Certifikacija sukladnosti

Ključ i sustav pasivnog otključavanja

Certifikat FCC


Broj modela	Proizv.	Frekvencija	Test za
Daljinski ključ 1048598	Tesla	2,4 GHz	SAD Kanada Meksiko Tajvan
WC1	Tesla	127,7KHz	Globalni

Uređaji navedeni u prethodnom tekstu sukladni su dijelu 15 Pravila Federalne komisije za komunikacije (engl.: Federal Communication Commission, FCC) i RSS normama regulatornog tijela Industry Canada bez izdavanja dozvole te odredbama EU direktive 2014/53/EU.

Ovaj uređaj ne smije uzrokovati štetne smetnje i
Ovaj uređaj mora prihvatiti sve primljene smetnje, uključujući smetnje koje mogu uzrokovati nepoželjan rad.

Izmjene ili modifikacije koje društvo Tesla nije izričito odobrilo mogu poništiti vaše pravo na upravljanje opremom.

Izjava o izloženosti zračenju

Proizvod je sukladan s odredbom FCC/IC RF o bežičnom prijenosu niske snage za privatnu upotrebu. Ograničenje izloženosti valovima radijskih frekvencija u nekontroliranim okruženjima sigurno je za namjene opisane u ovom priručniku. Usklađenost je dokazana na udaljenosti od 20 cm ili većoj između ljudskog tijela i uređaja. Ako je funkcija dostupna, izlazna snaga uređaja može se umanjiti.

Oznaka sukladnosti – Singapur


Model A-0749G11:	Model A-0749G01:

Središnji upravljački modul karoserije

Certifikat FCC


Broj modela	Proizv.	MHz / GHz	Test za
Središnji upravljački modul karoserije 1031503	Tesla	315 / 2,4	SAD Kanada

Prema normi FCC ID 2AEIM-1031503 prethodno navedeni uređaji sukladni su s dijelom 15 pravila FCC-a. Pravilan rad ovisi o sljedeća dva uvjeta:

Ovaj uređaj ne smije uzrokovati štetne smetnje i
Ovaj uređaj mora prihvatiti sve primljene smetnje, uključujući smetnje koje mogu uzrokovati nepoželjan rad.

Izmjene ili modifikacije koje tvrtka Tesla nije izričito odobrila mogu poništiti vaše pravo na upravljanje opremom.

Samo ugrađena komponenta

Središnji upravljački modul karoserije integralan je dio vozila koji je ugrađen i fiksiran oko ostalih unutarnjih komponenti. Središnji upravljački modul karoserije proizveden je i namijenjen upotrebi samo kao integralna komponenta i ne može se zasebno prodavati ni stavljati na tržište.

Sustav za nadzor tlaka u gumama

FCC ID-ovi: TZSTPMS201, Z9F-201FS43X

IC ID: 11852A-201FS4X

Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) sukladan je s dijelom 15 pravila FCC-a i normom RSS-210 kanadske agencije za inovacije, znanost i ekonomski razvoj. Pravilan rad ovisi o sljedeća dva uvjeta:

Ovaj uređaj ne smije uzrokovati štetne smetnje i
Ovaj uređaj mora prihvatiti sve primljene smetnje, uključujući smetnje koje mogu uzrokovati nepoželjan rad.

Izmjene ili modifikacije koje tvrtka Tesla nije izričito odobrila mogu poništiti vaše pravo na upravljanje opremom.

HomeLink

Uređaj je sukladan s dijelom 15 pravila FCC-a, normom RSS-210 regulatornog tijela Industry Canada i s EU direktivom 2014/53/EU.

Pravilan rad ovisi o sljedećim uvjetima:

Ovaj uređaj ne smije uzrokovati štetne smetnje.
Ovaj uređaj mora prihvatiti sve primljene smetnje, uključujući smetnje koje mogu uzrokovati nepoželjan rad.

Bilo kakve izmjene ili modifikacije koje proizvođač ili tvrtka Tesla nisu izričito odobrili mogu poništiti vaše pravo na upravljanje opremom.

Podaci o radijskoj frekvenciji

Oprema je testirana i proglašena sukladnom ograničenjima za digitalne uređaje klase B u skladu s dijelom 15 pravila FCC-a. Ograničenja su namijenjena pružanju razumne zaštite od štetnih smetnji tijekom upotrebe u stambenim okruženjima. Ova oprema stvara, upotrebljava i može emitirati energiju radijskih frekvencija pa ako se ne postavi ili ne upotrebljava u skladu s uputama može prouzročiti štetne smetnje u radijskim komunikacijama. No nema jamstva da do štetnih smetnji neće doći u određenoj instalaciji. Ako ova oprema izazove štetne smetnje u radijskom ili televizijskom prijmu, što se može utvrditi isključivanjem i uključivanjem opreme, pokušajte ukloniti smetnje na neki od sljedećih načina:

Okrenite ili premjestite antenu za prijam.
Povećajte razmak između opreme i prijamnika.
Priključite opremu u utičnicu nekog drugog strujnog kruga u koji nije priključen prijemnik.
Zatražite pomoć prodavača ili iskusnog servisera za radioaparate i televizore.

