子系统
电机类型
后电机：交流永磁同步电机，液体冷却，带变频驱动。
前电机（全轮驱动车辆）：交流感应电机，液体冷却，带变频驱动。
电机规格
美国制造车辆：
| 电机类型 | 最大功率 | 最大扭矩 | 电压 |
|---|---|---|---|
| 3D1 | 202 kW（转速为 5000 rpm） | 404 Nm | 320V |
| 3D3 | 137 kW（转速为 6380 rpm） | 219 Nm | 320V |
| 3D5 | 180 kW（转速为 6000 rpm） | 326 Nm | 320V |
中国制造车辆：
| 电机类型 | 最大功率 | 最大扭矩 | 电压 |
|---|---|---|---|
| 3D1 | 202 kW（转速为 5000 rpm） | 404 Nm | 320V |
| 3D3 | 137 kW（转速为 6380 rpm） | 219 Nm | 320V |
| 3D5 | 180 kW（转速为 6000 rpm） | 326 Nm | 320V |
| 3D6 | 220 kW（转速为 5000 rpm） | 440 Nm | 320V |
| 3D7 | 194 kW（转速为 5400 rpm） | 340 Nm | 320V |
驱动类型
| 车辆型号 | 驱动类型 |
|---|---|
| 双电机全轮驱动 | 全轮驱动 |
| 高性能版 | 全轮驱动 |
性能和能量
有关性能和能耗的信息，请前往http://www.tesla.cn。
最大坡度
最大坡度 >30%。
电机标签
电机标签包括：
- EID：1234567-00- 唯一的电机零件号。
- ETD：XXX - 电机类型。
- ESN：XXXXXXXXXXXXXX - 唯一的 14 字符电机序列号。
- VIN：唯一的 17 字符车辆识别码。
后电机标签位置：
位于后备箱的后电机标签：
前电机（如果配备）标签位置：
位于前备箱盖下方的前电机（如果配备）标签。
变速箱
| 变速箱 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 单速固定挡位 |
| 减速比 | 9:1 |
转向
| 转向 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 带电子动力转向功能的齿条与齿轮，速度感应 |
| 方向盘圈数 | 2.00 |
| 最小转弯直径 | 11.6 米 |
制动系统
| 制动系统 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 4轮防抱死制动系统 (ABS) 带电子制动力分配，集成高级稳定性控制和电子加速踏板激活的能量回收制动系统 |
| 制动盘直径（通风） |
前（非高性能版）12.6 英寸/320 毫米 |
| 前制动盘厚度 |
新品：0.98 英寸/25 毫米 |
| 后制动盘厚度 |
新品：0.79 英寸/20 毫米 |
| 横向偏摆 |
0.050mm |
| 弦线偏摆 |
0.040mm |
| 盘片厚度变化 (DTV) |
0.010mm |
| 非高性能版前刹车片厚度（不包括垫板） |
新品：0.393 英寸/10 毫米 |
| 非高性能版后刹车片厚度（不包括垫板） |
新品：0.354 英寸/9 毫米 |
| 高性能版前刹车片厚度（不包括垫板） |
新品：0.393 英寸/10 毫米 |
| 高性能版后刹车片厚度（不包括垫板） |
新品：0.393 英寸/10 毫米 |
| 驻车制动器 | 电动驻车制动器集成在后制动钳中 |
悬架
| 悬架 | 规格 |
|---|---|
| 前部 | 独立、双叉臂，螺旋弹簧/伸缩式减震器，平衡杆 |
| 后部 | 独立、多连杆，螺旋弹簧/伸缩式减震器 |
电池 - 低压
| 电池 - 低压 | 规格 |
|---|---|
| 额定电流 | 33 安时或更高 |
| 电压和极性 | 低压 负极 (-) 接地 |
电池 - 高压
对于锂电池：
| 电池 - 高压 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 液体冷却锂离子电池 (Li-ion) |
| 额定电压 |
355 V DC |
| 温度范围 | 请勿将 Model 3 暴露在高于 60° C 或低于 -30° C 的环境温度下超过 24 小时。 |
对于 LFP 电池：配备磷酸铁锂 (LFP) 电池的车辆具有不同的充电限值。请参阅车辆触摸屏（导航至）或手机应用程序（点击充电图标）上的信息，了解建议的日常和行程充电限值。
可前往来确定车辆是否配备 LFP 电池。仅当电池为 LFP 电池时才会显示高压电池类型。
| 电池 - 高压 | 规格 |
|---|---|
| 类型 | 磷酸铁锂 (LFP) |
| 额定电压 | 345 V DC |
| 温度范围 | 请勿将 Model 3 暴露在高于 60° C 或低于 -30° C 的环境温度下超过 24 小时。 |