续航里程提示

Tesla 车辆拥有所有量产电动车型中出色的续航能力。Tesla 车辆的续航里程是指单次充电所能行驶的预估距离。您可选择以不同方式显示续航里程，即电池剩余电量的百分比，或剩余电量的预估可行驶公里数。

当显示方式为公里数时，则您车辆的表显续航里程是基于监管机构认证（EPA）的测试数据，而非您的个人驾驶习惯。该数据反映的是 EPA 额定能效，而您的实际续航里程会受多个因素影响，包括车速、驾驶风格、天气、地形、以及其他影响车辆能耗的因素。因此如果显示的续航里程出现波动或下降幅度与您的实际行驶距离不同是正常现象。您可通过车辆触摸屏上的“能量”应用程序查看实际续航里程。

车辆触摸屏上的“能量”应用程序旨在帮助您充分提升能源效率和续航里程。通过“能量”应用程序，您可以：

• 监测驾驶和驻车期间车辆消耗的能量
• 了解不同车辆部件、驾驶行为和环境状况下消耗的能量
• 将实际使用的能量与行程预测值和显示的电池电量进行比较
• 根据您的驾驶习惯，获取个性化的节能使用建议
• 将车辆在过去的 15、150 或 300 公里行驶距离内的实际能耗，对比所选相同距离下基于平均能耗的预估里程

如需访问“能量”应用程序，请在车辆触摸屏上打开应用程序菜单，然后选择“能量”图标。

您的驾驶习惯和行驶环境很大程度影响车辆的实际续航里程。

行驶过程中，请注意可能导致续航里程大幅下降的常见原因：

• 高速驾驶：行驶速度越快，能量消耗就越大，因为风阻会急剧增加。另外，速度产生的能量与速度的平方成正比。例如，如果将车速提高一倍，每英里所需的能耗最多会是原来的四倍，从而大幅缩短车辆的续航里程。
• 猛烈加速和制动：急加速比平缓提速消耗的能量要多得多，而急刹车则会降低能量回收制动的效率，从而无法有效地回收能量并充回电池。最好是平稳驾驶，以最大程度提高效率。
• 轮毂和轮胎：售后市场轮毂和轮胎可能不符合 Tesla 的空气动力和滚动阻力性能标准。此外，如果随车配备了空气动力学轮毂盖，请将其保留在轮毂上，并维持推荐的胎压。关于轮胎充气建议，请参见驾驶侧的中央门柱。
• 恶劣天气：逆风和横风会增加空气阻力，而低温、雨雪则会增加轮胎的滚动阻力。
• 极端温度下频繁停车：频繁起停和短途行程会导致在车辆不行驶的情况下，需要更长时间来运行温度控制系统。电池需要消耗更多能量来加热或冷却座舱及电池自身，而且频繁加速或制动所产生的能量损耗无法被高效地回收。例如，在是非常冷的天气条件下，能量回收制动会受限。
• 上坡行驶：海拔升高需要额外的能量来克服重力，这与内燃机 (ICE) 车辆类似。
• 配件：车顶行李架、自行车架、拖车以及其他影响车辆空气动力学的配件会显著增加能耗，尤其是在高速行驶时。不需要时，应将其卸下。
• 额外空气阻力：高速行驶时，请关闭所有车窗并将空气悬架（若配备）更改为“低”或“很低”。对于配备动力轮毂的车辆，请安装动力轮毂盖。
• 货物：货物或不用的车辆配件会增加车重，需要更多能量来加速和维持车速，从而降低整体能效。

低温会增加轮胎的滚动阻力，这会明显影响车辆的续航里程。与 ICE 车等效率较低的车辆相比，这些变化往往更加明显。

此外，与 ICE 车辆相比，Tesla 车辆的电动动力总成产生的废热极少。因此，您的车辆会消耗电池能量来为座舱加热，而这会影响续航里程。热泵（若配备）会通过回收车辆组件的热量来优化这一过程，从而降低能耗。

寒冷天气下，尽管某些影响续航里程的因素无法完全避免，但仍有一些缓解的办法。请考虑以下习惯，以提高车辆的加热效率：

• 将温度控制、座椅和方向盘加热设置为“自动”，并根据需要调节温度。这可以最大程度缩小外部温度与温度控制设定温度之间的差异，以降低能耗。
• 在车辆的触摸屏上，点击“控制” > “踏板和转向” > “加速模式”，可降低加速模式。 这样可以让加热泵从电池中吸收更多热量来高效地加热驾驶室，而不是一直让电池提供最高加速性能。“舒适”是能源效率最高的模式，在寒冷天气下体现得尤为明显。您可以在《车主手册》中查看 Tesla 车辆支持的其他加速模式。
• 请先预热电池，然后再启动车辆。尽可能在预热时插着电源并充电。预热会为电池加热，利用该热量，热泵系统可在车辆行驶时为驾驶室和电池加热。

