超级充电站超时占用费
我们设计超级充电网络的初衷是希望为 Tesla 车主提供完美、愉快的长途旅行体验。因此，我们十分理解车主在抵达充电站后，却发现车位都被满电的车辆占用时的心情。为了使所有车主都能拥有良好的体验，我们决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。
在我们设想的未来场景中，车辆可以在电量满格后自动驶离充电站，这样既方便了车主又提升了充电网络的效率。但在实现这一设想之前，我们要求车主在充满电后能够主动将车位腾出，供下一位车主使用，正如燃油车在加满油后会驶离加油站。
Tesla 手机应用程序能够帮助车主远程监控车辆的充电状态。当车辆即将完成充电时，车主会收到一次提醒；当电量完全充满时，车主会再次收到提醒。届时，如果充电连接器仍未插回超级充电桩，则会产生超时占用费。倘若车辆在开始计费后的五分钟之内驶离充电车位，则不会被收取费用。仅当所在超级充电站内的空闲车位小于或等于 50% 时，才会产生超时占用费；当所在超级充电站内没有空闲车位时，则会被收取双倍的超时占用费。需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。
| 国家/地区 | 币种 | 超时占用费（每分钟） | 超时占用费（每分钟）无空闲车位时 |
|---|---|---|---|
| 中国大陆 | CNY | ¥ 3.20 | ¥ 6.40 |