Model S

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就在两年前,如果你说我会选择驾驶纯电动汽车,我会说你在胡说。我从来没设想过,汽车行业技术会变化得这么快。我知道,像我一样,大多数人都曾经梦想过有一天,我们会拥有自动驾驶汽车,或者在车上使用比汽油清洁的能源。之前这一天从未出现过,但现在梦想已经实现。

特斯拉引起了我们的注意

一年多以前,我和妻子Lisa把车换成了纯电动汽车,实际上我们最初开的是日产聆风,但不久就换成了Model 3。那时特斯拉还未发布自动驾驶,甚至没引起任何人的注意。我们一开上电动汽车,便爱上了它。一上车,很快就能发现驱动系统安静清洁、无需停下来加油、节约成本等优点。之后,埃隆·马斯克宣布了双电机和自动驾驶这两件大事。就是在这时,特斯拉真正引起了我们的注意。

MODEL S极具说服力

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特斯拉Model S自诞生之日起,就成为了世界上关注度最高、未来感最强、性能最卓越的电动汽车。如今,它不再凭一己之力冲击传统汽车行业了,入门车型Model 3及SUV车型Model X也即将来到我们身边。究竟特斯拉的首批车主对Model S和未来车型有何看法,本期群像我们一起寻找答案。

1. 双电机版Model S车身前后各搭载了一台电动机,分别通过对前后轮扭矩进行数字化独立控制实现全时四驱系统。与传统汽车的四驱系统相比,这种方式可以进一步降低传动系统的能量损耗。

2. 选装了自动驾驶功能并将车载系统升级到7.1版本后,特斯拉Model S即可开启自动驾驶模式。在这种模式下,Model S能够实现自适应巡航,车道线内辅助转向,开启转向灯后自动变更车道等功能。

3. 新款Model S和Model X都配备医疗级别的空气过滤系统,能够过滤掉99.97%以上的尾气污染物微粒,并滤除车内空气中的一切过敏原、细菌及其它杂质。

 

特积极

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我老公是一家音响公司的创始人和总工程师,是典型的技术男,我是一家服装企业的培训总监,热爱时尚,热爱生活。我们都是喜欢新事物的人,特斯拉已经是我们换的第7部车了。在这之前我们一直在开燃油车,2014年初的时候,我第一次在朋友圈看到有人发特斯拉的图和报道,当时我就非常心动并即刻转发。这可以说是我第一次知道特斯拉,当时我想:这么高科技的车真的可以成为现实吗?真的可以成为生活的一部分吗?

那时候觉得特斯拉是可望不可及的,能够驾驶这种高科技的、智能的电动车是一种奢望。

2015年年中的时候,老公的拍挡拉着我老公去陪他交Model S的第一笔款,他当场试驾了Model S,第一次试驾电动车,体验到了驾驶所有燃油车都没有过的感觉!它的加速极快,给人一种随心所欲的感觉!于是他当即决定购买一部特斯拉作为我的生日礼物并当场交了定金。 直到生日那天,老公才告诉我这件事并带我去试驾,当时觉得非常意外,又非常惊喜。第一次在店内接触真实的特斯拉觉得它太漂亮太酷了,并且驾驶特斯拉真的有一种随心所欲的——想超谁就超谁的感觉。我每天上下班要开车走80多公里的路,在路上经常你追我赶的,我觉得特斯拉的加速感太适合我了,而且我本身也非常享受这种乐趣。

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(6月9日)今天,特斯拉汽车公司宣布在全球同步推出纯电动豪华四门智能轿跑车Model S的入门级车型Model S 60系列,即后轮驱动Model S 60和全轮驱动Model S 60D。在定价方面,特斯拉秉持全球价格透明、公平的原则。Model 60和Model S 60D在中国的售价分别合人民币68.51万元和73.09万元(含进口运输费和关税等)。Model S 60系列这一特斯拉最新入门级车型的推出,无疑将令更多创新和精英人士有机会加入环保和富有责任感的特斯拉大家庭,加速世界向可持续能源的转变。

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我们一家和特斯拉结缘开始于2012年。当时,我们第一次在街上看到了Model S。这款车可真引人注目。于是,我立马回家google了一下这款车。在接下来的一年时间,我关注着特斯拉Model S取得的成功,并对这款我坚信会改变汽车业格局的车型产生了极大的热情。

首驾Model S

2013年夏天,特斯拉在我们所在城市的一个大商场里开了一家展厅。每次去购物时,我总是拉着妻子去展厅逛逛,次数多的我都不好意思说了。我总会准备一些问题询问特斯拉的销售代表(当然,我事先就已经知道答案了)。我不过是借此跟他们聊一聊。当时,特斯拉还没开始在我们那里正式销售,所以,销售代表们也没法讨论关于购车或试驾的话题。

当和店员们渐渐熟识之后,我的"底细"就全让他们知道了。后来,一名代表提出了一个最终将我的特斯拉梦变为现实的建议——要不要试驾一下特斯拉?当然!这一直是我求之不得的!

 

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我和海伦很幸运,拥有三辆特斯拉,一辆Model X,一辆Model S和一辆Roadster。不过,我们在2013年5月购买第一辆Model S时,完全没有料到我们还会在这条路上继续走下去。实际上,特斯拉Model S是我们买过的最贵的一辆汽车。我们之前一直只是把汽车看作是一种交通工具。但是这种看法就要改变了。

Model S与杰出的工程设计

最初令我对特斯拉发生兴趣的是它的工程设计。当我在当地的特斯拉销售店里看到它的电池和传动系统时,我意识到内燃机的设计太过复杂了,完全是一种浪费。特斯拉的工程设计非常简洁:靠一台电动机驱动。它减去了许多无用的部件和内燃机驱动汽车所需的各种系统。特斯拉不仅在相当程度上使可持续运输成为可能,而且还拥有许多优势,例如,即时扭矩、5星安全评级、行动迅捷、底盘重心低、操控性好等等。它被评为有史以来最优秀的汽车可谓实至名归。


特斯拉门店展示的Model S传动系统

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人生中总会有"顿悟时刻",也就是得出某种重要的见解、做出某种重大选择或决定的一刻。2012年,我在德克萨斯州奥斯汀的圣爱德华大学上文化人类学课。虽然我和我丈夫都是IT专业人士,但我很有兴趣了解更多有关地球的事儿。德克萨斯州支持发展油气业,所以我在确定毕业论文的主题时,选择了探讨水平水力压裂技术。德克萨斯州的油气公司常常在社区和学校附近钻探,我想深入了解这对环境和忍受着水力压裂作业的居民究竟意味着什么。研究结果令我很是震惊,我由此得出结论:水力压裂技术正在摧残我们的健康、毁坏我们的土地和淡水供应。这就是我的"顿悟时刻",我也从此开始追寻如何通过改变自身的生活方式来改善周围的世界。

通往美好世界的第一步

我和我丈夫戴尔开始讨论起太阳能电池板和电动汽车来。我们家已经安装了太阳能电池板,所以接下来就该找辆续航里程最长的优质电动汽车了。经过大量研究,我们把特斯拉列为第一候选车型!

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