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特斯拉P85D 杭州首发 完胜“速度与激情”

天下武功,唯快不破。4月17日,特斯拉在杭州举行新车型“Model S P85D首发尊享试驾会”。这是当今世界上最快的电动汽车,百公里加速仅需3.3秒,完胜《速度与激情7》里多米尼克与戴克•肖驾驶的百公里加速4秒左右的豪车。

“疯狂模式”起步  特斯拉把别的车甩出一条街

在杭州特斯拉体验中心,前来试驾Model S P85D的陈先生将17寸中控触摸屏上的车辆状态调整为“疯狂模式”后,一脚“电门”踩下去,特斯拉像离弦之箭飞了出去,强大的推背力让他立马想起了《速度与激情》系列电影里车手瞬间加速的画面。强烈的“离心力”让他心跳加速,却精神亢奋。

《速度与激情7》里,当多米尼克与戴克•肖在隧道中不断深踩油门互相挑衅,然后两人都以最快的速度迎头相撞,这时多米尼克驾驶的有着“直路狂”称号的改装普利茅斯Road Runner的百公里加速在4秒左右,布莱恩的最爱日产GT-R(R35)的百公里加速实测4.08秒。

而特斯拉“速度与激情版“的新车型Model S P85D,百公里加速为3.3 秒;双电机结构、四轮驱动;电机功率691马力,其中前221马力,后470马力,这已经是目前最快的量产四门轿车加速水平。并且智能电脑系统能根据行驶需要通过数字技术实现对前轴和后轴的独立控制,在毫秒间将动力分配给前后轴,从而实现在加速状态下的平稳操控。而在高速运行中紧急刹车时,两套“刹车系统”共六副卡钳的同时作用,足以让“背负”沉重钢板的车身稳稳停下。

陈先生兴奋地说道,“起步时,特斯拉3.3秒就飙了出去,而别的车还没过斑马线。”

不怕撞 航天金属材料保护特斯拉的心脏

《速度与激情7》里面,两车对垒,谁的车更安全谁的胜算就更大。没有油箱、用电池组的特斯拉,会更安全吗?

“特斯拉Model S已经获得了欧洲、美国‘双五星’安全评级。“特斯拉杭州服务经理余雷介绍说,在车辆结构上,特斯拉Model S拥有一些传统汽车所不具备的优点。Model S将最大重量的部件电池组设计于车体下方,因此车辆重心更低,使得车辆侧翻事故几乎不可能发生;Model S由于没有传统的发动机部件,因此其独有的“前备箱”不仅增加了储物空间,而且还拥有了一个巨大的前缓冲区,使车辆在发生正面碰撞时可以更大程度地吸收能量,而这种碰撞事故是最常见的致人伤亡类型。此外,特斯拉Model S还在关键部位选用增强型铝材进行加固,车顶能够承受至少四倍重力加速度所带来的压力。

在最近的升级配置中,特斯拉将主动安全系统和自动驾驶硬件一起导入新款Model S车型中,能够感知车辆周围约5米范围内情况,可以智能危险预警乃至自动处置险情。

跟传统汽油车不一样,特斯拉的车底是一大块“平板”,里面隐藏的正是用以支撑整个汽车动力的电池板及电脑系统。为了避免坑洼路面伤及“心脏”,特斯拉做了专业的保护措施——整个电池板隐藏在0.6毫米厚的钢板之后。在钢板的前后,又各装了一块又厚又硬又轻的钛合金板。这种用于航天科技的金属材料的坚硬程度,足以把车底碰到的石头甚至花岗岩碾碎,从而有效保护“心脏”系统的正常运行。

省了汽油,还省了发动机、变速箱保养

利用超级充电桩,只需80分钟左右就可以为Model S就能充满电,续航里程可达400多公里。如果在中控触摸屏上选择长途,还可以调整电池容量,再充进足以跑70公里的电。车主杨继祖认为,根据自己的出行习惯,纯电动汽车特斯拉的行驶范围跟传统汽油车已经没有太大区别。

特斯拉创造的纯电动驱动方式不仅解放了汽车行驶对不可再生能源的依赖,更真正实现了尾气的零排放。而且这种驱动方式,让特斯拉无需像传统的汽油车一样,需要在发动机、变速箱等细节上进行定期保养,只需要进行刹车片、防冻液等一些简单保养,从而节省了90%以上的售后服务。对车主来说,精简的售后的更大意义在于大大减少了时间、金钱和原料的浪费。

最好的售后体验是无需体验到售后——这是特斯拉汽车公司CEO埃隆ž马斯克的售后服务理念。当汽车出现问题时,Model S P85D搭载的远程诊断系统,让车主不必专门跑到4S店做检测,服务人员在后台即可得知问题的原因,并给出相应的对策;独有的空中升级系统,可以随时随地进行升级,无需进行任何安装就可以享受更新换代后的软件服务。还有4年免费救援,8年不限里程的驱车单元和电池保修,二手置换和保值服务,每一项措施都是想用户所想。

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