Freinage et arrêt

Systèmes de freinage

Avertissement

Le bon fonctionnement des systèmes de freinage est essentiel à la sécurité. En cas de problème avec la pédale de frein, les étriers de frein ou tout composant du système de freinage du véhicule Cybertruck, communiquez immédiatement avec Tesla.

Cybertruck est équipée d’un système de freinage antiblocage (ABS) qui empêche les roues de se bloquer quand vous exercez une pression de freinage. Cela améliore le contrôle de la direction lors des freinage brusque dans la plupart des conditions routières, car le système de freinage antiblocage (ABS) surveille constamment la vitesse de chaque roue et change la pression de freinage en fonction de l’adhérence.

Le changement de pression de frein peut être ressenti comme une sensation de pulsation dans la pédale de frein. Ceci démontre que l’ABS fonctionne et il ne faut pas s’en inquiéter. Gardez la pression ferme et régulière sur la pédale de frein lorsque survient cette pulsation.

É.-U. et Mexique :

Le voyant ABS clignote brièvement en orange sur l'écran tactile lorsque vous démarrez Cybertruck. Si ce voyant lumineux s’affiche à un autre moment, une anomalie du système ABS a été détectée et le système ABS ne fonctionne pas. Communiquez avec Tesla. Le système de freinage continue de fonctionner et n’est pas affecté par une panne du système de freinage antiblocage (ABS). Cependant, les distances de freinage peuvent augmenter. Conduisez prudemment et évitez de freiner brusquement.

Canada :

Le voyant ABS clignote brièvement en orange sur l'écran tactile lorsque vous démarrez Cybertruck. Si ce voyant lumineux s’affiche à un autre moment, une anomalie du système ABS a été détectée et le système ABS ne fonctionne pas. Communiquez avec Tesla. Le système de freinage continue de fonctionner et n’est pas affecté par une panne du système de freinage antiblocage (ABS). Cependant, les distances de freinage peuvent augmenter. Conduisez prudemment et évitez de freiner brusquement.

É.-U. et Mexique :

Si l'écran tactile affiche ce voyant de frein rouge (excepté brièvement lorsque vous démarrez le véhicule pour la première fois) Cybertruck, cela signifie qu’une anomalie du système de freinage a été détectée ou que le niveau du liquide de frein est bas. Communiquez avec Tesla sur le champ. Exercez une pression constante et maintenez la pédale de frein fermement enfoncée pour arrêter le véhicule lorsque cela peut se faire en toute sécurité

Canada :

Si l'écran tactile affiche ce voyant de frein rouge (excepté brièvement lorsque vous démarrez le véhicule pour la première fois) Cybertruck, cela signifie qu’une anomalie du système de freinage a été détectée ou que le niveau du liquide de frein est bas. Communiquez avec Tesla sur le champ. Exercez une pression constante et maintenez la pédale de frein fermement enfoncée pour arrêter le véhicule lorsque cela peut se faire en toute sécurité

É.-U. et Mexique :

L’écran tactile affiche ce voyant de frein orange lorsqu’une anomalie du servofrein est détectée. Exercez une pression constante et maintenez la pédale de frein fermement enfoncée pour arrêter le véhicule lorsque cela peut se faire en toute sécurité La compensation hydraulique des freins sera active (voir Compensation hydraulique des freins).

Canada :

L’écran tactile affiche ce voyant de frein orange lorsqu’une anomalie du servofrein est détectée. Exercez une pression constante et maintenez la pédale de frein fermement enfoncée pour arrêter le véhicule lorsque cela peut se faire en toute sécurité La compensation hydraulique des freins sera active (voir Compensation hydraulique des freins).

Freinage d’urgence

En cas d’urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein et maintenez une pression ferme, même sur des surfaces à faible traction. L’ABS fait varier la pression de freinage sur chaque roue en fonction de l’adhérence disponible. Ceci empêche les roues de se bloquer et assure un arrêt en toute sécurité.

Si un autre moyen est nécessaire pour immobiliser le véhicule, maintenant enfoncé le bouton Stationnement (P) dans l’indicateur du mode de conduite sur l’écran tactile pour appliquer les freins et retirer le couple d’entraînement pendant que le bouton est maintenu. Touchez Contrôles ou appuyez sur la pédale de frein pour afficher la bande du mode de conduite.

Avertissement

N’appuyez pas à plusieurs reprises sur la pédale de frein. Cela interrompt le fonctionnement du système ABS et peut augmenter la distance de freinage.

Avertissement

Gardez toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède et soyez conscient des conditions de conduite dangereuses. Même si le système ABS peut améliorer la distance de freinage, il ne peut pas se soustraire aux lois de la physique. Il n’évite pas non plus le risque d’aquaplanage (lorsqu’une couche d’eau empêche un contact direct entre les pneus et la route).

ATTENTION

La fonction de Freinage d’urgence automatique (voir Freinage d'urgence automatique) peut freiner automatiquement le véhicule lorsqu’une collision est considérée comme imminente. Le freinage d'urgence automatique n'est pas conçu pour éviter une collision. Il est conçu pour réduire l'impact d'une collision frontale en tentant de réduire la vitesse du véhicule. Ne vous fiez pas au freinage d'urgence automatique pour éviter une collision. Vous pourriez subir de graves blessures ou même en décéder.

