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没有对手,特斯拉Model S P85D重新定义豪华

2012年上市以来,特斯拉Model S改写了行政豪华轿车的定义。其他竞争对手都无法望其项背。事实上,它根本没有竞争对手。

作者:BRETT BERK(名利场)

自2012年上市以来,特斯拉Model S改写了行政豪华轿车的定义。它安静、低调、俊朗、科技感强,不仅速度极快,车内空间也十分宽敞,可容七人乘坐,由于配备了巨大的电池组,该车充一次电就能零排放行驶250英里左右。其他竞争对手都无法望其项背。事实上,它根本没有竞争对手。

我们总是追捧颠覆性的作为(只要问一问我们的7年级科学老师就知道了)。这就是为什么我们称Model S为“21世纪最重要的汽车”,并且真心地将它列为“2012年五大顶尖车型”之一。这也是为什么当特斯拉邀请我们本周去皇后区试驾他们的新车时,我们立刻就答应了。(实际上,我们当时问道:“你说的Citi Field在哪?能否派一辆Escalade接我们过去?”)

售价12.1万美元的新款P85D是Model S的衍生车型,它是特斯拉的又一“颠覆之作”。P85D在原有的后置电机之外又增添了一个前置电机,摇身变成了全轮驱动汽车。这款大型轿车由此具备了全天候牵引能力——我们在冰雪覆盖、泥泞不堪以及崎岖不平的路面对它进行了试驾,充分检验了它的全天候牵引性能。双电机全轮驱动也为该车赋予了更强的动力。结果就是Model S的加速能力如今已经能匹敌法拉利。

这绝不是夸张的说法。中控台上有一个纵向安放的巨大触摸屏,形似iPad,你可以在屏幕上选择“疯狂模式”(这也不是夸张的说法,屏幕上确实有“疯狂”选项),然后狠狠踩下加速踏板,重达5000磅的Model S瞬间便能提速到60英里/小时,与法拉利458一样迅捷。尽管它缺少了意大利V8跑车悦耳的轰鸣声——在车内只能听到细微的风噪、自己的心跳声和电动机的颤动音,但它也有自己的独特魅力。汽油发动机只有随着转速的上升才能逐渐达到最大功率输出,而电动汽车只要一启动就能立刻爆发出最大推进力了。你有没有梦到过自己从高处跌落?当你驾驶P85D从静止加速到60英里/小时,梦见自己即将跌落地面时那种肾上腺素飙升的惊魂体验会在这三秒钟时间里一直伴随着你。这真是无比漫长的三秒钟!

没有对手,特斯拉Model S P85D重新定义豪华

你再也没有搞不定侧方位停车的借口

 

除了轮廓如雕塑般优美的挡泥板之外,P85D还增加了另外一些新鲜玩意儿。它配备了采用新型衬垫的前后排座椅,目的是在车子全速行驶时让乘客坐得更稳。85D的后置电机更为高效,充一次电可以续航270英里。现在订购Model S还可以加装加热方向盘,虽然现在听起来有些奢侈,但是当你真正体验过之后,你会觉得它是车上必不可少的一项功能。此外,特斯拉还通过车上的集成Wi-Fi向该车无线推送各种软件升级。

但是我们最中意的还是它配备的全新硬件——一个前置摄像头、一个后置雷达以及一套超声波传感器。这些硬件最终将帮助Model S实现“自动驾驶”,就像先进的奔驰S级车型一样,在各种情况下都能基本以全自动方式进行启动、停车、转向、行驶、导航、泊车、加速、减速和躲避障碍物。(当然,驾驶员还是要好好坐在驾驶座上监控整个过程。)据我们的幻想家、亿万富翁——特斯拉首席执行官埃隆·马斯克预测,过不了多久,你或许还能通过Apple Watch监控和控制特斯拉汽车的许多功能,甚至可以让它自己开到你的家门口。

Model S是特斯拉从零开始设计打造的第一款汽车。鉴于它的各项性能都无比优越,我们不仅十分期待即将在今秋推出的全新七座SUV——Model X以及随后面世的小型运动轿车Model 3,而且也对特斯拉的众多模仿者和竞争对手满怀期望,因为他们将进一步丰富未来的电动车时代。

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