高電圧バッテリーに関する情報

Model S は世界最高クラスの高性能バッテリーを搭載しています。高電圧バッテリーを長持ちさせるために最も重要なのは、車両を使用していない間も充電プラグを差し込んだままにしておくことです。特に数週間以上 Model S を運転する予定がない場合、これは重要です。

注

充電しないまま車両の電源を付けた状態にしているとき、バッテリーはシステム試験および低電圧バッテリーの充電を必要に応じて実行する必要があるため電力を消費しています。

バッテリーのレベルが低下するまで充電を待つ必要はありません。実際、バッテリーは定期的に充電されていると最高の性能を発揮します。

注

バッテリーを0%まで放電させると、他のコンポーネントが損傷し、場合によってはコンポーネントの交換が必要になることがあります（例：低電圧バッテリー）。このような場合には、お客様に修理費用や輸送費用を負担していただきます。放電により生じた費用は、保証やロードサイドアシスタンスポリシーの保証対象になりません。

スーパーチャージャーによる充電など、多数の急速 DC 充電セッションの後で、バッテリーのピーク充電速度がわずかに低下することがあります。航続距離とバッテリーの安全性を最大限に引き出すため、バッテリーが冷たすぎたり、バッテリーがフル充電に近くなっていたり、バッテリーの状態が使用状況や経過日数によって変化している場合は、バッテリー充電速度が低下します。バッテリーの物理特性によってこのようなバッテリーの状態変化が進むと、スーパーチャージングの総所要時間は、時間の経過とともに数分単位で延びる可能性があります。スーパーチャージャーに向かって走行中に、トリッププランナー（販売地域で使用可能な場合）を使用してバッテリーを温めておくと、充電時間を最短にすることができます。詳細情報については、トリッププランナーを参照してください。

バッテリーの保護

バッテリーを完全放電させないでください。

Model S を運転していない間も、バッテリーは車載電子回路に電源を供給するために非常にゆっくり放電しています。放電率は環境要因（寒い天候など）、車両構造、タッチスクリーン上の選択した設定により異なりますが、1日におおよそ1%の割合でバッテリーが放電します。Model S が充電されない状態が長期間続くような場合もあります (たとえば、空港の駐車場に車を置いて旅行に出かけるなど)。バッテリーを十分な充電レベルに保つために、前述の 1% について留意してください。たとえば、2 週間 (14 日) 充電しないと、バッテリーはおよそ 14% 放電します。

バッテリーを 0% まで放電すると車両のコンポーネントを損傷する恐れがあります。完全放電からバッテリーを保護するために、充電レベルが 0% 近くまで低下すると、Model S は低消費電力モードに入ります。このモードで、バッテリーは車載電子回路および低電圧バッテリーへの電源供給を停止します。低消費電力モードを有効にしたら、ジャンプスタートや低電圧バッテリーの交換などを避けるために、すぐにModel Sを差し込んでください。

注

ロックが解除されない、ドアが開かない、充電が開始されないなど、Model Sが反応しない場合は、低電圧バッテリーが放電している恐れがあります。このような場合は、低電圧バッテリーのジャンプスタートをお試しください（ジャンプスタートを参照）。依然として車両が無反応である場合、モバイルアプリを使用してサービス予約してください。

高電圧バッテリーの健全性を最大化するためのヒント

Model Sのバッテリーは、時間の経過およびエネルギーの使用に伴い、自然に劣化します。バッテリーが劣化すると、フル充電時にModel Sで走行可能な最大航続距離は、徐々に短くなる場合があります。

