高压电池信息
Model S 的电池系统是全球最成熟的之一。要保护高压电池，最重要的方式是在不使用车辆时使车辆保持电源接通状态。特别是如果计划好几个星期都不驾驶 Model S，这一点尤为重要。
不要等到电池电量较低时再充电，那样并无益处。实际上，定期充电会使电池工作状态最佳。
在频繁快速直流充电后（如超级充电器充电），电池的峰值充电率可能稍有下降。为确保最长行驶里程和最高程度的电池安全，当电池温度过低、电量接近充满以及电池的状况因使用和老化而发生变化时，电池的充电率将下降。电池出现这种变化与电池的物理性质有关，但可能会使超级充电器充电逐渐延长几分钟。您可以使用行程规划（如您所在市场区域提供）在开车前往超级充电站的过程中为电池加热，从而尽可能缩短充电时间。请参阅行程规划了解更多信息
电池保养
切勿让电池完全放电。
即使 Model S 未行驶，电池也会非常缓慢地放电，为车载电子设备供电。电池可能会以每天约 1% 的速度放电，此放电速度可能因环境因素（例如寒冷天气）、车辆配置和您在触摸屏上所选设置的不同而存在差异。在某些情况下，Model S 必须长时间处于不通电状态（例如，因旅行而停放在机场）。在这些情况下，记住这个 1%，以保证您停放时电池具有足够充电量。例如，两周（14 天）之后，电池会放电约 14%。
电池放电到 0% 可能导致车辆组件损坏。为防止完全放电，当显示的电量降至约 0% 时，Model S 会进入低功耗模式。在此模式下，电池将不再支持车载电子装置和辅助 低压 电池。启用此低功耗模式后，应立即插上 Model S 电源插头，以避免跳线跨接启动和更换 低压 电池。
尽可能优化高压电池运行状况的技巧
Model S 的电池会随时间的推移和电量的使用自然降级。随着电池降级，Model S 在充满电状态下可达到的最长行驶里程可能会逐渐减少。
- 采用有助于保护电池的方式充电。例如：
- 尽可能在 1 挡或 2 挡电量时充电（例如壁式插座或 Tesla 壁挂式充电器）。将超级充电留给公路旅行或长途驾驶时使用。
- 对于建议每日充电限值为 80% 的车辆，将每日充电限值保持在 80 左右。要进行长途旅行之前，务必保持满电状态。请参阅充电设置。
- 更频繁地充电。等到电池电量较低时才充电可能会使电池逐渐损耗。
- 尽可能避免将电池长时间保留在电量等于或接近 0% 或 100% 的状态。
- 长时间存放 Model S 时，将电池保留在电量约为 50% 的状态，如果可能，请将其保持接通电源状态。使用充电设置维持 50% 电量。
- 在车辆未行驶也未充电时，请减少以下因素带来的能耗：
- 哨兵模式
- 使用 USB 端口和插座的设备
- 爱犬模式、露营模式、驾驶室过热保护和保持温度控制等温度控制功能
- 温度预设（未插电时）
- 游戏或流媒体视频和音乐等信息娱乐系统。
- 更改您在 Model S 停驻时使用车辆功能的方式。例如：
- 将哨兵模式配置为在安全地点（例如住宅、公司或常去地点）关闭。
- 通电状态下预设车辆温度。请使用定时温度预设功能并尽可能准时出发。
- 在炎热天气下使用温度控制功能或驾驶室过热保护时，将车辆停放在阴凉处。
- 等到车辆通电后再使用信息娱乐系统进行视频流媒体播放或玩游戏。
如果您无法遵循可延长电池使用寿命的任何技巧或策略，您的电池仍可享受质量保证条款的保障。有关更多信息，请参阅： https://www.tesla.com/support/vehicle-warranty
温度限制
为了长期保持良好性能，请避免将 Model S 持续暴露在高于 140° F (60° C) 或低于 -22° F (-30° C) 的环境温度下超过 24 小时。
节能功能
Model S 有一项节能功能，可在不使用 Model S 时降低显示屏能耗。在新款车辆上，此功能将自动实现最佳节能水平。但在老款车辆上，需要通过点击来控制显示屏的能耗。关于最大化行驶里程和节能的更多信息，请参阅获得最大续航里程。
浸水车辆
与任何车辆一样，如果您的 Tesla 遭遇了洪水、极端天气事件或浸没在水中（尤其是盐水中），请将其视为发生了事故。请参阅浸水车辆指南了解更多信息