Certificación de conformidad

Certificaciones FCC e ISED


Componente	Fabricante	Modelo	Frecuencia de funcionamiento (MHz)	ID de FCC	ID de IC
Punto final del pilar B	Tesla	1783148Y	13,56 2400-2483,5	2AEIM-1783148Y	20098-1783148Y
Consola central	Tesla	1089774	13,56 2400-2483,5	2AEIM-1089774	20098-1089774
Punto final trasero	Tesla	1509516	2400-2483,5	2AEIM-1509516	20098-1509516
Llave inteligente	Tesla	1133148	2400-2483,5	2AEIM-1133148	20098-1133148
TPMS	Tesla	1472547G	2400-2483,5	2AEIM-1472547G	20098-1472547G
Radar de la cabina* (según equipamiento)	Tesla	1616631	60000-64000	2AEIM-1616631	20098-1616631
HomeLink (según equipamiento)	Gentex	ADHL5C	286-440MHz	NZLADHL5C	4112A-ADHL5C
PC del coche	Tesla	1960400		XMR2020AG525RGL XMR202201AF51Y	10224A-2020AG525R 10224A-202201AF51Y
Cargador inalámbrico	Tesla	WC3	127,72 KHz	2AEIM-WC3	20098-WC3

* El radar de la cabina solo se puede instalar en fábrica.

Los dispositivos mencionados cumplen la parte 15 de la normativa de la FCC y las normas RSS sobre exención de licencias de Industry Canada, además de la directiva de la UE 2014/53/UE.

Operation is subject to the following two conditions:

Este dispositivo no puede generar interferencias perjudiciales; y
Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la que pueda provocar un funcionamiento no deseado.

Los cambios o las modificaciones no aprobadas expresamente por Tesla podrían invalidar la autoridad del usuario para utilizar el equipo.

Información sobre radiofrecuencia

Este equipo se ha probado y cumple los límites para un dispositivo digital de clase B, de acuerdo con la parte 15 de las reglas FCC. Estos límites se han diseñado para proporcionar una protección razonable contra la interferencia dañina en una instalación residencial. Este equipo genera, usa y puede irradiar energía de radiofrecuencia y, si no se instala y usa según las instrucciones, puede causar interferencia dañina a las comunicaciones de radio. Sin embargo, no existe ninguna garantía de que no se produzca interferencia en una instalación particular. Si este equipo causa interferencia dañina a la recepción de radio o televisiva, lo cual se puede determinar apagando y encendiendo el equipo, trate de corregir la interferencia mediante una o varias de las medidas siguientes:

Cambiar la orientación o ubicación de la antena receptora.
Aumentar la separación entre el equipo y el receptor.
Conectar el equipo a una toma en un circuito diferente de aquel al que está conectado el receptor.
Consultar con el distribuidor o con un técnico de radio/televisión con experiencia para obtener ayuda.

PRECAUCIÓN

Este equipo y sus antenas no se deben situar ni utilizar junto a ninguna otra antena o transmisor.

Módulos de RF

Los dispositivos descritos a continuación se han evaluado atendiendo a los requisitos básicos de la directiva 2014/53/UE.


