistiku adapteriga täielikult seinapistikust lahti.
  2. Veenduge, et seinapistiku adapteri ja mobiilse ühenduse põhiosa vaheline ühendus oleks kindel.
    1. Eemaldage seinapistiku adapter täielikult mobiilse ühenduse põhiosast.
    2. Sisestage seinapistiku adapter uuesti mobiilse ühenduse põhiosasse, surudes selle pesasse kuni see klõpsatab paika.
  3. Proovige uuesti laadida, ühendades mobiilse ühenduse koos seinapistiku adapteriga täielikult seinapistikusse.
  4. Kui märguanne püsib, proovige kasutada teist seinapistiku adapterit (vt ülaltoodud samme, et veenduda adapteri korrektses ühenduses mobiilse ühendusega).
    1. Kui märguanne kaob, oli probleem tõenäoliselt varem kasutatud seinapistiku adapteris.
    2. Kui märguanne püsib, on probleem tõenäoliselt mobiilses ühenduses.

Vajaduse korral hankige teine seinapistiku adapter või mobiilne ühendus.

Vahepeal saate jätkata laadimist sama seadmega. Laadimiskiirus on vähendatud, kuna laadimisvool on selle olukorra püsimisel piiratud 8 A-ni.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a014Seinapistiku adapteri tõrge – laadimiskiirus vähendatud (Wall plug adapter error - Charge rate reduced)Sisesta adapter täielikult mobiilsesse ühendusse ja proovi uuesti (Plug adapter fully into Mobile Connector and retry)

Mida see märguanne tähendab:

Teie mobiilne ühendus ei suuda seinapistiku adapteriga suhelda. Kuna mobiilne ühendus ei suuda tuvastada, millise seinapistikuga adapter on ühendatud, vähendatakse laadimisvool automaatselt 8 A-ni.

Mida teha:

  1. Ühendage mobiilne ühendus koos seinapistiku adapteriga täielikult seinapistikust lahti.
  2. Veenduge, et seinapistiku adapteri ja mobiilse ühenduse põhiosa vaheline ühendus oleks kindel.
    1. Eemaldage seinapistiku adapter täielikult mobiilse ühenduse põhiosast.
    2. Sisestage seinapistiku adapter uuesti mobiilse ühenduse põhiosasse, surudes selle pesasse kuni see klõpsatab paika.
  3. Proovige uuesti laadida, ühendades mobiilse ühenduse koos seinapistiku adapteriga täielikult seinapistikusse.
  4. Kui märguanne püsib, proovige kasutada teist seinapistiku adapterit (vt ülaltoodud samme, et veenduda adapteri korrektses ühenduses mobiilse ühendusega).
    1. Kui märguanne kaob, oli probleem tõenäoliselt varem kasutatud seinapistiku adapteris.
    2. Kui märguanne püsib, on probleem tõenäoliselt mobiilses ühenduses.

Vajaduse korral hankige teine seinapistiku adapter või mobiilne ühendus. Vahepeal saate jätkata laadimist sama seadmega. Laadimiskiirus on vähendatud, kuna laadimisvool on selle olukorra püsimisel piiratud 8 A-ni.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a015Seinapistiku adapteri tõrge – laadimiskiirus vähendatud (Wall plug adapter error - Charge rate reduced)Sisesta adapter täielikult mobiilsesse ühendusse ja proovi uuesti (Plug adapter fully into Mobile Connector and retry)

Mida see märguanne tähendab:

Teie mobiilne ühendus ei suuda seinapistiku adapteriga suhelda. Kuna mobiilne ühendus ei suuda tuvastada, millise seinapistikuga adapter on ühendatud, vähendatakse laadimisvool automaatselt 8 A-ni.

Mida teha:

  1. Ühendage mobiilne ühendus koos seinapistiku adapteriga täielikult seinapistikust lahti.
  2. Veenduge, et seinapistiku adapteri ja mobiilse ühenduse põhiosa vaheline ühendus oleks kindel.
    1. Eemaldage seinapistiku adapter täielikult mobiilse ühenduse põhiosast.
    2. Sisestage seinapistiku adapter uuesti mobiilse ühenduse põhiosasse, surudes selle pesasse kuni see klõpsatab paika.
  3. Proovige uuesti laadida, ühendades mobiilse ühenduse koos seinapistiku adapteriga täielikult seinapistikusse.
  4. Kui märguanne püsib, proovige kasutada teist seinapistiku adapterit (vt ülaltoodud samme, et veenduda adapteri korrektses ühenduses mobiilse ühendusega).
    1. Kui märguanne kaob, oli probleem tõenäoliselt varem kasutatud seinapistiku adapteris.
    2. Kui märguanne püsib, on probleem tõenäoliselt mobiilses ühenduses.

