3 月

关于特斯拉门店和售价的信息更新

上个月,特斯拉宣布将关闭部分线下体验中心并转向线上销售,并将因此节约的成本让利给消费者。

特斯拉推出 V3 超级充电桩

特斯拉在北美、欧洲和亚洲已拥有超过 12,000 个超级充电桩,而且这一网络每天仍在不断扩充:特斯拉充电网络在美国已经覆盖超过 99% 的人口区域,预计 2019 年底将覆盖欧洲地区等量范围。近期,特斯拉充电网络在中国已经覆盖超过 90% 的人口区域,并还在迅速增长。然而,为了推动电动车的持续应用,进一步加速世界向可持续能源的转变,充电过程需要更快,每天每个站点能够充电的车辆数目需要显著提升。今天,特斯拉正式推出V3超级充电桩,这是特斯拉超级充电网络发展的下一步。V3 超级充电桩是从我们建造世界上最大的并网储能项目经验中诞生的,它使特斯拉车辆比当今市场上任何其它电动汽车充电都更快。

特斯拉发布 35,000 美元 Model 3

我们非常兴奋地宣布拥有 220 英里(注:约 350 公里,此处为 EPA 测试标准续航里程)续航、最高车速 130 英里/小时(约 210 公里/小时),并且 0—60 英里/小时的加速时间为 5.6 秒的标准版 Model 3 车型正式开始发售,美国市场起售价为 35,000 美元。尽管这款车的价格更低,但它仍然可以达到与长续航版优异程度相同的五星级安全评级,后者是目前美国政府测试过的所有汽车中低受伤概率的车型之一。

1 月

公司近况

今早,特斯拉的员工们收到了以下邮件:

正如我们共同经历的,去年是特斯拉历史上最具挑战性的一年。尽管如此,有赖于你们的努力,2018年也是特斯拉历史上最成功的一年:我们单单在最后一个季度交付了和2017年全年交付量一样多的电动车,并且2018全年交付量几乎是这之前从公司成立以来的交付总和。同时,Model 3也成为2018年美国最畅销豪华车。这非常了不起,甚至在不久前几乎没有人认为是可能的事情。

12 月

Tesla Welcomes Larry Ellison and Kathleen Wilson-Thompson as New Independent Directors To Its Board

We are excited to announce that Larry Ellison and Kathleen Wilson-Thompson have joined Tesla’s Board of Directors. Each joined the board as an independent director, effective December 27th, 2018.

特斯拉任命Williams & Connolly 前任董事长及诉讼律师 Dane Butswinkas 担任法律总顾问

我们很荣幸地宣布世界顶级诉讼律师 Dane Butswinkas 将加入 Tesla 担任法律总顾问,他是 Williams & Connolly 律所的前任董事长。Dane 在加入 Tesla 前在 William & Connolly 律所服务了近30年,此前是该律所商业诉讼、金融服务和银行业务的联合主席。

11 月

特斯拉 Model 3 高性能版专属赛道模式发布

相比内燃机,电动动力系统有很多优势。购置成本低、能源效率高及噪音小的同时,其响应速度也非常惊人。自 2008 年推出 Roadster 以来,特斯拉利用电机功率和扭矩的即时可用性,让车辆的直线加速更加纯粹和卓越。赛道模式专为封闭比赛场地和赛车跑道设计,特斯拉的目标很简单:使用相同的电机功率和扭矩,让车辆在赛道上的弯道表现就如向前加速一样自然。

宣布 Robyn Denholm 担任特斯拉董事会主席

特斯拉董事会很高兴地宣布,Robyn Denholm被任命为特斯拉董事会主席,立即生效。Robyn现任澳大利亚最大的电信公司——澳大利亚电信公司(Telstra)首席财务官和战略部主管。为了能够专注于特斯拉董事会主席一职,在完成六个月的通知期后,Robyn将辞去上述工作,并将全职担任特斯拉董事会主席。

这一年:特斯拉更安全

去年十月,我加入特斯拉,负责领导环境、健康和安全(EHS)团队。我很享受特斯拉所给予的权利支持,不仅有机会定期和Elon沟通相关工作,还将全球EHS团队扩展到250人的规模,仅在Fremont工厂就增加了35人,在这一年的时间里,我深刻地认识到员工的健康和福祉对特斯拉而言是多么的重要。作为美国加州最大的制造商,在其它美国汽车制造商一直在外包技术和安全标准相关工作的情况下,特斯拉正在美国创造并保留更多就业机会,这也使得我们能够直接控制质量和安全。我们的工伤事故率在2018年呈持续下降趋势。

10 月

Model 3 achieves the lowest probability of injury of any vehicle ever tested by NHTSA

Based on the advanced architecture of Model S and Model X, which were previously found by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) to have the lowest and second lowest probabilities of injury of all cars ever tested, we engineered Model 3 to be the safest car ever built. Now, not only has Model 3 achieved a perfect 5-star safety rating in every category and sub-category, but NHTSA's tests also show that it has the lowest probability of injury of all cars the safety agency has ever tested.