全自動駕駛(受駕駛員監督)

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視乎市場地區、車輛配置、已購選項、 自動駕駛 硬件和軟件版本,你的車輛可能未配備 全自動駕駛(受駕駛員監督) ,或者這項功能的運作方式可能與描述並不完全一致。

全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用時,Model 3 將沿彎曲道路行駛、在交叉路口停車或緩行、左轉或右轉、迴旋處導航以及駛入/駛離高速公路,嘗試駕駛車輛抵達目的地。

不同於主動巡航控制 自動輔助轉向 自動輔助轉向導航 ,此三種功能適用於車道標記清晰的多車道公路, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 更適合在各種駕駛情況中使用。你可以在任何類型的道路上使用 全自動駕駛(受駕駛員監督) ,包括住宅區道路和城市道路。

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警告
在特定狀況下,可能需要駕駛員介入,例如在狹窄道路中迎面而來的車輛、進入施工區域或通過複雜的交叉路口。有關哪些情況可能需要駕駛員介入的更多詳情,請參閱限制與警告
全自動駕駛(受駕駛員監督) 使用 Model 3 前方、後方、左側及右側安裝的鏡頭所拍攝的資料,以構建 Model 3 周圍區域的模型(請參閱 鏡頭)。Model 3 上安裝的 AI 電腦 會使用此資料,快速處理神經網絡並作出決定,指引你抵達目的地。
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隨著 Tesla 全自動駕駛(受駕駛員監督) 功能的發展,Model 3 會透過無線軟件更新升級。請在更新可用時立即下載。

與其他 自動駕駛 功能類似, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 需要駕駛員高度注意駕駛情況,並會發出一系列需要駕駛員予以回應的警告。 全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用後,你必須集中精神,隨時準備接管車輛。 全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用時,車廂鏡頭會監視駕駛員是否專注駕駛(請參閱 駕駛員專注度)。

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警告
全自動駕駛(受駕駛員監督) 要求你始終注意道路狀況,隨時準備接管車輛。集中精神,注意道路狀況和周圍交通,關注行人和騎車人士,並隨時準備採取即時行動(尤其在盲角、交叉路口和狹窄的駕駛情況下)。未遵守上述指示可能會導致損壞、重傷或死亡。你有責任熟知 全自動駕駛(受駕駛員監督) 的限制以及在何種情形下該功能可能失效。若要了解更多資訊,請參閱 自動駕駛 限制與警告
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警告
若車輛偵測到不當使用, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 將暫停使用。詳情請參閱 自動駕駛 暫停
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警告
隨著 全自動駕駛(受駕駛員監督) 部署擴展至更多國家/地區,在新增適用國家/地區使用 全自動駕駛(受駕駛員監督) 的駕駛員務必保持高度警覺並格外謹慎。每個國家/地區都擁有獨特的基礎設施、駕駛行為及交通模式, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 需要逐步適應這些特點。你必須隨時準備好安全地接管駕駛。

使用前 全自動駕駛(受駕駛員監督)

