Tesla (特斯拉) 的使命是推动全球加速向可持续交通转变。

Tesla (特斯拉) Motors 由一群硅谷工程师于 2003 年创立,他们要向全世界证明电动汽车比汽油动力车辆更好。具备瞬间扭矩、强大动力和零排放等特点,Tesla (特斯拉) 的产品可以说是完美无缺。每一代新产品的价格都更加亲民,从而帮助我们实现远大使命:即加快世界向可持续发展交通转变的过程。

Tesla (特斯拉) 工程师最初为一辆搭载交流感应电机的跑车设计了动力总成,而该跑车是 Nikola Tesla 在 1888 年的专利,公司的名称便由此而来。随后推出的 Tesla Roadster 于 2008 年投向市场。从 0 加速到 100 公里/小时只需 3.7 秒,锂电池充电一次便可行驶 395 公里,电动汽车的新标准来自 Roadster。Tesla (特斯拉) 已经在 30 多个国家售出超过 2,400 辆 Roadster。

2012 年,Tesla (特斯拉) 推出世界上第一辆高级电动轿车 Model S。100% 电能构造使 Model S 重新定义了四门轿车的核心概念。容纳七人的超大空间和 64 立方英尺 (约 1.8 立方米) 的储物能力,让 Model S 具备家庭轿车所有的舒适感和实用性;同时,还提供跑车级的加速,即从 0 加速到 100 公里/小时仅需约五秒。我们将平板电池组嵌入底盘,并放置在乘员舱下方,使整车重心降低,进而实现超凡的抓地力和路况处理能力,并且每次充电都可行驶 425 公里。Model S 被评为 2013 Motor Trend 年度汽车,美国国家公路交通安全管理局还颁发了 5 星安全评级。

2014 年末,Tesla (特斯拉) CEO Elon Musk 宣布推出 Model S 的两个双电机全轮驱动配置,进一步提升车辆的路况处理能力和性能。85D 在车辆前后都配有高效电机,实现全路况、无与伦比的牵引力控制。而 P85D 则搭配高效前电机和高性能后电机,奉上高级跑车的加速性能,从 0 加速到 100 公里/小时仅需 3.2 秒,这是四门汽车有史以来最快的加速。

如今,已有超过 50,000 辆 Tesla 电动车遍布世界各地,借此我们要推出 Model X,这款跨界车将在 2015 年实现量产。此车的特色是震撼的加速、鹰翼门和三排座椅,实现纯正的跨界。

Tesla (特斯拉) 车主可以享受在家充电的便利,根本无需特地前往加油站或花钱加油。对于长途旅行,Tesla (特斯拉) 的超级充电站网络则提供方便、免费的高速充电,20 分钟便可充电 50%。超级充电站现在已经覆盖了北美、欧洲和亚太地区的所有主要干道。

Tesla (特斯拉) 车辆生产于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂,此工厂之前隶属于通用汽车与丰田合资的新联合汽车制造公司 (NUMMI)。Tesla (特斯拉) 工厂给当地带来了数以千计的工作机会,并实现 1,000 辆车的周产量。

公司现在正将生产基地扩展到其他地区,包括荷兰蒂尔堡 (这里设有安装工厂) 和加州的拉斯罗普 (专用生产基地)。为了减少锂电池组的成本,Tesla (特斯拉) 和包括松下 (Panasonic) 在内的主要战略合作伙伴已经着手在美国内华达州建造电池工厂,以加快生产十分畅销的 Model 3。截至 2020 年,此电池工厂生产的锂电池量将高于 2013 年全世界的总产量。电池工厂还将生产电池组,用于长期存储,帮助提高电网能力、减少能量损耗并提供备用电能。

Tesla (特斯拉) 不仅是汽车生产商,还是致力于能量创新的技术型和设计型公司。

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管理团队

Elon Musk
联合创始人、首席执行官兼产品架构师

Elon Musk 是 Tesla(特斯拉)的首席执行官和产品架构师,同时也是 Space Exploration Technologies (SpaceX) 的首席执行官和首席设计师。