如果您要在低温状态下用车，请遵循冬季行车提示。

车辆电池会随着时间的推移和能量使用而自然衰减，这会逐渐降低在高压 (HV) 电池充满电时车辆可用的最大续航里程。除了这种自然老化过程之外，您为车辆充电的方式、使用温度控制或信息娱乐系统等非驾驶功能的方式等特定习惯，也会进一步影响电池的健康状况。

充电对电池运行状况的影响

您的充电习惯会随着时间的推移影响电池运行状况，这可能会影响车辆的长期整体续航里程。在为Tesla 车辆充电时，请考虑以下事项：

• 对于建议每日充电上限为 80% 的车辆，请将日常充电上限设定为 80%。仅在必要时才将其增加到 100%，例如在长途旅行之前。
• 避免每次让车辆处于接近 0% 或 100% 的电量状态数天或数周。
• 请尽可能经常地为电池充电。经常让电池放电至低电量状态后再充电，久而久之会使电池衰减。
• 请尽可能在家为车辆充电，并尽量在公路旅行或长途行车时使用超级充电桩。
• 如果您打算让车辆一次静止停放超过两周，请将车辆电量保持在 50% 左右，将充电上限设置为 50%，如果可能，请保持电源连接状态。

不同的电池需要不同的充电例程才能获得最佳性能。车辆的触摸屏将显示您电池的建议充电限值。要调整车辆的充电限值，请打开车辆触摸屏或 Tesla 应用程序的“充电”屏幕，然后拖动滑块。

注意：如果您无法遵循任何可延长车辆电池使用寿命的提示和策略，该电池根据有限质量保证的条款仍可享受保障。

非行驶能耗

电动车电池会随着时间和能量的使用而自然衰减。这种衰减不仅发生在行驶过程中，因为某些功能在车辆停放时仍会持续消耗主电池的电量，包括但不限于以下情况：

• 电力插座
• 哨兵模式
• 温度控制，包括爱犬模式、露营模式和“保持温度控制”
• 车厢过热保护
• 温度预设（未接通电源时）
• 召唤待机模式
• 信息娱乐系统，包括视频流媒体、音乐流媒体和游戏

请考虑以下习惯，以减少车辆停放时的潜在电池损耗：

• 只要驻车，便连接到充电桩。车辆将从电网而不是从主电池获取电力。
• 在住宅、公司或已保存的收藏地点等安全位置时，请关闭哨兵模式。
• 避免在温度控制或信息娱乐系统开启的情况下长时间驻车。在充电或短暂停车时应使用这些功能。

为什么显示的预估续航里程下降速度超过行驶的公里数？

显示的续航里程基于监管机构的认证 (EPA)，未根据驾驶模式进行调整。您的驾驶行为和环境状况会影响车辆性能，进而影响续航里程。如需查看基于个性化能耗的续航里程，请打开“能量”应用程序。

充电结束后，为什么预估续航里程低于预期？

在开始的几个月中，预估续航里程会略微减少，之后趋于平稳，这是正常现象。随着时间推移，您可能会发现在充满电的情况下续航里程会逐渐自然地减少–这取决于电池的使用里程和使用时长等因素。在极少数情况下，硬件问题会导致电池容量或续航里程大幅衰减，此时，Tesla 车辆会向您发出通知。

如果配备，您可以进行电池运行状况测试，以评估车辆电池的电量保持能力。要执行此测试，请在车辆的触摸屏上点击“控制” > “服务” > “电池运行状况”。您可以在《车主手册》中找到有关车辆电池运行状况的更多信息。

我在离车上锁后，为什么第二天预估续航里程会有所下降？

预计 Tesla 电动车在停驶状态下每天耗电约为 1％。在某些情况下，您可能会发现耗电更高。我们建议在不需要时停用以下功能：温度预设，哨兵模式，温度保持，保持设备通电，以及任何附加设备。使用上述功能时，请尽可能保持车辆电源接通状态。

注意：第三方设备连接到低电压 (LV) 系统和/或收集车辆数据的第三方手机应用程序，可能会在车辆处于停驶状态下减少续航里程，缩短电池使用寿命。Tesla 建议不要使用第三方设备。未经授权使用非 Tesla 正品零件或配件访问车辆数据而导致的车辆硬件或软件损坏不享受质保。

车外气温是否影响续航里程？

是的。严寒或高温都会影响续航里程，寒冷天气的影响更为明显。Tesla 高压电池可通过调节，使电池温度保持在适宜区间。即使未对车辆进行操作，车辆也会对高压电池的温度进行监控和调节，从而延长其使用寿命和性能。这也是即使车辆处于停驶状态，压缩机可能仍在工作的原因。如果您在低温下驾驶，请查看冬季行车提示。