法律
客户隐私政策
引言
Tesla, Inc.及其关联企业（"Tesla"）尊重您对隐私权的关心。本隐私政策阐述Tesla对客户的个人资料及客户的其他信息所规定的政策及流程。Tesla旨在向您介绍我们如何收集、使用、分享及保护我们所收集的或您向Tesla提供的个人资料及其他信息，让您感到安心及放心。本隐私政策还说明您在有任何疑问或疑虑时如何联络我们。您向我们提供个人资料或使用我们的产品或服务时，即表示您同意本隐私政策的条款及条件。
我们可能收集的个人资料
我们可能收集与您或您使用Tesla产品及服务相关的信息主要有以下三种：（1）通过您或您的电子设备取得、或有关于您或您的电子设备的信息；（2）通过您的Tesla车辆所取得、或与您的Tesla车辆相关之信息；及（3）通过您Tesla能源产品取得、或与您的Tesla能源产品相关之信息。依照您所订购、拥有或使用Tesla产品及服务之不同，上述之各种信息类型并不一定完全适用于您。
通过您或您的电子设备取得、或与您或您的电子设备相关之信息
我们可能采用各种方法通过您或通过您的电子设备收集关于您或您的电子设备相关之信息 （如您的姓名、住址、电话、电子邮件、付款信息、驾照或其他政府识别信息），包括：
- 通过我们的数字化服务：我们可能通过我们的网站、软件应用程序、社交媒体网页、电子邮件讯息或其他数字化服务（"数字化服务"）收集个人资料，例如，我们会在您订阅通讯或购买产品或服务或注册产品时收集个人资料。
- 通过信贷申请和其他形式：我们可能从您或您的代表所填写的信贷申请和其他表格中收集您的额外信息，如出生日期、社会保障号码、银行路由信息及信贷有关的信息，以支持我们的产品租赁或其他融资服务。我们还会从消费者报告机构取得您的相关信息，如信用记录和偿付能力。
- 从其他来源：我们可能从其他来源获得您的个人资料，如公共资料库、联合营销合作伙伴、合格安装厂商、第三方车辆修理或服务厂及社交媒体平台。
- Tesla帐户：购买Tesla产品的客户将收到一个"Tesla帐户"，该帐户由我们的网站托管。我们可能收集及处理您选择向我们提供的以下类型的"Tesla帐户"资料：您的客户注册资料；您的车辆订单状态；您车辆的保修单及其他文档；以及有关您车辆的一般信息（包括车辆识别号或其他产品编号、服务计划信息、通讯方案）、保险单、驾照及贷款协定等类似信息。您可以随时从您的" Tesla帐户"更新该帐户内通过您所取得或关于您的信息。
- 离线：我们可能会离线收集您的个人资料，如您前往一间Tesla商店或维修厂、参加我们的活动、登记试驾、电话订购，或联络我们的客户服务或销售部门时。
- 通过您的浏览器或设备：若干信息主要经由浏览器或自动经由您的设备而收集，例如介质存取控制（MAC）位址、电脑类型（Windows 或Macintosh）、荧幕解析度、操作系统名称及版本、设备制造商及型号、语言、网络浏览器类型及版本，以及您所使用的数字化服务名称及版本（例如Tesla 应用程序）。我们用此类信息来确保数字化服务正常运作。
当您访问我们的网站或以其他方式使用我们的数字化服务时，我们可能会使用cookies、像素标签、分析工具及其他类似的技术来协助或改善我们的数字化服务，详情如下所述：
- Cookie是直接储存于您所使用电脑的信息片段。Cookie让我们可以收集信息，如浏览器类型、访客花在数字化服务上的时间、访问的网页、语言偏好以及其他网络流量资料。我们及我们的服务提供商使用相关信息是出于安全目的、以促进在线导览、更有效地展示信息，以及让您在使用数字化服务时获得个性化体验，并对用户者的活动进行分析。我们能识别您的电脑，以便协助您使用数字化服务。此外，我们收集关于数字化服务使用情况的统计信息，以便持续改善其设计及功能，了解数字化服务的使用情况，并协助我们解决有关数字化服务的问题。Cookie还允许我们选择对您最有吸引力的优惠，并将其展示给您。我们还可能利用cookie追踪您对我们优惠的反应，也可能利用cookie或其他档案追踪您使用我们网站的情况。
- 如果您在使用"Tesla帐户"或我们的网站时，不希望有人利用cookie来收集您的信息，多数浏览器都设有简单的流程，可以让您自动拒绝 cookie，或让您选择拒绝或接受从某个特定网站向您的电脑传送的特定cookie。您还可以参阅http://www.allaboutcookies.org/manage-cookies/index.html。然而，如果您不接受 cookie，可能在使用数字化服务时出现不便。例如，我们可能无法识别您的电脑，而您每次访问相关的数字化服务时都可能需要重新登入。
- 使用像素标签及其他类似技术：像素标签（亦称为网络指标和透明GIF）可能会用于一些数字化服务相关的内容，以追踪数字化服务使用者（包括电子邮件接收者）的行为、衡量我们营销活动的成功程度，以及汇总有关数字化服务使用情况及回应率的统计等。
- 分析工具：我们使用第三方提供的网站及应用分析服务，第三方可能利用 cookie及其他类似技术来收集网站或应用的使用情况并报告趋势，但不会识别个别的访客。向我们提供该类服务的第三方还可能收集有关您使用第三方网站的信息。
- 您可以了解Google对信息收集相关的做法，以及如何通过下载 Google Analytics的选择退出浏览器插件来选择退出，该网址为：https://tools.google.com/dlpage/gaoptout。
通过您的Tesla车辆所取得、或关于您的Tesla车辆之相关信息
我们可能收集从您的Tesla车辆所取得、或关于您的Tesla车辆之各种信息，包括：
- 连线车载信息记录档资料：为提升我们的车辆和向您提供的服务品质，我们会收集有关您的Tesla车辆的性能、使用、操作及状况的某些车载信息，包括车辆识别号、速度信息、里程表读数、电池使用管理信息、电池充电记录、电气系统功能、软件版本信息、车载娱乐系统资料、涉及安全性及摄像头资料（包括有关车辆的SRS系统、刹车与加速、安全、电子刹车及事故的信息）；事故短视频；关于自动辅助驾驶、召唤模式及其他功能之使用及操作，以及其他帮助识别问题及分析车辆性能的资料。我们可能由专人（如在维修保养时）或通过远程存取收集以上信息。
