百分百电动出行

许多特斯拉 Roadster 车主都是从这辆车开始体验电动车的魅力的,等到他们迷上那震撼人心的加速性能和超长的续航里程之后,他们的车库里又会添上一辆Model S。而我的经历却正好相反。

从2013年12月有了85千瓦时版的 Model S以来,我就一直希望能体验百分之百的电动出行。 Model S 设计超群,晚间“加油”非常便利,每天早晨“油箱”都是满满的,这辆车带来的驾驶乐趣让我很快意识到,我再也不会买传统汽车了。但是,因为车库空间和预算都很有限,再买一辆Model S肯定是不可能的了!

过去一年里,其他汽车公司也推出了新款电动汽车,但由于续航里程不足和/或造型怪异,我一直没找到合心意的车子。 Model S是一款各方面都十分优秀的汽车,所以花钱买一辆续航里程不足100英里的电动汽车似乎是种浪费。我完全被特斯拉给惯坏了:再买车非特斯拉不可,但我不想再等三年去买特斯拉 Model 3。

我不禁想:“要是我能买得起一辆 Roadster 就好了。”经过几个月的寻寻觅觅,我终于找到了我想要的:不仅能买得起,而且更重要的是,我妻子露丝玛丽也很喜欢它的颜色。她“批准”我到佛罗里达萨拉索塔市一家宝马经销店买一辆只开了1.2万英里的“鲜橙”色 Roadster 1.5(我猜它是别人用来折价的车)。这辆 Roadster 的前车主一直把它和自己的其他爱车一起放在温控车库里,所以这辆 Roadster 几乎完好如初。

但我不能事先不验车就买,也不想飞到佛罗里达去验车。于是,我就在特斯拉汽车俱乐部的论坛发了贴子,问当地是否有 Roadster 车主愿意代我去验车。不到两个小时, Roadster 和 Model S 车主、论坛版主奈杰尔•莫尔德(Nigel Mould)回复我说他乐意去看看。接下来一周里,奈杰尔两次前往那家经销店,不但检查了车子,还试驾了一下。他给予了这辆 Roadster 非常中肯的认可。

几周后,这辆 Roadster 送到了我家,与我们的 Model S 为伴。我的妻子立即给它取名:“橙汁”。我现在每天开着它出门,我喜欢跳进 Roadster 踩下“前进”踏板的感觉――通勤从未如此令人愉悦。而且,现在我再也不用停车加油了。

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