在 Tesla,Elon 一开始就负责监管产品开发和设计,包括全电动 Tesla Roadster、Model S 和 Model X。二十年来,加速转向可持续能源经济一直是他的关注重心之一,而电动车在这一转变中扮演了关键角色。这种关注一直追溯到他的学生时代,当时他还是在硅谷研究超级电容的一名物理系学生。

在 SpaceX 公司,Elon 担任首席设计师,负责开发在地球轨道并最终前往其他星球执行任务的火箭和航天器。2008年,SpaceX 的猎鹰 9 号火箭和龙飞船赢得美国宇航局 (NASA) 的合同,替代于 2011 年退役的航天飞机,执行商业货运任务。SpaceX 的猎鹰 1 号是第一款由私人开发并到达预定轨道的液体燃料火箭。2010 年,SpaceX 使用龙飞船从地球轨道回收航天器,成为第一个成功回收航天器的商业公司。2012 年,SpaceX 使用龙飞船与国际空间站对接,成为第一家将货物运回地球的商业公司。

此外,Elon 还是 SolarCity 公司的非执行董事长和大股东,他曾经参与创建这家公司。SolarCity 公司现在是美国太阳能发电系统的领先供应商。

加入 SpaceX 之前,Elon 参与创办了全球领先的互联网支付系统 PayPal,并担任该公司的董事长兼首席执行官。更早之前,Elon 与人共同创办了 ZIP2,一家媒体行业互联网软件提供商。

他获得了美国宾夕法尼亚大学的物理学学位以及美国沃顿商学院的商学学位。

JB Straubel
联合创始人兼首席技术官

JB 的职业生涯始于威斯康星州的一个垃圾场,14 岁的他在那里发现了一辆废弃的电动高尔夫球车,于是他决心修好这辆车。从此,他开始着迷于能源工作与电动汽车。

JB 作为 Tesla(特斯拉) 的联合创始人,负责监管车辆的技术和工程设计,专注于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。此外,他还负责评估新技术、管理车辆系统测试并负责与关键供应商之间的技术对接。

在 Tesla 之前,JB 是航空航天公司 Volacom 的首席技术官和联合创始人,该公司设计了一种使用新型动力装置的专用高海拔电动飞行器平台。在 Volacom,JB 发明了新型长航时混合电力推进概念并申请专利,随后授权给波音公司。在 Volacom 之前,JB 在 Rosen Motors 担任推进工程师,负责开发一种基于微型涡轮机和高速飞轮的新型混合动力电动汽车传动系统。JB 还是 Pentadyne 的早期团队成员,在那里他设计并制造了第一代 150 千瓦功率逆变器、电机-发电机控制系统和磁力轴承系统。

在斯坦福大学取得能源系统工程学士学位和能源工程硕士学位之后,JB 离开了冬天极其寒冷的威斯康星,寻找自己的美好未来。现在他居住在加州门洛帕克,继续放纵自己对电动运输的激情:他制造了一辆保时捷 944 电动车,创造了世界电动赛车记录;还制造了一辆定制电动自行车以及一个开创性的混合动力拖车系统。JB 还是一位技艺娴熟的飞行员。

Franz Von Holzhausen
首席设计师

Franz 作为 Tesla (特斯拉) 首席设计师,负责设计 Model S 和 Model X,把控 Tesla (特斯拉) 的整体设计方向,并为所有 Tesla (特斯拉) 未来产品建立世界一流的设计能力。 加入 Tesla (特斯拉) 之前,Franz 担任马自达北美设计中心的设计总监,开创了 Nagare 表面语言设计理念,并负责北美地区所有马自达产品设计。在马自达领导设计工作之前,Franz 是通用汽车的设计总监,设计了 Pontiac Solstice、Saturn Sky 以及其他各种理念。他职业生涯的开端是大众汽车公司助理首席设计师,参与了新甲壳虫和奥迪 TT 的设计开发。

