A Versenypálya mód a indításakor mindig le van tiltva. Ha egy adott vezetési helyzetben engedélyezni szeretné a Versenypálya mód opciót, kapcsoljon Parkolás fokozatba és kövesse ezeket a lépéseket:

1. Érintse meg a Kezelőelemek > Dinamika > Track mód lehetőséget.

   Ha az engedélyezés megtörtént, az érintőképernyőn, a menetsebesség felett a TRACK felirat, a térképen pedig egy Versenypálya mód előugró ablak jelenik meg. Az érintőképernyőnek az autó állapotára vonatkozó részén megjelenik a színkódolt képe, amely gyors áttekintést nyújt az akkumulátor, a motorok, a gumiabroncsok és a fékek állapotának főbb adatairól. Lásd: A gépjármű állapotának nyomon követése.

2. Igény esetén a Versenypálya mód beállításainak személyre szabásához érintse meg a Versenypálya mód beállításai lehetőséget a Versenypálya mód előugró ablakban (lásd: ). A Track mód beállításait úgy is elérheti, hogy megérinti a Kezelőelemek > Dinamika elemet, majd a Track mód beállítás melletti Személyre szabás lehetőséget.
   Megjegyzés

   Ha sárga vagy piros színnel van kiemelve az akkumulátor és a motor hőmérséklete, az optimális teljesítményhez várja meg, hogy csökkenjenek.
3. Ha szeretné használni a Köridőmérő opciót, a képernyőn megjelenő utasításokat követve helyezzen el egy tűt a térképen, megjelölve a körön a rajt/cél helyzetét. A vezetés megkezdéséhez ezután meg kell nyomnia a START gombot a Köridőmérő képernyőn. Miután elindította, a Köridőmérő akkor kezdi el mérni az időt, amikor a áthalad a kör tűvel jelölt rajt/cél pozícióján. Lásd: A köridőmérő használata.
4. Tegye sebességbe, és GYERÜNK!

   Ha elindította a Köridőmérő opciót, az időmérő mindig visszaállítódik a következő körhöz, amikor áthalad a rajt/cél pozíción. Lásd: A köridőmérő használata.

   Az érintőképernyő Kártyák részének pöccintésével egy valós idejű gyorsulásmérőt is megjeleníthet. Lásd: Gyorsulásmérő.

   Ha a Versenypálya mód be van kapcsolva:

   • Autopilot funkciók nem állnak rendelkezésre.
   • A Csúszóindítás beállítását felülbírálja a rendszer.
   • Az energiafelhasználás megnő.
   • A Szórakozás funkciók nem állnak rendelkezésre.

   A Versenypálya mód opciót bármikor kikapcsolhatja az érintőképernyőn. A kikapcsolásával a Versenypálya mód is kikapcsol (habár az érintőképernyőn még megjelenhet, ha a vezetés utáni hűtés folyamatban van). Amikor a Versenypálya mód ki van kapcsolva, minden beállítás visszatér a korábbi állapotába, és minden funkció visszatér a normál működési állapotába.

   FIGYELMEZTETÉS

   A vezetőtámogató funkciók automatikusan kikapcsolnak, amikor a Versenypálya üzemmód be van kapcsolva. A vezető felelőssége, hogy biztonságosan vezessen és mindig uralja járművét. A vezetéstámogató funkciók automatikusan újra elérhetővé válnak, ha a Track üzemmódot kikapcsolják.

A Versenypálya mód személyre szabásához érintse meg a Versenypálya mód beállításai lehetőséget a Versenypálya mód előugró ablakban, amely a térképen jelenik meg, amikor engedélyezi a Versenypálya mód opciót. A Track mód beállításait úgy is elérheti, hogy megérinti a Kezelőelemek > Dinamika elemet, majd a Track mód beállítás melletti Személyre szabás lehetőséget. A Tesla által rendelkezésre bocsátott, előre meghatározott profilok listájából válasszon ki egy meglévő Versenypálya mód-beállítást. Emellett új beállításokat is létrehozhat. Ehhez érintse meg az Új beállítások hozzáadásaelemet, adja meg a beállítási profil nevét, majd módosítsa a beállításokat az igényeinek vagy a vezetési helyzetnek megfelelően, vagy végezzen a konkrét pályára vonatkozó testreszabást:

• Egyensúly kezelése – Húzza el a csúszkát a kanyarodási egyensúly személyre szabásához. Az egyensúlyt a nyomaték elülső és hátsó tengelyek közötti elosztás szabja testre. Ha a nem elég feszes, válasszon előrefelé súlyozott, alulkormányzott beállítást. Nehéz bevenni a kanyarokat a gépjárművel? Próbálja meg egy hátrafelé súlyozott beállítással csökkenteni az ívsugarat. -10 (több nyomaték az elülső tengelyhez alulkormányzás esetén) és +10 (több nyomaték a hátsó tengelyhez túlkormányzás esetén) között bármilyen értéket választhat. Az Egyensúly kezelése lehetőségen eszközölt változtatások nincsenek hatással az egyenes vonalú gyorsulásra.
• Stability Assist – Azt választhatja ki, milyen erősséggel segítsék a menetstabilizáló rendszerek a gépjármű irányítását. A Stability Assist csökkenti a motor nyomatékát és szelektíven alkalmazza a fékeket az egyes kerekekre, hogy stabilabbá tegye a járművet, és segítsen a vezetőnek megtartani az irányítást.
  Figyelmeztetés

  A Stability Assist testre szabásakor vezessen óvatosan! Ha elveszti az Model 3 irányítását, a stabilitásszabályozás kevésbé avatkozik be, és előfordulhat, hogy a jármű nem stabilizálja magát. Csak akkor használja, ha van előzetes tapasztalata a tapadási határon túli vezetésben.
  • Csökkentett: A stabilitásszabályozás maximálisan beavatkozik Track üzemmódban. A vezetési üzemmódhoz képest csökkentett mértékben avatkozik be a stabilitásszabályozás.
  • Minimális: Minimálisan avatkozik be a stabilitásszabályozás.
  • Ki: A túlkormányzottsági támogatás teljesen ki van kapcsolva, és a kipörgésgátló korlátozva van, hogy lehetővé tegye a kerekek pörgését.
• Hajtáslánc tartóssága - A Versenypálya mód konfigurálásával a jármű hőkezelése hosszú utak alkalmával javítható, mivel a sebesség növelésekor a teljesítmény csökken. A teljesítmény csökkentése növeli a hőkezelés hatásfokát, így az akkumulátor és a motorok túlmelegedésének mértéke is csökkenthető. A teljesítmény csökkentése lassabb köridőhöz vezet, viszont biztosabb működést eredményez több kör esetén.
  Megjegyzés

  A Hajtáslánc tartóssága nem akadályozza meg az akkumulátor és a motor túlmelegedését.
  • Standard: A Versenypálya mód standard teljesítménye a teljesítmény szintjére nincs hatással. A leggyorsabb kezdőkörök érhetőek el, a teljesítmény viszont hamarabb limitálva lehet, amely több kör alatt nem egységes köridőhöz vezethet.
  • Megnövelt: A teljesítmény enyhén korlátozódik a sebesség növelésével. Egyenletesebb teljesítményt biztosít több kör alatt is, amely ideális középtávú utakhoz.
  • Maximum: A kezdő köridők gyengébbek lehetnek, viszont egyenletes teljesítményt biztosít több kör alatt is.
• Regeneratív fékezés – Húzza el a csúszkát a regeneratív fékezés mértékének kiválasztásáshoz. Tetszőleges, 0 és 100% közötti értéket kiválaszthat 5%-os lépésekben. A fékek túlmelegedésének elkerülése érdekében a Tesla a 100%-os beállítást javasolja.
• Vezetés utáni hűtés – Kapcsolja be, ha azt szeretné, hogy a hűtőrendszerek azután is tovább hűtsék a gépjármű részegységeit, hogy Ön kiszállt abból. A hűtés automatikusan leáll, amikor a részegységek kellően lehűltek, vagy ha ki-, majd újra bekapcsolja a gépjárművet. A vezetés utáni hűtés akkor hasznos, ha a vezetés egyes szakaszai között gyorsan szeretné lehűteni a részegységeket. A részegységek egy idő után akkor is lehűlnek, ha a Vezetés utáni hűtés ki van kapcsolva, de ebben az esetben ez hosszabb időt vesz igénybe.
• Fedélzeti kamera mentése a körökhöz - Kapcsolja be, ha a köridőmérő használatakor videót és adatokat szeretne USB flash meghajtóra menteni. Az USB flash meghajtót a leírtak szerint kell beállítani és behelyezni (lásd ). Az USB flash meghajtónak tartalmaznia kell egy TeslaTrackModenevű mappát. Ha be van kapcsolva, a Versenypálya mód minden körhöz videót és kapcsolódó adatokat tárol. A Versenypálya mód az autó állapotát és a telemetriai adatokat is tárolja, beleértve a jármű helyzetével, sebességével, gyorsulásával, a gázpedál használatával stb. kapcsolatos részleteket. Ezután megtekintheti a videofelvételeket és elemezheti ezeket az adatokat, amelyek .CSV fájlként kerülnek az USB flash meghajtóra, hogy meghatározza, hol veszített vagy nyert időt.
  Megjegyzés