  1. 啟用 全自動駕駛(受駕駛員監督) 。當 Model 3 處於泊車檔時,請輕觸 控制 > 自動駕駛 > 全自動駕駛(受駕駛員監督) ,仔細閱讀並了解彈出式視窗,輕觸
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    Model 3 必須處於泊車檔方可啟用 全自動駕駛(受駕駛員監督) ,或者停用這項功能並啟用 自動輔助轉向 主動巡航控制
  2. (可選)自訂 全自動駕駛(受駕駛員監督) 設定。
    • 全自動駕駛(受駕駛員監督) 設定檔:如有需要,可將預設設定由標準變更為舒適急迫舒適最少切線,是較輕鬆的駕駛風格,急迫則適用於需要更迫切駕駛時選擇。當 全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用Model 3 以高速公路速度行駛 時,將右側滾輪按鈕向左或向右傾斜,可以變更 全自動駕駛(受駕駛員監督) 設定檔。
    • 最大速度偏離:設定目前偵測到之速度限制的偏離百分比,以此決定 全自動駕駛(受駕駛員監督) 是否有必要以超過速度限制的更快速度駕駛,以配合車流。
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      警告
      無論 自動駕駛 啟用與否,你始終對車輛的速度負責。
    • 使用 HOV 車道:選擇 全自動駕駛(受駕駛員監督) 是否使用路線中的高承載車道(HOV)。
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    全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用時, 自動駕駛啟用 的設定將變為拉動一次主動巡航控制 自動輔助轉向 將無法使用。
  3. 確保 Model 3 上的鏡頭無遮擋並已校準(請參閱 鏡頭)。 全自動駕駛(受駕駛員監督) 依賴鏡頭偵測交通燈、停車標誌和道路標記。
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    警告
    若有任何物件(例如車球掛鉤、單車架或拖車)連接到車輛後方,請勿使用 全自動駕駛(受駕駛員監督) 。如果Model 3偵測到鏡頭被遮擋(例如被安裝在後方的單車架遮擋),觸控式螢幕會顯示警報,並且 全自動駕駛(受駕駛員監督) 性能可能會下降,或者在部分情況下無法使用。
  4. 確保 Model 3 已下載最新版本的地圖(請參閱 地圖更新)。儘管 全自動駕駛(受駕駛員監督) 主要使用車輛鏡頭收集的視像資料,但最新地圖資料有助提升判斷準確度。

正在開始 全自動駕駛(受駕駛員監督)

只要 全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用並且可以使用時,將駕駛桿向下拉到底一次,即可於車速低於 85 mph (140 km/h) 時(包括當 Model 3 停止時)在任意速度下啟動。
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如要啟用 全自動駕駛(受駕駛員監督) ,車頭燈必須設定為開啟自動。即使 全自動駕駛(受駕駛員監督) 於日間及弱光條件(黃昏或黑暗環境)下均可使用,如果車頭燈設定為關閉,該功能會停止或無法使用。啟用 全自動駕駛(受駕駛員監督) 後,系統會自動啟用自適應車頭燈(部分車型稱其為自動高燈)(請參閱 遠光車頭燈)且水撥會設定為自動

若你未選擇目的地,Model 3 會選擇最有可能的駕駛路線,或依據你的駕駛狀況建議一個目的地。

觸控式螢幕上方角落 的駕駛檔位旁邊會顯示一個灰色的 駕駛軚盤 圖示,提示 全自動駕駛(受駕駛員監督) 可供使用但未啟動。
啟用 全自動駕駛(受駕駛員監督) 後並主動控制 Model 3 時,駕駛軚盤 圖示會顯示為藍色。
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如果你不適應或不確定系統的駕駛意圖,你隨時可以接管 全自動駕駛(受駕駛員監督) 。從始至終都是你在駕駛 Model 3

使用中時 全自動駕駛(受駕駛員監督)

全自動駕駛(受駕駛員監督) 視乎需要變更車道、左轉或右轉、跟隨入口支路或出口支路以及選擇分叉路口,以抵達目的地。

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警告
切勿假設或預測 全自動駕駛(受駕駛員監督) 將在何時及何處停止或繼續通過交叉路口或道路標記。若從駕駛員的角度觀察, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 的行為可能表現出前後不一致。請時刻留意路況,並做好準備進行緊急操作。駕駛員有責任判斷是否於十字路口停車或繼續行駛。切勿完全依賴 全自動駕駛(受駕駛員監督) 確定何時安全和/或適合停車或繼續通過交叉路口。
觸控式螢幕 會顯示 Model 3 周圍環境的路面視像,包括道路和偵測到的物體,例如車輛、行人、路緣石和騎單車人士等。視像上突出顯示的物體為 全自動駕駛(受駕駛員監督) 在一定時間內主動控制的優先對象。
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全自動駕駛(受駕駛員監督) 嘗試駛抵目的地途中, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 視像可能不是被其納入考量之物體、道路標誌、道路訊號及其他變量的整體代表。 全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用時,將使用 Model 3 上的鏡頭資料,該等資料可能未以視像形式呈現(請參閱 鏡頭)。
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你可以將路面視像區域擴展至整個螢幕。輕觸 控制 > 自動駕駛 ,然後輕觸 全自動駕駛擴展路面視像 ,啟用設定。然後在觸控式螢幕上,滑動視像視窗把手以填滿整個螢幕。

