معظم سيارات الركاب مزودة بالتروس التفاضلية المفتوحة على محاور الدفع. عندما تنعطف السيارة المزودة بتروس تفاضلية مفتوحة في منعطف أو على طريق ممهد، تدور العجلات الموجودة على الجزء الخارجي من المنعطف بشكل أسرع من العجلات الموجودة على الجزء الداخلي من المنعطف لمنع اهتزاز العجلة وتقليل عدم ثبات السيارة. مع ذلك، في السيناريوهات منخفضة الاحتكاك (على سبيل المثال، عند القيادة على الطرق الوعرة أو القيادة على الجليد)، يمكن توجيه عزم دوران إضافي نحو العجلة (العجلات) منخفضة الاحتكاك، ما يؤدي إلى توقف السيارة عن الحركة.

Cybertruck مزودة بتروس تفاضلية مقفلة لزيادة الاحتكاك في أثناء القيادة على الطرق منخفضة الاحتكاك أو الطرق الوعرة.

تؤدي التروس التفاضلية المقفلة إلى قفل كلتا العجلتين الموجودتين على المحور نفسه معًا، ما يجبرهما على الدوران بالسرعة نفسها. توزع هذه الآلية عزم الدوران على طول المحور نفسه بناءً على الجر المتوفر في كل عجلة. عندما ينخفض احتكاك إحدى العجلات المقفلة بشكل ملحوظ (على الرمال والثلج وما إلى ذلك)، يتم توجيه عزم دوران أكبر إلى العجلة ذات الاحتكاك الأكبر. يساعد توزيع عزم الدوران هذا السيارة على مواصلة التحرك في البيئات منخفضة الجر.

نماذج الدفع بكل العجلات: مزودة بتروس تفاضلية مقفلة ميكانيكية أمامية وخلفية.

النماذج المزودة بثلاثة محركات (Cyberbeast): مزودة بتروس تفاضلية مقفلة ميكانيكية أمامية وبتروس تفاضلية مقفلة افتراضية خلفية لتوفير عزم دوران كافٍ لكل عجلة خلفية. يتم تعشيق الترس التفاضلي المقفل الخلفي أوتوماتيكيًا في أوضاع وسرعات قيادة معينة، ولا يمكن تعشيقه أو إلغاء تعشيقه يدويًا.

تعشيق التروس التفاضلية المقفلة في أثناء القيادة على الطرق ميزةٌ مصممة لمواقف محددة حين تحتاج إلى احتكاك أكبر على الأراضي الرخوة أو غير المستوية، على سبيل المثال الخروج من ممر ثلجي. تجنب تعشيق التروس التفاضلية المقفلة إلا إذا كانت ظروف الطريق تستدعي ذلك. انتقل إلى عناصر التحكم > الديناميكيات > تعشيق الترس التفاضلي المقفل الخلفي. عند التمكين، يتم تمكين وضع الأسطح المنزلقة كذلك (راجع الأسطح المنزلقة). لا ينبغي استخدام تعشيق الترس التفاضلي المقفل الخلفي للقيادة العادية على الأسطح الزلقة.

عند تعشيق التروس التفاضلية المقفلة في أثناء القيادة على الطرق، تنخفض السرعة إلى 35 ميلاً/س (56 كم/الساعة). قد تظهر أيقونة التحكم في الثبات للحظات في أثناء إلغاء تعشيق التروس التفاضلية المقفلة (راجع حالة السيارة).

المس أيقونة الترس التفاضلي المقفل ذات الصلة في قسم حالة السيارة وحدِّد الترس (التروس) التفاضلي المقفل الذي ترغب في تعشيقه:

رمادي: لم يتم تعشيق الترس التفاضلي المقفل.

برتقالي: تم تعشيق الترس التفاضلي المقفل. قد تومض هذه الأيقونة باللون البرتقالي في أثناء تعشيق الترس التفاضلي المقفل أو إلغاء تعشيقه.

علامة استفهام برتقالية (?): وضع القفل غير معروف.

علامة تعجب حمراء (!): عطل في النظام أو الترس التفاضلي المقفل غير متوفر (راجع استكشاف الأعطال وإصلاحها).

قد تلزم القيادة لمسافة قصيرة لتعشيق التروس التفاضلية أو إلغاء تعشيقها بمجرد التمكين.

عند تعشيق التروس التفاضلية المقفلة بالكامل، قد تهتز السيارة من جانب لآخر عند الانعطاف بسرعات منخفضة. يُعد هذا سلوكًا طبيعيًا عندما تشير شاشة اللمس إلى قفل تم تعشيقه بالكامل (أيقونة برتقالية ثابتة).

قد يتأخر تعشيق التروس التفاضلية المقفلة أو يتم إلغاؤه في حالات مختلفة. إذا تعذر تعشيق التروس التفاضلية المقفلة، فسيصدر صوت جرس وستظهر رسالة على شاشة اللمس. راجع استكشاف الأعطال وإصلاحها للاطلاع على مزيد من المعلومات.

لإلغاء التعشيق، المس أيقونة الترس التفاضلي على شاشة اللمس وحدِّد إيقاف التشغيل. قد تلزم القيادة لمسافة قصيرة لإلغاء التعشيق. تحاول التروس التفاضلية المقفلة أيضًا إلغاء التعشيق أوتوماتيكيًا عند انتقال السيارة من وضع القيادة أو عند تحديد وضع قيادة آخر.

عند إلغاء تعشيق التروس التفاضلية المقفلة، قد تومض الأيقونة باللون البرتقالي قبل أن تختفي من شاشة اللمس. تأكد من إلغاء تعشيق التروس التفاضلية المقفلة قبل القيادة على الطرق الممهدة أو بسرعات تزيد على 35 ميلاً/س (56 كم/الساعة). وتأكد من أن عجلات السيارة لا تنزلق عند الانعطاف.