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3 月

特斯拉Model S新增钛车底护甲和铝制偏转板

2013年,两起极不寻常的Model S碰撞事故导致车辆底部损坏,引发着火。遗憾的是,这些事故在全美新闻媒体上的头条报道铺天盖地,数量超过了去年仅北美就发生的20万起汽油车着火事故的报道。在这两起事故中,得益于Model S的安全性能,乘员均安全逃离。车载电脑提示乘员下车,在发现火情之前乘车人员便已离开车辆。然而,即便消防人员没有及时抵达,留在车内的乘员们也会受到电池组和客舱之间钢瓷防火墙的安全保护。

必须要指出的是,特斯拉从未发生过火灾引起的人员伤害(或任何类型的重伤或永久性伤害)。Model S发生着火的概率约为八千分之一,比汽油车的这一平均数低五倍;并且在火情发生时,Model S实际燃烧可能性也相对很低。然而,为了进一步完善我们的产品,几个月前,我们提供了无线软件更新,提高了Model S在高速公路行驶速度下的默认离地高度,这一举措将大大降低车底发生严重损坏的几率。

尽管如此,我们仍认为有必要将这一风险降至零,令驾驶Model S的车主完全放心。从3月6日生产的车辆开始,我们在车辆的车身都增加了三块车底护甲。同时,特斯拉也将在客户申请或常规保养时免费为已有车辆提供护甲改造服务。

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