- 远端遥控车辆分析数据：我们可能会以动态连接到您的Tesla车辆，以便诊断及解决车辆的问题，在此过程中，我们可能会存取车辆中的个人设定（如联络人名单、浏览记录、导览记录及广播收听记录）。我们还能通过此动态连接查看您车辆的当前位置，但这项权限仅限于Tesla内部的少数工作人员。
- 其他车辆之资料：为帮助提升我们的产品及服务品质，我们可能会收集及储存其他车辆之资料，包括有关您的Tesla车辆事故的资料（如安全气囊弹开及其他感应器之近期数据）；有关远端遥控服务的资料（如远端遥控封锁/解锁、启动/停止充电及鸣喇叭命令）；确认您的车辆在线的资料报告，以及有关当前软件版本的信息和若干远程车载资料；车辆链接性之信息；有关可能会严重损害您的车辆操作的任何问题的资料；有关任何关键的安全性问题的资料；以及有关各软件及固件更新的资料。我们可能由专人（如在维修保养时）或通过远程存取收集以上信息。
- 维修记录：为提供更有效的车辆服务，我们可能会收集及处理每辆Tesla车辆的维修记录资料，例如客户姓名、车辆识别号、维修记录、任何未解决的召回、任何到期帐款、任何客户投诉及涉及车辆维修记录的任何其他信息。
- 充电站信息：我们可能会收集您使用的充电速率及充电座（包括其所在位置）的相关信息，以便分析哪些充电站得到利用、电池充电所需时间长短及效率，以及何处需要增设充电站等。
- 进阶功能：
- 我们可能提供特定功能于您的Tesla车辆，例如即时交通状况、自动辅助驾驶和召唤模式。该等功能将使用您的车辆的路段数据功能，我们亦可能向其他提供数据以协助我们提供服务的合作伙伴分享该等数据，但我们仅会以无法识别您或您的车辆的方式收集或分享该等数据。我们还可能收集与其他功能相关的类似数据（如在线路线规划功能的导航数据）并在向您提供服务所必要的范围内将该数据分享给业务合作伙伴，但我们亦仅会以无法识别您或您的车辆的方式收集或分享该等数据。此外，我们仅会在您选择启用收集功能时收集或分享此类数据。但您一旦启用该项收集功能，即使您没有使用需要此类数据的功能，您的车辆仍可能会发送此类数据给Tesla以及其合作伙伴。您可以随时通过"控制>设定>安全与安保"（Controls > Settings > Safety & Security）中之"数据分享"功能，启用或禁用该等数据的收集与分享。
- 为了进一步开发和提高自动安全功能，我们可能使用车辆外部摄像头收集短视频，以学习识别车道线、街道标志、交通灯位置等。该等短视频不会关联您的车辆识别号，且我们已确保在我们的系统中无法搜索与特定车辆相关的短视频。您可以随时通过"控制>设定>安全与安保"（Controls > Settings > Safety & Security）中之"数据分享"功能，启用或禁用该等短视频的收集。
如果您不再希望我们收集您的Tesla车辆的连线车载信息记录档资料或任何其他资料，请根据以下"如何联络我们"部分所列的方式与我们联络。请注意，如果您选择退出收集您的Tesla车辆的车载信息记录档资料或任何其他资料（除了上述的"数据分享"以外），我们将无法即时通知您适用于您车辆的相关问题。这有可能导致您的车辆功能减少、严重受损或无法操作，还会停用您车辆的许多功能，包括定期软件及固件更新、远端遥控服务，以及与移动应用程序和车载功能的互动（如位置搜寻、网际网络广播、语音命令及网络浏览器功能）。
通过您的Tesla能源产品所取得、或关于您的Tesla能源产品之相关信息
我们可能从您个人或通过合格安装厂商（在我们的能源顾问拜访您的住所时）、您的电力公司或已安装的产品（直接或通过配套设备，如变频器）向您收集来自于或有关于您的Tesla能源产品或您的住所的各类信息，包括：
- 我们可能会收集关于您的产品的信息，如安装日期、安装产品数量及编号。
- 我们可能会收集关于您的住所的信息，如屋顶尺寸、电力系统配置及现有太阳能系统的功率。
- 为提供并且改良我们的能源产品及服务，我们可能会收集关于您的产品的安装地点以及配置、产品之使用及性能、居家能源消耗及其他有关信息以诊断问题。
如果您不再希望我们收集您的Tesla能源产品的性能数据或任何其他资料，请根据以下"如何联络我们"部分所列的方式与我们联络。请注意，如果您选择拒绝我们收集您的Tesla能源产品之性能资料或任何其他资料，我们将无法即时通知您适用于您的能源产品的相关问题。这有可能导致您的产品的功能减少、严重受损或无法操作，还可能停止您能源产品的许多功能，包括定期软件及硬件更新。
我们如何使用所收集的个人资料
我们所收集的资料可能用于跟您联系、提供或改善我们的产品与服务以及下列目的：
与您的联系通讯
我们可能会使用所收集之个人资料与您联系，包括：
- 回应您的询问及完成您的请求，如向您发送通讯或产品信息、车辆信息通告、事件信息或宣传册。
- 建立、评估及提供关于试驾的回馈，安排我们的能源顾问拜访您的住所，或对您的能源产品进行安装。
- 通知您关于您的车辆或能源产品的重要安全信息或者在您的车辆发生事故时通知第一时间出动的急救人员。
- 向您发送管理信息，如关于我们的产品和服务的信息及我们的条款、条件和政策的变动。
- 展示为您量身定制的产品及优惠，并藉助来自其他来源的信息丰富我们的服务内容。
- 允许您参加比赛及类似的促销活动，并管理这类活动。
- 促进社交分享及通讯功能。
您的通讯选择：
- 接收我们或我们关联企业的电子通讯：如果您不想再接收我们或我们关联企业的营销相关电子邮件，可以选择退出接收，只需遵照我们在任一营销电子邮件中提供的退出说明或按以下地址联络我们即可。请注意，即使您选择退出接收营销电子邮件，我们可能还会向您发送重要的管理及安全讯息。