Vajaduse korral hankige teine seinapistiku adapter või mobiilne ühendus. Vahepeal saate jätkata laadimist sama seadmega. Laadimiskiirus on vähendatud, kuna laadimisvool on selle olukorra püsimisel piiratud 8 A-ni.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a016Mobiilse ühenduse juhtploki temperatuur on kõrge (Mobile Connector control box temperature high)Maksimaalne laadimiskiirus vähendatud (Maximum charge rate reduced)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimisvool on ajutiselt vähendatud, kuna mobiilne ühendus on tuvastanud juhtploki korpuse sees kõrgendatud temperatuuri.

Mida teha:

Veenduge, et mobiilne ühendus ei oleks millegagi kaetud ja selle läheduses ei oleks soojusallikaid. Kui probleem püsib normaalsetel temperatuuridel (alla 38 °C), on vajalik hooldus.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a017Laadimiskiirus vähendatud – seinapistiku temperatuur on kõrge (Charge rate reduced - Wall plug temperature high)Soovitatav on kontrollida pistikupesa ja juhtmestikku (Wall outlet and wiring inspection recommended)

Mida see märguanne tähendab:

Mobiilse ühenduse tuvastatud kõrge temperatuuri märguanne näitab, et kasutatav pistikupesa muutub liiga kuumaks, mistõttu on laadimist aeglustatud pistikupesa kaitsmiseks.

Tavaliselt ei ole tegemist sõiduki ega mobiilse ühenduse probleemiga, vaid pistikupesa probleemiga. Kuumenev pistikupesa võib olla põhjustatud halvasti sisestatud pistikust, lahtisest juhtmestikuühendusest või kulunud pistikupesast.

Mida teha:

Veenduge, et adapter oleks täielikult pistikupessa sisestatud. Kui laadimiskiirus ei taastu, pöörduge elektriku poole, et kontrollida pistikupesa ja juhtmestikku ning teha vajalikud parandused.

Kui pistikupesa on kulunud, tuleks see asendada kvaliteetse pistikupesaga. Kaaluge Tesla seinakonnektori kasutamist suurema mugavuse ja maksimaalse laadimiskiiruse saavutamiseks.

UMC_a018Laadimiskiirus vähendatud – käepideme temperatuur on kõrge (Charge rate reduced - Handle temperature high)Kontrolli pistikut või laadimisporti mustuse suhtes (Check charge handle or charge port for debris)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimisvool on ajutiselt vähendatud, kuna mobiilne ühendus on tuvastanud kõrgendatud temperatuuri laadimiskäepidemes, mis ühendub sõiduki laadimispordiga.

Mida teha:

Veenduge, et mobiilne ühendus oleks täielikult sisestatud sõiduki laadimisporti.

Kontrollige laadimisporti ja mobiilse ühenduse pistikut takistuste või niiskuse suhtes. Veenduge, et laadimisport või mobiilse ühenduse käepide oleks takistustest vaba ja et niiskus oleks ära kuivanud, ning proovige seejärel mobiilse ühenduse käepidet uuesti laadimisporti ühendada.

Veenduge ka, et mobiilse ühenduse laadimiskäepide ei oleks millegagi kinni kaetud ja et läheduses ei oleks soojusallikaid.

Kui märguanne püsib normaalsetes temperatuurides ja ja esineb mitmel laadimiskatsel, võib see viidata probleemile mobiilses ühenduses või sõidukis. Soovitatav on broneerida hooldus teile sobival ajal.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a019Mobiilse ühenduse ja adapteri ühendus on kuum (Mobile Connector to adapter connection hot)Maksimaalne laadimiskiirus vähendatud (Maximum charge rate reduced)

Mida see märguanne tähendab:

Laadimisvool on vähendatud, kuna mobiilne ühendus on tuvastanud kõrge temperatuuri seinapistiku adapteri ja juhtploki ühenduskohas.

Mida teha:

Veenduge, et seinapistiku adapter oleks täielikult ühendatud mobiilse ühenduse juhtplokiga.

Pärast vooluallikast (seinapistikust) lahtiühendamist kontrollige seinapistiku adapteri ühendust ja mobiilse ühenduse juhtploki ühendust võimalike takistuste või niiskuse suhtes.

