サブシステム
モータータイプ
リアモーター: AC永久磁石同期モーター、水冷式、可変周波数ドライブ。
フロントモーター（AWD車両）: ACインダクションモーター、水冷式、可変周波数ドライブ。
トランスミッション
| トランスミッション | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 単速固定ギア |
| ギヤボックス比 | 9:1 |
ステアリング
| ハンドル | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | ラック アンド ピニオン電動パワー ステアリング 速度感応型 |
| ロック ツー ロック回転数 | 第 2.00 |
| 最小回転半径 (最外輪外面) | 11.6 メートル |
ブレーキ
| ブレーキ | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 電子制御制動力配分/統合アドバンスト スタビリティー コントロール/電子アクセラレーター ペダル作動回生ブレーキ システム付き 4 輪アンチロック ブレーキ システム (ABS) |
| ローター径 (ベンチレーテッド) |
フロント（非パフォーマンス仕様車）12.6"/320 mm |
| フロント ローター厚 |
新品: 0.98"/25 mm |
| リア ローター厚 |
新品: 0.79"/20 mm |
| 側面の振れ |
0.050 mm |
| 弦方向の振れ |
0.040 mm |
| ディスク厚変動 (DTV) |
0.010 mm |
| 非パフォーマンス仕様車フロント ブレーキ パッド厚 (バック プレートを除く) |
新品: 0.393"/10 mm |
| 非パフォーマンス仕様車リア ブレーキ パッド厚 (バック プレートを除く) |
新品: 0.354"/9 mm |
| パフォーマンス仕様車フロント ブレーキ パッド厚 (バック プレートを除く) |
新品: 0.393"/10 mm |
| パフォーマンス仕様車リア ブレーキ パッド厚 (バック プレートを除く) |
新品: 0.393"/10 mm |
| パーキング ブレーキ | 電動で作動するパーキング ブレーキがリア キャリパーに統合 |
サスペンス
| サスペンス | 仕様 |
|---|---|
| 前 | 独立、ダブル ウイッシュボーン、コイル スプリング/テレスコピック ダンパー、スウェイ バー |
| リア | 独立、マルチリンクのコイル スプリング/テレスコピック ダンパー |
バッテリー - 低電圧
| バッテリー - 低電圧 | 仕様 |
|---|---|
| 定格 | 33 アンペア時以上 |
| 電圧と極性 | 低電圧 マイナス（-）アース |
バッテリー - 高電圧
リチウム イオン バッテリーの場合：
| バッテリー - 高電圧 | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | 液冷式リチウム イオン (Li-ion) |
| 公称電圧 |
DC 355V |
| 温度範囲 | Model 3を 60° C を越える温度環境または -30° C を下回る温度環境に、24時間を超える期間連続して放置しないでください。 |
LFPバッテリーの場合：リン酸鉄リチウム イオン（LFP）バッテリーを搭載した車両は、充電制限が異なります。推奨される通常および長距離走行時の充電限度については車両のタッチスクリーンの情報（に移動）またはモバイル アプリ（充電アイコンにタッチ）を参照してください。
車両にLFPバッテリーが装備されているかどうかは、の順に移動して確認することができます。高電圧バッテリー タイプは、バッテリーがLFPの場合のみ表示されます。
| バッテリー - 高電圧 | 仕様 |
|---|---|
| タイプ | リン酸鉄リチウム イオン（LFP） |
| 公称電圧 | DC 345V |
| 温度範囲 | Model 3を 60° C を越える温度環境または -30° C を下回る温度環境に、24時間を超える期間連続して放置しないでください。 |