- 接收我们的营销相关来电：如果您收到一通我们的营销相关来电，但不想以后再收到类似来电，只需要求将您添加至我们的"请勿来电"名单即可。请注意，即使您已选择退出接收营销电话，我们可能还会就管理、安全或车辆维修问题致电给您。
提供并改良我们的产品及服务
我们可能会使用所收集之个人资料提供并改良我们的产品及服务，包括：
- 完成及满足您的购买，例如处理您的付款、满足您的产品融资请求、交付您的订货、与您进行关于您的购买之沟通，以及为您提供相关客户服务。
- 为您的Tesla产品提供服务，例如就服务建议与您联络及对您的产品提供无线更新。
- 监控您的Tesla产品性能，并提供与您的产品有关的服务。
- 开发及促销新产品及服务并且改良或改进我们现有的产品及服务。
- 分析及改善我们的产品及服务的安全及安保功能。
- 提供您所要求的其他各项服务。
其他目的
我们亦可以为下列目的使用我们所收集之个人资料，包括：
- 用于我们的业务目的，如资料分析、审计、欺诈监控及预防、开发新产品及服务、确认使用趋势、确定我们促销活动的效果以及营运及扩大我们的业务活动。
- 除在本隐私政策中有规定之目的外，Tesla可以为任何目的使用或分享无法识别您个人之信息，例如为业务或研究、产业分析、改良或改进我们的产品及服务、为进一步量身订制您所需的产品及服务，或为遵循法规等目的。
我们如何分享所收集的个人资料
我们可能将所收集的资料分享给服务提供商及合作伙伴、您所授权之第三方、法律规定之第三方，以及依其他情形所订的情况。信息分享予第三方之方式及情况谨例示如下。
对我们的维修厂商及合作伙伴
我们可能会在必要时将所收集的个人资料分享给服务提供商及合作伙伴，以便其代表我们或您履行服务，例如下列情况：
- 出于本隐私政策中所述目的分享给Tesla关联企业。Tesla关联企业是Tesla, Inc.拥有或控制的公司，以及Tesla, Inc.在其中拥有重大所有权权益的公司。
- 分享给我们的第三方服务提供商及渠道伙伴，以提供各类服务，例如网站托管、资料分析及储存、付款处理、订单执行与产品安装、Tesla产品无线连接、信息技术及相关基础设施、客户服务、产品设计、产品诊断、维护或相关服务、电子邮件传送、信用卡处理、审计、营销、语音命令处理以及其他类似服务。
- 分享给涉及您购买、租赁Tesla产品或对您提供服务之合作伙伴。若您选择使用其服务，我们将在方便您使用此等服务的前提下，有限度地将来自于或有关于您或您的Tesla产品的信息分享给相关合作伙伴，例如融资、租赁、车辆挂牌、产权调查公司、电力公司、审批机关及保险公司。
与您所授权之第三方分享
在下列情形时，我们可能会分享所收集的个人资料给您所授权的第三方：
- 在我们不直接向您销售您所请求的能源产品的情况下，分享信息给我们的合格安装厂商，或在您同意由第三方公用事业公司或能源服务公司监督或控制您的能源产品的情况下，分享信息给该等公司。
- 分享给您选择使用其服务的其他第三方服务中心或提供商。请注意您的相关资料会储存于特定Tesla产品上，且可能被您所选择使用的第三方服务中心或供应商直接访问，以提供Tesla产品的诊断或服务。
- 分享给比赛及类似促销活动的第三方赞助商（如果您选择参加）。
- 分享给您的社交媒体帐户提供商（如果您已把您的Tesla帐户与您的社交媒体帐户相连接）。如果您这样做，即表示您授权我们向您的社交媒体帐户提供商分享信息，而且您理解，对此类分享信息的使用将受社交媒体帐户提供商的隐私政策之管制。
在法律要求之情况下分享给第三方
Tesla可在以下情况下向第三方传输及披露信息，包括可以用于或无法用于个人身份识别的信息：遵守法定义务（包括但不限于传票）；我们善意认为法律如此要求时；应进行调查的政府机关的合法要求，包括遵循执法的要求；验证或执行我们的政策及流程；应对紧急情况；避免或制止我们认为将会或可能导致非法、不道德或引发法律诉讼的活动；出于保护我们的产品和服务、Tesla、第三方、访客或公众的权利、财产、安全或安保的需要（由我们全权酌情决定）。
其他情况
我们可能会在下列其他情况下分享个人资料：
- 在所适用法律下您并非Tesla产品的直接拥有或被授权人之情形，分享给您的雇主或其他车队运营商或该Tesla产品的拥有人。
- 分享给涉及我们全部或部分业务、资产或股份的重组、兼并、出售、合资、转让、转移或其他处置（包括涉及破产或类似法律程序）的第三方。
我们不会将可识别您的个人资料与非关联的第三方分享，供其用于营销目的，除非您选择与之分享。
如果您希望退出任何我们对于您明示同意我们收集之个人资料之处理，请根据以下"如何联络我们"部分所列的方式与我们联络。
跨境传输
我们的产品和服务从美国进行控制及运作。从您个人、产品或服务使用所取得、或与您、产品或服务使用之相关信息，可能会在我们拥有设施或我们聘请服务提供商的任一国家内储存及处理。这些国家的资料保护法律未必与您最初提供信息时所在国家的法律相同。当我们将从您个人、产品或服务使用所取得、或与您、产品或服务使用之相关信息，传输至其他国家时，我们将根据本隐私政策的规定保护您的个人资料。您使用我们的产品、服务或以其他方式向我们提供个人资料，即表示您同意将从您个人、产品或服务使用所取得、或与您、产品或服务使用之相关信息传输至您居住国以外的国家，包括美国。
位于欧洲经济区或瑞士的人士
如果您位于欧洲经济区或瑞士，则我们将遵守将个人资料传输至欧洲经济区或瑞士境外时须适用的法律要求。尤其是，针对从欧洲经济区或瑞士传输至Tesla及其美国全资子公司的某些个人资料的处理，Tesla已经证实其符合由美国商务部与欧盟委员会签订的欧盟-美国间隐私护盾框架，以及由美国商务部与瑞士联邦数据保护和信息委员会签订的瑞士-美国间隐私护盾框架的规定。Tesla的隐私保护政策见此处。此外，Tesla已在适当情况下签署了欧盟委员会发布的标准合同条款。
