Certificare de conformitate

Sistemul de deblocare pasivă și cu ajutorul cheii

Certificarea FCC


Numărul modelului	Prod.	Frecvență	Testat pentru
Cheia cu telecomandă 1048598	Tesla	2,4 GHz	SUA Canada Mexic Taiwan
WC1	Tesla	127,7KHz	Global

Dispozitivele enumerate mai sus respectă Partea 15 din Regulamentul FCC, Standardele industriale RSS pentru echipamente scutite de licență din Canada și Directiva UE 2014/53/UE.

Este posibil ca acest dispozitiv să nu cauzeze interferențe dăunătoare, și
Acest dispozitiv trebuie să accepte orice interferențe recepționate, inclusiv interferențele care pot cauza funcționarea nedorită.

Schimbările sau modificările care nu sunt aprobate în mod expres de către Tesla ar putea duce la anularea autorității dvs. de a utiliza echipamentul.

Declarație privind expunerea la radiații

Produsul este conform cu Expunerea RF pentru transfer de putere wireless pentru consumatori de putere mică a FCC/IC. Limita de expunere RF stabilită pentru un mediu necontrolat este sigură pentru funcționarea prevăzută, după cum se descrie în acest manual. Conformitatea a fost demonstrată la o distanță de 20 cm sau mai mare între corpul uman și dispozitiv. Dacă este disponibilă această funcție, puteți reduce puterea de ieșire a dispozitivului.

Eticheta de conformitate - Singapore


Modelul A-0749G11:	Modelul A-0749G01:

Controlerul central al caroseriei

Certificarea FCC


Numărul modelului	Prod.	MHz / GHz	Testat pentru
Controlerul central al caroseriei 1031503	Tesla	315 / 2,4	SUA Canada

Conform ID-ului FCC 2AEIM-1031503, dispozitivele enumerate mai sus respectă Partea 15 din Regulamentul FCC. Funcționarea este supusă următoarelor două condiții:

Este posibil ca acest dispozitiv să nu cauzeze interferențe dăunătoare, și
Acest dispozitiv trebuie să accepte orice interferențe recepționate, inclusiv interferențele care pot cauza funcționarea nedorită.

Schimbările sau modificările care nu sunt aprobate în mod expres de către Tesla ar putea duce la anularea autorității dvs. de a utiliza echipamentul.

Numai componenta integrală

Controlerul central al caroseriei face parte integrantă din vehicul, care este instalat și fixat în jurul altor componente ale ornamentelor interioare. Controlerul central al caroseriei este proiectat și destinat să fie utilizat numai ca o componentă integrală și nu poate fi vândut și/sau comercializat separat.

Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri

ID-urile FCC: TZSTPMS201, Z9F-201FS43X

ID-ul IC: 11852A-201FS4X

Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS) respectă Partea 15 din Regulamentul FCC și standardul RSS-210 privind inovația, știința și dezvoltarea economică din Canada. Funcționarea este supusă următoarelor două condiții:

Este posibil ca acest dispozitiv să nu cauzeze interferențe dăunătoare, și
Acest dispozitiv trebuie să accepte orice interferențe recepționate, inclusiv interferențele care pot cauza funcționarea nedorită.

Schimbările sau modificările care nu sunt aprobate în mod expres de către Tesla ar putea duce la anularea autorității dvs. de a utiliza echipamentul.

HomeLink

Acest dispozitiv respectă Partea 15 din Regulamentul FCC, standardul industrial RSS-210 din Canada și Directiva UE 2014/53/UE.

Funcționarea este supusă următoarelor condiții:

Este posibil ca acest dispozitiv să nu cauzeze interferențe dăunătoare.
Acest dispozitiv trebuie să accepte orice interferențe recepționate, inclusiv interferențele care pot cauza funcționarea nedorită.

Orice schimbări sau modificări aduse dispozitivului care nu sunt aprobate în mod expres de către producător sau Tesla ar putea duce la anularea autorității dvs. de a utiliza echipamentul.

Informații privind radiofrecvența

Acest echipament a fost testat și s-a constatat că respectă limitele pentru un dispozitiv digital Clasa B, în conformitate cu Partea 15 din Regulamentul FCC. Aceste limite sunt proiectate pentru a oferi protecție rezonabilă împotriva interferențelor dăunătoare la nivelul unei instalații rezidențiale. Acest echipament generează, utilizează și poate radia energie de radiofrecvență și, dacă nu este instalat și utilizat conform instrucțiunilor, poate cauza interferențe dăunătoare pentru radiocomunicații. Cu toate acestea nu există nicio garanție că interferențele nu vor apărea la nivelul unei anumite instalații. Dacă acest echipament cauzează interferențe la nivelul recepției radio sau TV, care pot fi determinate prin oprirea și pornirea echipamentului, încercați să corectați interferențele prin una sau mai multe dintre următoarele măsuri:

Reorientați sau repoziționați antena de recepție.
Măriți distanța care separă echipamentul de receptor.
Conectați echipamentul la o priză a unui circuit diferit de cel la care este conectat receptorul.
Pentru asistență, consultați dealerul sau un tehnician radio/TV cu experiență.