Deepak Ahuja
首席财务官

Deepak 为 Tesla((特斯拉) 团队带来了超过15年的全球汽车金融经验。作为首席财务官,Deepak 为特斯拉提供了业内资深人士的宝贵见解,帮助特斯拉成为世界领先的汽车公司。

加入特斯拉之前,Deepak 是福特小型车产品开发部门的财务总监,该部门的目标是为北美市场提供几款令人兴奋的省油汽车。在此之前,Deepak 曾担任福特南非公司的首席财务官,负责财务、法律和 IT 职能。该公司是福特旗下一个 30 亿美元的子公司。更早之前,Deepak 还曾担任 Auto Alliance International 的首席财务官,这是一家福特和马自达的合资公司,年销售收入超过 40 亿美元。他在福特承担了各方面的业务,包括制造、营销、资金、收购和资产剥离。

加盟福特之前,Deepak 在宾夕法尼亚州匹兹堡附近的 Kennametal, Inc. 公司担任工程师,在这近 6 年时间里,开发了两种加工铝合金的新型陶瓷复合材料刀具,主要用于航空航天和汽车工业。

Deepak、他的妻子和两个女儿都已从密歇根州搬到了硅谷,在特斯拉的总部帕洛阿尔托 (Palo Alto) 开展财务工作。 在业余时间,Deepak 喜欢骑车、陪孩子们以及远足。他喜欢在特别的场合烹饪印度食物,与他的朋友和家人共享美好时光。

Deepak 分别取得贝拿勒斯印度大学和西北大学的材料工程学士学位和硕士学位,并获得卡内基梅隆大学的 MBA 学位。2010年,特斯拉成功上市后,Deepak 被评为《硅谷商业杂志》年度首席财务官。

Jay Vijayan
首席信息官

Jay Vijayan 是 Tesla(特斯拉)Motors 的首席信息官。Jay 和他的部门负责整个 Tesla(特斯拉)的业务应用程序、基础设施、网络、安全和系统运行,包括工程、制造、企业业务组和全球销售、营销和服务业务组等方面的支持。

Jay 相信 IT 是 Tesla(特斯拉)的重要推动力量,并配合公司各部门洞察先机,构建、开发和交付系统与解决方案。Jay 拥有逾 17 年的 IT、应用程序开发和管理经验。在加入 Tesla(特斯拉)之前,Jay 是 VMware 的 IT 业务应用高级总监。2007-2012 年,Jay 负责 VMware 所有业务应用的应用程序开发,期间公司业务出现飞速增长,公司年营业额从 7 亿美元增长至接近 40 亿美元。在这个飞跃式增长的阶段,Jay 的团队为 VMware 开发并交付/执行了几乎所有业务应用程序(包括门户网站)。在此之前,Jay 在 Oracle 担任过不同的应用管理职务。Jay 擅长为快速高成长型组织规划高效交付,并实现 IT 解决方案的可持续执行。他在优化大型 IT 项目和组织运营风险方面有着丰富的经验。

Jay 拥有印度金奈 Madras 大学(现为金奈大学)科学硕士学位。Jay 还拥有多项行业认可的技术认证和科技发明专利。

Jerome Guillen
全球销售和服务部副总裁

Jerome 负责管理 Tesla (特斯拉)的全球销售和服务事宜。其工作重点是提供愉悦的销售、交付和服务体验,并使之成为特斯拉客户口碑相传的美谈。Jerome 的另一项任务是推动市场在不同地区的扩张,建立更多以客户为中心的特色门店和服务中心。在开发 Model S 期间,他曾作为项目经理领导汽车工程团队完成认证和新车下线。

加入特斯拉之前,Jerome 在戴姆勒创建并领导业务创新部门,直接向管理董事会主席汇报。作为董事,Jerome 通过各种措施为集团创造增长并打造企业精神。创建业务创新部门前,Jerome 曾担任 Freightliner 公司 Cascadia 项目总经理,负责开发和引进了新一代 8 级卡车。Jerome 曾经管理产品线各个方面的发展,包括工程、市场营销、财务、采购、制造和质量控制。

