官方资讯
7 月2017
特斯拉欢迎Linda Johnson Rice、James Murdoch作为新独立董事加入公司董事会
欢迎约翰逊出版公司（JPC）董事长兼首席执行官Linda Johnson Rice以及21世纪福克斯公司(21CF)首席执行官James Murdoch加入特斯拉董事会。
特斯拉Powerpack助力南澳大利亚实现大规模可持续能源供电
去年9月，一场五十年一遇的风暴严重破坏了南澳大利亚州的重要基础设施，造成全州大停电，170万居民无电可用。2017年初，在澳大利亚的夏季酷热中又数次遭遇停电。作为可再生能源先进州，南澳大利亚州政府希望找到一种可持续的解决方案，以期在当下和未来都能有力地保障全民能源安全。于是，政府开始征集电网级储能方案部署意向，应征方案的储能容量至少要达到100兆瓦（MW）。 本周，特斯拉在激烈的竞标中胜出，将提供容量为100兆瓦/129兆瓦时的Powerpack储能系统，该系统将与南澳詹姆斯敦附近的霍恩斯代尔风电场（其所有者是全球可再生能源供应商Neoen）对接。
6 月2017
特斯拉Model X成为首款在全部碰撞测别中均获5星评级的SUV车型
我们将Model X打造成了有史以来最安全的SUV——今天，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，根据其独立测试结果授予Model X全5星评级，该车由此成为第一款在全部测试类别以及子类别中均获5星评级的SUV车型。此外，NHTSA测试数据显示，Model X驾乘人员受伤概率不仅是历来接受测试SUV车型中最低的，而且在NHTSA测试过的所有车辆中，得分也仅次于Model S。
5 月2017
能源储存的下一步：聚合
4 月2017
提供卓越的充电体验是我们的重中之重
随着特斯拉准备投产首款面向大众市场的车型，Model S、Model X的保有量持续扩大，为客户提供卓越的充电体验成为特斯拉的重中之重。为当前和未来的车主提供便捷、丰富、可靠的充电服务对于我们以及公司的使命至关重要。2017年，特斯拉全球充电网络规模将扩大一倍，并对现有的充电站进行扩建，让驾驶员不必排队等候充电；同时，我们还将扩大市中心区域的充电站覆盖。
Model S or Model 3
通过完善生产制造、扩展充电网络、提升服务质量以及设立更多的特斯拉体验中心等方式，Model 3 车型的准备工作已就绪。随着新车型的亮相，我们的消费者在选择最适合的车型时会有各种各样的疑问。比如，我们曾经被消费者问及：“我是否应该将Model S置换成Model 3呢？”虽然 Model 3 是最新款车型，但 Model 3 既不是“第3版”，也不是特斯拉下一代车型。定价更高的高端车型依然拥有更先进的技术以及卓越的驾驶体验。
2 月2017
Deepak Ahuja重返特斯拉，接任首席财务官
特斯拉宣布首席财务官Jason Wheeler 将于4月离开特斯拉，进军公共政策领域。 Deepak Ahuja将于2017年3月正式接任特斯拉首席财务官一职。在此之前，Deepak Ahuja曾为特斯拉效力长达7年之久，于2015年离开公司。Jason Wheeler将继续留任至2017年4月初以确保和Deepak Ahuja的无缝对接。
Deepak Ahuja对特斯拉体系了解甚深，并曾在福特等大规模汽车制造企业任职多年。在特斯拉即将推出Model 3 车型之际，Deepak Ahuja的回归，将帮助特斯拉继续扩大规模。
Jason Wheeler对特斯拉贡献良多，包括带领公司在2016年第三季度实现盈利，显著改善公司现金状况，协助SolarCity收购项目，以及为推出Model 3做好量产准备等等项目。
“Jason一直是特斯拉管理层的主要成员之一，并为不断改善公司财务状况做出了重大贡献”，特斯拉联合创始人兼首席执行官Elon Musk说。“我对Jason心存感谢，祝愿他进军公共政策领域顺利。展望未来，我们非常高兴地看到Deepak的回归，这将确保公司拥有一个无缝对接！”
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布调查结果，未检测到特斯拉自动紧急制动系统与自动辅助驾驶系统中存在任何设计与表现的缺陷
【2月7日 北京】在经过历时7个月的调查之后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于 2017年1月公布了对特斯拉自动辅助驾驶系统的调查结果：未检测到特斯拉自动紧急制动系统与自动辅助驾驶系统中存在任何设计与表现的缺陷， 安装特斯拉自动辅助驾驶套件后，特斯拉车辆的碰撞事故率降低近40%。
1 月2017
构建面向未来的超级充电站网络
特斯拉超级充电网络为长途旅行提供了无缝衔接的体验。长久以来，车辆代表着独立、以及前往任何目的地的自由。为了让自由成为现实，构建一个快速、便捷的、符合长途旅行需求的超级充电站网络，对于电动车辆的普及至关重要。我们今年的主要任务之一，就是大幅增加超级充电网络的（充电）能力。
欢迎Chris Lattner
欢迎Chris Lattner加入特斯拉担任自动辅助驾驶软件副总裁。Chris以高深的工程学造诣而闻名。加盟特斯拉之前，他在苹果公司任职11年，主要负责Swift编程语言的开发，这种语言用于编写在苹果平台上运行的应用程序，作为在Linux环境下编写此类应用程序的工具，它是发展最迅速的编程语言之一。进入苹果公司之前，Chris是开源伞型项目LLVM Compiler Infrastructure的首席开发员，该架构如今广泛应用于商业产品和学术研究。
在欢迎Chris加入特斯拉的同时，我们也要特别感谢SpaceX软件副总裁Jinnah Hosein，他一直临时兼任特斯拉自动辅助驾驶软件副总裁，现在他终于可以彻底回归SpaceX了。我们十分赞赏Jinnah在这两项职务上取得的出色成绩，也要感谢我们的自动辅助驾驶视觉部门的副总裁David Nister和员工有力推进了自动辅助驾驶的发展。
我们很高兴Chris加入特斯拉，也热切期待他能带领自动辅助驾驶工程团队加速自动驾驶时代的到来。