自動輔助轉向 主動巡航控制類似, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 維持 Model 3 的車速,並在前方有車時,保持與前車的距離。 全自動駕駛(受駕駛員監督) 亦會在交通燈及停止標誌處視需要減速或停車,並因應情況,對道路上的行人、騎單車人士及其他車輛做出反應。

例如,當你在住宅區道路上駕車行駛,Model 3 前方另一輛車正在倒車駛離私家車道, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 會根據情況減速或停車。如果其他車輛中途停車並阻擋一部分行車道,只要道路的寬度允許, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 會減速並繞過其他車輛。

當前方交通緩慢時, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 會在行車道上顯示藍色箭咀並減速,以維持與前車的適當車距。在高速公路上駕駛時,當執行動作(例如車道變更)時, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 會在 觸控式螢幕 上顯示一則訊息通知你。

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警告
在少數情況下, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 可能不會合理減速、停車或在遭遇停車標誌或交通燈時無法恢復控制。你可以輕踩加速腳踏對系統予以輔助,亦可隨時接管 全自動駕駛(受駕駛員監督)

變更最高車速

觸控式螢幕 以藍色顯示最高車速。當 全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用時, 自動駕駛 將依據目前偵測到的速度限制 全自動駕駛(受駕駛員監督) 設定檔及其他因素(例如周圍車輛的速度)設定最高車速。

向上或向下滾動右側滾輪可以提高或降低最高車速。

全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟動時,最高車速將限制 Model 3 可以駕駛的最快速度,但不會決定 全自動駕駛(受駕駛員監督) 駕駛車輛的最快速度。

如要讓 全自動駕駛(受駕駛員監督) 以更急迫的方式駕駛 Model 3,請向左或向右按右側滾輪以變更 全自動駕駛(受駕駛員監督) 設定檔。

如要手動提升 Model 3 的車速,請踩下加速腳踏。

變更車道

全自動駕駛(受駕駛員監督) 根據駕駛環境主動執行車輛變更車道和轉向操作。不同於 自動輔助轉向導航 全自動駕駛(受駕駛員監督) 在切線前無需確認。你亦可透過分別使用右轉或左轉方向燈,示意你欲變更車道或轉彎的意圖。

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警告
變更車道或轉彎過程中,方向燈輸入可能不會取消執行中的操作。如要取消變更車道或轉彎,請干預 駕駛軚盤 或其他車輛控制項目(請參閱 GUID-11E01B0B-DC74-4B8D-B979-DA37EC6F9093.html#GUID-2424BF1A-ABC6-4952-9023-389D73E345EB)。

請立即接管

如遇 自動駕駛 無法引導 Model 3 轉向的情況,車輛會發出鳴響,並且 觸控式螢幕 會顯示以下訊息。

駕駛者立即接管

當你看到此訊息時,請立即手動控制方向盤

抵達目的地

當你到達目的地時, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 會停止 Model 3 並顯示訊息,提示導航已完成。

取消中 全自動駕駛(受駕駛員監督)

若要解除 全自動駕駛(受駕駛員監督) ,請執行以下任意一項操作:

  • 踩下煞車腳踏。
  • 向上推動駕駛桿。
    • 注意:如果向上移動駕駛桿並將其保持超過 1 秒,系統便會在取消 全自動駕駛(受駕駛員監督) 後,將 Model 3 切換至空檔。
  • 接管車輛,手動駕駛。

