Samsvar med sertifisering

Nøkkel og passivt opplåsingssystem

FCC-sertifisering


Modellnummer	Mfr	Frekvens	Testet for
Nøkkelfjernkontroll 1048598	Tesla	2,4 GHz	USA Canada Mexico Taiwan
WC1	Tesla	127,7 KHz	Global

De angitte enhetene ovenfor er i overensstemmelse med Del 15 av FCC-reglene, RSS-standard(er) som er unntatt fra Industry Canada-lisensen og EU-direktiv 2014/53/EU.

Denne enheten skal ikke forårsake skadelig interferens, og
Denne enheten må akseptere eventuell interferens, inkludert interferens som kan forårsake uønsket drift.

Endringer eller modifikasjoner som ikke er uttrykkelig godkjent av Tesla, kan oppheve autorisasjonen din til å betjene utstyret.

Erklæring om strålingseksponering

Produktet samsvarer med FCC/IC RF-eksponering for trådløs strømoverføring med lavt strømforbruk. Den fastsatte grensen for RF-eksponering for et ukontrollert miljø er trygge for tiltenkt bruk som beskrevet i denne håndboken. Samsvar ble demonstrert ved en avstand på 20 cm eller mer mellom menneskekroppen og enheten. Hvis funksjonen er tilgjengelig, kan enhetens utgangseffekt reduseres.

Samsvarsmerke


Modell A-0749G11:	Modell A-0749G01:

Sentral karosserikontroll

FCC-sertifisering


Modellnummer	Mfr	MHz/GHz	Testet for
Sentral karosserikontroll 1031503	Tesla	315/2,4	USA Canada

Iht. FCC-ID 2AEIM-1031503 er enhetene som er oppført ovenfor, i samsvar med del 15 i FCC-reglene. Drift er avhengig av følgende to forhold:

Denne enheten skal ikke forårsake skadelig interferens, og
Denne enheten må akseptere eventuell interferens, inkludert interferens som kan forårsake uønsket drift.

Endringer eller modifikasjoner som ikke er uttrykkelig godkjent av Tesla, kan oppheve autorisasjonen din til å betjene utstyret.

Kun integrert komponent

Den sentrale karosserikontrollen er en integrert del av kjøretøyet, som er installert og festet rundt andre komponenter i den innvendige kledningen. Den sentrale karosserikontrollen er konstruert og kun tiltenkt som en integrert komponent, og den kan ikke selges og/eller markedsføres separat.

System for dekktrykkovervåking

FCC-ID-er: TZSTPMS201, Z9F-201FS43X

IC-ID: 11852A-201FS4X

Dekktrykkovervåkingssystemet (TMPS) overholder del 15 i FCC-reglene og RSS-210 i Innovation, Science and Economic Development Canada. Drift er avhengig av følgende to forhold:

Denne enheten skal ikke forårsake skadelig interferens, og
Denne enheten må akseptere eventuell interferens, inkludert interferens som kan forårsake uønsket drift.

Endringer eller modifikasjoner som ikke er uttrykkelig godkjent av Tesla, kan oppheve autorisasjonen din til å betjene utstyret.

HomeLink

Denne enheten overholder del 15 av FCC-reglene, RSS-210 Industry Canada og med EU-direktiv 2014/53/EU.

Drift er avhengig av følgende forhold:

Denne enheten skal ikke forårsake skadelig interferens.
Denne enheten må akseptere eventuell interferens, inkludert interferens som kan forårsake uønsket drift.

Alle endringer eller modifikasjoner på enheten som ikke er uttrykkelig godkjent av produsenten eller Tesla, kan oppheve autorisasjonen din til å bruke utstyret.

Radiofrekvensinformasjon

Dette utstyret er testet og samsvarer med grensene for en digital enhet i klasse B, i samsvar med del 15 i FCC-reglene. Disse grensene er utviklet for å gi rimelig beskyttelse mot skadelig interferens i montering i bolig. Dette utstyret genererer, bruker og kan utstråle radiofrekvensenergi, og kan, hvis ikke det monteres og brukes i henhold til instruksjonene, føre til skadelig interferens i radiokommunikasjon. Det er imidlertid ingen garanti for at interferens ikke oppstår i en spesifikk montering. Hvis dette utstyret forårsaker skadelig interferens på radio- eller TV-mottak, som kan fastslås ved å slå utstyret på og av, kan man forsøke å rette opp interferens ved hjelp av ett eller flere tiltak:

Snu eller flytt mottakerantennen.
Øk avstanden mellom utstyret og mottakeren.
Koble utstyret til et uttak i en annen krets enn det mottakeren er koblet til.
Få hjelp av forhandleren eller en erfaren radio-/TV-tekniker.

