제동 및 정지

브레이크 시스템

경고

안전을 위해 제동 시스템은 올바르게 작동해야 합니다. 브레이크 페달, 브레이크 캘리퍼, 또는 Cybertruck의 제동 시스템의 구성품에 문제가 있는 경우 즉시 Tesla에 문의하십시오.

Cybertruck 에는 브레이크 압력을 가할 때 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 잠금 방지 브레이크 시스템(ABS)이 장착되어 있습니다. ABS는 각 바퀴의 속도를 지속적으로 모니터링하고 이용 가능한 접지력에 따라 제동 압력을 조절하므로, 대부분의 도로 조건에서 강한 제동 시 조향 제어 성능이 향상됩니다.

브레이크 압력의 변동은 브레이크 페달이 진동하는 듯한 느낌으로 알 수 있습니다. 이것은 ABS가 작동 중이라는 것을 표시하며 우려할 사유가 아닙니다. 박동치는 느낌이 있을 때에 브레이크 페달에 강하고 지속적인 압력을 가합니다.

Cybertruck을(를) 처음 시동할 때 터치스크린에 ABS 표시등이 옅은 주황색으로 짧게 점멸합니다. 다른 상황에서 이 표시등이 켜지는 경우 ABS 고장이 발생한 것으로 ABS는 작동하지 않습니다. Tesla에 문의하세요. 브레이크 시스템은 정상적으로 작동하며 ABS 고장에 의해 영향을 받지 않습니다. 하지만 제동 거리는 늘어날 수 있습니다. 주의해서 주행하고 강한 제동을 피하십시오.

어느 때라도 터치스크린에 적색 브레이크 표시등이 나타난다면(Cybertruck을(를) 처음 시동할 때 잠시 표시되는 경우 제외), 브레이크 시스템에 고장이 감지되었거나 브레이크액이 부족하다는 의미입니다. 즉시 Tesla에 문의하세요. 브레이크 페달에 일정한 압력을 가하고 단단히 밟아 안전하게 정차할 수 있을 때 차량을 멈추세요.

브레이크 부스터 고장이 감지되는 경우 터치스크린에 이 옅은 주황색 브레이크 표시등이 표시됩니다. 브레이크 페달에 일정한 압력을 가하고 단단히 밟아 안전하게 정차할 수 있을 때 차량을 멈추세요. 유압 부스트 컴펜세이션이 활성화됩니다(유압 부스트 보상 참조).

긴급 제동

긴급 상황에서 마찰력이 부족한 노면에서도 브레이크 페달을 깊게 밟고 지속적으로 압력을 유지하십시오. ABS는 사용 가능한 접지력의 정도에 따라 각 바퀴에 가해지는 제동 압력을 조절합니다. 이것이 바퀴가 잠기는 것을 방지하며 가능한 안전하게 멈추게 합니다.

차량을 정지하는 데 다른 방법이 필요한 경우 터치스크린 주행 모드 스트립의 주차(P) 버튼을 길게 눌러 브레이크를 밟으면 버튼을 누르고 있는 동안 주행 토크가 제거됩니다. 컨트롤을 터치하거나 브레이크 페달을 밟아 주행 모드 스트립을 표시합니다.

경고

브레이크 페달을 펌프하듯 위아래로 밟지 마십시오. 그러는 경우 ABS의 동작을 방해하며 제동 거리가 늘어날 수 있습니다.

경고

항상 선행 차량과 안전 거리를 유지하고 위험한 운전 상황이 있는지 주의하십시오. ABS가 제동거리를 줄일 수는 있지만 물리학의 법칙을 극복할 수 없습니다. 또한 수막현상(수막이 타이어와 도로가 직접 접촉하는 것을 막음)의 위험을 방지할 수 없습니다.

경고

자동 긴급 제동(자동긴급제동장치 참조)은 충돌이 임박한 것으로 간주되는 상황에서 자동으로 제동하기 위해 개입할 수 있습니다. 자동 긴급 제동은 충돌을 방지하도록 설계되지 않았습니다. 이는 전방 충돌의 영향을 최소화하기 위해 주행 속도를 줄이도록 설계되었습니다. 충돌을 피하기 위해 자동 긴급 제동에 의존하면 심각한 상해 또는 사망으로 이어질 수 있습니다.

경고

비상 상황에서 브레이크가 제대로 작동하지 않는 경우, 오버헤드 콘솔 또는 터치스크린의 주차(P) 버튼을 길게 눌러 Cybertruck을(를) 정지시킵니다. 꼭 필요한 경우가 아니면 이 방법을 사용하여 차량을 정지시키지 마세요.

브레이크 디스크 와이핑

기온이 낮거나 습한 날씨가 감지되면, 브레이크 디스크 와이핑 기능이 브레이크 디스크 표면의 물기를 제거하기 위해 감지되지 않을 정도의 약한 제동력을 반복적으로 가합니다.

