A megfelelőség tanúsítása
FCC és ISED tanúsítvány
| Alkatrész | Gyártó | Modell | Üzemi frekvencia (MHz) | FCC azonosító | IC azonosító |
|---|---|---|---|---|---|
| B oszlopba épített végpont | Tesla | 1783148 | 13,56, 2400–2483,5, 6000–8500 | 2AEIM-1783148 | 20098–1783148 |
| Utastérbe épített végpont | Tesla | 1815669 | 2400–2483,5, 6000-8500 | 2AEIM-1815669 | 20098–1815669 |
| Sűrű végpont | Tesla | 2005551 |
2400-2483.5, |
2AEIM-1752108 | 20098–1752108 |
| TPMS (ha van) | Tesla | 1472547G | 2400–2483,5 | 2AEIM-1472547G | 20098-1472547G |
| Kesztyűtartó BT USB modul | Tesla | 1776863 | 2400–2483,5 | 2AEIM-1776863 | 2AEIM-1776863 |
| Fülke radarja (ha van)* | Tesla | 1616631 | 60000–64000 | 2AEIM-1616631 | 20098–1616631 |
| Homelink (ha van) | Gentex | ADHL5C | 286–440 | NZLADHL5C | 4112A-ADHL5C |
| TCU | Tesla | 1763104 | -- | XMR2024AG555QGL XMR202401AF68E | 10224A-024AG555QGL 10224A-202401AF68E |
| TCU 4G | Tesla | 1727111 | -- | XMR2020AG525RGL XMR202303AF51Y | 10224A-2020AG525R 10224A-202201AF51Y |
| Vezeték nélküli telefontöltő | Tesla | WC5 | 13,56 MHz, 127,72 KHz | 2AEIM-WC5 | 20098-WC5 |
* A fülke radarja csak gyárilag szerelhető be.
A fentebb felsorolt eszközök megfelelnek az FCC előírások 15. részének, az Industry Canada licenc alól kivont RSS szabvány(ok)nak és a 2014/53/EU irányelvnek.
- Az eszköz nem okozhat káros interferenciát, és
- Az eszköznek interferenciával szemben ellenállónak kell lennie, beleértve a nem kívánt működést eredményező interferenciát is.
A Tesla által kifejezetten nem jóváhagyott alkatrészcserék és módosítások semmissé tehetik a felhasználónak a berendezés működtetésére vonatkozó felhatalmazását.
Rádiófrekvenciás adatok
- Helyezze át vagy fordítsa más irányba a vevőantennát.
- Növelje a berendezés és a vevő közötti távolságot.
- Olyan aljzathoz csatlakoztassa a berendezést, amely nem azon az áramkörön van, amelyre a vevő csatlakozik.
- Kérjen tanácsot a márkakereskedőtől, vagy tapasztalt rádió-/TV-műszerésztől.
Sugárterhelési nyilatkozat
A termék megfelel az FCC/ISED szerinti, kis teljesítményű, fogyasztói, vezeték nélküli energiaátadásból eredő rádiófrekvenciás terhelésre vonatkozó előírásoknak. A rádiófrekvenciás terhelési határértékek nem szabályozott környezetre vannak megállapítva, és a jelen kézikönyvben leírt rendeltetésszerű műveletekre nézve biztonságosak. A felhasználó testétől mért legkisebb távolság, amelyre a rádiófrekvenciás terhelés megfelelőségét igazolták, 20 cm. Ha van ilyen funkció, az eszközön kisebb kimeneti teljesítményt is beállíthat.
A TCU eszközt tesztelték, és megfelel a rádiófrekvenciás (RF) kitettségi szabályoknak. A TCU minimum 25 mm-re telepítendő és használandó a hűtő és az emberi test között.
Európai Unió
Járműve különböző típusú rádióberendezésekkel van felszerelve. A rádióberendezések gyártói kijelentik, hogy a felsorolt rádiófrekvenciás modulokat a 2014/53/EU irányelv alapvető követelményei és egyéb vonatkozó rendelkezései alapján értékelték. A megfelelőségi nyilatkozat teljes szövege a következő internetes címen található: https://www.tesla.com/eu-doc.