Soovitatav on eemaldada kõik võõrkehad ja mustus. Veenduge, et kõik takistused on eemaldatud ja niiskus on kuivanud, seejärel proovige sisestada seinapistiku adapter uuesti mobiilsesse ühendusse ning ühendada see vooluallikaga (seinapistikuga).

Veenduge samuti, et seinapistiku adapter ei oleks millegagi kaetud ning selle läheduses ei ole soojusallikaid. Kui märguanne püsib normaalsetes temperatuurides ja ja esineb mitmel laadimiskatsel, võib see viidata probleemile mobiilses ühenduses või sõidukis. Soovitatav on broneerida hooldus teile sobival ajal.

Võite proovida sõidukit laadida ka Tesla ülikiirlaadijaga või sihtkohas laadimise asukohas, mille kõik asukohad leiab teie sõiduki puuteekraani kaardilt. Lisateabe saamiseks vt Kaardid ja navigatsioon.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

UMC_a040Mobiilne ühendus ebapiisavalt maandatud (Mobile connector inadequately grounded)Ühenda maandatud pistikupesaga (Connect to grounded outlet)

Mida see märguanne tähendab:

Mobiilne ühendus tuvastab, et kasutataval pistikupesal on ebapiisav maandus. See ei viita mobiilse ühenduse ega sõiduki probleemile. See märguanne viitab elektrisüsteemi paigalduse probleemile.

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Hoiatus
Maandamata pistikupesaga laadimine võib põhjustada elektrilöögi.

Mida teha:

Proovige ühendada mobiilne ühendus teise pistikupesaga. Eemaldage kõik pikendusjuhtmed ja kolmanda osapoole adapterid.

Elektrik peaks veenduma, et mobiilse ühenduse jaoks kasutatav pistikupesa on maandatud.

Lisateavet mobiilse konnektori olekutulede ja laadimisprobleemide tõrkeotsingu kohta vt Toote kasutaja käsiraamat (product's owner's manual).

Võite kasutada ka teisi laadimisviise, sealhulgas Tesla ülikiirlaadimise jaamu, mille leiate sõiduki keskekraani kaardi kaudu. Teie piirkonnas võivad olla saadaval ka kolmanda osapoole laadimisjaamad, mis aitavad probleemi täpsemalt tuvastada. Lisateabe saamiseks vt jaotist Sõiduulatuse kinnitus (Range Assurance) peatükis Maksimaalse sõiduulatuse kasutamine.

VCFRONT_a173Tuvastati ühildumatu elektrisüsteemi tarkvara (Incompatible electrical system software detected)Broneeri hooldus – ei saa laadida kuni uuendamiseni (Schedule service - Unable to charge until updated)

Mida see märguanne tähendab:

Teie sõiduk on tuvastanud, et üks või mitu kõrgepingesüsteemi tööks vajalikku elektroonilist juhtplokki (ECU) töötavad oodatust erinevas püsivara versioonis.

Sõiduk blokeerib kõrgepingefunktsioonid, et tagada kõigi süsteemide ühilduvus. See juhtub tavaliselt tarkvara uuendamisel või pärast seda, kui kõigi komponentide uuendamine ei õnnestu.

Mida teha:

Teie sõiduk ei saa sõita ega laadida ning seda toetab ainult madalpingeaku või JUMP-toiteallikas.

Soovitatav on broneerida hooldus. Komponentide ühilduvuse taastamiseks võib sõiduk vajada tarkvarauuendust.

VCFRONT_a180Elektrisüsteemi võimsus on vähenenud (Electrical system power reduced)Sõiduk võib ootamatult välja lülituda (Vehicle may shut down unexpectedly)

Mida see märguanne tähendab:

Elektrisüsteem ei suuda säilitada kõigi sõiduki funktsioonide toetamiseks vajalikku pinget.

Kui see märguanne ilmub sõidu ajal, on võimalik, et teie sõiduk seiskub ootamatult.

Kui see hoiatus kuvatakse siis, kui sõiduk on parkimisrežiimis või kui see esmakordselt tööle hakkab, võib olla, et sõidukil ei ole sõidu alustamiseks piisavalt elektritoidet. Selle seisundi kohta võib ilmuma eraldi sõidukihoiatus.

Mida teha:

On soovitatav, et lõpetaksite vähemoluliste funktsioonide kasutamise või vähendaksite seda. See aitab sõidukil säilitada oluliste funktsioonide jaoks piisava elektrivõimsuse.

