Model Y je opremljen s protiblokirnim zavornim sistemom (ABS), ki preprečuje blokiranje koles pri največjem zavornem tlaku. To zagotavlja boljši nadzor nad krmiljenjem med močnim zaviranjem v večini razmer na cesti.

Med zaviranjem v sili sistem ABS nenehno nadzoruje hitrost posameznega kolesa in prilagaja zavorni tlak glede na razpoložljiv oprijem.

Spreminjanje zavornega tlaka lahko čutite kot tresenje na zavorni stopalki. To je znak delovanja sistema ABS in ne predstavlja razloga za skrb. Ko začutite tresenje, ohranite trden in enakomeren pritisk na zavorno stopalko.

Ob zagonu vozila Model Y na zaslonu na dotik za trenutek utripne oranžni indikator ABS. Če ta indikator zasveti v katerem koli drugem trenutku, je prišlo do napake sistema ABS in sistem ABS takrat ne deluje. Obrnite se na družbo Tesla. Zavorni sistem ostane polno delujoč in odpoved sistema ABS nanj ne vpliva, lahko pa se poveča zavorna razdalja. Vozite previdno in se izogibajte naglemu zaviranju.

Če se na zaslonu na dotik ta rdeči indikator zavornega sistema prikaže v katerem koli drugem trenutku, razen na kratko ob zagonu vozila Model Y, je bila zaznana napaka zavornega sistema oziroma nizek nivo zavorne tekočine. Takoj se obrnite na družbo Tesla. Trdno pritisnite na zavorno stopalko, da zaustavite vozilo, ko je to varno.

Na zaslonu na dotik se prikaže ta oranžni indikator zavore, če je zaznana napaka na ojačevalniku zavornega učinka ali če regenerativno zaviranje ni na voljo (glejte Regenerativno zaviranje). Trdno pritisnite na zavorno stopalko, da zaustavite vozilo, ko je to varno. Aktivirana je lahko hidravlična kompenzacija ojačanja zavornega učinka (glejte Hidravlična kompenzacija ojačanja zavornega učinka).

Ko se vozilo Model Y premika in ne pritiskate stopalke za pospeševanje, regenerativno zaviranje upočasnjuje vozilo in dovaja morebiten višek moči nazaj v baterijo. Če predvidevate ustavitve in za upočasnjevanje zmanjšate pritisk na stopalko za pospeševanje ali odmaknete nogo z nje, lahko izkoristite regenerativno zaviranje za povečanje dosega vožnje.

Dejansko upočasnjevanje zaradi regenerativnega zaviranja je odvisno od trenutnega stanja baterije. Če je baterija hladna ali je že napolnjena, je učinek regenerativnega zaviranja morda omejen.

Merilnik moči (tanka črta na območju stanja vozila na zaslonu na dotik) prikazuje porabo energije v realnem času:

1. Prikazuje izhodno energijo baterije, porabljeno na primer za pospeševanje vozila. Ko pritisnete stopalko za pospeševanje, se zgornja polovica merilnika moči napolni v črni barvi (ali beli barvi na temnem zaslonu).
2. Prikazuje energijo, pridobljeno z regenerativnim zaviranjem, ali energijo, pridobljeno z upočasnjevanjem vozila. Energija, ki je dovajana bateriji, je prikazana v zeleni barvi, energija, ki jo izrablja standardni zavorni sistem, pa je prikazana v sivi barvi.

Regenerativno zaviranje upočasnjuje vozilo Model Y ob vsakem umiku noge s stopalke za pospeševanje med vožnjo. Izberete lahko želeni način delovanja vozila Model Y, ko se hitrost vožnje močno zmanjša (skoraj do ustavitve) in sta stopalka za pospeševanje in zavorna stopalka sproščeni. Ko je vozilo v prestavi za parkiranje, pritisnite Upravljalni elementi > Dinamika > Način ustavljanja in izberite eno od naslednjih možnosti:

• Lezenje: Ko je vozilo skoraj ali popolnoma ustavljeno, motor še vedno ustvarja navor, ki premika vozilo Model Y počasi naprej (v prestavi za vožnjo) ali nazaj (v prestavi za vzvratno vožnjo), podobno kot pri običajnem vozilu s samodejnim menjalnikom. V nekaterih primerih, na primer na strmem klancu ali dovozu, boste morda morali pritisniti stopalko za pospeševanje, da se vozilo Model Y še naprej premika ali da se ne začne premikati v nasprotni smeri.
  Opozorilo