RF moduli

Prethodno opisani uređaji ispunjavaju standarde CE. Pravilan rad ovisi o sljedeća dva uvjeta:

Ovaj uređaj ne smije uzrokovati štetne smetnje i
Uređaj mora prihvatiti sve primljene smetnje, uključujući smetnje koje mogu prouzročiti neželjeno funkcioniranje.

Izmjene ili modifikacije koje tvrtka Tesla nije izričito odobrila mogu poništiti vaše pravo na upravljanje opremom.


Opis	Frekvencijski pojas	Razina snage	Lokacija antene
Daljinski ključ	Odašiljanje/primanje – 2,4 GHz Primanje – 22 kHz	10 dB @ 2,4 GHz	nije dostupno
Karoserija / sigurnosni upravljački sklop	Odašiljanje – 22 kHz Primanje (NA) – 315 MHz Primanje (EU) – 433 MHz Odašiljanje/primanje – 2,4 GHz	n/p (magnetsko polje)	Prostor za noge u suvozačevom dijelu
TPMS senzor	433,9 MHz	2,5 mW	Svaki kotač
TPMS modul/antena	Primanje – 433,9 MHz	n/p (samo primanje)	Središnja kralježnica
FM	88 – 108 MHz	n/p (samo primanje)	Stražnji prozor
DAB	174 – 241 MHz	n/p (samo primanje)	Stražnji prozor
Homelink (ako je vozilo time opremljeno)	433,9 MHz	10 mW	Iznad grede prednjeg odbojnika
Bluetooth	2402 do 2480 MHz	2,5 mW maks.	Lijevo od središnjeg zaslona
GSM (pojas 5/8)	Odašiljanje – 824 – 849, 880 – 915 MHz Primanje – 864 – 894, 925 – 960 MHz	2 W	Odašiljanje – desni retrovizor Primanje – desni retrovizor
GSM (pojas 2/3)	Odašiljanje – 1710 – 1785, 1850 – 1910 MHz Primanje – 1805 – 1880, 1930 – 1990 MHz	1 W	Odašiljanje – desni retrovizor Primanje – desni retrovizor
WCDMA (pojas 5/6/19/8)	Odašiljanje – 824 – 849, 880 – 915 MHz Primanje – 864 – 894, 925 – 960 MHz	250 mW	Odašiljanje – desni retrovizor Primanje – desni retrovizor
WCDMA (pojas 1/2/3/4)	Odašiljanje – 1710 – 1785, 1850 – 1910, 1920 – 1980 MHz Primanje – 1805 – 1880, 1930 – 1990, 2110 – 2170 MHz	250 mW	Odašiljanje – desni retrovizor Primanje – desni retrovizor
LTE (pojas 5/19/26/8/20/28)	Odašiljanje – 703 – 748, 814 – 849, 832 – 862, 880 – 915 MHz Primanje – 758 – 803, 791 – 821, 859 – 894, 925 – 960 MHz	200 mW	Odašiljanje – desni retrovizor Primanje – desni retrovizor
LTE (pojas 21/32)	Odašiljanje – 1447,9 – 1462,9 MHz Primanje – 1452 – 1510,9 MHz	200 mW	Odašiljanje – desni retrovizor Primanje – desni retrovizor
LTE (pojas 1/2/3/4)	Odašiljanje – 1710 – 1785, 1850 – 1910, 1920 – 1980 MHz Primanje – 1805 – 1880, 1930 – 1990, 2110 – 2170 MHz	200 mW	Odašiljanje – desni retrovizor Primanje – desni retrovizor
LTE (pojas 7)	Odašiljanje – 2500 – 2570 MHz Primanje – 2620 – 2690 MHz	200 mW	Odašiljanje – desni retrovizor Primanje – desni retrovizor
Wi-Fi	2400 – 2483,5 MHz 5180 – 5825 MHz	100 mW	Lijevi retrovizor Lijevi retrovizor / greda B u središnjem dijelu stropa
GPS	1593 – 1610 MHz	n/p (samo primanje)	Između vjetrobranskog stakla i unutarnjeg retrovizora
Radar za pomoć vozačima	77 GHz	22 W	Iza donje rešetke i prednjeg odbojnika

Ključ i sustav pasivnog ulaska

Vozilo ima različite vrste radioopreme. Proizvođači radioopreme izjavljuju da su RF moduli navedeni gore procijenjeni u odnosu na neophodne zahtjeve i ostale važne zahtjeve Direktive 2014/53/EU. Puni tekst Izjave o sukladnosti možete pronaći na sljedećim web-mjestima: https://www.tesla.com/eu-doc.