  Egyes, körülbelül 2021. november 1. után gyártott járművek esetében előfordulhat, hogy a középkonzol USB-portjai csak a töltőeszközöket támogatják. Az összes egyéb funkcióhoz használja a kesztyűtartó belsejében található USB-portot.

A Versenypálya mód legfeljebb 20 profil mentését teszi lehetővé. Az egyes profilok törléséhez érintse meg a beállítási képernyő alján található Törlés elemet.

A Versenypálya mód engedélyezésekor a térkép megjeleníti a Köridőmérő opciót. A képernyőn megjelenő utasításokat követve helyezze el a rajt/cél tűt a térképen. Ha a tűk elhelyezése megtörtént, a vezetési (köridőmérési) menet megkezdéséhez nyomja meg a START gombot. Amikor a áthajt a rajt/cél helyen, a köridőmérő automatikusan elkezdi mérni a kör időtartamát, minden alkalommal visszaállítja az időmérőt, amikor áthalad a rajt/cél helyén, és megjeleníti a valós idejű deltát az aktuális kör és a vezetési menet addigi leggyorsabb köre között. A térképen a nyomvonal kék színnel jelenik meg.

Az egyes körök végén a köridőmérő megjeleníti a köridőt. Emellett megjeleníti a vezetési menet előző és legjobb köréhez tartozó időket is.

Ha a Fedélzeti kamera mentése a körökhöz be van kapcsolva (lásd: ), és valamelyik első USB-portba egy megfelelően formázott USB flash meghajtó van behelyezve, a Versenypálya mód elmenti a vezetési menet videóját (az első kamerák felvételét), valamint egy .CSV-fájlt, amely a körre vonatkozó részletes információkat tartalmaz.

A Versenypálya mód használatakor a állapotát egyszerűen nyomon követheti, ha az érintőképernyő autóállapotot bemutató részére pillant. A színek a különböző részegységek állapotát jelzik, így felmérheti az aktuális üzemállapotot, és ennek megfelelően dönthet a továbbiakról. A részegységek zöld színnel jelennek meg, ha az ideális hőmérsékleti tartományukon belül üzemelnek. A színek az alábbiak szerint változnak:

• Az akkumulátor kéken jelenik meg, ha hideg, és pirosan, ha meleg.
• A fékek kéken jelennek meg, ha hidegek, és pirosan, ha melegek (ez a túlmelegedő fékeket jelzi előre).
• A motor kéken jelenik meg, ha hideg, és pirosan, ha meleg.
• Az abroncsnyomások dinamikus értékei az érintőképernyőn láthatók. A kék szín a kihasználatlan kapacitású gumiabroncsot jelöli, a vörös pedig azt, amikor a legjobb tapadást sikerült elérni.

Versenypálya módban az érintőképernyőn megjelenik egy valós idejű gyorsulásmérő. A gyorsulásmérő grafikus módon jeleníti meg a legnagyobb oldalirányú gyorsulási és lassulási értékeket egy körkörös műszeren. Az árnyékolt területen a vezetés előzményei jelennek meg. A gyorsulásmérő minden vezetési menet elején visszaállítódik.