2 月

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布调查结果,未检测到特斯拉自动紧急制动系统与自动辅助驾驶系统中存在任何设计与表现的缺陷

【2月7日 北京】在经过历时7个月的调查之后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于 2017年1月公布了对特斯拉自动辅助驾驶系统的调查结果:未检测到特斯拉自动紧急制动系统与自动辅助驾驶系统中存在任何设计与表现的缺陷, 安装特斯拉自动辅助驾驶套件后,特斯拉车辆的碰撞事故率降低近40%。

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1 月

Model S 安全信息更新

随着高田安全气囊充气机召回范围扩大,进而影响到整个汽车产业,一部分 2012 款 Model S的乘客安全气囊也被涵盖在召回的范围内, Tesla 将会为客户更换这批安全气囊。尽管目前高田召回的范围仅适用于美国某些高湿度区域的 2012 款 Model S,但是 Tesla 将会更换全球范围内所有 2012 款 Model S的乘客安全气囊。对于 Tesla 而言,客户的安全是第一位的——虽然目前没有任何 Tesla 车辆发生安全气囊破裂或其他相关事故,但 Tesla 仍然采取积极的措施来确保客户的人身安全。

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构建面向未来的超级充电站网络

特斯拉超级充电网络为长途旅行提供了无缝衔接的体验。长久以来,车辆代表着独立、以及前往任何目的地的自由。为了让自由成为现实,构建一个快速、便捷的、符合长途旅行需求的超级充电站网络,对于电动车辆的普及至关重要。我们今年的主要任务之一,就是大幅增加超级充电网络的(充电)能力。

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欢迎Chris Lattner

欢迎Chris Lattner加入特斯拉担任自动辅助驾驶软件副总裁。Chris以高深的工程学造诣而闻名。加盟特斯拉之前,他在苹果公司任职11年,主要负责Swift编程语言的开发,这种语言用于编写在苹果平台上运行的应用程序,作为在Linux环境下编写此类应用程序的工具,它是发展最迅速的编程语言之一。进入苹果公司之前,Chris是开源伞型项目LLVM Compiler Infrastructure的首席开发员,该架构如今广泛应用于商业产品和学术研究。

在欢迎Chris加入特斯拉的同时,我们也要特别感谢SpaceX软件副总裁Jinnah Hosein,他一直临时兼任特斯拉自动辅助驾驶软件副总裁,现在他终于可以彻底回归SpaceX了。我们十分赞赏Jinnah在这两项职务上取得的出色成绩,也要感谢我们的自动辅助驾驶视觉部门的副总裁David Nister和员工有力推进了自动辅助驾驶的发展。

我们很高兴Chris加入特斯拉,也热切期待他能带领自动辅助驾驶工程团队加速自动驾驶时代的到来。

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超级工厂开始量产电池单体

特斯拉的愿景是通过日益平价的电动汽车以及可再生能源的生产和储存,推动世界向可持续能源转型。这些产品的核心是电池。今天,特斯拉和松下在超级工厂开始量产锂离子电池单体,此类电池将用于特斯拉的储能产品和Model 3中。

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12 月

特斯拉与松下将在纽约布法罗开始生产太阳能电芯及模组

特斯拉与松下本周达成最终协议,将在纽约布法罗开始生产光伏电芯及模组。这些高效光伏电芯和模组将用于生产用于非太阳能屋顶产品的太阳能电池板。当太阳能屋顶开始量产时,特斯拉也会将松下的电池应用于多种特斯拉即将生产的太阳能玻璃屋顶产品中。所有这些太阳能产品都可以与特斯拉的Powerwall和Powerpack等储能产品实现无缝工作。首批光伏模组将在2017年夏天开始量产,到2019年模组的产量将会攀升至1兆瓦。

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提高超级充电站使用率

我们设计超级充电网络的初衷是希望为特斯拉车主提供完美、愉快的长途旅行体验。 因此,我们十分理解车主们在到达超级充电站后,却发现所有车位都被满电的车辆占据时的沮丧心情。 为了使所有车主都能拥有良好的体验,我们决定通过收取“超时占用费”这一措施来提高充电站的使用率。

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11 月

特斯拉收购太阳城获股东批准

特斯拉收购太阳城获股东批准

特斯拉股东以绝大多数批准公司对太阳城的收购。除去Elon和其他所有关联股东所持股份以外,超过85%以上的股权投票支持此次收购。太阳城股东也已批准了此次收购,交易将在未来几天内完成。

感谢股东们一直以来对我们未来愿景的支持。我们期待向全世界展示特斯拉和太阳城可以共同取得的辉煌成就。

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特斯拉全自动化工厂在德国成立

成立高产能工厂是实现可持续能源广泛应用的唯一途径。得益于规模经济,高质量的产品能够在大众负担得起的条件下得以广泛地普及。特斯拉将工厂定义为制造机器的机器。因此我们认为,工厂的建设应当比产品的制造投入更多精力。在达到极高产能的情况下,工厂本身将比创造出的产品更像一个产品。

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特斯拉Model X 赢得金方向盘大奖

今天,我们非常荣幸的宣布特斯拉Model X荣获世界久负盛名的汽车奖项——金方向盘大奖。该奖项由成千上万的欧洲消费者从六类卓越项目中评选。金方向盘的评审团由专业车手、资深技师、编辑、设计师,以及数字化领域专家组成,评审团利用三天的时间对特斯拉Model X进行了评测。

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