ATTENTION

En situation d’urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, maintenez enfoncé le bouton Stationnement sur la console de plafond ou sur l’écran tactile pour arrêter le véhicule Cybertruck . N’utilisez pas cette méthode pour arrêter le véhicule, sauf en cas d’absolue nécessité.

Balayage du disque de frein

Lorsque les conditions sont froides ou humides, le balayage des disques de frein applique à répétition une force imperceptible sur les freins pour enlever l’eau de la surface des disques de frein.

Compensation hydraulique des freins

Cybertruck est équipé d’un amplificateur de freinage qui active les freins lorsqu’on appuie sur la pédale de frein. La compensation hydraulique d’évanouissement des freins fournit une assistance mécanique en cas de panne du servofrein. Si une erreur du servofrein est détectée, la pédale des freins pourrait sembler plus raide et vous pourriez entendre un son lorsque vous appuyez sur cette dernière. Pour immobiliser le véhicule Cybertruck, appuyez continuellement sur la pédale des freins sans relâcher ou « pomper ». Conduisez prudemment et conservez une distance sécuritaire avec les autres véhicules, car la performance et la réactivité de la pédale des freins peuvent être moins fiables.

Compensation hydraulique d’évanouissement des freins

La compensation hydraulique de l'évanouissement des freins permet de surveiller la pression du système de freinage et l’activité du système ABS pour déceler les occurrences de rendement réduit des freins. Si une performance réduite de freinage est détectée (par exemple, en raison de l’évanouissement des freins ou de conditions froides ou humides), vous pourriez entendre un bruit, sentir que la pédale de frein s’abaisse et remarquer une forte augmentation du freinage. Freinez comme vous le feriez normalement et maintenez la pression sur la pédale des freins sans relâcher ou « pomper » les freins.

Avertissement

Gardez toujours une distance sécuritaire avec le véhicule qui vous précède et faites preuve de prudence lorsque vous conduisez dans des conditions dangereuses. Le balayage des disques de frein et la compensation hydraulique de l’évanouissement des freins NE remplacent pas un freinage adéquat.

Freinage de récupération

Quand le véhicule Cybertruck est en mouvement et que votre pied n’est pas sur l’accélérateur, le freinage récupératif ralentit le véhicule et restitue le surplus de puissance à la batterie. En prévoyant vos freinages, en appuyant moins sur l’accélérateur et en relâchant le pression sur la pédale de l’accélérateur, vous pouvez tirer profit du freinage récupératif pour augmenter l’autonomie.

Le taux de décélération du véhicule causé par le freinage récupératif varie selon le statut actuel de la batterie. Par exemple, le freinage récupératif peut être limité si la batterie est froide ou si elle est déjà complètement chargée.

Pour toujours profiter du même taux de décélération lorsque vous relâchez la pédale d’accélération, et ce peu importe le statut de la batterie, vous pouvez choisir d’activer automatiquement le système de freinage normal lorsque le freinage récupératif est limité. Touchez Contrôles > Comportement > Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité. Lorsque cette fonction est activée, la pédale de frein peut sembler plus rigide lorsqu'elle est enfoncée. Ceci est normal et votre capacité de ralentir le véhicule Cybertruck demeure la même.

Remarque

Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité. Cette fonctionnalité peut ne pas fonctionner si les freins sont extrêmement chauds.

Remarque

Appliquer les freins lorsque le freinage récupératif est limité n'est pas disponible lorsque le Mode Remorque est activé (voir Tirer une remorque).

Le wattmètre (une fine ligne verticale à côté de la bande de mode de conduite) affiche la consommation d'énergie en temps réel :

Le wattmètre, avec des repères numérotés

Affiche l’énergie consommée par la batterie, notamment la puissance utilisée pour accélérer le véhicule ou refroidir l’habitacle. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, la moitié supérieure du wattmètre se remplit de noir (ou de blanc si l'écran est sombre).
Il représente l'énergie générée par le freinage récupératif, ou l'énergie captée en ralentissant le véhicule. La puissance restituée à la batterie s’affiche en vert tandis que la puissance utilisée par le système de freinage normal est affichée en gris.

Remarque

L'installation de pneus d'hiver présentant un composé et une sculpture agressifs peut entraîner une réduction temporaire de la puissance du freinage récupératif. Par contre, votre véhicule est conçu pour se recalibrer constamment, et après avoir changé les pneus, il réactivera progressivement la puissance du freinage récupératif après quelques accélérations en ligne droite. Pour la plupart des conducteurs, ceci se produit après une courte période de conduite normale, mais les conducteurs qui accélèrent normalement lentement pourraient devoir accélérer de façon un peu plus prononcée lorsqu’une recalibration est en cours.