我们可能会基于各种法律依据收集、使用和处理您的信息，包括：您的同意；对履行与您所签的合同而言属于必要的信息；遵守法定义务；保护您或他人的切身利益；实现与您的权益相对的合法利益。该等合法利益可能包括：Tesla改善其产品和服务，提高安全和安保，保护Tesla或其合作伙伴免受不当行为影响，以及响应客户的询问和索赔。在适用情况下，我们会告知您我们是否需要以及为何需要您提供某些信息，如我们是否为满足法律或合同要求而需要该等信息，以及不提供信息的后果。
Tesla International B.V.负责处理您的个人资料。我们已任命一位数据保护官，您可以通过以下方式与其联系：
- 发送电子邮件至 DPO@tesla.com；
- 写信至Tesla International B.V.，Attn：DPO, 122 Burgemeester Stramanweg, 1101 EN Amsterdam, Netherlands。
权利及选择
如上所述，我们就从您个人、产品或服务使用所取得、或与您、产品或服务使用之相关信息的收集、使用及分享，提供多项选择，包括：
- 配置您的浏览器以拒绝或接受cookie。
- 拒绝使用分析工具。
- 拒绝接收某些电子通讯或促销电话。
- 禁用从您的车辆收集车载信息。
- 启用或禁用某些支持车辆高级功能的数据的收集和分享。
- 禁用从您的Tesla能源产品收集性能数据。
- 拒绝您先前明确同意的其他类型的数据处理。
本节进一步阐述您在您所在地区可能适用的权利和选择。
您可能在某些地区有权要求：访问或接收我们所拥有的您的特定信息；更新和纠正该等信息中的错误；限制或删除该等信息；反对或取消您对该等信息的某些使用的同意；向当地监管机构投诉。对于您提供给我们的数据，您还享有数据迁移权。在某些情况下这些权利会受到当地法律的限制。
您可以通过多种方式行使您的权利，包括：
- 您可以访问您的"Tesla帐户"，随时更新该帐户中的向您所收集、或关于您的个人资料。
- 如果您希望就来自于或有关于您的信息行使您的权利，您可以利用以下地址联络我们。
在您的要求中，请明确指出您想要更改的个人资料，以及您是否希望我们在资料库中封锁您向我们提供的个人资料，或者让我们知道您希望我们在使用您提供的个人资料时要受到哪些限制。为了保护您，我们可能仅会对您发出要求的特定电子邮件地址相关联的个人资料实施您的要求，或在实施您的要求之前，我们可能需要验证您的身份。
请注意，出于记录保存或法律遵循目的，以及/或者为了完成您要求更改或删除信息之前已开始的任何交易，我们可能需要保留某些信息（例如，在您进行购买或加入优惠促销时，直到相关购买或促销活动结束，您将无法更改或删除您提供的个人资料）。
安全
我们努力运用组织上、技术上及管理上的合理措施，在我们机构内部保护个人资料。遗憾的是，没有任何资料传输或储存系统能够做到100%的安全保证。如果您有理由相信您与我们之间的互动不再是安全的（例如，您认为在本公司开设的任何帐户的安全性受到损害），请立即按照以下"如何联络我们"部分所列的方式与我们联络告知相关问题。
如果您向其他人出售或转让您的Tesla产品，请通知我们，以便让我们可以确定是否需要采取额外措施，确保向您所收集、或关于您的个人资料不会披露给该Tesla产品的购买者或受让人。
保存期
我们将按履行本隐私政策所述目的所需要的期限保留来自于或有关于我们的客户、产品及服务的信息，除非法律需要或允许更长的保留期。当我们不再为上述目的需要此类信息时，我们将以无法识别您的身份的方式将其删除或进行保存。在确定保留期时，我们会考虑各种标准，例如您所请求的或向您提供的产品和服务的类型，我们与您之间关系的性质，我们删除来自于或关于您的某些信息对我们向您提供的服务将产生的影响，以及法律规定的保留期。
未成年人
我们的产品和服务不对未满十六（16）岁的青少年提供，我们要求未成年人勿向Tesla提供任何个人资料。
链接
本隐私政策不涵盖任何第三方的隐私、信息或其他实务，包括我们的数字化服务所链接的任何第三方营运的网站或服务，我们亦不对该等隐私、信息或实务负责。我们的数字化服务所包含的链接并不表示我们或我们的关联企业认可相关网站或服务，亦不表示我们与第三方存在联营关系。
请注意，我们不对其他组织（如任何其他应用程序开发商、应用程序提供商、社交媒体平台提供商、操作系统提供商或无线服务提供商）的收集、使用或披露政策及实务（包括资料安全实务）负责，包括您通过我们的软件应用程序或社交媒体网页或以相关的方式向其他组织披露的任何个人资料。
本政策更新
我们可能更改本隐私政策。请查看本页面底部的"最新更新"图例，即可看到本隐私政策的最后修订时间。本隐私政策的任何更改在修订后的隐私政策公布于我们的数字化服务时随即生效。您在更改之后使用我们的产品或服务或向我们提供个人资料，即表示您接受修订后的隐私政策。
如何联络我们
若需提出问题或意见、选择退出若干服务或查询您是否可以行使上述隐私权，请通过以下方式联络我们：
- 发送电子邮件至 privacy@tesla.com；
- 写信至：Tesla, Inc.，Attn：Legal，45500 Fremont Boulevard, Fremont, California 94538, United States。
最后更新时间：2018年5月
Tesla（特斯拉）更新
Tesla（特斯拉）更新是 Tesla 发送的电子邮件、电话、手机短信和/或通过 Tesla 应用程序发送的消息（以上统称为“消息”），里面包含有关 Tesla 产品、服务和地区活动等的信息。我们谨代表自己及我们的各地子公司获得您的同意。您可以随时通过单击电子邮件或 Tesla 应用程序消息末尾的“退订”、按照短信中的“退订”操作提示或让我们的客户代表了解您的决定，来撤销您同意接受商业电子消息的决定。与购买 Tesla 产品/服务直接相关的电子邮件不会被退订。
如有任何疑问，请查看我们的隐私政策，在线联系我们，或通过下方的地址和电话号码联系我们。
加州帕洛阿托鹿溪路3500 号，94304，
Tesla, Inc.