バッテリーの寿命を延ばし、エネルギー保持性能を最大化し、自然な経年劣化を抑えるために、以下の点を参考にしてください。

バッテリーを保護する方法で充電することを推奨します。例:
- 可能な限り、レベル1またはレベル2（家庭用コンセントやTeslaウォールコネクターなど）で充電してください。スーパーチャージャーの使用は、ロードトリップや長距離走行時に限定してください。
- 1日あたりの推奨充電上限が80%に設定されている車両では、日常的な充電上限を約80%に保ってください。100%充電は、長距離を走行する予定がある場合にのみ使用してください。充電設定参照。
- よりこまめな充電を推奨します。バッテリー残量が低くなるまで充電を待つと、時間の経過とともにバッテリーに負担がかかる可能性があります。
- 可能な限り、バッテリー残量を0%または100%付近で長時間維持することは避けてください。
- Model Sを長期間保管する場合は、バッテリー残量を約50%に設定し、可能であれば充電ケーブルを接続したままにしてください。充電設定を使用して、バッテリー残量を50%に維持してください。
車両が走行しておらず、充電も行っていない間は、以下の要因によるエネルギー消費を抑えてください。
- セントリーモード
- USBポートやコンセントを使用する機器
- ドッグモード、キャンプモード、キャビン過熱保護、エアコンをオンのままにするなどの空調機能
- プレコンディショニング（充電ケーブル未接続時）
- ゲーム、動画再生、音楽ストリーミングなどのインフォテインメントシステム
Model Sを駐車中は、これらの車両機能の使用方法を見直してください。例:
- 自宅、職場、またはお気に入りの場所など、安全な場所ではセントリーモードがオフになるように設定してください。
- 車両を充電ケーブルに接続した状態でプレコンディショニングを行ってください。可能な場合は、スケジュール設定によるプレコンディショニングを使用し、出発時刻どおりに出発してください。
- 空調機能やキャビン過熱保護を使用する暑い日は、日陰に駐車してください。
- 動画のストリーミング再生やゲームなどのインフォテインメント機能は、車両を充電ケーブルに接続してから使用してください。

これらのバッテリー寿命を延ばすためのヒントや対策を実行できない場合でも、バッテリーは引き続き保証の条件に基づいて保証の対象となります。詳細については、次を参照してください。 https://www.tesla.com/support/vehicle-warranty

温度限界

常に良好な性能を長期間維持するため、Model S を 60° C 超または -30° C未満の環境に 24 時間以上連続して置かないでください。

省エネ機能

Model S には省エネ機能があり、Model S を使用していないときの消費エネルギーを減らすことができます。世代の新しい車両では、この機能は自動化され、最適なレベルの省エネモードが提供されています。一方、世代の古い車両では、「コントロール」 > 「ディスプレイ」 > 「省エネモード」の順にタッチして消費電力をコントロールすることができます。航続距離を最大限に伸ばし、電力を節減する方法について詳しくは、航続距離を最大限に伸ばすをご参照ください。

水没した車両について

他の自動車と同様に、お客様のTeslaが洪水や極端な気象現象にさらされたり、水（特に塩水）に浸かったりした場合は、事故に遭ったものとして扱ってください。詳細情報については、水没車両に関するガイダンスを参照してください。

注

水没による損傷は保証の範囲外になります。

バッテリーに関する警告と注意事項

警告

高電圧システムの保守は訓練された技術者だけが実施するようにする必要があります。どのような状況下においても、バッテリーのフタを開けたり、バッテリーを改造したりしないでください。高電圧コンポーネントやケーブル、コネクタの分解、着脱は行わないでください。高電圧ケーブルのカラーは通常オレンジ色が使われており、容易に見分けることができます。

注意

バッテリの充電レベルが0%に達した場合は、プラグを差し込む必要があります。プラグを抜いたま長時間放置すると、低電圧バッテリーをジャンプスタートさせるか、または交換しない限り、Model Sを充電または使用できない場合があります。Model Sを長期間にわたって充電せずに放置すると、バッテリーが損傷し、修復不能になる場合があります。低電圧バッテリーをジャンプスタートさせてもModel Sを充電できない場合は、サービス予約をしてください。

注意

バッテリーはオーナーによるメンテナンスを必要としません。クーラントフィラーキャップを開けたりバッテリー液を補充したりしないでください。インストゥルメントパネルに液レベルが低いという警告が表示された場合、モバイルアプリを使用してサービスを予約してください。

注意

このバッテリーは固定電源として使用しないでください。固定電源として使用した場合は、保証が無効になります。