Descripción	Banda de frecuencia	Nivel de potencia	Ubicación de la antena	Fabricante
Controlador de seguridad	2400-2483,5MHz	2,5 mW	Antena de PCB, en la consola central	Tesla, Inc. 3500 Deer Creek Rd Palo Alto, CA 94304 (EE. UU.)
Controlador de seguridad	13,56 MHz	N/D (campo magnético)	Antena de PCB, en la consola central
Punto final de defensa trasera	2400-2483,5 MHz	2,5 mW	Antena de PCB detrás de la defensa trasera
Punto final del pilar	2400-2483,5MHz	2,5 mW	Antena de PCB, detrás del cristal del pilar B
Punto final del pilar	13,56 MHz	N/D (campo magnético)	Antena de PCB, detrás del cristal del pilar B
Sensor TPMS	2400-2483,5 MHz	2,5 mW	En cada rueda
FM	76-108 MHz	N/A (solo recepción)	Ventanilla trasera	Harman Becker Automotive Systems GmbH Becher-Goring-Str.16 76307 Karlsbad, Deutschland
DAB	174-241 MHz	N/A (solo recepción)	Ventanilla trasera
HomeLink (según equipamiento)	433,9 MHz	10 mW	Encima de la viga del parachoques delantero	Gentex Corporation 600 N Centennial Street Zeeland, MI 49464 USA
Radar	76000-77000 MHz	4 W	Encima de la viga del parachoques delantero	ADC Automotive Distance Control Systems GmbH Peter-Dornier-Strasse 10 88131 Lindau (Alemania)
Bluetooth	2400-2483,5 MHz	2,5 mW máx.	Parte izquierda del cabezal A Parte derecha del cabezal A, conectividad inalámbrica	Tesla, Inc. 3500 Deer Creek Rd Palo Alto, CA 94304 (EE. UU.)
GSM 900	885-915 930-960 MHz	2 W	Transmisión y recepción: parte derecha del cabezal A, también se usa para eCall Recepción: parte izquierda del cabezal A Cabezal A (MIMO) Conectividad inalámbrica
GSM 1800	1710-1785 1805-1880 MHz	1 W
WCDMA (banda 8)	909-915 954-960 MHz	250 mW
WCDMA (banda 1/3)	1920-1980 2110-2170 MHz	250 mW
LTE (banda 7/8) para modelos de PC del coche 1098058 y 1506277	2500-2570, 909-915 MHz 2620-2690, 954-960 MHz	200 mW
LTE (banda 20/28) para modelos de PC del coche 1098058 y 1506277	832-862, 698-748 MHz 791-821, 758-803 MHz	200 mW
LTE (banda 1/3) para modelos de PC del coche 1098058 y 1506277	1940-1965, 1735-1765 MHz 2130-2155, 1830-1860 MHz	200 mW
LTE (banda 7/8/34/41) para modelo de PC del coche 1960100	2500-2570, 2620-2690 MHz 925-960, 880-915 MHz 2010-2025 MHz (TDD) 2496-2690 MHz (TDD)	200 mW
LTE (banda 20/28/29/32) para modelo de PC del coche 1960100	758-803, 703-748 MHz 791-821, 832-862 MHz 717-728 MHz (solo RX) 1452-1496 MHz (solo RX)	200 mW
LTE (banda 1/3/9) para modelo de PC del coche 1960100	1805-1880, 1710-1785 MHz 2110-2170, 1920-1980 MHz	200 mW
LTE (banda 11/17/18) para modelo de PC del coche 1960100	1475,9-1495,9, 1427,9-1447,9 860-890, 815-845 MHz	200 mW
Wi-Fi	2400-2483,5 MHz 5470-5725 MHz, 5725-5850 MHz	100 mW	Parte izquierda del cabezal A Parte derecha del cabezal A, conectividad inalámbrica
GNSS	1563-1587 MHz, 1593-1610 MHz	N/A (solo recepción)	Entre el parabrisas y el espejo retrovisor
Cargador inalámbrico	127,7 KHz	N/D (campo magnético)	Antena de PCB, en la consola central
Antena del puerto de carga	RKE 433,9 MHz	N/A (solo recepción)	Puerto de carga

Declaración de exposición a la radiación

Los productos cumplen con la norma FCC/ISED de exposición a radiofrecuencia para la transferencia de potencia inalámbrica de bajo consumo de energía. El límite de exposición a radiofrecuencia se establece para un entorno no controlado y es seguro para el uso habitual que se describe en este manual. Se debe cumplir la norma de exposición a radiofrecuencia a una distancia de separación establecida en 20 cm o más con respecto al cuerpo del usuario; reduzca la potencia de salida del dispositivo si este dispone de dicha función.

UE

Su vehículo tiene diferentes tipos de equipamiento de radio. Los fabricantes del equipamiento de radio declaran que los módulos de RF listados anteriormente se han evaluado atendiendo a los requisitos básicos y otras provisiones relevantes de la Directiva 2014/53/UE. El texto completo de la Declaración de conformidad se puede encontrar en la siguiente dirección de Internet: https://www.tesla.com/eu-doc.