此外,如遇以下任何情況, 全自動駕駛(受駕駛員監督) 將解除:

  • 從駕駛檔切換到其他檔位。
  • 車門或行李艙未關閉。
  • 發生自動緊急煞車事件(請參閱防撞輔助)。
  • 駕駛員安全帶鬆開,及/或駕駛員離開座椅。
  • 對於 觸控式螢幕 顯示之告知你注意道路狀況的重複提醒和後續訊息,你未予以回應。
  • 全自動駕駛(受駕駛員監督) 變為不可用。多種原因可能導致此情況發生(例如,鏡頭被遮擋)。如果 全自動駕駛(受駕駛員監督) 解除,觸控式螢幕 上將顯示警告通知你,同時發出鳴響。如果發生這種情況,請立即控制車輛

當需要駕駛員干預時,最好儘快安全解除全自動駕駛(Beta 測試版)。建議於無其他道路使用者的安全環境中練習解除 全自動駕駛(受駕駛員監督) ,以便熟悉操作程序。

駕駛員專注度

全自動駕駛(受駕駛員監督) 要求駕駛員留意道路狀況、周遭環境以及其他道路使用者。

全自動駕駛(受駕駛員監督) 啟用時,車廂鏡頭會持續監視駕駛員的專注度。

當車廂鏡頭主動監視駕駛員專注度時,狀態列中會出現一個綠色指示物。

你無法停用此系統。車廂鏡頭毋須完整看到駕駛員眼睛即可監看駕駛員的注意力。系統仍在運作中,例如,駕駛員是否佩戴太陽鏡。

若駕駛員視線反覆離開道路,觸控式螢幕 將顯示警告。當駕駛員注意力重新回到道路上,警告便會消失。

請注意道路情況

若車廂鏡頭無法清晰拍攝駕駛員的手及手臂位置,觸控式螢幕 將間斷顯示訊息,提醒駕駛員對駕駛軚盤輕微施力。

請輕轉方向盤

如果駕駛員反覆忽略提示稍微向方向盤施力或提高注意力的提醒, 自動駕駛 將顯示一系列嚴重警告,若這些警告仍然被忽略,駕駛輔助功能將在後續行程中停用,並顯示下方訊息。

自動駕駛 暫時停用 駕駛員專注警告已忽略

如果駕駛員不恢復手動控制方向盤,Model 3 將持續發出鳴響,開啟警告閃光燈,並減速至完全停止。

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警告
使用 自動駕駛 功能時,請勿使用手持裝置。 自動駕駛 啟動後,若車廂鏡頭偵測到手持裝置,觸控式螢幕 會顯示一則訊息,提醒你注意。
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警告
使用規避駕駛員專注力偵測功能的裝置違反 自動駕駛 的使用條款,可能導致該功能在你的車輛上長期停用及永久禁用。

自動駕駛懸掛系統

若系統偵測到不當使用, 自動駕駛 功能將暫停使用。

當你或其他車輛駕駛員收到五次「停用」警告時, 自動輔助轉向 全自動駕駛(受駕駛員監督) 將停用一週。停用是指當駕駛員因未有集中注意力而收到多次音訊和視像警告, 自動駕駛 系統便會在剩餘行程中停用。

輕觸 控制 > 自動駕駛 ,即可檢視在 自動駕駛 遭停用前還剩多少次停用警告。

停用將於半週(3.5 天)後結束,但前提是在這段時間內,你未被再次停用。

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若你的 自動輔助轉向 全自動駕駛(受駕駛員監督) 使用權被暫停,你亦會失去 自動泊車 的使用權。但是,你仍可使用 主動巡航控制,並且所有主動安全功能仍會啟用。

可能會出現需要駕駛員干預的情況,這時你必須立即接管,以確保安全駕駛。駕駛員啟動的停用不會視為不當使用,並且是駕駛員的預期操作。