유압 부스트 보상

Cybertruck 에는 브레이크 페달을 밟을 때 브레이크를 작동시키는 브레이크 부스터가 장착되어 있습니다. 유압 부스트 보상은 브레이크 부스터가 고장난 경우 기계적 지원을 제공합니다. 브레이크 부스터 결함이 감지되는 경우 브레이크 페달이 밟기에 더 뻑뻑하다고 느껴지며 브레이크 페달을 밟을 때 소리가 들릴 수 있습니다. Cybertruck을(를) 정지하려면 브레이크 페달에서 발을 떼거나 펌핑하지 말고 지속적인 힘을 가하십시오. 주의하여 주행하고 다른 도로 사용자와 안전 거리를 유지하세요. 브레이크 페달 반응성 및 제동 성능이 저하될 수 있습니다.

유압 페이드 보상

유압 페이드 보정 기능은 제동 성능이 저하되는 상황에서 브레이크 시스템 압력과 ABS 작동 상태를 모니터링하도록 지원합니다. 브레이크 성능 감소가 감지되면(예 : 브레이크 페이드 또는 춥거나 습한 조건으로 인해) 소리가 들리고 브레이크 페달이 발에서 멀어지는 것이 느껴지며 제동이 크게 증가하는 것을 느낄 수 있습니다. 평소처럼 제동하고 브레이크 페달에서 발을 떼거나 펌핑하지 말고 계속해서 밟은 상태를 유지하세요.

경고

위험한 주행 조건인 경우 항상 선행 차량과의 안전한 주행 거리를 유지하고 주의하십시오. 브레이크 디스크 와이핑 및 유압 페이드 보정 기능은 브레이크를 충분히 밟는 행위를 대체하지 않습니다.

회생 제동

Cybertruck이(가) 움직일 때 가속 페달에서 발을 떼면 회생 제동이 차량을 감속하고 남은 전력을 다시 배터리에 공급합니다. 정차를 미리 예측하고 감속을 위해 가속 페달에서 발을 떼거나 압력을 줄이면, 회생 제동을 활용하여 주행 거리를 늘릴 수 있습니다.

회생 제동으로 인한 차량 감속은 배터리의 현재 상태에 따라 다를 수 있습니다. 예를 들어 배터리가 차갑거나 이미 완전히 충전되었을 경우 회생 제동이 제한될 수 있습니다.

회생 제동이 제한될 때마다 일반 제동 시스템이 자동으로 작동하도록 선택하면 배터리 상태에 관계없이 가속 페달을 뗄 때마다 동일한 양의 감속을 경험할 수 있습니다. 컨트롤 > 주행 설정 > 회생 제동 제한 시 일반 브레이크 적용을 터치합니다. 이 기능이 활성화되면 브레이크 페달이 움직이거나 밟았을 때 더 단단하게 느껴질 수 있습니다. 이것은 예상된 동작이며 Cybertruck을(를) 감속하는 기능이 바뀌지는 않습니다.

참고

브레이크가 매우 뜨거울 경우 회생제동 제한 시 일반 브레이크 적용이 작동하지 않을 수 있습니다.

참고

회생 제동 제한 시 일반 브레이크 적용 기능은 트레일러 모드가 작동 중일 때 사용할 수 없습니다(트레일러 견인 참조).

파워 미터(주행 모드 스트립 옆의 가는 세로선)는 실시간 전력 사용량을 표시합니다.

차량 가속이나 실내 냉각에 사용되는 전력 등 배터리에서 출력되는 전력을 표시합니다. 가속 페달을 밟을 때, 파워미터 상단 절반이 흑색(또는 디스플레이가 어두운 경우 백색)으로 채워집니다.
회생 제동으로 생성된 전력, 즉 차량 감속을 통해 얻은 전력이 표시됩니다. 배터리로 다시 공급되는 전력은 녹색으로 표시되는 반면, 일반 제동 시스템에서 사용되는 전력은 회색으로 표시됩니다.

참고

침습성 컴파운드 및 트레드 디자인의 동절기 타이어를 장착하면 회생 제동 출력이 일시적으로 감소할 수 있습니다. 그러나 차량은 계속해서 스스로 재보정하도록 설계되었으며, 타이어를 교체하고 어느 정도 직선 가속한 다음에는 회생 제동이 차츰 복원됩니다. 이는 대부분의 운전자에게 짧은 기간 동안의 일반적인 주행 후에 나타나지만, 대체로 약하게 가속하는 운전자는 재보정이 진행 중일 때 좀 더 강하게 가속해야 할 수 있습니다.