Kui see märguanne jääb aktiivseks, broneerige kohe hooldus. Ilma hoolduseta võib sõiduk ootamatult välja lülituda või ei pruugi uuesti käivituda.

VCFRONT_a182Broneeri teenus madalpingeaku vahetamiseks (Schedule service to replace low voltage battery)Tarkvara ei värskendata enne aku vahetamist (Software will not update until battery is replaced)

Mida see märguanne tähendab:

Madalpingeaku jõudlus on halvenenud ja see tuleb välja vahetada. Kuni madalpingeaku välja vahetamiseni ei lõpetata sõiduki tarkvara uuendamist.

Mida teha:

Madalpingeaku on soovitatav välja vahetada esimesel võimalusel.

Hoolduse saate broneerida Tesla mobiilirakenduse kaudu või sõltumatu teenusepakkujaga, kes pakub teie sõidukile madalpingeaku välja vahetamist. Pange tähele, et sõltumatute teenusepakkujate võimalused võivad erineda sõltuvalt teie sõiduki konfiguratsioonist ja asukohast.

Kui madalpingeakul pole sõiduki käivitamiseks või uste avamiseks piisavalt elektrienergiat, vaadake juhiseid jaotisest Käivitusabiga käivitamine.

Lisateavet akusüsteemi kohta vt Kõrgepingeaku teave.

VCFRONT_a191Elektrisüsteemi võimsus vähenenud (Electrical system power reduced)Sõiduk seiskub (Vehicle shutting down)

Mida see märguanne tähendab:

Madalpingeaku ei suuda pakkuda sõitmiseks või sõitmise jätkamiseks vajalikku elektritoidet. Teie sõiduk lülitub välja, et säästa energiat muudeks olulisteks funktsioonideks peale sõitmise.

Kui see tingimus püsib, ei saa teie sõidukiga sõitu alustada ega sõitmist jätkata.

Mida teha:

Kui see hoiatus kuvatakse sõidu ajal, peab sõiduk kohe peatuma. Soovitatav on teha järgmist.
  • Peatuge kohe ohutult
  • Kasutage mobiilirakendust, et võtta kohe ühendust Tesla maanteeabiga, või otsida soovi korral muud maanteeabi

Kui te ei peatu lühikese aja jooksul ohutult, võib teie sõiduk ootamatult välja lülituda. Samuti on võimalik, et teie sõiduk ei taaskäivitu pärast parkimist.

Selle hoiatuse korral ei suuda elektrisüsteem säilitada kõigi sõiduki funktsioonide toetamiseks vajalikku pinget. Mitmed sõiduki funktsioonid ei pruugi enam töötada.

On võimalik, et teie sõiduk võib kaotada kogu elektritoite. Kui see juhtub, saate vajaduse korral sõidukist väljumiseks ukse käsitsi avada. Lisateavet leiate jaotisest Uste avamine seestpoolt.

See hoiatus võib olla tingitud sõiduki erinevatest tingimustest. Lisateabe ja edasiste soovitatud toimingute saamiseks otsige muid aktiivseid sõiduki märguandeid.

Kui see märguanne püsib, on soovitatav kohe hooldus broneerida. Ilma hoolduseta ei pruugi sõiduk liikuda, võib ootamatult välja lülituda või ei pruugi uuesti käivituda.

VCFRONT_a192Elektrisüsteem ei toeta kõiki funktsioone (Electrical system is unable to support all features)Funktsioonide väljalülitamine energia säästmiseks (Switching off features to conserve energy)

Mida see märguanne tähendab:

Elektrisüsteem ei saa kõiki sõiduki funktsioone toetada. Teie sõiduk lülitab vähemolulised funktsioonid välja, et toidet oluliste funktsioonide jaoks säästa.

Kui selle hoiatuse ajal sõidate, on võimalik, et sõiduk võib ootamatult välja lülituda. Samuti on võimalik, et teie sõiduk ei taaskäivitu pärast parkimist.

Vähemolulised funktsioonid, sh istmesoojendus, salongi kliimaseade ja sõidukisisene meelelahutussüsteem, ei pruugi olla saadaval. See on eeldatav käitumine, mis aitab teie sõidukil säilitada piisavat elektritoidet oluliste funktsioonide jaoks, sealhulgas esitulede, akende ja uste, ohutulede ja eesmise pakiruumi kasutamise võimalus.

On võimalik, et teie sõiduk võib kaotada kogu elektritoite. Kui see juhtub, saate vajaduse korral sõidukist väljumiseks ukse käsitsi avada. Lisateavet leiate jaotisest Uste avamine seestpoolt.