Jerome 拥有密西根大学机械工程博士学位、西班牙马德里 ETSII 能源技术硕士学位和巴黎 ENSTA 机械工程学士学位。

Greg Reichow
生产副总裁

Greg Reichow 是 Tesla Motors 现任生产副总裁,负责全球范围的制造、供应链和质量等事务。2011 年 4 月至 2013 年 5 月,曾担任 Tesla 动力总成运营副总裁。在加入 Tesla 之前,Greg 是 SunPower 公司的运营高级副总裁。任职期间,他推动了高级硅、电池和面板制造运营在全球范围内的迅猛发展。而在 SunPower 之前,Greg 以多种身份参与到半导体产业的制造和质量管理中。

Greg 拥有明尼苏达大学的机械和工业工程学士学位,并致力于打造能够改变世界的伟大产品。而在业余生活中,他热爱爬山、骑车、滑雪以及陪伴家人。

Diarmuid O’Connell
业务发展副总裁

Diarmuid 于 2006 年加入 Tesla(特斯拉),目前担任业务发展副总裁,负责管理商业关系和政府事务的各个方面。加特斯拉之前,Diarmuid 担任美国国务院政治军事事务参谋长,参与美军在各战区的政策和行动支持工作。

Diarmuid 在华盛顿任职之前,曾在埃森哲企业战略部门担任管理顾问,是 Real Time Learning 教育软件开发商的创始人之一,还担任过 McCann Erickson Worldwide 以及 Young and Rubicam 的高级经理。在他的职业生涯中,管理过国际化经营事务、项目和营销工作,供职过的品牌包括可口可乐、吉列和 AT&T 等等。

Diarmuid 获得了达特茅斯学院学士学位、弗吉尼亚大学外交政策硕士学位和凯洛格工商管理硕士学位。他与妻子和两个孩子居住在海湾地区,一有空闲就去爬山。

Arnnon Geshuri
人力资源副总裁

Arnnon 于 2009 年 11 月加入 Tesla(特斯拉),担任人力资源副总裁,负责开展人力资源业务和全球招聘工作。 在此之前,Arnnon 曾担任谷歌人力运营总监,设计了该公司具有传奇色彩的招聘机构和人才聘用策略。

2004 年底,Arnnon 在谷歌担任首席人事架构师,当时该公司刚刚完成上市,员工约 2,500 人。在他全面负责招聘工作期间,谷歌发展为拥有20,000名员工的技术中心 — 一个有抱负的软件工程师们公认的首选工作目的地。

在谷歌之前,Arnnon 是 E*TRADE Financial 的人力资源副总裁与全球人事总监,在 18 个月内为该公司招募了超过 2000 人,并负责北美人力资源机构、全球人才计划和人力资源信息系统。他在 Applied Materials 开始自己的职业,任职期间,创建并管理整个企业的人事运作,2年内该公司新增员工 7000 名。

在 90 年代初,Arnnon 担任加州弗里蒙特 New United Motors Manufacturing (NUMMI) 的组织有效性顾问,这是一家丰田和通用汽车公司的合资公司。Arnnon 拥有加州大学欧文分校心理学学士学位及圣何塞州立大学工业/组织心理学硕士学位。

Peter Carlsson
供应链副总裁

Peter 加入 Tesla(特斯拉)之前在恩智浦半导体(NXP Semiconductors)负责采购和外包业务。担任首席采购官期间,他将采购部门由战术型分散机构发展为战略型全球采购机构。

在加入恩智浦之前,Peter 是索尼爱立信的首席采购官。Peter 在瑞典和美国的爱立信及索尼爱立信工作过共计 13 年,具有各种不同职位的经验。他带领团队建立并实施了爱立信的供应商质量保证框架。

Peter 拥有瑞典吕勒奥理工大学生产及质量控制硕士学位。在业余时间,他喜欢跑步、骑山地自行车、打高尔夫球、烹饪和旅游。