电话：(650) 681-5000
专利承诺
2014年6月12 日，Tesla, Inc. ("特斯拉")宣布不会对任何善意使用其技术的人提起专利诉讼。创立特斯拉是为了加速实现可持续交通，该政策旨在鼓励推进一个共同的、快速发展的电动汽车的平台，从而有益于特斯拉、其他电动汽车制造公司和全世界。这些指南更详细地描述了我们是如何执行该政策的。
特斯拉的承诺
特斯拉始终如一地承诺：特斯拉不针对从事有关电动汽车或相关设备的活动因善意使用而侵犯到特斯拉专利的任何一方提起诉讼。该承诺的关键术语如下文诠释。
关键术语的定义
"特斯拉专利"指的是特斯拉现在或将来所有的全部专利（不包括与第三方共同所有的专利或特斯拉今后获得的成为防止其受该承诺约束的阻碍的任何专利）。该承诺下的特斯拉专利列表保留在如下网址上：https://www.tesla.cn/about/legal#patent-list.
"善意使用方"是指：如果该方及其隶属公司没有：
- 主张、协助他人主张或对该主张进行财务资助：（i）针对特斯拉的任何专利或其他知识产权；或（ii）针对第三方使用涉及电动汽车或相关设备的技术的任何专利权；
- 挑战、协助他人挑战、或财务资助挑战任何特斯拉专利；或
- 市场推广或销售任何山寨产品（例如，通过模仿或复制特斯拉产品的设计或外观制造的产品或表明与特斯拉有关或经特斯拉授权的产品）或向进行该行为的另一方提供物质协助。
特斯拉专利转让
如果特斯拉将特斯拉专利转让给第三方，其将仅通过公开声明的方式转让给第三方且该公开声明约束该方，并且该第三方须同意提供与特斯拉在该承诺下所提供的保护同样的保护，且对后续的受让人提出同样的要求。
法律效力
对特斯拉及其继任者始终具有法律约束力的所述承诺是"暂缓执行的"，意思是：只要任何方是善意行为，特斯拉针对该方主张侵权的救济措施就暂缓执行。为了使特斯拉保留针对任何非善意行为方行使特斯拉专利的能力，该承诺不是对任何专利主张（包括对过去侵权行为所造成损失的主张）的放弃并且该承诺不是许可、诉讼免除保证、或授权从事专利活动或对救济措施，损害或权利的限制。除非在该承诺中明确说明，否则所有的权利不能通过暗示、用尽、禁止反言或其他而被视为被授权、放弃或接收。最后，该承诺不是合理协商许可或合理许可费的价值的指标。
该承诺的意思是：只有人们使用我方电动车的专利且不做坏事（如，仿造我们的产品或使用我们的专利然后起诉我们知识产权侵权），他们没必要害怕特斯拉会针对他们主张专利权而提起专利诉讼。
专利列表
| AU 2008276398 | 基于成本和寿命的电池充电 |
| CA 2608448 | 用于安装、冷却、连接和保护电池的方法和装置 |
| CA 2645056 | 电池组和用于保护电池的方法 |
| CA 2655210 | 用于电动机的高效转子的系统和方法 |
| CA 2729480 | 模块化组件中的粘接剂的选择性固化 |
| CA 2736341 | 具有双模式冷却液回路的热管理系统 |
| CN ZL200880107602.X | 基于成本和寿命的电池充电 |
| CN ZL200880107604.9 | 电池充电 |
| CN ZL201110059278.2 | 模块化组件中的粘接剂的选择性固化 |
| CN ZL201110132287.X | 具有双模式冷却液回路的热管理系统 |
| CN ZL201110111299.4 | 用于高能存储系统的滴流充电器 |
| DE 602006031107.9 | 用于安装、冷却、连接和保护电池的方法和装置 |
| DE 602008028434.4 | 多单元电池组中的热逃逸传播的减缓 |
| DE 602009003179.1 | 针对最大效率的变化通量对扭矩 |
| DE 602009013381.0 | 全轮驱动电动车辆动力辅助驱动系统 |
| DE 602010027662.7 | 电池组温度优化控制系统 |
| DE 602010000742.1 | 用户可配置车辆用户接口 |
| DE 602010008000.5 | 用于车辆用户接口的自适应软按钮 |
| DE 602010020070.1 | 在电池组中使用的主动热逃逸减缓系统 |
| DE 602010021211.4 | 具有受控热逃逸释放系统的电池组封壳 |
| DE 602010010295.5 | 用于车辆用户接口的自适应听觉反馈提示 |
| DE 602011000601.0 | 具有单元水平熔断的电池组及使用其的方法 |
| DE 602011007513.6 | 移动电池充电器的AC电流控制 |
| DE 602012000199.2 | 使用可选择隔离的充电效率 |
| DE 602012003275.8 | 电池组排气系统 |
| DE 602013000622.9 | 用于窄变速器的停车锁 |
| EP 1880433 | 用于安装、冷却、连接和保护电池的方法和装置 |
| EP 2177390 | 通量控制电机管理 |
| EP 2181481 | 多单元电池组中的热逃逸传播的减缓 |
| EP 2202871 | 具有改进的扭矩密度的感应电机 |
| EP 2213494 | 全轮驱动电动车辆动力辅助驱动系统 |
| EP 2226870 | 用于大型电池组的改进热消散 |
| EP 2239811 | 电池组温度优化控制系统 |
| EP 2244318 | 具有受控热逃逸释放系统的电池组封壳 |
| EP 2266201 | 针对最大效率的变化通量对扭矩 |
| EP 2302727 | 用于在电池组中使用的主动热逃逸减缓系统 |
| EP 2305506 | 用于车辆用户接口的自适应软按钮 |
| EP 2308713 | 用于车辆用于接口的自适应听觉反馈 |
| EP 2416405 | 具有单元水平熔断的电池组及使用其的方法 |
| EP 2498370 | 使用可选择隔离的充电效率 |
| EP 2506336 | 电池组排气系统 |
| EP 2587583 | 移动电池充电器的AC电流控制 |
| EP 2660112 | 用于窄变速器的停车锁 |
| EP 2663028 | 通信系统中的远程客户端的主机初始状态控制 |
| FR 2226870 | 用于大型电池组的改进的热消散 |
| FR 2266201 | 针对最大效率的变化通量对扭矩 |
| FR 2302727 | 用于在电池组中使用的主动热逃逸减缓系统 |
| FR 2305508 | 用户可配置车辆用户接口 |
| FR 2416405 | 具有单元水平熔断的电池组及使用其的方法 |
| FR 2244318 | 具有受控热逃逸释放系统的电池组封壳 |