Remarque

Comme le véhicule Cybertruck utilise le freinage récupératif, les coussinets de frein sont utilisés moins souvent que ceux des systèmes de freinage traditionnels. Même si le balayage des disques de frein (voir Balayage du disque de frein) applique régulièrement une force de freinage imperceptible pour retirer l'eau de la surface des disques de frein, une accumulation de rouille et de corrosion pourrait tout de même survenir (spécialement dans les régions où du sel est utilisé sur les routes en hiver). Vous pouvez éviter une telle accumulation en utilisant régulièrement la pédale de frein, ou en rodant les freins, si nécessaire (voir « Rodage des freins » dans le guide « À faire soi-même »).

Remarque

Si le freinage récupératif ralentit agressivement le véhicule Cybertruck (par exemple, quand votre pied ne touche pas à l’accélérateur à des vitesses d’autoroute), les feux de freinage extérieurs s’illuminent pour avertir les autres usagers que vous ralentissez.

Avertissement

Dans des conditions de neige ou de verglas, le Cybertruck peut subir une perte de traction pendant le freinage récupératif.

Retenue en côte

Lorsque le véhicule Cybertruck est à l'arrêt, la retenue en côte peut continuer à appliquer les freins même après que vous avez retiré votre pied du frein. De plus, elle est automatiquement activée chaque fois que le véhicule s'arrête complètement.

Cet indicateur s'affiche sur l'écran tactile lorsque la retenue en côte maintient activement le Cybertruck à l'arrêt.

Pour désactiver la retenue en côte, appuyez sur la pédale d'accélérateur ou de frein, ou passez au point mort.

Remarque

Après avoir freiné la Cybertruck pendant environ dix minutes, la Cybertruck passe au mode stationnement et la retenue en côte se désactive. Le frein de stationnement est toujours enclenché. Cybertruck passe également en mode stationnement si elle détecte que le conducteur est sorti du véhicule.

Frein à main

Le frein de stationnement est automatiquement activé lorsque le véhicule est stationné et se désactive automatiquement lorsque le véhicule ne l’est plus.

Pour engager manuellement le frein de stationnement, touchez Contrôles > Sécurité > Frein de stationnement. Suivez les instructions qui s’affichent à l’écran. Désengagez manuellement le frein de stationnement en sélectionnant à nouveau Frein de stationnement.

É.-U. et Mexique :

Lorsque vous appliquez manuellement le frein de stationnement à l'aide de l'écran tactile, l'indicateur rouge du frein de stationnement s'allume sur l'écran tactile.

Canada :

Lorsque vous appliquez manuellement le frein de stationnement à l'aide de l'écran tactile, l'indicateur rouge du frein de stationnement s'allume sur l'écran tactile.

É.-U. et Mexique :

Si le frein de stationnement subit une anomalie électrique, l’indicateur de frein de stationnement orange s’allume et un message d’anomalie s’affiche sur l’écran tactile.

Canada :

Si le frein de stationnement subit une anomalie électrique, l’indicateur de frein de stationnement orange s’allume et un message d’anomalie s’affiche sur l’écran tactile.

Remarque

Le frein à main fonctionne uniquement sur les roues arrière et est indépendant du système de freinage actionné par pédale.

ATTENTION

Dans le cas peu probable où le véhicule Cybertruck perd de la puissance électrique, vous ne pouvez pas accéder à l’écran tactile et ne pouvez donc pas libérer le frein à main sans effectuer un démarrage de secours du véhicule (voir Recharge de batterie).

Avertissement

Dans des conditions de neige ou de verglas, les roues arrière peuvent ne pas avoir suffisamment d'adhérence pour empêcher Cybertruck de glisser au bas d'une pente, plus particulièrement si elles ne sont pas chaussées de pneus d'hiver. Évitez de stationner sur des pentes dans des conditions de neige ou de verglas. Vous êtes responsable du stationnement approprié de votre véhicule.

Avertissement

Votre Cybertruck peut afficher une alerte si la pente de la route est trop accentuée pour stationner en toute sécurité ou si le frein de stationnement n'est pas adéquatement activé. Ces alertes servent de guide seulement et ne remplacent pas le jugement du conducteur quant au stationnement sécuritaire, qu'il s'agisse des spécificités de la route ou des conditions météorologiques. Ne vous fiez pas à ces alertes pour déterminer s'il est sûr de stationner dans un certain endroit. Vous êtes responsable du stationnement approprié de votre véhicule.

Usure des freins

Cybertruck comporte des plaquettes de frein équipées d’indicateurs d’usure. Un indicateur d’usure est une mince bande métallique fixée à la plaquette de frein qui grince en se frottant contre le disque lorsque le patin s’use. Ce grincement indique que les plaquettes de frein ont atteint la fin de leur durée de vie et doivent être remplacées.

Les freins doivent être soumis à des inspections visuelles régulières en retirant le pneu et la roue. Pour connaître les caractéristiques techniques détaillées et les limites d’entretien des disques et des plaquettes de frein, voir Sous-systèmes. De plus, Tesla recommande de nettoyer et de lubrifier les étriers de freins chaque année ou aux 20 000 kilomètres (12 500 milles) dans les régions où les routes sont salées pendant l'hiver.

Avertissement

Si vous ne remplacez pas les plaquettes de frein usées, le système de freinage sera endommagé et susceptible de rendre le freinage dangereux.