Mida teha:

See hoiatus võib olla tingitud sõiduki erinevatest tingimustest. Lisateabe ja edasiste soovitatud toimingute saamiseks otsige muid aktiivseid sõiduki märguandeid.

VCFRONT_a216Sõiduk ei pruugi taaskäivituda – hooldus on nõutav (Vehicle may not restart - Service is requiredTuvastatud elektrisüsteemi probleem (Electrical system issue detected)

Mida see märguanne tähendab:

ebanormaalselt suur ja püsiv energiatarve või ülikiire laadimine / alalisvoolu kiirlaadimine on muutnud teie sõiduki elektrisüsteemi võimatuks kõiki funktsioone toetama.

Teie sõiduk ei taaskäivitu enne, kui elektrisüsteemi on hooldatud.

Salongi kliimaseade ja õhuavade paigutus, elektriline pakiruumi luuk ja roolisamba reguleerimine võivad olla piiratud või kättesaamatud.

Samuti võivad mõned muud omadused ja funktsioonid olla kättesaamatud või nende töökindlus võib halveneda. Nende hulka kuuluvad järgmised.

  • Elektrilised uksed
  • Elektrilised aknad
  • Esiiste (liikumine ja soojendus)
  • Tagaistme istmesoojendajad
  • Küljepeeglite liikumine

Mida teha:

Soovitatav on planeerida hooldus esimesel võimalusel. Ilma hoolduseta ei saa sõidukit taaskäivitada, ega elektrisüsteem kõiki funktsioone toetada.

Mõned või kõik sõiduki elektrilised uksed ja aknad võivad elektrivoolu kaotada. Kui see juhtub, saate vajaduse korral sõidukist väljumiseks ukse käsitsi avada. Lisateavet vt Uste avamine seestpoolt.

VCFRONT_a220Elektrisüsteem ei toeta kõiki funktsioone (Electrical system is unable to support all features)Broneeri hooldus (Schedule service)

Mida see märguanne tähendab:

Madalpingeaku ei ole saadaval ja see ei saa sõiduki funktsioonidele elektritoidet anda.

On võimalik, et sõiduk lülitub ootamatult välja. Samuti on võimalik, et sõiduk ei käivitu pärast praegust sõitu uuesti.

Võite märgata, et mõned mitteolulised funktsioonid ei ole saadaval. See on ootuspärane käitumine, kuna sõiduk säästab oluliste funktsioonide jaoks energiat.

Mida teha:

On soovitatav, et lõpetaksite vähemoluliste funktsioonide kasutamise või vähendaksite seda. See võib aidata sõidukil säilitada piisava elektritoite muudeks olulisteks funktsioonideks peale sõitmise, kuni hooldus on tehtud.

Kui see märguanne püsib, on soovitatav kohe hooldus broneerida. Ilma hoolduseta ei pruugi sõiduk liikuda, võib ootamatult välja lülituda või ei pruugi uuesti käivituda.

VCFRONT_a396Jahutusvedeliku tase madal – broneeri hooldus (Coolant low - Schedule service)Kliima/sõiduomadused võivad olla piiratud (Climate/driving performance may be limited)

Mida see märguanne tähendab:

Sõiduk tuvastab jahutusvedeliku madala taseme, mis on sageli tingitud lekkest.

Kui jahutusvedeliku tase on märkimisväärselt madal, võib see mõjutada sõiduki sõiduomadusi, kliimaseadet või isegi sõiduki osi kahjustada.

Mida teha:

Parkige sõiduk ohutusse kohta. Kontrollige sõiduki alt lekke või kahjustuste märke. Otsige ilmselgeid märke, nagu järgmised.

  • Sinise või oranži vedeliku (jahutusvedeliku) kogunemine või lekkimine
  • Sõiduki alusvõre mis tahes osa oluline kahjustus

Kui sõidukil on ilmseid lekke või olulise kahjustuse märke, broneerige kohe hooldus. Ilma hoolduseta ei pruugi sõiduk sõita ja funktsioonid võivad olla piiratud.

Kui te ei leia ilmseid märke lekkest või kahjustusest, broneerige lähiajal hooldus. Teie sõidukiga võib seni sõita. Probleemi õige diagnoosimise ja lahendamise tagamiseks on siiski soovitatav hooldus broneerida.