| FR 2660112 | 用于窄变速器的停车锁 |
| FR 2587583 | 移动电池充电器的AC电流控制 |
| GB 2266201 | 针对最大效率的变化通量对扭矩 |
| GB 2305508 | 用户可配置车辆用户接口 |
| GB 2416405 | 具有单元水平熔断的电池组及使用其的方法 |
| GB 2587583 | 移动电池充电器的AC电流控制 |
| GB 2244318 | 具有受控热逃逸释放系统的电池组封壳 |
| GB 2302727 | 用于在电池组中使用的主动热逃逸减缓系统 |
| GB 2660112 | 用于窄变速器的停车锁 |
| JP 4915969 | 电池组温度优化控制系统 |
| JP 4931161 | 电池充电 |
| JP 4972176 | 用于延长电池组寿命的智能温控系统 |
| JP 5055347 | 用于电动车辆的多模式充电系统 |
| JP 5081962 | 用于车辆用户接口的自适应软按钮 |
| JP 5088976 | 基于成本和寿命的电池充电 |
| JP 5119302 | 用于在电池组中使用的主动热逃逸减缓系统 |
| JP 5184576 | 集成电池压力释放部分和终端隔离系统 |
| JP 5216829 | 自适应车辆用户接口 |
| JP 5235942 | 用于保持使用高屈服强度外部套的单元壁完整性的方法和设备 |
| JP 5237342 | 用于确定电池的DC阻抗的方法 |
| JP 5258871 | 用于为锂离子电池组改进周期寿命的系统和电池单元组充电系统 |
| JP 5274246 | 用于安装、冷却、连接和保护电池的方法和装置 |
| JP 5285662 | 具有单元的热逃逸传播阻力的电池组 |
| JP 5306426 | 在单元水平具有熔断丝的电池组及使用其的方法 |
| JP 5325259 | 具有双模式冷却液回路的热管理系统 |
| JP 5325844 | 使用双膨胀材料层防止单元的热逃逸 |
| JP 5372128 | 用于使用电池组吸收和扩散侧面冲击能量的系统 |
| JP 5416664 | 使用可调整电压控制的电池单元充电系统 |
| JP 5529191 | 用于使用可选择隔离改进充电效率的装置 |
| JP 5548149 | 三层绕线模式及制造其的方法 |
| JP 5608881 | 移动电池充电器的AC电流控制 |
| JP 5603902 | 电池组除湿系统及控制电池组的湿度的方法 |
| JP 5680411 | 关闭故障电池单元的方法 |
| JP 5671368 | 模块化组件中的粘接剂的选择性固化 |
| JP 5749200 | 电池组排气系统 |
| KR 1195077 | 具有双模式冷却液回路的热管理系统 |
| US 7404720 | 在电气应用中使用的机电连接器 |
| US 7433794 | 在多单元电池组中的热逃逸传播的减缓 |
| US 7489057 | 液体冷却转子组件 |
| US 7579725 | 液体冷却转子组件 |
| US 7602145 | 平衡电池的方法 |
| US 7622897 | 用于电动车辆的多模式充电系统 |
| US 7629772 | 用于电动车辆的多模式充电系统 |
| US 7629773 | 用于电动车辆的多模式充电系统 |
| US 7667432 | 电池组互连方法及包含互连的电池组的电池组件 |
| US 7671565 | 电池组和用于保护电池的方法 |
| US 7671567 | 用于电动车辆的多模式充电系统 |
| US 7683570 | 用于电池充电的系统、方法和装置 |
| US 7683575 | 用于识别和断开电池组中的短路电池单元的方法和装置 |
| US 7698078 | 电动车辆通信接口 |
| US 7719232 | 基于成本和寿命的电池充电方法 |
| US 7736799 | 用于使用外层膨胀材料在热逃逸期间保持单元壁完整性的方法和装置 |
| US 7739005 | 用于全轮驱动电动车辆的控制系统 |
| US 7741750 | 具有改进的扭矩密度的感应电机 |
| US 7741816 | 用于电池预热的系统和方法 |
| US 7742852 | 用于全轮驱动电动车辆的控制系统 |
| US 7747363 | 用于电动车辆的牵引控制系统 |
| US 7749647 | 使用高屈服强度外套在热逃逸期间保持单元壁完整性的方法和装置 |
| US 7749650 | 使用多单元壁层在热逃逸期间保持单元壁完整性的方法和装置 |
| US 7755329 | 基于电池温度、冷却系统能量需求和剩余外部能量可用性的电池充电时间优化系统 |
| US 7763381 | 使用双膨胀材料层的单元热逃逸传播阻力 |
| US 7781097 | 使用内层膨胀材料的单元热逃逸传播阻力 |
| US 7782021 | 基于成本和寿命的电池充电 |
| US 7786704 | 用于基于成本和寿命的电池充电的系统 |
| US 7789176 | 电动车辆热管理系统 |
| US 7820319 | 抗单元热逃逸传播电池组 |
| US 7821224 | 用于电动车辆的过调制的电压估计反馈 |
| US 7841431 | 电动车辆热管理系统 |
| US 7847501 | 针对最大效率的变化通量对扭矩 |
| US 7890218 | 用于提高的电池效率的集中多区域冷却 |
| US 7911184 | 电池充电时间优化系统 |
| US 7923144 | 可调谐易碎电池组系统 |
| US 7928699 | 电池充电时间优化系统 |
| US 7939192 | 电池单元热事件的早期检测 |
| US 7940028 | 用于利用金属-空气和非金属-空气电池组的电源的热能传递系统 |
| US 7956574 | 用于电池组的互连的系统和方法 |
| US 7960928 | 通量受控的电机管理 |
| US 8004243 | 电池容量估计方法和装置 |
| US 8008827 | 利用双层绕线模式的制造方法 |
| US 8018113 | AC电机绕线模式 |
| US 8044786 | 用于诊断电池电压误报的系统和方法 |
| US 8049460 | 分压车辆加热器系统和方法 |
| US 8054038 | 用于优化电池组切断电压的系统 |
| US 8057630 | 模块化组件中的粘接剂的选择性固化 |
| US 8057928 | 具有凹进端子和细长绝缘垫圈的单元盖组件 |