RF-moduler

Enhetene beskrevet ovenfor, samsvarer med CE-standardene. Drift er avhengig av følgende to forhold:

Denne enheten skal ikke forårsake skadelig interferens.
Denne enheten må akseptere eventuell interferens, inkludert interferens som kan forårsake uønsket drift.

Endringer eller modifikasjoner som ikke er uttrykkelig godkjent av Tesla, kan oppheve autorisasjonen din til å betjene utstyret.


Beskrivelse	Frekvensbånd	Strømnivå	Antenneplassering
Key fob	Send/motta – 2,4 GHz Motta – 22 kHz	10 dB ved 2,4 GHz	–
Karosseri-/sikkerhetskontroller	Send – 22 kHz Motta (NA) – 315 MHz Motta (EU) – 433 MHz Send/motta – 2,4 GHz	n/a (magnetfelt)	Fotbrønn på passasjersiden
TPMS-sensor	433,9 MHz	2,5 mW	Hvert hjul
TPMS-modul/antenne	Motta – 433,9 MHz	n/a (kun mottak)	Midtbjelken
FM	88–108 MHz	n/a (kun mottak)	Bakvindu
DAB	174–241 MHz	n/a (kun mottak)	Bakvindu
HomeLink (hvis tilgjengelig)	433,9 MHz	10 mW	Over støtfangerbjelken foran
Bluetooth	2402–2480 MHz	2,5 mW maks.	Til venstre for midtdisplay
GSM (bånd 5/8)	Send – 824–849, 880–915 MHz Motta – 864–894, 925–960 MHz	2 W	Send – høyre sidespeil Motta – høyre sidespeil
GSM (bånd 2/3)	Send – 1710–1785, 1850–1910 MHz Motta – 1805–1880, 1930–1990 MHz	1 W	Send – høyre sidespeil Motta – høyre sidespeil
WCDMA (bånd 5/6/19/8)	Send – 824–849, 880–915 MHz Motta – 864–894, 925–960 MHz	250 mW	Send – høyre sidespeil Motta – høyre sidespeil
WCDMA (bånd 1/2/3/4)	Send – 1710–1785, 1850–1910, 1920–1980 MHz Motta – 1805–1880, 1930–1990, 2110–2170 MHz	250 mW	Send – høyre sidespeil Motta – høyre sidespeil
LTE (bånd 5/19/26/8/20/28)	Send – 703–748, 814–849, 832–862, 880–915 MHz Motta – 758–803, 791–821, 859–894, 925–960 MHz	200 mW	Send – høyre sidespeil Motta – høyre sidespeil
LTE (bånd 21/32)	Send – 1447,9–1462,9 MHz Motta – 1452–1510,9 MHz	200 mW	Send – høyre sidespeil Motta – høyre sidespeil
LTE (bånd 1/2/3/4)	Send – 1710–1785, 1850–1910, 1920–1980 MHz Motta – 1805–1880, 1930–1990, 2110–2170 MHz	200 mW	Send – høyre sidespeil Motta – høyre sidespeil
LTE (bånd 7)	Send – 2500–2570 MHz Motta – 2620–2690 MHz	200 mW	Send – høyre sidespeil Motta – høyre sidespeil
Wi-Fi	2400–2483,5 MHz 5180–5825 MHz	100 mW	Venstre sidespeil Venstre sidespeil/B-list i midten av taket
GPS	1593–1610 MHz	n/a (kun mottak)	Mellom frontrute og bakspeil
Radar for førerassistanse	77 GHz	22 W	Bak nedre grill og støtfanger foran

Nøkkel og system for passiv inngang

Kjøretøyet har forskjellige typer radioutstyr. Produsentene av radioutstyret erklærer at RF-modulene oppført ovenfor, er evaluert opp mot de nødvendige kravene og andre relevante bestemmelser i direktiv 2014/53/EU. Hele teksten til samsvarserklæringen finner du på følgende URL-adresse: https://www.tesla.com/eu-doc.