Jahutusvedeliku lisamine õige tasemeni võib hoiatuse kustutada, kuid kui hoiatus kordub, on tegemist tõenäoliselt lekkega ja hooldus tuleks siiski broneerida. Jahutusvedeliku lisamisel veenduge, et kasutaksite ainult Tesla heaks kiidetud jahutusvedelikku. Õige jahutusvedeliku tüübi leidmiseks vaadake sõiduki hooldusjuhendit.

VCFRONT_a402Elektrisüsteemi varutoide ei ole saadaval (Electrical system backup power is unavailable)Sõiduk tarbib tühikäigul rohkem energiat (Vehicle will consume more energy while idle)

Mida see märguanne tähendab:

Elektrisüsteemi varutoiteallikas, madalpingeaku, ei ole saadaval või ei suuda pakkuda kõigi sõiduki funktsioonide toetamiseks vajalikku pinget.

Peamine toiteallikas, kõrgepingeakusüsteem, jätkab sõiduki funktsioonide toetamist isegi siis, kui sõiduk on tühikäigul. Lisateavet kõrgepingeaku kohta vt jaotisest Kõrgepingeaku teave.

Võite märgata, et mõned mitteolulised funktsioonid ei ole saadaval. See on ootuspärane käitumine, kuna sõiduk säästab oluliste funktsioonide jaoks energiat.

Võite märgata ka seda, et teie sõiduk tarbib rohkem energiat kui tavaliselt, kui te sellega ei sõida, või et sõiduki ekraanil kuvatakse pärast laadimist väiksem eeldatav sõiduulatus, kui te tavaliselt ootaksite. See on sõiduki normaalne käitumine selle hoiatuse ajal ja see jätkub, kuni varutoiteallikas on taastatud.

On võimalik, et peamist toiteallikat mõjutav probleem võib põhjustada teie sõiduki ootamatu seiskumise.

Mida teha:

Soovitatav on piirata või vältida mitteoluliste funktsioonide kasutamist. See aitab sõidukil säilitada oluliste funktsioonide jaoks piisava elektrivõimsuse.

Soovitatav on broneerida hooldus esimesel võimalusel, et elektrisüsteemi varutoiteallika saaks taastada.

VCFRONT_a496Sõiduk valmistub seiskumiseks (Vehicle is preparing to shut down)JÄÄG OHUTULT TEE ÄÄRDE SEISMA (PULL OVER SAFELY)

Mida see märguanne tähendab:

Elektrisüsteem ei suuda pakkuda piisavat tuge sõitmiseks või sõitmise jätkamiseks. Teie sõiduk valmistub välja lülituma, et säästa energiat muudeks olulisteks funktsioonideks peale sõitmise.

Kui see tingimus püsib, ei saa teie sõidukiga sõitu alustada ega sõitmist jätkata.

Mida teha:

Kui see hoiatus kuvatakse sõidu ajal, peab sõiduk võimalikult kiiresti peatuma. Soovitatav on teha järgmist.
  • Peatuge ohutult esimesel võimalusel
  • Kasutage mobiilirakendust, et võtta kohe ühendust Tesla maanteeabiga, või otsida soovi korral muud maanteeabi

Kui te ei peatu lühikese aja jooksul ohutult, võib teie sõiduk ootamatult välja lülituda. Samuti on võimalik, et teie sõiduk ei taaskäivitu pärast parkimist.

On võimalik, et teie sõiduk võib kaotada kogu elektritoite. Kui see juhtub, saate vajaduse korral sõidukist väljumiseks ukse käsitsi avada. Lisateavet vt Uste avamine seestpoolt.

See hoiatus võib olla tingitud sõiduki erinevatest tingimustest. Lisateabe ja edasiste soovitatud toimingute saamiseks otsige muid aktiivseid sõiduki märguandeid.

VCFRONT_a592Ei saa sõita – hooldus on nõutav (Unable to drive - Service is required)Tuvastatud elektrisüsteemi probleem (Electrical system issue detected)

Mida see märguanne tähendab:

ebanormaalselt suur ja püsiv energiatarve on muutnud teie sõiduki elektrisüsteemi võimatuks kõiki funktsioone toetama.

Kui see märguanne on kuvatud, ei saa teie sõiduk sõita ja see ei käivitu uuesti.

Salongi kliimaseade, elektriline pakiruumi luuk ja roolisamba reguleerimine võivad olla piiratud või kättesaamatud. paremal Paljud sõiduki küljel olevad omadused ja funktsioonid ei pruugi olla saadaval või nende töökindlus võib halveneda. Nende hulka kuuluvad järgmised.