| US 8059007 | 使用热可断开电导体的电池热事件检测系统 |
| US 8063757 | 用于电动车辆的充电状态指示器 |
| US 8069555 | 利用双层绕线模式的制造方法 |
| US 8076016 | 电池组中的公共模式电压列举 |
| US 8078359 | 用户可配置车辆用户接口 |
| US 8082743 | 电池组温度优化控制系统 |
| US 8088511 | 具有凹进的端子和细长的绝缘垫圈的单元盖组件 |
| US 8092081 | 使用光纤的电池热事件检测系统 |
| US 8095278 | 通过触屏的用于车辆功能控制的接口 |
| US 8117857 | 用于延长电池组寿命的智能温控系统 |
| US 8122590 | 利用双层绕线模式的制造方法 |
| US 8124263 | 抗腐蚀单元安装井 |
| US 8125324 | 用于电动车辆的充电状态指示器 |
| US 8133287 | 在电池组内的受控单元水平熔断方法 |
| US 8133608 | 具有单元水平熔断的电池组 |
| US 8137833 | 抗冷凝诱发腐蚀单元安装井 |
| US 8153290 | 用于大型电池组的热消散 |
| US 8154166 | 双层绕组模式 |
| US 8154167 | 利用双层绕线模式的制造方法 |
| US 8154256 | 使用具有热可中断绝缘体的电导体的电池热事件检测系统 |
| US 8168315 | 利用电池组隔离监测的电池热事件检测系统 |
| US 8173295 | 用于电池灌封的方法和装置 |
| US 8178227 | 利用电池组隔离监测的电池热事件检测系统 |
| US 8180512 | 用于电动车辆的高效双源电池组系统 |
| US 8190320 | 用于电动车辆的高效双源电池组系统 |
| US 8216502 | 电池组封装的外部应用的方法 |
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| US 8277965 | 具有受控热逃逸释放系统的电池组封壳 |
| US 8286743 | 车辆电池组防弹盾 |
| US 8293393 | 用于电池组封装的外部应用的装置 |
| US 8298692 | 金属-空气电池组废水的收集、存储和使用 |
| US 8304108 | 用于使用高屈服强度外套保持单元壁完整性的方法和装置 |
| US 8313850 | 用于热事件检测的电池组压力监视系统 |
| US 8322393 | 模块化组件中的粘接剂选择性固化 |
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| US 8336319 | 具有双模式冷却液回路的热管理系统 |
| US 8346419 | 范围延伸电动车辆的操作 |
| US 8353545 | 紧凑能量吸收车辆碰撞结构 |
| US 8361642 | 具有受控热逃逸释放系统的电池组封壳 |
| US 8361649 | 用于使用高屈服强度外壳保持单元壁完整性的方法和装置 |
| US 8365392 | 用于电动机的高效转子的系统和方法 |
| US 8367233 | 具有受控热逃逸释放系统的电池组封壳 |
| US 8367239 | 用于最小化电池组内热逃逸传播的单元隔离器 |
| US 8389139 | 集成电池压力缓解和端子隔离系统 |
| US 8389142 | 用于电池组粘接剂的外部应用的方法和装置 |
| US 8393427 | 车辆电池组防弹盾 |
| US 8402776 | 具有双模式冷却液回路的热管理系统 |
| US 8421469 | 用于电循环电池单元以模拟内部短路的方法和装置 |
| US 8423215 | 金属-空气单元作为环境氧气浓度的函数的充电率调节 |
| US 8424960 | 用于车辆的前部结构的前轨配置 |
| US 8428806 | 双模式范围延伸电动车辆 |
| US 8441826 | 用于能量逆变器的快速切换 |
| US 8445126 | 通过电池组之间的气流流通的危险缓解 |
| US 8448696 | 具有双模式冷却液回路的热管理系统 |
| US 8448966 | 车辆前冲击塔 |
| US 8449015 | 控制双铰链车辆门的方法 |
| US 8449997 | 用于利用金属-空气和非金属-空气电池组的电源的热能传递系统 |
| US 8450966 | 利用分压加热器的操作再充电系统的方法 |
| US 8450974 | 电动车辆扩展范围混合电池组系统 |
| US 8453770 | 用于电动车辆双电机驱动与控制系统 |
| US 8463480 | 双模式范围扩展的电动车辆 |
| US 8463481 | 双模式范围扩展的电动车辆 |
| US 8471521 | 电动车辆扩展范围混合电池组系统 |
| US 8481191 | 用于在电池组内最小化热失控传播的刚性电池搁板 |
| US 8493018 | 功率逆变器的快速切换 |
| US 8493032 | 具有升压和降压—升压模式的双向多相多模式变压器 |
| US 8511738 | 双铰链车门 |
| US 8511739 | 具有双铰链车门控制系统 |
| US 8511745 | 集成吸能汽车碰撞结构 |
| US 8534703 | 动态后碰装置及方法 |
| US 8536825 | 充电范围状态 |
| US 8539990 | 具有无线驱动解锁组件的车辆端口门 |
| US 8541126 | 用于电池组内包含热失控传播的热屏障结构 |
| US 8541127 | 与电池冷却系统共用的包覆成型的热界面 |
| US 8543270 | 用于电动车辆的高效双电源电池组系统 |
| US 8552693 | 锂离子电池的低温充电 |
| US 8555659 | 用于优化电池组温度的优化方法 |
| US 8557414 | 控制、收集和使用金属—空气电池组的出水 |
| US 8557415 | 电池组排气系统 |
| US8557416 | 电池组定向的排气系统 |
| US 8567849 | 用于车辆的双负载路径设计 |
| US 8567855 | 用于双通道前轨保险杠安装板 |
| US 8567856 | 扫频的前扭矩盒 |
| US 8572837 | 用于制造电机高效转子的方法 |
| US 8573683 | 前轨加固系统 |
