Model Y מצוידת במערכת בלימה למניעת נעילת גלגלים (ABS) שמונעת את נעילת הגלגלים בעת הפעלת לחץ מרבי על הבלמים. היא משפרת את השליטה בהיגוי במהלך בלימה כבדה ברוב תנאי הדרך.

בתנאי בלימת חירום, מערכת ה-ABS מנטרת באופן רציף את המהירות של כל גלגל, ומשנה את עוצמת הבלימה בהתאם לאחיזת הכביש האפשרית.

ניתן לחוש בשינויי עוצמת הבלימה כתחושה של פעימות דרך דוושת הבלם. תחושה זו מראה שמערכת ה-ABS פועלת ואינה מהווה סיבה לדאגה. המשיכו ללחוץ בחוזקה וביציבות על דוושת הבלם כאשר אתם חשים בפעימות אלה.

נורית החיווי של מערכת ה-ABS תהבהב לזמן קצר בצבע כתום במסך המגע בעת הפעלת ה-Model Y לראשונה. אם נורית חיווי זו נדלקת בכל זמן אחר, פירוש הדבר שקיימת תקלה במערכת ה-ABS והיא אינה פועלת. צרו קשר עם Tesla. מערכת הבלימה ממשיכה לפעול באופן מלא ואינה מושפעת מכשל במערכת ה-ABS. אולם ייתכן כי מרחקי הבלימה יתארכו. סעו בזהירות והימנעו מבלימה חזקה.

אם מוצגת במסך המגע נורית חיווי אדומה זו בכל עת, פרט לזמן קצר בעת הפעלת ה-Model Y לראשונה, קיימת תקלה במערכת הבלימה, או שרמת נוזל הבלמים נמוכה. צרו קשר מיד עם Tesla. המשיכו ללחוץ על הבלמים בחוזקה כדי להביא את כלי הרכב לעצירה כאשר הדבר בטוח.

צג המגע מציג חיווי בלם כתום זה אם זוהתה תקלה במגבר הבלימה או אם הבלימה הרגנרטיבית אינה זמינה (ראו בלימה רגנרטיבית). המשיכו ללחוץ על הבלמים בחוזקה כדי להביא את כלי הרכב לעצירה כאשר הדבר בטוח. ייתכן שמערכת הפיצוי על דעיכת הלחץ ההידראולי תופעל (ראו פיצוי על דעיכת לחץ הידראולי).

כאשר ה-Model Y נמצאת בתנועה ואינכם לוחצים על דוושת התאוצה, בלימה רגנרטיבית תאט את הרכב ותעביר את עודפי החשמל חזרה למצבר. באמצעות חיזוי העצירות שלכם והפחתת או הסרת הלחץ מדוושת התאוצה כדי להאט, תוכלו לנצל את הבלימה הרגנרטיבית כדי להגדיל את טווח הנסיעה.

האטת הרכב עקב בלימה רגנרטיבית עשויה להשתנות בהתאם למצב המצבר הנוכחי. לדוגמה, ייתכן שבלימה רגנרטיבית תוגבל אם המצבר קר או כבר טעון במלואו.

מד האנרגיה (קו דק באזור צג המגע של סטטוס הרכב) מציג את צריכת האנרגיה בזמן אמת:

1. מייצגת הזנת אנרגיה על ידי הסוללה , כגון הזנה המשמשת להאצת הרכב. בעת לחיצה על דוושת התאוצה, החצי העליון של מד האנרגיה מתמלא בשחור (או לבן, אם התצוגה כהה).
2. מייצג אנרגיה שנוצרת כתוצאה מבלימה רגנרטיבית, או אנרגיה הנקלטת מהאטת הרכב. אנרגיה המוזנת בחזרה למצבר מוצגת בירוק, בעוד שאנרגיה המשמשת את מערכת הבלימה הרגילה מוצגת באפור.

בלימה רגנרגטיבית מאטה את ה-Model Y בכל פעם שאתם מסירים את הרגל מדוושת התאוצה בעת נסיעה. תוכלו לבחור מה תרצו שה-Model Y תעשה לאחר האטת מהירות הנסיעה למהירות נמוכה ביותר (כמעט עצירה) וללא לחיצה על דוושת התאוצה או על דוושת הבלם. כשכלי הרכב במצב 'חניה', געו באפשרות פקדים > דינמיקה > מצב עצירה ובחרו מבין האפשרויות הבאות:

• זחילה: כשכלי הרכב מגיע לעצירה מוחלטת, או כמעט לעצירה מוחלטת, המנוע ממשיך להפעיל מומנט ומניע את ה-Model Y באיטיות קדימה (בהילוך נסיעה לפנים) או אחורה (בהילוך נסיעה לאחור), בדומה לרכב רגיל עם תיבת הילוכים אוטומטית. במצבים מסוימים, כגון בגבעה או בשביל גישה תלולים, ייתכן שיהיה עליכם ללחוץ על דוושת התאוצה כדי להמשיך בתנועה, או כדי למנוע מה-Model Y לנוע בכיוון ההפוך.
  אזהרה

  אין להסתמך על מצב זחילה כדי להפעיל מספיק מומנט למניעת התגלגלות הרכב במורד גבעה. לחצו תמיד על דוושת הבלם כדי להישאר במצב עצירה, או על דוושת התאוצה כדי להתקדם במעלה הגבעה. אם לא תעשו כך, עלול להיגרם נזק לרכוש ו/או תאונה.
• החזק: מביא לטווח מרבי ומקטין את שחיקת הבלמים, באמצעות המשך הפעלת בלימה רגנרטיבית במהירויות נמוכות יותר מאשר במצב Creep או Roll. כאשר ה-Model Y נעצר, הבלמים מופעלים מייד מבלי שתצטרכו ללחוץ על דוושת הבלם. בין אם נעצרתם במקום שטוח או על גבעה, Vehicle Hold ממשיך להפעיל את הבלמים כל עוד הרגל שלכם אינה לוחצת על דוושת התאוצה או על דוושת הבלם. ראה Vehicle Hold.
  אזהרה

  אין להסתמך על מצב החזק כדי להאט כראוי או לעצור לחלוטין את כלי הרכב שלכם. ישנם גורמים רבים העלולים להאריך את מרחק הבלימה, לרבות שיפועים, ובלימה רגנרטיבית מופחחת או מוגבלת (ראו בלימה רגנרטיבית). היו מוכנים תמיד להשתמש בדוושת הבלם כדי להאט או לעצור כראוי.
• גלגול: כאשר ה-Model Y עצרה עצירה מוחלטת או קרוב לכך, היא תמשיך לשייט בחופשיות, בדומה לכלי רכב רגיל בהילוך סרק. לכן, אם ה-Model Y נעצרה בשיפוע, היא תתגלגל כלפי מטה. הבלמים לא מופעלים והמנוע אינו מפעיל מומנט (עד ללחיצה על דוושת התאוצה).
  הערה

  אם בחרתם במצב זחילה או גלגול, תוכלו עדיין להשתמש ב-'החזקת רכב' להפעלת הבלמים. אבל יהיה עליכם ללחוץ לחיצה קצרה על דוושת הבלם כאשר כלי הרכב נעצר. ראה Vehicle Hold.
  הערה

  כאשר Model Y נמצאת במצב מירוצים (ראו Track Mode), אזי מצב גלגול מופעל באופן אוטומטי, ללא קשר להגדרה שבחרתם. לאחר היציאה מ-Track Mode, ה-Model Y תחזור להגדרה שבחרתם.

כדי להפעיל את בלם החנייה יש לגעת ב-פקדים > בטיחות, ללחוץ על דוושת הבלם ואז לגעת ב- Park Brake.

אורות מחוון אדומים של בלם החנייה אשר ב-שבמסך המגע כאשר בלם החנייה מופעל.

בלם החניה משוחרר כאשר מועבר הילוך בכלי הרכב.

תוכלו להפעיל את בלם החניה גם על-ידי לחיצה ממושכת על הכפתור בקצה ידית ההילוכים בזמן שאתם בהילוך 'חניה'.

אם קיימת בעיה חשמלית בבלם החניה, תוצג נורית חיווי בצבע כתום ותוצג הודעת תקלה על גבי של מסך המגע.

Model Y רפידות הבלמים מצוידות במצייני שחיקה. מציין שחיקה הוא פס מתכת דק שמחובר לרפידת הבלם, אשר חורק כשהוא משתפשף ברוטור כאשר הרפידה שחוקה. צליל חריקה זה מציין שהרפידות הגיעו לסוף דרכן ויש להחליף אותן. כדי להחליף את רפידות הבלם, פנו אל השירות של Tesla.

יש לבדוק את הבלמים מעת לעת, באמצעות הסרת הצמיג והגלגל. למפרט מלא ומגבלות טיפול עבור רוטורים ורפידות בלם, ראו מערכות משנה. כמו כן, Tesla ממליצה על ניקוי ושימון קליפרים של הבלמים אחת לשנה או ‏20,000 ק"מ אם אתם נוסעים באזור שבו מפזרים מלח על הכבישים בחורף.