  • Elektrilised uksed
  • Elektrilised aknad
  • Esiiste (liikumine ja soojendus)
  • Tagaistme istmesoojendajad
  • Küljepeeglite liikumine

Mida teha:

Ilma hoolduseta ei saa sõidukit juhtida ega elektrisüsteem kõiki funktsioone toetada.

Mõned või kõik sõiduki elektrilised uksed ja aknad võivad elektrivoolu kaotada. Kui see juhtub, saate vajaduse korral sõidukist väljumiseks ukse käsitsi avada. Lisateavet vt Uste avamine seestpoolt.

VCFRONT_a593Ei saa sõita – hooldus on nõutav (Unable to drive - Service is required)Tuvastatud elektrisüsteemi probleem (Electrical system issue detected)

Mida see märguanne tähendab:

ebanormaalselt suur ja püsiv energiatarve on muutnud teie sõiduki elektrisüsteemi võimatuks kõiki funktsioone toetama.

Kui see märguanne on kuvatud, ei saa teie sõiduk sõita ja see ei käivitu uuesti.

Salongi kliimaseade, elektriline pakiruumi luuk ja roolisamba reguleerimine võivad olla piiratud või kättesaamatud. paremal Paljud sõiduki küljel olevad omadused ja funktsioonid ei pruugi olla saadaval või nende töökindlus võib halveneda. Nende hulka kuuluvad järgmised.

  • Elektrilised uksed
  • Elektrilised aknad
  • Esiiste (liikumine ja soojendus)
  • Tagaistme istmesoojendajad
  • Küljepeeglite liikumine

Mida teha:

Ilma hoolduseta ei saa sõidukit juhtida ega elektrisüsteem kõiki funktsioone toetada.

Mõned või kõik sõiduki elektrilised uksed ja aknad võivad elektrivoolu kaotada. Kui see juhtub, saate vajaduse korral sõidukist väljumiseks ukse käsitsi avada. Lisateavet vt Uste avamine seestpoolt.

VCFRONT_a596Ei saa sõita – hooldus on nõutav (Unable to drive - Service is required)Tuvastatud elektrisüsteemi probleem (Electrical system issue detected)

Mida see märguanne tähendab:

ebanormaalselt suur ja püsiv energiatarve on muutnud teie sõiduki elektrisüsteemi võimatuks kõiki funktsioone toetama.

Kui see märguanne on kuvatud, ei saa teie sõiduk sõita ja see ei käivitu uuesti.

Õhuavade paigutamine võib olla piiratud või kättesaamatu. paremal vasakul küljel olevad omadused ja funktsioonid ei pruugi olla saadaval või nende töökindlus võib halveneda. Nende hulka kuuluvad järgmised.

  • Elektrilised uksed
  • Elektrilised aknad
  • Esiiste (liikumine ja soojendus)
  • Tagaistme istmesoojendajad
  • Küljepeeglite liikumine

Mida teha:

Soovitatav on planeerida hooldus esimesel võimalusel. Ilma hoolduseta ei saa sõidukit juhtida ega elektrisüsteem kõiki funktsioone toetada.

Mõned või kõik sõiduki elektrilised uksed ja aknad võivad elektrivoolu kaotada. Kui see juhtub, saate vajaduse korral sõidukist väljumiseks ukse käsitsi avada. Lisateavet vt Uste avamine seestpoolt.

VCFRONT_a597Ei saa sõita – hooldus on nõutav (Unable to drive - Service is required)Tuvastatud elektrisüsteemi probleem (Electrical system issue detected)

Mida see märguanne tähendab:

ebanormaalselt suur ja püsiv energiatarve on muutnud teie sõiduki elektrisüsteemi võimatuks kõiki funktsioone toetama.

Kui see märguanne on kuvatud, ei saa teie sõiduk sõita ja see ei käivitu uuesti.

Õhuavade paigutamine võib olla piiratud või kättesaamatu. paremal vasakul küljel olevad omadused ja funktsioonid ei pruugi olla saadaval või nende töökindlus võib halveneda. Nende hulka kuuluvad järgmised.

  • Elektrilised uksed
  • Elektrilised aknad
  • Esiiste (liikumine ja soojendus)
  • Tagaistme istmesoojendajad
  • Küljepeeglite liikumine

Mida teha:

Soovitatav on planeerida hooldus esimesel võimalusel. Ilma hoolduseta ei saa sõidukit juhtida ega elektrisüsteem kõiki funktsioone toetada.