  Ne zanašajte se na to, da bo Reduktor razvil dovolj navora, da bi preprečil kotaljenje vozila po bregu navzdol. Vedno pritisnite zavorno stopalko, če želite ostati na mestu, oziroma stopalko za pospeševanje, če želite nadaljevati z vožnjo navkreber. V nasprotnem primeru lahko pride do materialne škode in/ali trčenja.
• Zadrževanje: Povečuje doseg in zmanjšuje obrabo zavor tako, da še naprej zagotavlja rekuperativno zaviranje pri hitrosti, ki je nižja od nastavitev za lezenje in prosto premikanje. Ko se vozilo Model Y ustavi, se zavore samodejno aktivirajo, ne da bi morali pritisniti zavorno stopalko. Ne glede na to, ali se vozilo ustavi na ravni površini oziroma na klancu, funkcija zadrževanja vozila ohranja zavore aktivirane pod pogojem, da ne pritiskate stopalke za pospeševanje in zavorne stopalke. Glejte Zadrževanje vozila.
  Opozorilo

  Ne zanašajte se na to, da bo način Zadrževanje zagotovil zadostno upočasnjevanje ali popolnoma ustavil vozilo. Številni dejavniki lahko prispevajo k daljši poti ustavljanja, vključno s klancem navzdol in zmanjšanim ali omejenim regenerativnim zaviranjem (glejte Regenerativno zaviranje). Vedno bodite pripravljeni, da za zadostno upočasnjevanje ali ustavitev pritisnete zavorno stopalko.
• Prosto premikanje: Ko je vozilo Model Y skoraj ali popolnoma ustavljeno, se začne prosto premikati kot v prostem teku. Če se vozilo Model Y ustavi na klancu, se zato začne premikati po klancu navzdol. Zavore se ne aktivirajo in motor ne dovaja navora (dokler ne pritisnete stopalke za pospeševanje).
  Opomba

  ČE izberete način Reduktor ali Prosto premikanje, lahko še vedno uporabite funkcijo zadrževanja vozila za aktiviranje zavor. morate pa na kratko pritisniti zavorno stopalko, ko je vozilo ustavljeno. Glejte Zadrževanje vozila.
  Opomba

  Ko je vozilo Model Y v načinu Track Mode (glejte Način Track Mode), je funkcija Prosto premikanje samodejno omogočena ne glede na izbrano nastavitev. Ko vozilo Model Y ni več v načinu Track Mode, se vrne na izbrano nastavitev.

Za vklop parkirne zavore se dotaknite možnosti Upravljalni elementi > Varnost, pritisnite zavorne stopalko in nato pritisnite Parkirna zavora.

Ko je parkirna zavora vklopljena, na zaslonu na dotik zasveti rdeča indikatorska lučka parkirne zavore.

Ko vozilo prestavi v drugo prestavo, se parkirna zavora sprosti.

Parkirno zavoro lahko vklopite tudi tako, da pritisnete in zadržite gumb na koncu obvolanske ročice za vožnjo, ko je vozilo v prestavi za parkiranje.

Če pride do električne napake parkirne zavore, zasveti oranžni indikator parkirne zavore in na zaslonu na dotik se prikaže sporočilo o napaki.

Model Y je opremljen z indikatorji obrabe zavornih ploščic. Indikator obrabe je tanek kovinski trak, ki je pritrjen na zavorno ploščico. Ko se ploščica obrabi, začne trak drgniti ob kolut in cviliti. To cviljenje pomeni, da se je življenjska doba zavornih ploščic iztekla in da jih je treba zamenjati. Za zamenjavo zavornih ploščic se obrnite na servis Tesla.

Zavore je treba redno vizualno pregledovati tako, da se odstrani kolo. Za podrobne specifikacije in servisne mejne vrednosti za kolute in zavorne ploščice glejte Podsistemi. Poleg tega družba Tesla priporoča, da se na območjih z zimskim soljenjem cest enkrat na leto ali vsakih 20.000 km očistijo in namažejo zavorne čeljusti.