| US 8574732 | 缓解使用金属—空气电池的电池组内的危险 |
| US 8579635 | 漏斗形的充电口 |
| US 8585131 | 后车扭矩盒 |
| US 8618775 | 电池组中的过流检测 |
| US 8626369 | 作为环境氧浓度的函数的金属--空气电池的电荷速率调制 |
| US 8627534 | 用于充电连接器的清洗功能 |
| US 8627860 | 无线端口门开启器的燃料耦合器 |
| US 8629657 | 充电范围状态 |
| US 8638063 | 移动电池充电器的交流电控制 |
| US 8638069 | 具有升压和升压--降压模式的双向多相转换器 |
| US 8643330 | 用操作多端口车辆充电系统的方法 |
| US 8643342 | 负斜坡电流曲线的快速充电 |
| US 8647763 | 电池冷却剂护套 |
| US 8651875 | 用于控制接入车辆充电入口的机电棘爪 |
| US 8659270 | 电池组过充电保护系统 |
| US 8663824 | 利用形状记忆合金密封件的电池组排气喷嘴 |
| US 8664907 | 功率逆变器的快速切换 |
| US 8672398 | 直线外部滑动全景天窗轨道 |
| US 8686288 | 用于电机驱动的动力电气互连 |
| US 8696051 | 利用带有可折叠梁插入的侧梁组件吸收并分配侧面冲击能量的系统 |
| US 8702161 | 利用集成电池组和侧梁组件吸收并分配侧面冲击能量的系统 |
| US 8708404 | 利用两个独立电机的天窗 |
| US 8720968 | 具有电磁锁定组件的充电端口门 |
| US 8754614 | 使用可调电压控制的电池快速充电 |
| US 8757709 | 具有加强摇杆的加强B柱组件 |
| US 8758924 | 与电池冷去系统一起使用的挤压和带肋的热界面 |
| US 8760898 | 功率逆变器的快速切换 |
| US 8761985 | 用于运行电动车辆的双电机驱动和控制系统的方法 |
| US 8765276 | 电池组内共模电压列举 |
| US 8771013 | 高压电缆接头 |
| US 8773058 | 矢量控制交流感应电机的转子温度评估和电子控制转矩限制 |
| US 8773066 | 用于延长可充电固定能量存储装置寿命的方法和设备 |
| US 8778519 | 电池组排气喷嘴 |
| US 8803470 | 电动车辆扩展范围混合电池组系统 |
| US 8803471 | 电动车辆扩展范围混合电池组系统 |
| US 8807637 | 倾斜的迁改密封组件 |
| US 8807642 | 集成在结构性天窗框架内的机构部件 |
| US 8807643 | 与连续的零件引导追踪联动的天窗机构 |
| US 8807644 | 天窗定位及定时元件 |
| US 8807807 | 车辆照明装置 |
| US 8810198 | 根据功率分布规律具有可变电量分布的多端口车辆直流充电系统 |
| US 8810208 | 使用可选择隔离的充电效率 |
| US 8817892 | 冗余多状态信号 |
| US 8818624 | 用于车辆用户界面的自适应软按键 |
| US 8819162 | 主机通信结构 |
| US 8833499 | 用于车辆电池组的集成系统 |
| US 8861337 | 电力噪声环境下的鲁棒通信 |
| US 8862414 | 检测电池组中冷却剂的高压电解 |
| US 8866444 | 用于充电电池安全的方法 |
| US 8867180 | 能量分配系统中的动态电流保护 |
| US 8875828 | 车辆电池组热屏障 |
| US 8887398 | 具有改变的径向散热片的挤压件 |
| US 8892299 | 近距离激活的车辆用户界面 |
| US 8899492 | 用于控制系统温度延长电池组寿命的方法 |
| US 8901885 | 低温快速充电 |
| US 8906541 | 具有集成热管理系统的电池组件 |
| US 8907629 | 电动车辆电池寿命优化运行模式 |
| US 8932739 | 用于降低与内部短路关联的危害的电池组配置 |
| US 8933661 | 集成的感应及导电电气充电系统 |
| US 8934999 | 机器人加工系统及方法 |
| US 8935053 | 动力释放罩锁存方法和系统 |
| US 8960781 | 单件车辆摇杆盘 |
| US 8963494 | 优化充电率 |
| US 8965721 | 确定电池直流阻抗 |
| US 8968949 | 电池组的散热方法 |
| US 8970147 | 散热模式的牵引电机控制器 |
| US 8970173 | 电动车辆电池寿命优化运行模式 |
| US 8970182 | 使用可调电压控制的快速电池充电法 |
| US 8970237 | 冗余通信中的断线检测 |
| US 8973965 | 折叠与收纳面向后方的汽车座椅 |
| US 9030063 | 使用集成点击组件的热管理系统 |
| US 9035203 | 电气接口联锁系统 |
| US 9040184 | 具有主动激活系统的电池组除湿机 |
| US 9043623 | 通信系统中远程客户端的主机启动状态控制 |
| US 9045030 | 利用集成电池组吸收和分配侧面冲击能量的系统 |
| US 9046580 | 利用电池组隔离监测的电池热事件检测系统 |
| US 9065103 | 电池安装及冷却系统 |
| US 9079498 | 变形车辆用户界面 |
| US 9080352 | 用于车辆门把手的控制器装置和传感器 |
| US 9083064 | 用于热事件检测的电池组压力检测系统 |
| US 9093726 | 用于电池组内的主动式热失控减震系统 |
| US 9103143 | 用于车辆的门把手装置 |
| US 9151089 | 用于车辆门把手的控制器装置和传感器 |
| US 9153990 | 串联电池元件中的特例充电时间的稳态检测 |
| US 9162586 | 全轮驱动电动汽车的控制系统 |
| US 9182438 | 冗余通信中的断线检测 |
| US D660219 | 车辆前轮面 |
| US D660767 | 车辆前轮面 |
| US D669008 | 车辆前轮面 |
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