Mõned või kõik sõiduki elektrilised uksed ja aknad võivad elektrivoolu kaotada. Kui see juhtub, saate vajaduse korral sõidukist väljumiseks ukse käsitsi avada. Lisateavet vt Uste avamine seestpoolt.

VCSEC_a221Rehvirõhk on alla soovituse (Air pressure below recommendation for tires)Kontrolli rõhku ja lisa vajaduse korral õhku (Check pressure and refill air as needed)

Mida see märguanne tähendab:

See märguanne EI viita sellele, et rehv on tühi.

Rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS) on tuvastanud, et ühe või mitme rehvi õhurõhk on vähemalt 20% madalam kui soovitatav külma rehvi rõhk.

Lisateabe saamiseks vt jaotist Rehvirõhu säilitamine (Maintaining Tire Pressures), kus on kirjeldatud, kust leida soovitatav külma rehvi rõhk (RCP), kuidas kontrollida rehvirõhku ja kuidas hoida rehvid õigesti täidetuna.

See märguanne võib ilmuda külma ilmaga, kuna rehvis olev õhk tõmbub külmaga kokku, vähendades rõhku.

Mida teha:

Lisage õhku, et säilitada soovitatud külma rehvi rõhk. Kuigi külma ilmaga on rõhulangus ootuspärane, tuleb soovitatud külma rehvi rõhku alati säilitada.

Märguanne võib sõidu käigus kaduda. See on tingitud sellest, et rehvid soojenevad ja rõhk suureneb. Isegi kui märguanne kaob, tuleks rehvid pärast jahtumist siiski uuesti täita.

Märguanne kaob, kui rehvirõhu jälgimissüsteem tuvastab, et kõik rehvid on täidetud soovitatud külma rõhuni.

  • Märguanne ja rehvirõhu märgutuli võivad jääda nähtavaks kohe pärast rehvide täitmist, kuid peaksid kaduma pärast lühikest sõitu.
  • Võimalik, et peate sõitma vähemalt 10 minutit kiirusega üle 25 km/h (15 m/h), et rehvirõhu jälgimissüsteem saaks uued rõhuväärtused mõõta ja kuvada.

Kui näete seda märguannet korduvalt sama rehvi puhul, laske kontrollida võimaliku aeglase lekke suhtes. Võite pöörduda kohaliku rehvitöökoja poole või broneerida hoolduse Tesla mobiilirakenduse kaudu.

Lisateavet rehvirõhu ja rehvide täitmise kohta vt Rehvide hooldus ja korrashoid.

VCSEC_a228Rehvirõhk on väga madal (Air pressure in tires very low)PEATU OHUTULT – kontrolli rehvi tühjenemist (PULL OVER SAFELY - Check for flat tire)

Mida see märguanne tähendab:

See märguanne viitab sellele, et üks või mitu teie sõiduki rehvi on väga madala rõhuga või tühjad.

Rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS) on tuvastanud, et ühe või mitme rehvi õhurõhk on oluliselt madalam kui soovitatav külma rehvi rõhk.

Mida teha:

Peaksite esimesel võimalusel ettevaatlikult peatuma. Kontrollige turvalises kohas, kas rehv on tühi.

Vajaduse korral saate kasutada Tesla maanteeabi valikuid (mobiilne rehviteenus, asendusvelg, pukseerimine). Lisateavet vt jaotisest Tesla maanteeabiga ühenduse võtmine (Contacting Tesla Roadside Assistance).

Mittehädaolukorras on soovitatav pöörduda kohaliku rehvitöökoja poole või broneerida hooldus Tesla mobiilirakenduse kaudu.

Lisateabe saamiseks vt jaotist Rehvirõhu säilitamine (Maintaining Tire Pressures), kus on kirjeldatud, kust leida soovitatav külma rehvi rõhk (RCP), kuidas kontrollida rehvirõhku ja kuidas hoida rehvid õigesti täidetuna.

Hoiatus peaks kaduma, kui rehvirõhu jälgimise süsteem on mõõtnud kõigi rehvide puhul püsiva rehvirõhu, mis on vähemalt 30 psi.

  • Märguanne ja rehvirõhu märgutuli võivad jääda nähtavaks kohe pärast rehvide täitmist, kuid peaksid kaduma pärast lühikest sõitu.
  • Võimalik, et peate sõitma vähemalt 10 minutit kiirusega üle 25 km/h (15 m/h), et rehvirõhu jälgimissüsteem saaks uued rõhuväärtused mõõta ja kuvada.

Lisateavet rehvirõhu ja rehvide täitmise kohta vt Rehvide hooldus ja korrashoid.