Rádiófrekvenciás modulok
Az alábbiakban részletezett eszközöket a 2014/53/EU irányelv alapkövetelményei szerint értékelték.
| Leírás | Frekvenciasáv | Teljesítményszint | Antenna helye | Gyártó |
|---|---|---|---|---|
| Utastérbe épített végpont | 2400–2483,5 MHz | 2 mW | IFA fém antenna, az A-fejrészben |
Tesla, Inc. |
| Utastérbe épített végpont | 6000–8500 MHz | -41,3 dBm/MHz | IFA fém antenna, az A-fejrészben | |
| Sűrű végpont | 6000–8500 MHz | -41,3 dBm/MHz | IFA- Fém antenna, hátsó műszerfal mögött | |
| Sűrű végpont | 2400–2483,5 MHz | 2 mW | IFA- Fém antenna, hátsó műszerfal mögött | |
| Sűrű végpont | 433,05-434,79 MHz | Csak vétel | PCB-antenna, hátfal mögött | |
| B oszlopba épített végpont | 6000–8500 MHz | -41,3 dBm/MHz | PCB -antenna, B oszlop üvege mögött | |
| B oszlopba épített végpont | 2400–2483,5 MHz | 2 mW | PCB -antenna, B oszlop üvege mögött | |
| B oszlopba épített végpont | 13,56 MHz | n/a (mágneses mező) | PCB -antenna, B oszlop üvege mögött | |
| Vezeték nélküli telefontöltő |
13,56 MHz |
n/a (mágneses mező) | PCB-antenna, a középső konzolban | |
| Utastéri radar | 60000–64000 MHz | 20 mW | NYÁK-antenna, a visszapillantó tükör közelében | |
| Kesztyűtartó BT-USB | 2400–2483,5 MHz | 3,6 mW | PCB-antenna, a kesztyűtartóban | |
| TPMS-érzékelő | 2400–2483,5 MHz | 2,6 mW | Minden keréken | |
| GSM 900 vészhelyzeti segélyhívó |
885-915 MHz |
2 W |
Adás és vétel: Hátsó fejrész, vészhelyzeti híváshoz (eCall) is |
|
| GSM 1800 vészhelyzeti segélyhívó |
1710-1785 MHz |
1 W | ||
| WCDMA (B5/8) vészhelyzeti segélyhívó |
880-915 |
250 mW | ||
| WCDMA (1/3 sáv) vészhelyzeti segélyhívó |
1920–1980 |
250 mW | ||
|
LTE 7/34/38/40/41/42-es sávok 5G NR n7/38/40/41 |
2500-2570 MHz |
200 mW | ||
|
LTE 5/8/20/28/32-es sávok 5G NR n5/8/20/28 |
824-849, 880-916, 832-862, 703-748 MHz |
200 mW | ||
| LTE 1/3-os sáv; 5G NR n1/3 |
1710-1785 MHz |
200 mW | ||
|
5G NR n77/78 |
3300-4200, 3300-3800 MHz |
400 mW | ||
| Wi-Fi |
2400-2483,5 MHz 5150-5250 MHz |
100 mW |
Hátsó fejrész vezeték nélküli csatlakoztathatóság |
|
| Bluetooth | 2400–2483,5MHz | 10 mW |
Hátsó fejrész |
|
| GNSS | 1559–1610; 1151–1214; 1215,6–1236,6 MHz | n/a (csak vétel) | Az előre néző kamera napellenzője alatt | |
| FM | 76–108 MHz | n/a (csak vétel) | Hátsó ablak |
Harman Becker Automotive Systems GmbH |
| DAB | 174–241 MHz | n/a (csak vétel) | Hátsó ablak | |
| Homelink (ha van) | 286–440 MHz | 10 mW | Első lökhárító fölött |
Gentex Corporation |