Module RF

Dispozitivele descrise mai sus respectă standardele CE. Funcționarea este supusă următoarelor două condiții:

Acest dispozitiv nu poate cauza interferențe dăunătoare și
Acest dispozitiv trebuie să accepte orice interferențe recepționate, inclusiv interferențele care pot cauza funcționarea nedorită.

Schimbările sau modificările care nu sunt aprobate în mod expres de către Tesla ar putea duce la anularea autorității dvs. de a utiliza echipamentul.


Descriere	Bandă de frecvență	Nivelul de putere	Amplasare antenă
Cheia cu telecomandă	Emisie/recepție – 2,4 GHz Recepție – 22 kHz	10 dB la 2,4 GHz	n/a
Controler caroserie/securitate	Emisie – 22 kHz Recepție (America de Nord) – 315 MHz Recepție (Europa) – 433 MHz Emisie/recepție – 2,4 GHz	n/a (câmp magnetic)	Zona pentru picioare a pasagerului din față
Senzor sistem de monitorizare a presiunii în pneuri	433,9 MHz	2,5 mW	Fiecare roată
Modul/antenă sistem de monitorizare a presiunii în pneuri	Recepție – 433,9 MHz	n/a (doar recepție)	Coloana centrală
FM	88-108 MHz	n/a (doar recepție)	Lunetă
DAB	174-241 MHz	n/a (doar recepție)	Lunetă
HomeLink (dacă există în dotare)	433,9 MHz	10 mW	Deasupra traversei barei din față.
Bluetooth	2402-2480 MHz	Max. 2,5 mW	În partea stângă a afișajului central
GSM (banda 5/8)	Emisie – 824-849, 880-915 MHz Recepție – 864-894, 925-960 MHz	2 W	Emisie – oglinda laterală dreapta Recepție – oglinda laterală dreapta
GSM (banda 2/3)	Emisie – 1710-1785, 1850-1910 MHz Recepție – 1805-1880, 1930-1990 MHz	1 W	Emisie – oglinda laterală dreapta Recepție – oglinda laterală dreapta
WCDMA (banda 5/6/19/8)	Emisie – 824-849, 880-915 MHz Recepție – 864-894, 925-960 MHz	250 mW	Emisie – oglinda laterală dreapta Recepție – oglinda laterală dreapta
WCDMA (banda 1/2/3/4)	Emisie – 1710-1785, 1850-1910, 1920-1980 MHz Recepție – 1805-1880, 1930-1990, 2110-2170 MHz	250 mW	Emisie – oglinda laterală dreapta Recepție – oglinda laterală dreapta
LTE (banda 5/19/26/8/20/28)	Emisie – 703-748, 814-849, 832-862, 880-915 MHz Recepție – 758-803, 791-821, 859-894, 925-960 MHz	200 mW	Emisie – oglinda laterală dreapta Recepție – oglinda laterală dreapta
LTE (banda 21/32)	Emisie – 1447,9-1462,9 MHz Recepție – 1452-1510,9 MHz	200 mW	Emisie – oglinda laterală dreapta Recepție – oglinda laterală dreapta
LTE (banda 1/2/3/4)	Emisie – 1710-1785, 1850-1910, 1920-1980 MHz Recepție – 1805-1880, 1930-1990, 2110-2170 MHz	200 mW	Emisie – oglinda laterală dreapta Recepție – oglinda laterală dreapta
LTE (banda 7)	Emisie – 2500-2570 MHz Recepție – 2620-2690 MHz	200 mW	Emisie – oglinda laterală dreapta Recepție – oglinda laterală dreapta
Wi-Fi	2400-2483,5 MHz 5180-5825 MHz	100 mW	Oglinda laterală stânga Oglinda laterală stânga / elementul de susținere B din mijlocul plafonului
GPS	1593-1610 MHz	n/a (doar recepție)	Între parbriz și oglinda retrovizoare
Radarul pentru asistarea șoferului	77 GHz	22 W	În spatele grilei inferioare și barei din față

Sistemul de intrare pasivă și cu ajutorul cheii

Vehiculul dvs. are diferite tipuri de echipamente radio. Producătorii de echipamente radio declară că modulele RF enumerate mai sus au fost evaluate în ceea ce privește cerințele esențiale și cu alte dispoziții relevante ale Directivei 2014/53/UE. Textul integral al declarației de conformitate poate fi consultat la următoarea adresă de internet: https://www.tesla.com/eu-doc.