참고

Cybertruck은(는) 회생 제동을 사용하므로 일반적으로 기존 제동 시스템의 브레이크 패드보다 사용 빈도가 적습니다. 브레이크 디스크 와이핑(브레이크 디스크 와이핑 참조)은 브레이크 디스크 표면의 습기를 제거하기 위해 감지할 수 없을 정도의 약한 제동력을 주기적으로 적용하지만 여전히 녹과 부식이 축적될 수 있습니다(특히 겨울철 도로에 염분이 있는 지역에서). 이러한 축적을 방지하려면 브레이크 페달을 정기적으로 사용하거나 필요에 따라 브레이크 연마 방법을 활용할 수 있습니다(DIY 가이드(셀프 가이드)에서 '브레이크 버니싱' 참조).

참고

회생 제동으로 인해 Cybertruck 속도가 급격히 감속되는 경우(예: 고속 주행 중 가속 페달에서 발을 완전히 뗀 경우), 외부 브레이크등이 점등되어 다른 도로 이용자에게 감속 중임을 알립니다.

경고

눈이 오거나 빙결된 도로 조건에서는 회생 제동 중 Cybertruck의 접지력이 저하될 수 있습니다.

차량 홀드

Cybertruck이(가) 정지 상태일 때, 차량 홀드는 브레이크 페달에서 발을 뗀 후에도 제동 상태를 유지할 수 있습니다. 차량이 완전히 정지할 때마다 자동으로 활성화됩니다.

이 표시등은 Cybertruck이(가) 정지 상태에서 차량 홀드를 활성화하고 있을 때 터치스크린에 표시됩니다.

차량 홀드를 해제하려면 가속 페달이나 브레이크 페달을 밟거나, 변속기를 중립(N)으로 전환합니다.

참고

약 10분 동안 Cybertruck을(를) 능동적으로 제동하면 Cybertruck의 기어가 ‘P’로 변경되고 차량 홀드가 취소됩니다. 주차 브레이크는 여전히 적용된 상태입니다. Cybertruck 운전자가 차량에 없다고 감지할 경우에도 기어가 ‘P’로 변경됩니다.

주차 브레이크

주차 브레이크는 주차(P) 상태에서 자동으로 작동하며, 주차 해제 시 자동으로 해제됩니다.

터치스크린의 주행 모드 스트립에서 주차를 길게 눌러 주차 브레이크를 수동으로 작동합니다(변속 참조). 오버헤드 콘솔의 주행 모드 선택기에서 주차(P)를 길게 눌러 주차 브레이크를 작동할 수도 있습니다.

주차 브레이크가 작동하면 터치스크린에 적색 주차 브레이크 표시등이 켜집니다.

주차 브레이크에 전기적 문제가 있는 경우 터치스크린에 옅은 주황색 주차 브레이크 표시등이 켜지고 고장 메시지가 표시됩니다.

참고

주차 브레이크는 후륜에만 작동하고 페달로 작동하는 브레이크 시스템과 별개입니다.

경고

혹시라도 Cybertruck의 전원이 상실되는 경우 터치스크린을 사용할 수 없으므로 점프 시동(점프 시동 참조)하지 않으면 주차 브레이크를 해제할 수 없습니다.

경고

특히 겨울용 타이어를 사용하지 않을 경우 도로에 눈이 내렸거나 얼음이 얼어 있을 경우 뒷바퀴 트랙션이 불충분해 Cybertruck(이)가 경사로에서 미끄러질 수 있습니다. 도로에 눈이 내렸거나 얼음이 얼어 있을 경우 언덕길에 주차하지 마십시오. 귀하는 항상 안전하게 주차해야 할 책임이 있습니다.

경고

도로 경사가 가파르거나, 주차 브레이크가 올바르게 작동하지 않는 경우, Cybertruck이(가) 경고를 표시할 수 있습니다. 이 경고는 안내용일 뿐이며 특정한 도로 조건 또는 날씨 조건 등 안전한 주차 조건에 대한 운전자의 판단을 대체할 수 없습니다. 어떠한 장소에서도 이 경고를 안전 주차 가능 여부를 판단하는 기준으로 삼지 마십시오. 귀하는 항상 안전하게 주차해야 할 책임이 있습니다.

브레이크 마모

Cybertruck 브레이크 패드는 마모 표시기가 장착되어 있습니다. 마모 표시기는 브레이크 패드가 마모되어 로터에 마찰할 때에 끼익 소리를 내는 패드에 부착된 얇은 금속판입니다. 이 끼익 소리는 브레이크 패드가 서비스 수명의 끝에 도달했으며 교체가 필요하다고 의미입니다.

브레이크는 정기적으로 타이어와 휠을 탈거하여 육안으로 검사해야 합니다. 로터 및 브레이크 패드의 규격 및 서비스 제한에 대한 자세한 정보는 하부시스템을(를) 참조하십시오. 또한 Tesla는 겨울에 도로에 염분을 도포하는 지역인 경우 매년 또는 20,000 km마다 브레이크 캘리퍼를 세척하고 윤활할 것을 권장합니다.

경고

마모된 브레이크 패드를 교체하지 않으면 브레이크 시스템이 손상될 수 있으며 제동에 관련한 위험이 발생할 수 있습니다.